Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

[Creativ4eg 1 045]

Я тебе писал что не могу найти контакты. Если это проблема, будем искать тогда по месту. Я же никого не заставляю отвечать на мои вопросы. Просто аргументируйте свои комментарии (к тебе претензий никаких, когда нужно было, ты все объяснил вполне адекватно, но контакты я провтыкал). Остальные же пользователи прекраснейшего ресурса, просто вкидывают бабки в сток, и что то инородное в жигулях воспринимают как то не очень, хотя в глубине души каждый, я уверен, хотя бы раз да думал за рейку, и даже втихаря читал и прикидыаал по финансам. Но бояться в этом признаться)

В общем пока поразмышляем с единомышленниками, примем решение и будем что то делать. Не думаю что о конечном результате напишу подробно. Как то нет пока что желания. Всем спасибо за ваши ответы и "аргументы".

[denis13 1 206]

@Creativ4eg, ОК если чьо маякуй.  

[Creativ4eg 1 045]

Все может быть

[golden88 662]

@Creativ4eg,ну раз ты так настроен на рейку, то значит никого не слушай. Возьми и поставь. Будешь ездить и всем дули тыкать потому что тебе так нравится!!

 

Пы.Сы. ни в коем случае не подумай что я подкалываю или стебаюсь. Я сам такой, покупал за 7000 грн резину на ниву и домкрат за 1500 "полтораметровый". Но при этом 95% ездил по городу. Вот мне так хотелось и все! 

[VETALZZZ 1 446]

Я для себя пока на рейку не согласен. Полуавтомата нет, кому то платить я не буду так.к. делаю всё сам, а кроилова там будет. Мне хочется эур. Т.к. под капотом все будет выглядеть как сток.Редуктора это проблема конечно. Но так я решил.

[Creativ4eg 1 045]

Я для себя пока на рейку не согласен. Полуавтомата нет, кому то платить я не буду так.к. делаю всё сам, а кроилова там будет. Мне хочется эур. Т.к. под капотом все будет выглядеть как сток.Редуктора это проблема конечно. Но так я решил.

Вот у тебя есть где это делать + с полуавтоматом дружишь. У меня все по другому. Да и затягивать не хочу, так как машина нужна на каждый день. Те кто ставит, знают что к чему, и затраты по времени уже минимальны.

[optimus prime 763]

Если ставить рейку то только с ГУРом,иначе смысла нет(

[vazunchik 248]

в глубине души каждый, я уверен, хотя бы раз да думал за рейку

Я тоже думал. Пока не решился по следующим причинам:

1) Победить ударное управление при установке рейки не так просто. Как минимум, нужна регулировка рейки по высоте. К сожалению, в инете есть масса, мягко говоря, неправдивых отзывов в стиле: "да я просто поставил рейку и у меня всё зашибись и я не парюсь". Неточно установленная рейка будет уступать новой трапеции с редуктором.

2) Рулевое управление требует максимальной надёжности - фактически мы доверяем рейке свою жизнь.

3) Исходя из первых двух пунктов, я бы не рискнул ставить рейку, не снимая балку - т.е. нужно разобрать "полмашины", а я и так не могу доделать даже то, что уже начал.

4) С моим ЭУРом нет особого дискомфорта от редуктора, если вовремя "подкручивать" люфты.

[Creativ4eg 1 045]

У меня есть несколько проблем, которые можно решить именно в процессе установки рейки. Для установки инжектора мне нужно снимать гбц, и ещё нужно снимать КПП для ремонта, а блок уже вытащить то вообще 5 минут. Так что все можно подстроить под эти моменты. Заодно и шумку на моторный щит можно положить. Так что не все так плохо. Так же хочу что бы ставил знающий, что бы не было ньюансов.

Эур хорошо, но дороговато как то.

[Emissions 1 500]

Эур конечно хорошо, но люфтов редуктора он не уберет(

[VETALZZZ 1 446]

 

Я для себя пока на рейку не согласен. Полуавтомата нет, кому то платить я не буду так.к. делаю всё сам, а кроилова там будет. Мне хочется эур. Т.к. под капотом все будет выглядеть как сток.Редуктора это проблема конечно. Но так я решил.

