Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

[Creativ4eg 1 045]

@Creativ4eg, Мой "мастер" расширил свое СТО и у него пока времени на корчей не хватает. Завтра с ним спишусь, если скажет, что захочет взяться за установку, то скину телефон.

Куй железо пока горячо.

Узнай по возможности.

Это не значит что я завтра поеду ставить. Нужно хорошенько взвесить все за и против. Ну и заодно с мастерами поговорить. Ту же рейку выбрать нужно. А то тут советников много, а конкретики никакой

[denis13 1 206]

@Creativ4eg, Давай определяйся и будет тебе инфа.  

У меня рейка Гольф2 под "толстые" шлицы. 

У Андрюхи от е36БМВ с ГУР. 

Ода шлак по качеству, так что ставить не советую. 

Что тебе еще посоветовать? 

[Creativ4eg 1 045]

@Creativ4eg, Давай определяйся и будет тебе инфа.

У меня рейка Гольф2 под "толстые" шлицы.

У Андрюхи от е36БМВ с ГУР.

Ода шлак по качеству, так что ставить не советую.

Что тебе еще посоветовать?

Ну цена новой от ОДА и от гольфа не значительная, но лучше гольф.

А что значит "под толстые"?

Меня волнует момент, что если вдруг я решу продать машину (вполне реально в этом году), что бы не было геморроя.

[Emissions 1 500]

 

 

Меня волнует момент, что если вдруг я решу продать машину (вполне реально в этом году), что бы не было геморроя.

тогда наверное забей да катайся с редуктором, ну правда)

[Creativ4eg 1 045]

 

Меня волнует момент, что если вдруг я решу продать машину (вполне реально в этом году), что бы не было геморроя.

 

тогда наверное забей да катайся с редуктором, ну правда)

Хоть бы ты поддержал

Редуктор умер. Его нужно заменить. Но ставить очередной кал (если брать хоть новый хоть б/у) вообще не хочется. Да, это дешевле, но и проблем с рейкой тоже не хотелось бы. Хотя ставят же, и продают как то.

[Emissions 1 500]

Ну рейка круто, ничего против не имею.

только как бы сказать, ну не знаю, на машину которую думаешь продавать ставить рейку... одно дело если б лежал от кого-то подгон, а тратить сейчас около 300 $ и их потом не отбить, ну не знаю, в общем надеюсь ты понял что я хотел донести)

[Creativ4eg 1 045]

Ну рейка круто, ничего против не имею.

только как бы сказать, ну не знаю, на машину которую думаешь продавать ставить рейку... одно дело если б лежал от кого-то подгон, а тратить сейчас около 300 $ и их потом не отбить, ну не знаю, в общем надеюсь ты понял что я хотел донести)

Ну и рейку я ж не завтра ставить прям буду. Нужно пообщаться с тем, кто ставит, узнать все нюансы. Взвесить все за и против так сказать. А то умничать тут могут (шёл 3й год... Ну и так далее), а по факту я не вижу толкового ничего. Конкретики нет.

Знаю 2-3 человек которые ставили рейку(кто то сам, кому то просто пришлось отслюнявить те самые 300$). Вроде и тема хорошая, но у нас на форуме как то при фразе "хочу рейку" сразу то ли зависть, толи ещё какое чувство просыпается, и сразу же нужно обосрать, Поржать, написать какой то коммент и свалить.

Тем более можно просто скинуть балку с рейкой потом и на другую тачку (желающему) перекинуть. Было бы желание так сказать

[denis13 1 206]

@Creativ4eg, Вот тебя штырит Не мучай мозХ. Катай как катается.

"Улучшать" жигули это трамбовать деньги в никуда.  

[Creativ4eg 1 045]

@Creativ4eg, Вот тебя штырит Не мучай мозХ. Катай как катается.

"Улучшать" жигули это трамбовать деньги в никуда.

Кто бы говорил

Меня бесит что агрегат работает не так как должен. А если он плохо работает, что нужно делать? Правильно, выкинуть к чертям и поставить то что лучше и надежнее. Просто кто то свято верит что новая "оригинальная" деталь лучше будет. Я не верю.

[denis13 1 206]

@Creativ4eg, Купи ланос  

[Creativ4eg 1 045]

@Creativ4eg, Купи ланос

Это крайний вариант. Да и живой найти трудновато за адекватные деньги. Хотя за 2600 можно взять хоть завтра. Да, с виду будет более менее. Но внутри будет все плохо. Да и есть свои нюансы. Катался, знаем что за машина. Не моё, не удобный мне автомобиль

[Июль 159]

@Creativ4eg, зато на Ланосе с завода будут вентилируемые передние тормоза, передний привод, брусья безопасности в дверях, 5 ст. КПП, стеклоподъемники, кондиционер, реечное рулевое с ГУРом.

