Все вопросы о сварке кузова

[deredred 34]

всем привет. незнаю куда написать, написал сюда. как писал выше был оторван содат, его хорошо заварили проблем небыло, прошол месяц полёт был нормальный,пришось раз загрузьть багажник - 200кг и после этого начало тереть правое заднее колесо со стороны пружины и да даже ее чуток цепляет. это очень ощутимо при поворотах. вопрос что это пружинам пипец или ехать натягивать сварщика который солдата варил?

[Папинька 16]

deredred, а задний мост на незагруженной машине смещен в сторону ?

[odeskin 3]

deredred, Как и сказал Папинька, мост не смещён? Так как если при повороте ощютимо что колесо трёт ещё больше, значит мост имеет свобоный ход.

Причины проблемы:

1) разбиты саленты

2) кривые тяги

3) неправильно (есть погрешности) в солдате!

Тут только при осмотре (шарпаньем) можно узнать причину! Удачи в поисках проблемы!

[deredred 34]

на днях загоню на яму и посмотрю. погрешность в солдате? дак я масяц ездил и всё норма была а это стало после загрузки

[odeskin 3]

deredred, Дело в том что только после нагрузки понимаеш на сколько он хорошо стоит, и нормально выставленый!

[Bes 36]

odeskin, не факт. мост может стоять как мертвый .. но задний правый или левый подкрылок, от стакана и бог знает докуда... может иметь трещину или еще хуже разрыв. Данную картину наблюдал у себя.. изза усталости метала и ржавчины.. пришлось переваривать кусок багажника.

[deredred 34]

deredred, Дело в том что только после нагрузки понимаеш на сколько он хорошо стоит, и нормально выставленый!

 

дак нагрузки нет а оно подтирает

 

odeskin, не факт. мост может стоять как мертвый .. но задний правый или левый подкрылок, от стакана и бог знает докуда... может иметь трещину или еще хуже разрыв. Данную картину наблюдал у себя.. изза усталости метала и ржавчины.. пришлось переваривать кусок багажника.

 

кузов после ремонта

[lionandy 1]

Извинните за повторение! просто не знаю, что делать!!! помогите

Эта тема уже поднималась, но думаю, что необходимо подитожить:

Вот такие вопросы к опытным кузовщикам:

Проблема с креплением фиксаторов замков!!!

1. На передних фиксаторах сорвана резьба в пластине крепления фиксатора к стойке: варианты -нарезать резьбу большего диаметра (М8 или М10) или поменять пластину

2. На задних фиксаторах сорвана резьба там же: варианты - те же

3. Что можно сделать еще

4. По замене пластин - насколько цивилизованно это можно сделать не резав кузов (кузов в отличном состоянии ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ЖАЛКО КУРОЧИТЬ ЛАСТОЧКУ!!!), неужели для того, чтобы поменять эту пластину нужно резать кузов!!!

5. В ракушке (фиксаторе) установлен кулачок с пружиной - для чего он нужен, и что будет без него.

6. Если есть Донецкие братья по клубу, которые успешно решают эти проблемы или знают где их решить - буду счастлив познакомится.

ПОМОГИТЕ!!!

[Папинька 16]

lionandy, пластины не разрезая кузов заменить нельзя. Это касаемо передних дверей. Выход - нарезать резьбу большего диаметра. В ракушке увеличить диаметр отверствий. В задних дверях надо смотреть : там есть окна. Кулачок с пружиной или сухарь фиксатора выбирает зазор между верхним краем шайбы замка и корпусом фиксатора и устраняет вертикальное перемещение двери придвижении автомобиля.

Нужен ли он - решать вам.

Змінено 10 жовтня 2012 користувачем Папинька

[Папинька 16]

 

К пластинке с резьбой для крепления задней ракушки можно добраться через это отверствие. Пластинка крепиться 4мя боковыми язычками и , по-моему , одним нижним . Два верхних язычка легко отгибаются через окно. Пластинка немного подается назад , чтобы чуть отогнуть нижние язычки и вынимается вверх. Она может немного деформироваться , но это не страшно. К пластине прикрепите кусок тонкого провода : она может упасть вниз к порогу.

[_KIT_ 1]

спрошу тут, вопрос должен быть в тему. Мне надо поварить усилители лонжерона возле рулевой. как мне объяснили - две (или одна) пластина в нахлест. сколько это стоит по деньгам (ну + -), чтоб я прикинул, дорого берут или нет... Спасибо

[lionandy 1]

Уважаемый Папинька!!!

Огромное спасибо за обстоятельный ответ, на днях убиру спинку и посмотрю, что можно сделать и если у меня это окно, но в любом случае я ВАМ очень благодарен, за то, что не поленились и выложили фотографию !!!

Немного о моей машинке:

3 года назад купили у знакомого, чтоб учиться ездить. Поначалу было как то все равно - лишь бы ездила. Думали поучимся и продадим... Сейчас же такое чувство, что это живое существо, практически член семьи, все свободное время провожу в гараже - то там, что-то сделаю, то туда залезу, всячески стараюсь продлить жиэнь кузову, родному салону и т. д (наверно я не нормальный)... вообщем до сих пор учусь правильно ухаживать за ней (машинкой) и даже не представляю как я ее буду продавать и теперь не уверен что буду вообще...хотя понимаю что у любой вещи есть рессурс и он не беспредельный...