Вот у тебя есть где это делать + с полуавтоматом дружишь. У меня все по другому. Да и затягивать не хочу, так как машина нужна на каждый день. Те кто ставит, знают что к чему, и затраты по времени уже минимальны.

 

 ты невнимательно читаешь, нет у меня полуавтомата.

Эур конечно хорошо, но люфтов редуктора он не уберет(

ну их можно минимизировать.

[djurka 493]

По поводу маятник, где-то встречал на просторах инфу по установке конусных игольчатых подшипников в маятник. По поводу дорог, не парьтесь. Хорошая дорога это дорога, на которой ты смотришь на дорожную обстановку, а не на качество покрытия. Все остальное субъективно

Было как то время, я тоже говорил что дорога на черкассы более-менее нормальная, и я по ней ниже 80-90км/ч не ехал, а Тот же Немец мне тогда писал шо дорога ГОВНО и о на ней чуть глушитель не потерял. Так и остались каждый при своём.

[optimus prime 763]

@Emissions,В нормальном редукторе люфтов нет 

[Emissions 1 500]

 

 

В нормальном редукторе люфтов нет 

достаточно сравнить трапецию с редуктором (6? соединений) и рейку у которой всего 2, у кого люфтов меньше будет?)

[optimus prime 763]

 

В нормальном редукторе люфтов нет 

достаточно сравнить трапецию с редуктором (6? соединений) и рейку у которой всего 2, у кого люфтов меньше будет?)

 

Без разницы, если все исправно не должно быть и малейшего люфта

[denis13 1 206]

Суслика видишь? Нет. А он есть.

У меня был сток. Был редуктор с эур есть рейка с эур. Это все было у меня.

[Creativ4eg 1 045]

 

 

Без разницы, если все исправно не должно быть и малейшего люфта

а как быть с тем, что люфт с завода еще? причем какую бы деталь не взял, где то меньше где то больше люфтит. есть с чем сравнить

[optimus prime 763]

@Creativ4eg, Устранить,тщательно отрегулировать, налить нормального шмаровыдла и будет все отлично

[VETALZZZ 1 446]

ну конструкция архаична, че поделаешь, но при исправном редукторе не настолько уж и кошмарные люфты.

[Солекс Делортович 825]

у меня люфт в редукторе более 20 град. к тому же стиль рулежки доволько агресивный, слабаки.....

а всё по тому что@denis13 зажал редуктор

[vazunchik 248]

Кстати, я вот уже два года езжу на новом заводском редукторе (05-й на игольчатых подшипниках), и первые несколько тысяч км. люфта практически не было (не ощущался совсем). Спустя 5 тыс.км стал появляться едва заметный люфт, который я убрал регулировкой...

 

P.S. Вдогонку. Есть интересная переделка и вала червяка РР под роликовые подшипники: https://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=27&t=1288#p427855 (пардон за ссылку на сообщение с другого форума), по аналогии с редуктором ГАЗ-69. Суть её в проточке на токарном, там грамотно расписано.

Змінено 12 березня 2017 користувачем andreika2103

[denis13 1 206]

 

 

а всё по тому чтоdenis13 зажал редуктор

А вот не понял Я. НИ кому я ни чьо не зажимал. Редуктор в сборе уже едет на оглядыны в Днепр. 

[VETALZZZ 1 446]

Кстати, я вот уже два года езжу на новом заводском редукторе (05-й на игольчатых подшипниках), и первые несколько тысяч км. люфта практически не было (не ощущался совсем). Спустя 5 тыс.км стал появляться едва заметный люфт, который я убрал регулировкой...

 

P.S. Вдогонку. Есть интересная переделка и вала червяка РР под роликовые подшипники: https://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=27&t=1288#p427855 (пардон за ссылку на сообщение с другого форума), по аналогии с редуктором ГАЗ-69. Суть её в проточке на токарном, там грамотно расписано.

мой новый, ставил прошлой весной, уже через три месяца потребовал регулировки... не повезло мне с новым...

ссылку почитал, прикинул - геморно довольно, разве что если припечет.

[reanimation 114]

Ставь я помогу.

[denis13 1 206]

Рейку ставить так это опасно а точить переделывать не опасно. Ну я х.з. если честно с такой логикой

Хотя впендюрить подшипники правильная мИсль таки.