Подбор резины. 2007-2008. зимней 2010 Архив

[Серега 84 1]

Росава шумная и жесткая, не шипованая. Можно поставить шипы только на ведущюю ось, проходимость останется той же а по асфальту приятнее и легче баранку крутить. На зад Амтел шипованый, впереди смотри сам. Как вариант Sava Eskimo S3 . У меня стоит китайская и я доволен.

[LSasa 16]

Если позволяють финансы то Гудеар Ультра грип 500, Гудеар Ультра грип екстрим или Ханкок W409 он подешевле но по показателям тоже хорош.

[shdrdi 1]

Я позавчера купил конти винтер здесь Continental ContiWinterViking 2 XL DD 205/55/16" rel="external">Посилання по 4526, в подарок подогнали спрей для чернения.

[агов 1]

Продам за 450грн. колесо:

- резина Sumitimo Sc900 175/70 R13 (резина супер)

- стальные диски 5Jx13H2

Всё с копейки! состояние 5+

063 833-83-53 Вова

[Белка 1]

Кто пробывал зимой спереди всксезонки ,а с заду зимнюю?

[BARKAS 3]

какая может быть всесезонка для нашей зимы ) для нашего климата 4 шипованых колеса нужно, и никак не всесезонку)

[kocos 1]

Ну почему, у меня на зиму стоият задняя резина шип гудьер, а впереди росава всесезонка И очень даже неплохо

[Серега 84 1]

Одну зиму так отъездил, впринципе не торопясь можно ездить. Прошлой зимой купил на передок зимнюю, стало на много легче останавливатся и забыл вообше о торможении передачами.

[lukas 3]

и забыл вообше о торможении передачами.

- а вот это зря! 4 раза учился на автокурсах ( в разных городах причём ) и каждый раз инструктора говорили одно и то же :

- ,, зимой тормозами, вменяемые, не тормозят! а дотормаживают,основное торможение - передача! ,,

 

по теме

можно ставить любую конфигурацию на свой страх и риск, но правильней все 4 одинаковые. авто более предсказуемо, нет проблем с запаской, износом,и много всего можно перечислить- но главное- ты не есть опасность для других!

Змінено 30 вересня 2010 користувачем lukas

[LSasa 16]

Белка,Прощлую зиму пятерка отьездила перед всесезон зад зима эту будет четыре зимы. Ибо если в юз подет зад то выровняться еще коекак можно а вот если перед то очень проблематично.

[yurecgod 159]

если и стоит такой вопрос то

1. Лутше ваще не ездить в гололёд

2. Уж если сильно надо то зиму поставить на перёд...

[BAXTEP 1]

с первым пунктом yurecgod согласен полностью,а вот со вторым никак не могу согласиться.И мешает мне это сделать многолетний опыт .Основная проблема зимой-трогание.Это ,конечно,если водила вменяемый,помнит про дистанцию,разумную скорость и умет тормозить передачами.

Лично проездил много зим именно в такой конфигурации-зад-зимняя,перед-та же,что и летом.

[CKFDBR 1]

Хто їздив на даній резині? Як вона себе показала на снігу і голольоді?

Днепрошина Satoya Samurai * 175/70 R 13

Посилання

[Jemen 32]

Юра совершенно прав, а BAXTEP ооочень глубоко заблуждается. Главное зимой не разгон, главное - торможение и управляемость. Необходимо, подчеркиваю, необходимо понимать физику процесса, при ЛЮБОМ приводе, рекомендуется ставить только одинаковую по сезону резину на все 4 колеса и в крайнем случае сезонную резину на переднюю ось, и несезонную на заднюю. Что лучше, оказаться в повороте лоб в лоб на встречке или застрять в сугробе? Не вытормозиться и попасть в аварию с пешеходом или дать джасу со светофора?

При любом варианте привода - передние колеса несут 2 основные задачи - управление и торможение (передний и полный еще и разгон), задние только разгон, в торможении они играют маленькую роль, тем более на скользком покрытии.

