Все вопросы о сварке кузова

[odeskin 3]

petertuning, +1 так оно и есть, НО просто человек не знал как оно должно было быть, а теперь у него есть наглядній пример! Как говорят в народе: Бог в помощь ему в его не лёгком труде!

[GIMLI 12]

odeskin,А вот и продолжение):

[odeskin 3]

GIMLI, Щас немного получше, но: слишком большые капли и + большой перерасход проволки. Старайся делать поменьше. Да и снимать (зачищать будет легче). А в целом делаеш успехи! Продолжай в том же духе и будет тебе щастье. Может и переквалифицируешся в сварщика!

[priki 1]

GIMLI, юзай проволку 0,6мм, видно що автомат не дуже "любит" 0,8мм-й.

[odeskin 3]

priki, причём тут проволка???? Тут просто надо правильно настроить, и понять когда хватит ложить точку (когда пропаяло). Вот и всё! Пусть даже и 0,6мм или 1,0 мм всё равно будет тотже ефект! сам так когда то незнал пока не показали что и куда!

[GIMLI 12]

пасиба! Стараюсь. Из оценщика в сварщики это интересно)

[priki 1]

priki, причём тут проволка???? Тут просто надо правильно настроить, и понять когда хватит ложить точку (когда пропаяло). Вот и всё! Пусть даже и 0,6мм или 1,0 мм всё равно будет тотже ефект! сам так когда то незнал пока не показали что и куда!

згоден з тобою, но з 0,6мм проволкой краще зварити якщо полуавтомат не потужний.

но я тоже з 0,8-й варю

почти закінчив уже

Посилання

[serg34 1]

почти закінчив уже

да работы там с головой было,сколько времени ушло?

[priki 1]

завтра якраз 13 місяц, но робив тільки у вихідні.

[petertuning 3]

а смысл тут зачищать?

[odeskin 3]

petertuning, Смысел прост:

1) при такой поварке остались места не соеденённые (тоесть пустые)

2) для качественного хорошего сварного шва должно быть нормальное прилягание метале между собой

Ну и наконец то что данная (извини за вырожение) порнография не смотрица.

После зачистки будет срузу видны бока и то что метал плохо скреплен. Тем более это кревой ланжерон, а он должен бать плотно сварен как к полу, так и к стакану. Теперь понятно зачем его зачищать? Не вобиду, но просто я у себя также сделал(когдато), патом переделывал!

[Сергей В 1]

Доброе время суток всем!!!Купил машину первая когда покупал очень не заглядывал все слушал.А когда заехал на эстакаду залез под нее прозрел.Обратился к сварщикам с полуавтоматом цены меня в обще убили.Да ладно у меня вопрос такой можно ли дуговой сваркой поварить днище?

[odeskin 3]

Сергей В, в принципе можно. Но лучше конечно полуавтоматом. Хотя если шариш варить дугой то вперёд!

[Ром4ік 1]

Доброго времени суток. Помогите плиз советом, два дня назад отвалился солдатик,его старый хозяин судя по всему уже варил, фото прилагается Посилання что лучше приваривать старый или лучше новый? Дело в том что варить хочу сам,

[Папинька 16]

Ром4ік, лучше варить новую деталь , т.к. ржавчину к ржавчине хорошо не приваришь . Я веду к тому , что необходимо подготовить , если надо, усилить посадочное место под солдатик и варить не тронутый коррозией кронштейн.

[odeskin 3]

Ром4ік, как сказал Папинька, лучше варить новую деталь. на базарах есть называемая рем-вставка солдата! Вот её купи и привари. И будет тебе счастье.!!!

[Yurec77 206]

У меня другая беда,он надвое отломился.

Думаю что бы его мастерна обварили и усилии.

[Ром4ік 1]

Ром4ік, как сказал Папинька, лучше варить новую деталь. на базарах есть называемая рем-вставка солдата! Вот её купи и привари. И будет тебе счастье.!!!

говорят что сложно варить, можно сдвинуть задний мост?? как новый солдат правельно выставить??

[Папинька 16]

как новый солдат правельно выставить??

 

Сие тайна великая есть . На машине друга , где целый солдатик , измеряете к нему расстояние из 3-4 точек. На вашей машинке , проводя прямые из тех же точек , находите место расположения вашего солдатика .

 

говорят что сложно варить, можно сдвинуть задний мост??

 

Если мост сдвинут влево или вправо , можно сделать регулируемую поперечную тягу. Это на форуме описано. Можно опять срезать солдатик и приварить на нужном месте. Вот так и мучимся.))

 

Ром4ік, мне однажды пришлось доваривать к солдатику изображенную на схеме деталь ,чтобы подвинуть мост влево.

 

Ходит до сих пор.

Змінено 29 серпня 2012 користувачем Папинька

[deredred 34]

Всем привет. Парни такое дело сегодня заглянул под машину и ужаснулся!!! оторволось от кузова крепление поперечной реактивной тяги. Как его приварить(поменять) на дому? На СТО не охота так как там халтуршики.И вобще можна описать кратко весь процес работы что за чем снимать.И могу ли я так ездить пару дней? Всем спасибо!!

[Ром4ік 1]

И могу ли я так ездить пару дней?

Это можно но неизвестно приедишь ли потом в гараж.....

У мну таже фигня (см пост выше). Я ужо снял колесо, выкрутил болт крепления тяги к солдату снял пружину, обработал преобразователем ту часть днища что была под солдатом. А дальше зачищу и попробую варить (хочу тоже всё сделать сам).

[sash 2]

deredred, крепление куда крепится длинная тяга??

[odeskin 3]

sash, Ето какая тяга? Поперечьная? Или те что крепятся к кузову и мосту????

 

sash, Насколько я помню Там крепится спомощью болта к кревому ланжерону, и длинная к треугольному кронштейну. Он на 4-х болтах, просто открутил и поменял! Вот и вся математика!

[sash 2]

odeskin у меня с тягами все норм))

просто по сообщению я понял что оторвало крепление... вот и подумал что оторвало крепление длинной тяги которая на 4-х болтах... но если поперечная то это панара... в простонародии "солдат"...))просто я запутался в словах

[odeskin 3]

sash, Теперь понял! Ну то если что обращайтесь! Помогу чем смогу!