Поэтому я исренне ВАМ благодарен за неравнодушие к моим проблемам.

Еще раз огромное СПАСИБО!!!

[odeskin 3]

_KIT_, Нет! Стоить ето будет от 100-150 грн. Метал лучше брать хороший! Так как Усилие при прокручивании рулейвой колонкой не малое! Поэтому лучше денег не желеть!

 

Сейчас же такое чувство, что это живое существо, практически член семьи

Если у тебя такое чювство, то значит ты правильно обратился! Тут каждый второй такой же. Поэтому и создан данный форум для всяческой помощи и советов по ремонту и обслуживанию данных авто!

[lionandy 1]

...пластины не разрезая кузов заменить нельзя. Это касаемо передних дверей.

 

Все таки если (не дай бог!!!) придется менять пластины в стойках- где резать и потом варить так, что с минимальными потерями?

Возможно ли какую нибудь подмотку на болт сделать чтоб не курочить стойку, или как-то сваркой аккуратно подварить метал в отверстии пластины, чтоб нарезать новую резьбу...?- а то там и так уже М8 стоит!!!

Извините - если предлагаю бред. Просто недоумеваю как можно было придуматть такое , слабо говоря - неремонтопригодное решение!!!

[djurka 493]

или как-то сваркой аккуратно подварить метал в отверстии пластины, чтоб нарезать новую резьбу

Думаю можно попробовать проделать ту же операцию которую проделывают с ГБЦ когда срывают свечную резьбу.

[lionandy 1]

Что вы имеете ввиду?

[djurka 493]

Что вы имеете ввиду?

покопайте в интеренете или почитайте последние страницы бортовика Андрея Кузьмы, нету времени искать

[Папинька 16]

...пластины не разрезая кузов заменить нельзя. Это касаемо передних дверей.

 

Все таки если (не дай бог!!!) придется менять пластины в стойках- где резать и потом варить так, что с минимальными потерями?

 

Ваши страдания напоминают мои , когда я хотел выровнять вмятину с острыми краями не повредив лакокрасочное покрытие. Правда было это давно.

Да не переживайте вы так. После снятия декоративной накладки , на стойке напртив ракушки со стороны салона вырезается аккуратное отверствие , меняется пластинка , вырезанная часть приваривается на место и подкрашивается кисточкой. Декоративная накладка все закрывает. Для успокоения салон и панель можете задрапировать какими-то покрывалами , чтобы даже пылинка не упала на вашего котика. Если бы вы только знали сколько блестящих машинок скрывают подобный порок ! ))

[odeskin 3]

Папинька, Согласен на все 100%

[_KIT_ 1]

odeskin, спасибо, мне стоило все 100 грн. пластина на лонжерон, с внешней стороны

[odeskin 3]

_KIT_, Всегда пожалуйста! Если что поможем чем сможем!

[deredred 34]

deredred, Как и сказал Папинька, мост не смещён? Так как если при повороте ощютимо что колесо трёт ещё больше, значит мост имеет свобоный ход.

Причины проблемы:

1) разбиты саленты

2) кривые тяги

3) неправильно (есть погрешности) в солдате!

Тут только при осмотре (шарпаньем) можно узнать причину! Удачи в поисках проблемы!

 

спс за советы. я поменял все сайленты на тягах(поставил нивовские) и поставил проставки под пружины. вчера пригрузл в багажник 100кг и два пасажира с зади проехал вроде все нормалино нигде не трёт. а после проставок и машина стала ровнее и управление лучше стало

[lionandy 1]

Ваши страдания напоминают мои , когда я хотел выровнять вмятину с острыми краями не повредив лакокрасочное покрытие. Правда было это давно.

Да не переживайте вы так. После снятия декоративной накладки , на стойке напртив ракушки со стороны салона вырезается аккуратное отверствие , меняется пластинка , вырезанная часть приваривается на место и подкрашивается кисточкой. Декоративная накладка все закрывает. Для успокоения салон и панель можете задрапировать какими-то покрывалами , чтобы даже пылинка не упала на вашего котика. Если бы вы только знали сколько блестящих машинок скрывают подобный порок ! ))

 

Уважаемый Папинька! Еще раз - большое Вам спасибо!

И еще один вопрос: в стаканах задних пружин, если открыть багажник и смотреть, примерно по середине стакананов (если смотреть сверху на стакан) просверлено аккуратное отверстие (применый диаметр 3 мм), сделал это прошлый хозяин. Как Вы думаете для чего это надо? Я уже думал ...передумал - может для заливки антикора,... может для визуального периодического контроля качества металла стакана... вообщем не знаю

[djurka 493]

Я уже думал ...передумал - может для заливки антикора

Вроде как да. Встречал советы что на купленной новой машине, желательно просверлить дырочку и запихнуть туда едреную смесь (нигрол, пушсало и еще какую то хрень)

[lionandy 1]

Вроде как да. Встречал советы что на купленной новой машине, желательно просверлить дырочку и запихнуть туда едреную смесь (нигрол, пушсало и еще какую то хрень)

 

Я не знаю конструкции стакана и поэтому не понимаю если в отверстие просверленное в центре стакана залить антикор, то куда он должен пролиться?