[Creativ4eg 1 045]

@Creativ4eg, зато на Ланосе с завода будут вентилируемые передние тормоза, передний привод, брусья безопасности в дверях, 5 ст. КПП, стеклоподъемники, кондиционер, реечное рулевое с ГУРом.

И гниет быстрее в свои 10 лет чем Жигули больше 20-30 лет

 

Кому нужен Ланос, покупайте. Но я лучше на Жигули рейку поставлю

[Июль 159]

И гниет быстрее в свои 10 лет чем Жигули больше 20-30 лет

Кому нужен Ланос, покупайте. Но я лучше на Жигули рейку поставлю

 

Немножко ты не прав. Мы все ищем ВАЗики Made in USSR после дедушек, которые их пропитали мазутом не засыхающим и не ездили зимой и боялись дождя (понятно, что в гараже дедушки нет погреба и смотровой ямы). Поэтому эти машинки долго и ездят, если следить.

А те кто покупает новые машины сейчас даже не думают делать антикорозийку, и получается машина с оцинковкой кузова, но после "просолки" зимой и последствий эксплуатации (помятых порогов/днища) служат меньше чем "классики". 

Ланос с польским кузовом гниет медленно, с завода антикора в скрытых полостях мало, а добавить некому...

А установка реечного управления в "классику" помимо технических проблем ведут и к проблемам юридического характера. 

Можно купить комплект ГУРа от 21214, но там цена огромная и опять же как оформить переделку. 

[spoiler=комплект ГУРа 21214]

 

[Creativ4eg 1 045]

Какие технические проблемы меня могут ждать? Юридически все понятно. Точнее не совсем все. ТО у нас есть? Нету. Как ещё кто то может проверить? При переоформлении? Я тебя прошу. При оформлении авто, эксперт попросил открыть капот, сфотографировал подкапотное (общее фото) и номер двигателя и кузова. И на этом все.

Да и установка рейки, по сути, не мешает, при необходимости, установить назад стоковых редуктор. А уже если вообще хочешь вид "сток", то можно придумать как замаскировать вал рейки под сток. Но это уже реальный секас, но чисто мысли в слух.

Кстати,дедушка мобиль я не искал. За полным стоком не гонюсь (разве что внешне и максимально ближе к стоку).

[Creativ4eg 1 045]

А по поводу Ланоса, поляка живого найти трудно, а тем более в максимальной комплектации. Более свежие "нашей" сборки живут не долго, больные места отлично знаю, и обработка там не сильно помогает. Детали автомобилей делают из вторсырья, ржавчина уже заложена в основу. Как бы ты не старался, не поможет никакая обработка. А авто с оцинкованным кузовом, при этом небитнекрашен найти очень трудно.

[golden88 662]

Я вот не пойму, кроме лайносов других машин нет? ))) Почему на них все так ровняются)))

 

 

 

Редуктор умер. Его нужно заменить. Но ставить очередной кал (если брать хоть новый хоть б/у) вообще не хочется. Да, это дешевле, но и проблем с рейкой тоже не хотелось бы. Хотя ставят же, и продают как то.

стесняюсь спросить - а рейку ты будешь новую брать? Если новую то от чего? А она хоть 50 тыщ выкатает? ))) Да и объясни за чем ты гонишся - за легким рулем или надежностью?

[Creativ4eg 1 045]

Я вот не пойму, кроме лайносов других машин нет? ))) Почему на них все так ровняются)))

 

Редуктор умер. Его нужно заменить. Но ставить очередной кал (если брать хоть новый хоть б/у) вообще не хочется. Да, это дешевле, но и проблем с рейкой тоже не хотелось бы. Хотя ставят же, и продают как то.

 

стесняюсь спросить - а рейку ты будешь новую брать? Если новую то от чего? А она хоть 50 тыщ выкатает? ))) Да и объясни за чем ты гонишся - за легким рулем или надежностью?

Ланос это ж автомобилище. Ремонт по цене жигулей. Да и разборок много, говнозапчастей тоже. Да и позволить себе Ланос может каждый. Короче авто круче некуда.

 

За рейку.

