ВАЗ 21063 "Kafa"

[GIMLI 12]

nemez, 221300 км. если я ниче не перепутал

[KAFA 4]

GIMLI, Не перепутал, все верно.

[KAFA 4]

Сегодня прикупил кое-что для инстала двигла.

 

 

Почти собрал низ, завтра накину сцепу, прикручу лапы и буду ставить на место.

 

 

[KAFA 4]

Установил низ двигателя на штатное место.

 

 

На топливной трубке закрепил шланг

 

 

 

Обвесил блок агрегатами

 

 

 

 

Поставил и обтянул голову

 

 

 

Заглушил отверстие масляного щупа

 

 

 

Поставил крышку сапуна и трос газа

 

[kontinental 174]

Хорошая тема, грамотный подход!

Удачи с движком

[diman1053842 8]

Да уж работа на сто иногда имеет множество положительных сторон)

Отличный результат, машина получила вторую жизнь)

[nemez 757]

это ты свой пиляный 11 блок накрыл 214 головой?

[KAFA 4]

nemez, Да, Серега. Строим инж.

[VETERAN 1,318]

А який сенс в перенесенні щупа?

 

Заглушка бензонасоса саморобна, чи десь продається?

[KAFA 4]

А який сенс в перенесенні щупа?

Доставать удобнее.

 

Заглушка заводская, до этого стояла самодельная.

[nemez 757]

на самом деле это нивовский девайс. Там поддон другой формы, и с родной дырки щупом в глубину поддона не попадешь. Глобальный смысл этот девайс несет именно в этом случае. Еще он полезен в случае использования нулевика - там есть отбор для вентиляции картера, маленький такой штуцер. Он подключается напрямую на 073 карб, а толстый шланг сапуна - в воздушный фильтр. В противном случае его нада глушить.

 

самое интересное в этом всем- генератор от сенса. Как он крепится? 214 планка сверху? И что снизу, родное крепление подходит? И как он подключается в сеть?

[KAFA 4]

nemez, Посмотри внимательней, гена 21214

[nemez 757]

странно, а выглядит точь в точь как 97.3701

[KAFA 4]

Свершилось! Я завел свой ацкий пепелац.Работает ровно. Проехался немного, с низов тянет очень хорошо.После 2500 можно смело включать следующую передачу. На всякий случай отсечку на период обкатки поставил на 4000. Прошивка сенса 1.3, править некогда было. Немного фоток:

 

Фрагмент системы охлаждения

 

 

Еще один фрагмент, термостат 2130 и доп.помпа Пирбург

 

 

Там теперь живет бензонасос, позже окультурю

 

 

Панорама моторного отсека

 

[VANO_ZGIA 1]

я [censored]!!!! по другому просто не могу сказать!!!! молодчага!!!! я просто тебе предклоняюсь!!!! побольше б таких бестрашных людей и стана жыла б по другому!!!!!!

Змінено 19 червня 2011 користувачем vet

[nemez 757]

Руслан, маладца!! Поздравляю с запуском!!!

[Stalker-3 99]

поздравляю!!!!! )))

ждем дальнейшего отчета )

[GIMLI 12]

KAFA, От это агрегат! Класс! Поздравляю с запуском! С твоими пробегами обкатка быстро пройдет) А потом оч интересно возможности твоей системы!

[WAZ 300]

Поздравляю с пуском! все отлично получается!

[alex_zp 109]

Поздравляю, впечатляет

[KAFA 4]

VANO_ZGIA,

nemez,

Stalker-3,

GIMLI,

WAZ,

alex_zp,

Спасибо за поздравления.

Процесс сборки продолжается.

Позже выложу фотки.

[DRiV3R 3]

KAFA, поздравляю с пуском! ДМРВ потом поставил, или без него ездил?

[KAFA 4]

DRiV3R, ДМРВ нет и не будет. ДАД рулит!

 

 

 

Змінено 9 березня 2010 користувачем KAFA

[DRiV3R 3]

KAFA, а в чем его приемущество?

[KAFA 4]

DRiV3R, ДМРВ штука очень нежная и недолговечная. Умирает после пары-тройки обратных хлопков. При работе на газу такое хоть и не часто, но бывает.Умирает ДМРВ и от капель пропитки с нулевика.А так-же просто от времени меняет свои характеристики.

При установке широкофазного вала ДМРВ неверно показывает расход из-за обратных выбросов на низких оборотах.

То-есть прощай ровный ХХ.Недостатков много.

Система с ДМРВ проще в настройке. На этом ее преимущества заканчиваются.

Систему с ДАД сложнее отстроить, но ее плюс в том, что она менее инерционна и более надежна.

 

Сегодня поселил бензонасос в бак на "ПМЖ"".

 

Был карбовый топливозаборник

 

 

А стал инжекторный

 

Змінено 9 березня 2010 користувачем KAFA