Все вопросы о сварке кузова

[SergeyAV 5]

TheForester,

на фотографиях приведенных для примера на сайте как то швы по аккуратнее и нет черных разводов по грунтовке.

[Zir 624]

Для получения красивой точки метал в месте сварки должен быть чистым. В данном случае это в первую очередь--кипящая грунтовка явно мешала. Поэтому и виглядит-*насрано*. Могут быть и другие причины (неправильная настройка полуавтомата)...

[TheForester 4]

Zir, приведенное выше фото не дает четкого представления - насрано или нет

И опять же, ничего не мешает зачистить

 

Ну а то, что чистый металл варится совсем по-другому, это да Но тут, опять-же, зависит от самого грунта и количества слоев... По кислотному грунту варится отлично, а если акриловый - уже тяжелее

[Zir 624]

TheForester, Полностью согласен. По большому счету эта фотка вобще ничего не дает--можно сымитировать такую же фотку с применением електросварки и даже газа...

[SergeyAV 5]

Zir, ну я же писал вот где остальные фото:

Вот пример на фотографии, остальные фото в моем бортовике, не хочется сайт нагружать.

 

Посилання

[Zir 624]

SergeyAV, Та трудно по фото ты пойми...Судя по точкам в салоне-это полуавтомат. Судя по лонжерону под полом--электро. Сильно меня смущают большие черные прогары--от нормального полуавтомата такой черноты быть Не должно! Или полуавтомат--но малое давление кислоты. Или сварщик хитрит и где потолще варит электро--а полуавтоматом где тоньше...Я согласен что это все зачистится и лишь бы держалось--однако одно скажу точно. Или опыт именно в сварочных работах у этого сварщика маловат--или его подводит некачественное оборудование и неумение--нежелание его настроить.

[SergeyAV 5]

Zir,

спасибо, что озвучил, я сам не решался поскольку не сварщик, но с металлом работаю.

но тут тоже вижу чередование ручник - полуавтомат.

[Zir 624]

SergeyAV, Ничего страшного в этом не вижу. Цель одна--чтоб не отпало. Товарный вид должен придать сварщик--болгаркой. А ты внимательно проверь и заставь подварить сомнительные места. Осенью этого года видел результат работы одного сварщика из нашего региона. Я в 3часа ночи пьяный с закрытыми глазами электродом 5-кой красивее заварю. У тебя там красота сравнительно... И ничего--та машина ездит-ничего не отпало...

Чтоб тут кто не говорил про кислотный грунт--наилучшие условия для сварки полуавтоматом создаются когда метал чист. Вот тогда наилучший товарный вид...А так...не вижу повода для кипиша--повторюсь--после зачистки--проверить...и все.

[TheForester 4]

SergeyAV, ну а флюс он чтоли уже весь отбил?

 

Я думаю, что это такой грунт, ГФ-какой-нибудь, который при сварке именно вспыхивал, а не отваливался в месте сварки, как это обычно происходит.

 

Вот по акриловому грунту:

[SergeyAV 5]

TheForester,

грунт гф 21 перемешанный с алюминиевой пудрой, лично вскрыл детали перед заменой.

[Zir 624]

TheForester, Вопрос про флюс меня самого смущает...Все таки даже если *отбил* то цвет в сторону полуавтомата...Но прогары даже для ГФ очень велики...я щас юзаю порошок (без газа) и то такого нету. А в твоей фотке не вижу ничего кроме точек по чистому металу. Мож конечно мне повылазило, но я о том что ну не так как-то по монитору...Там скорее или комбинация сварок или что более вероятно плохо настроеный автомат с плохим напряжением в сети...О чем вобще речь Т,С? В чем основная проблема? Сомнения в качестве сварки или претензия к товарому виду? Товарного вида нет...(появится после обточки) качество (отпадет или нет-вобще не по фото судить...)

[SergeyAV 5]

Zir,

Да товарный вид не главное, делаю для себя, эта машинка продаваться не будет.