Та ни зачем я не гонюсь. Хотелось бы избавится от двух механизмов не таких надежных, и установить один (задолбал этот непонятный люфт и стук рулевого и постоянных выходов из строя маятника (ну или мне так везёт)). Я думаю что если бы рейки были ненадежными, их бы не лепили на ланосы и говнобмв. Предлагали мне вариант от Опеля, там рулевой с гидроусилителем сразу, и вид ненамного отличается от стока (имею ввиду место установки на стоковое место). Не интересовался как он становится и как ходит. Но что тогда можешь предложить? Дай адекватное объяснение за и против.

Я же не просто так интересуясь этим вопросом.

Новая рейка от 1500 грн (ну это приблизительно). Ставят от гольфа. Б/у ставить можно (дешевле), но знающие люди должны её покрутить пощупать.

[golden88 662]

@Creativ4eg,Ну вот подумай сам - сколько выходил твой редуктор? Вот например на моей первой "копейке" начал закусывать при 200+тыщ км. Ниву продал на 135 т.км с идеальным редуктором (с ГУРом). За маятник согласен - не надежный узел. Но в классике поменять втулки раз в 2 года как по мне не так уж и трудно. В ниве у меня он крепко моск имел, но там и нагрузки другие были, да и вал был ржавый - пилил изнутри втулки маятника как напильник. На грейт воле пробег на одометре 380 тыщ. Я сомневаюсь что его ктото менял. Поджал винтом, убрал люфт и как новый.

 

Моё ИМХО - ставь новый редуктор, капремонт маятника (новые втулки и обязательно "зеркальную", не ржавую ось) и на пару лет забудь о рулевом.

[Июль 159]

Какие технические проблемы меня могут ждать? Юридически все понятно. Точнее не совсем все. ТО у нас есть? Нету. Как ещё кто то может проверить? При переоформлении? Я тебя прошу. При оформлении авто, эксперт попросил открыть капот, сфотографировал подкапотное (общее фото) и номер двигателя и кузова. И на этом все.

Да и установка рейки, по сути, не мешает, при необходимости, установить назад стоковых редуктор. А уже если вообще хочешь вид "сток", то можно придумать как замаскировать вал рейки под сток. Но это уже реальный секас, но чисто мысли в слух.

Кстати,дедушка мобиль я не искал. За полным стоком не гонюсь (разве что внешне и максимально ближе к стоку).

 [spoiler=много текста]

Про Правила дорожнього руху

31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам: 

31.4.2. Рульове керування: г) у рульовому керуванні встановлено деталі із слідами залишкової деформації та іншими дефектами, а також застосовано деталі і робочі рідини, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника.

http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-п/page4

 

Кодекс України про адміністративні правопорушення (статті 1 - 212-21)

Стаття 121. Порушення водієм правил керування транспортним засобом, правил користування ременями безпеки або мотошоломами

Керування водієм транспортним засобом, що має несправності системи гальмового або рульового керування, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, - 

тягне за собою накладення штрафу в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

(20*17=340 грн)

Повторне протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених частинами першою - третьою цієї статті, -

тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців або адміністративний арешт на строк від п'яти до десяти діб.

http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/80731-10/page6

 

 

[Creativ4eg 1 045]

 

Какие технические проблемы меня могут ждать? Юридически все понятно. Точнее не совсем все. ТО у нас есть? Нету. Как ещё кто то может проверить? При переоформлении? Я тебя прошу. При оформлении авто, эксперт попросил открыть капот, сфотографировал подкапотное (общее фото) и номер двигателя и кузова. И на этом все.

Да и установка рейки, по сути, не мешает, при необходимости, установить назад стоковых редуктор. А уже если вообще хочешь вид "сток", то можно придумать как замаскировать вал рейки под сток. Но это уже реальный секас, но чисто мысли в слух.

Кстати,дедушка мобиль я не искал. За полным стоком не гонюсь (разве что внешне и максимально ближе к стоку).

[spoiler=много текста]

Про Правила дорожнього руху

31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:

31.4.2. Рульове керування: г) у рульовому керуванні встановлено деталі із слідами залишкової деформації та іншими дефектами, а також застосовано деталі і робочі рідини, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника.

http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-п/page4

Кодекс України про адміністративні правопорушення (статті 1 - 212-21)

Стаття 121. Порушення водієм правил керування транспортним засобом, правил користування ременями безпеки або мотошоломами

Керування водієм транспортним засобом, що має несправності системи гальмового або рульового керування, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, -

тягне за собою накладення штрафу в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

(20*17=340 грн)

Повторне протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених частинами першою - третьою цієї статті, -

тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців або адміністративний арешт на строк від п'яти до десяти діб.

http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/80731-10/page6

 

Я тебя прошу. За 5 лет меня останавливали полицаи (гайцы) аж 4 раза. 1 раз за превышение, и 3 раза "проверка документов". Ни разу не смотрели тех состояние авто. Что там стоит им побоку. И здт мои видели. И за " неправильный выхлоп" говорили. При этом ни одного штрафа (кроме за превышение). Большинство знают, видели, сидят на "драйве" и на это не обращают внимания. Сомневаюсь что и ты настолько законопослушный,что прямо ни одного закона (правила)не нарушаешь.