Опять сталкиваемся с ситуацией - я ездил 30 лет и ничего, потому только так. А это не правильно, не правильно в корне! Раньше все ездили на одной - универсальной какарезине, которая проигрывает по любому параметру самой говенной сегодняшней китайской псевдорезине и ничего, но ведь есть факты - тормозной путь, скорость переставки, а они очень сильно отличаются от старых, и доводы практиков - не всегда показатель. Для эксперимента предлагаю зимой устроить тест, с перестановкой колес, проверкой управляемости итп на автодроме феофания! Это будет беспрецедентная акция в автоклубах и интересно и познавательно.

[Нащальнике 1]

Кто пробывал зимой спереди всксезонки ,а с заду зимнюю?

я тебе, Саша, голову за такое откручу намутим тебе два колеса зимних на передок, чем ты будешь ездить на максисе с пробегом тысяч в 40.

[Белка 1]

я тебе, Саша, голову за такое откручу намутим тебе два колеса зимних на передок, чем ты будешь ездить на максисе с пробегом тысяч в 40.

 

спасибо тебе Саша)))но я думал что так тоже можно поездить пока снега немного будет!Но если ты,так категоричен в этой ситуации и можеш мне помоч в этом вопросе,то я в свою очередь буду тебе безгранично благодарен

[BAXTEP 1]

Jemen, несмотря на то ,что на твоей аватарке надпись "злостный модер",но теория физики мне не интересна.А вот практика-с ней спорить трудно.

Можно долго и аргументированно умничать по поводу того,что лучше 4 зимних колеса,чем 2,что шиповка лучше нешиповки,что импортная зимняя резина лучше отечественной.Но - сдесь собрались не дебилы,и вещать всем известные истины я не вижу смысла.А на практике чел может купить только ДВА колеса.И я советую их ставит на зад.Я настаиваю,опираясь не на теоретическую физику,а на личный многолетний (точнее-многозимнийопыт)

[Бакс 256]

BAXTEP,у тебя просто не было случая, когда руль повернул, а передние колеса как ехали так и едут прямо.

[BAXTEP 1]

Очень глупо ожидать от машины,что на гололеде она будет вести себя также,как на асфальте.

Естественно,что зимой все ПОДРУГОМУ.И только новичок может думать,что на зимней дороге машина едет туда,куда юзер поварачивает руль

[КОТЯРЯ 1]

если ставить , то все 4 и зимние ,всесезонки не бывает)))))))))))))))))))))))))

[Бакс 256]

Очень глупо ожидать от машины,что на гололеде она будет вести себя также,как на асфальте. Естественно,что зимой все ПОДРУГОМУ.И только новичок может думать,что на зимней дороге машина едет туда,куда юзер поварачивает руль

 

ну да, ты ж у нас мастер, на 2 зимних на задней оси. Да будет те известно что я не о гололеде говорил, на гололеде там никакая резина не спасет.

[NeoN4ik 1]

BAXTEP, ну может для тебя и глупо, а на шипованой нокие хакапете 7й на люду чуствуеш себя как на сухом асфальте!

[Vityanya 16]

Зимняя резина-хорошо. Но не надо забывать об умении ездить зимой. Старый дед на покрышках завода имени котовского может фору дать чайнику на суперкаре с суперрезиной. Потому что у деда есть опыт. Ведь чайник то думает что раз у него "хороший год" по 300 гринов за штуку, то можно тулить сотку по льду. А дед так не думает. Он умеет машину вытянуть из заноса или на худой конец хоть вдарить её правильно. С минимальным ущербом.

 

Кстати интересно. Перед всесезон, зад зима. А если снега нет и дорога сухая? Кому лучше? Шипованному?

[NeoN4ik 1]

Vityanya, болт! от резины всё зависит, опыт не опыт, а если резина говно, то как руль не крути, как тормоза не жми, всёравно будет хуже чем на хорошей резине!

[Бакс 256]

опыт тоже важен, но блин прошлой зимой каждое утро по дороге наработу встречал деда на красной шахе с 4-мя вс-11, он скотобаза постоянно буксовал на одном и том же повороте потому что не мог пробить снежный отвал. и из-за этого падонка постоянно была пробка