варит друг моего друга его хвалят вот смотрю шото нет красивого стежка профи

[Zir 624]

Тю. При кузовных работах используется два вида шва. *Стежок* ка ты называешь (я называю *сплошняк*) и точка через отверстие. Стежок требует стабильных настроек и показателей как самого оборудования так и мощности (просадки) сети. Особенно бытовой 220. Точка менее требовательна--хотя тоже свои ньюансы...Ну не хочу я счас писать лекцию и вовлекаться в спор и обсасывание ньюансов сварки автоматом...Есть еще счас новые наконечники с отверстиями для выхода газа--тупо упираещь в метал-нажимаешь кнопку (дырки делать не нужно!) первый метал прожигает и сваривает со вторым формируя акуратную точку. Сам правда пока не юзал...Для проверки качества шва есть две возможности--лабораторные исследования и рекомендации...Второе у тебя есть. Как сварщик не советую сильно торговаться--по личному опыту знаю--не то настроение и закрываются глаза на некоторые вещи...вот и все. повторюсь--страшного ничего не вижу. раз сам работаешь с металом не составит труда осмотреть и попросить подварить где не нравится.

 

SergeyAV, Кстати мой сосед на двоечке вобще крылья припаял ацетиленом--латунью--и уже 10 лет...

[SergeyAV 5]

Zir,

При желании можно чего угодно припоять...

Но дело не в этом

[Zir 624]

SergeyAV, Зря иронизируешь. В старых Вазовских мануалах по сварке допускается пайка латунным припоем некоторых точек. Счас точно не скажу в каких точно местах--не помню. Но допуски есть это точно. Просто с применением и распостранением автоматов и особенно в домашних условиях эта необходимость отпала. Хотя мне кажется это был бы выход для желающих сделать Бентли--то есть заварить стыки внешних кузовных деталей.

[SergeyAV 5]

ДаBentley не планирую, делается раз и ВСЕ

[Zir 624]

Ну и не бойся. Тут такие монстры сварки ща порвут нас с тобой и скинут кучу фото чужих из нета...

[SergeyAV 5]

Zir,

понял спасибо, как будет прближаться к завершению буду далее фотографировать.

[Zir 624]

SergeyAV, Та не стоит...Сам проконтролируй проблемные места как я выше писал и заставь срубать тонким зубилом двойной метал привареный внахлест с обратной стороны. (это особо касается при вваривании лотков днища) По хорошему он сам должен это сделать-но если поленится то не поленись ты это просмотреть. После сварочных работ НЕ ДОЛЖНО быть никаких разговоров типа *а вот тут я облегчил Вам жизнь и замазал антикором и/ или подшпаклевал* Под этим кроется вся жопа где сварщик не смог достойно выполнить свою работу! ВСЕ сварочные стыки должны быть открыты взору хозяина! Без вариантов!!!!! Змінено 12 січня 2013 користувачем ANGEL

[Папинька 16]

Нужно заменить крышу на 2101. Хотелось бы узнать побольше об этом. Не смог найти информацию .

Змінено 13 січня 2013 користувачем Папинька

[TheForester 4]

Есть еще счас новые наконечники с отверстиями для выхода газа--тупо упираещь в метал-нажимаешь кнопку (дырки делать не нужно!) первый метал прожигает и сваривает со вторым формируя акуратную точку.

 

Случайно не это имелось ввиду?

[Panteha 2]

Всем привет. Кто знает подскажите от чего могут быть эти трещины?

[odeskin 3]

Panteha, Кузов не плотно сварен в кучю! Вот и играет!Либо Кронштейн длинной тяги сильным (рывком или ударом) нанёс вибрацию! Что и потянуло метал! За ним образовалась трещина!

[Папинька 16]

Либо Кронштейн длинной тяги сильным (рывком или ударом) нанёс вибрацию! Что и потянуло метал! За ним образовалась трещина!

 

+100. Ко всему прочему еще и основание поддомкратника наверное сгнило. Вам не кажется? А авто с прицепом не эксплуатировалось?

[odeskin 3]

Папинька, +1