Перейти до публікації
dandelion1

Все вопросы о сварке кузова

Рекомендовані повідомлення

спасибо ребята. побокам - к крыльям, верхняя полоса ("середина панели") - в багажнике по кромке лонжерона, а нижняя ? (подлазить под машину и все будет видно ?).

 

еще вопрос, чтоб эта юбка не отгнила в скорем времени - ее мастить чем-то надо ? или грунт и краска ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
_KIT_, задняя панель внизу (как и везде) сварена точечной сваркой. в идеале нужно высверливать по точкам, чтобы оторвать старую филенку жопы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

odeskin, вы , батенька , молодец. Что было - и что стало. Мое уважение.

 

 

еще вопрос, чтоб эта юбка не отгнила в скорем времени - ее мастить чем-то надо ? или грунт и краска ?

 

Чтобы юбка не сгнила, нужен и грунт и краска и обработка изнутри и снизу антикором. И в дальнейшем удаляйте грязь из усилителя задней панели с помощью комрпессора или пылесоса.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте!) В процессе переварки своего авто дошел я до задних лонжеронов, и стал. Машина сейчас перевернута набок на колесах. Первый вопрос как можно в таком положении снять мост? часто кантовать ее с места на место нет возможности. Лонжероны планирую полностью не срезать. там есть несколько больных мест. их и буду лечить. но с мостом туда не залезть. Спасибо!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
GIMLI, Сфоткай я тебе подскажу. Я так понял ето кривые ланжероны? Если да , то там проблем нет вообще!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Здравствуйте!) В процессе переварки своего авто дошел я до задних лонжеронов, и стал. Машина сейчас перевернута набок на колесах. Первый вопрос как можно в таком положении снять мост? часто кантовать ее с места на место нет возможности. Лонжероны планирую полностью не срезать. там есть несколько больных мест. их и буду лечить. но с мостом туда не залезть. Спасибо!

 

Не хотите сварить приспособление , которое рекомендует RusLi ? Только на задок.Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

odeskin, Завтра сфоткаю. И таки да, "кривые2 лонжероны.

 

Папинька, Нет. Тесть имел опыт работы с такими. они имеют свойство "рвать" кузов. Он крайне против. Поскольку работаю я практически сам, без опыта сварки на его оборудовании, то спорить с ним не буду. Ну оно и так логично собственно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Там еще нужно поварить короба , чтобы было к чему варить лонжероны , днище багажника , запаски , бензобака, низ задних крыльев . Еще не видно какая там задняя панель . Все это можно делать на колесах , а потом уже заморачиваться лонжероном . Если вваривать ту часть , которую советует odeskin , мост можно и не отнимать , но сначала нужно подготовить почву. P.S. Не страшно работать с одной дощечкой в виде страховки ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Папинька, не) не страшно. она устойчиво стоит. там эта досточка свободно ходит и вообще без нагрузки. она там реально для страховки.

 

odeskin, Спасибо. Но я все равно не догоняю как туда можно залезть не сняв мост. я пробовал, у мну не получилось.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Задние крылья я собирался полностью менять. полики все под замену - это ясно. А что имелось ввиду под коробами? Ну и как я уже говорил что авто уже перевернуто. туда сюда кантовать сто раз не хотелось бы. каждый раз приходится просить чужих людей помогать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

GIMLI, Зачем снимать мост????

Вот смотри как делал АРВИД

Зображення

Открути короткие тяги и спакойно снимай!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня приварил первую латку на задний нижний лонжерон. фотик сел. фото нет. завтра. но главное что практика показала что подлезть таки можно, хоть и не удобно местами.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
GIMLI, впринцыпи нормальн. НО: полуавтомат не настроен, да и швы немного не надёжные! Поетому постарайся настроить нормально, и проварить ещё рас!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

GIMLI, Всегда пожалуйста!

 

GIMLI, Вот тебе немного инфы что и как! Посилання

Вот как должно быть приблизительно!

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×