[Creativ4eg 1 045]

@Creativ4eg,Ну вот подумай сам - сколько выходил твой редуктор? Вот например на моей первой "копейке" начал закусывать при 200+тыщ км. Ниву продал на 135 т.км с идеальным редуктором (с ГУРом). За маятник согласен - не надежный узел. Но в классике поменять втулки раз в 2 года как по мне не так уж и трудно. В ниве у меня он крепко моск имел, но там и нагрузки другие были, да и вал был ржавый - пилил изнутри втулки маятника как напильник. На грейт воле пробег на одометре 380 тыщ. Я сомневаюсь что его ктото менял. Поджал винтом, убрал люфт и как новый.

 

Моё ИМХО - ставь новый редуктор, капремонт маятника (новые втулки и обязательно "зеркальную", не ржавую ось) и на пару лет забудь о рулевом.

Аргументов против рейки не увидел. За сток увидел, но не убедил. Пробег моего авто (при мне) 102 тыщи. (112 тыщь по спидометру, и сколько до этого прошла она не известно никому). Маятник я менял уже 2 раза. Рулевой поджимал раза 4 уже. И это за 102 тыщи пробега. Да, дороги не идеальные у нас, но почему то, такой любимый всеми, Ланос с рейкой ходит по 200-300 тыщь и не ломается и туда никто не лезет. Вот жеж интересный момент

 

Какие технические проблемы меня могут ждать? Юридически все понятно. Точнее не совсем все. ТО у нас есть? Нету. Как ещё кто то может проверить? При переоформлении? Я тебя прошу. При оформлении авто, эксперт попросил открыть капот, сфотографировал подкапотное (общее фото) и номер двигателя и кузова. И на этом все.

Да и установка рейки, по сути, не мешает, при необходимости, установить назад стоковых редуктор. А уже если вообще хочешь вид "сток", то можно придумать как замаскировать вал рейки под сток. Но это уже реальный секас, но чисто мысли в слух.

Кстати,дедушка мобиль я не искал. За полным стоком не гонюсь (разве что внешне и максимально ближе к стоку).

[spoiler=много текста]

Про Правила дорожнього руху

31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:

31.4.2. Рульове керування: г) у рульовому керуванні встановлено деталі із слідами залишкової деформації та іншими дефектами, а також застосовано деталі і робочі рідини, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника.

http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-п/page4

Кодекс України про адміністративні правопорушення (статті 1 - 212-21)

Стаття 121. Порушення водієм правил керування транспортним засобом, правил користування ременями безпеки або мотошоломами

Керування водієм транспортним засобом, що має несправності системи гальмового або рульового керування, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, -

тягне за собою накладення штрафу в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

(20*17=340 грн)

Повторне протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених частинами першою - третьою цієї статті, -

тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців або адміністративний арешт на строк від п'яти до десяти діб.

http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/80731-10/page6

 

Кстати, я там писал выше что с юридической точки зрения все ясно, знаком с правилами и законами. А технические проблемы описать можешь?

[denis13 1 206]

Сегодня купил попкорн. Не зря.

В нете такое количество информации по рейке за и против что повторяться не стоит.

Захочешь поставишь не захочешь не поставишь. Твоя машина тебе решать

[Creativ4eg 1 045]

 

 

Сегодня купил попкорн. Не зря.

В нете такое количество информации по рейке за и против что повторяться не стоит.

Захочешь поставишь не захочешь не поставишь. Твоя машина тебе решать

Контакты будут? Или продолжим обсуждение?

[denis13 1 206]

@Creativ4eg, Ну я тебе напомню, что контакты у тебя уже были от меня. Так же информация от меня по самим рейкам: Гольф2 и гавнобмв под ГУР. Если это от меня для тебя так попистеть, ну ладно. Пусть будет. 

Из ранее написанного лично я не увидел твое решения. Может это и не надо делать. Честно. 

Контакты не проблема. Мне с человеком списаться лишний раз с ним за мой макферсон поговорить  

По сикрету могу даже сказать что если в руках полуавтомат есть то и ставить рейку не велика проблема. А если балку снять то вообще красота. Шо в Киеве все с руками из ......?