Перейти до публікації
Солекс Делортович

Ваз 21051 "соллекс Делортович" (Лимон)

Рекомендовані повідомлення

Вытащил первую попавшуюся релюху с блока предохранителей и вставил в новую проводку, доподключил остальные провода с косы - запустилась. Пока приборной панели в салоне нет, не могу сказать как ведет себя лампа заряда АКБ.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vegas, доделать всю електрику, доделать задние тормозилки по уму, по СОД есть нюансы, обработать кузов. уложить шумку, ковер. Сейчас автомобиль в "боевой" комплектации

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vegas, они работают причем довольно не плохо судя по стенду, но барабаны уже не очень, есть трещины, колодки тоже, цилиндры влажные под пыльниками

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Замерял компрессию: 9, 9.5, 10, 9.5. На этот сезон хватит мотора. Довольно громко работает, возможно не натянута цепь. Думаю над АНЦ. Может и распредвал уже не свежий, мотор кушает масло, так что в порядке очереди загляну и туда.

на работке:

Зображення

выгнали из бокса, ждет вечера, будет продолжение....

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

может стоит переоформить авто на себя?

пока это не дорого;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Солекс Делортович, номер так и будет на решетке?

 

Интересно, есть *заводские* кронштейны для бампера, у меня самодельные.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как по мне вариантов немного, Г-образный кронштейн прикрученый к нижней полке, остальные варианты имхо некрасиво...Хотя я своим уже пару раз в ворота упирался...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Довольно громко работает, возможно не натянута цепь. Думаю над АНЦ.

анц фуфло, бери обычный ТЗА натяжитель, он отличный, а вообще для начала пусть клапана отрегулируют, и будет видно что громко работает)

 

и вообще жаль что не в Киеве, так бы с проводкой тебе было бы проще :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, надо ж клапанку снимать для натяжения цепи? Все приходится делать самому или платить деньги, с кузовом у меня самого хорошо не получилось бы и это я доверил тем кто обладает возможностью и опытом, а в остальном глаза боятся, а руки делают. Можно еще на форуме поспрашивать глупых вопросов:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
надо ж клапанку снимать для натяжения цепи?

не обязательно, если башмак живой то достаточно отпустить цангу, провернуть чуть коленвал, и заново затянуть, и пробовать слушать :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
9, 9.5, 10, 9.5

У меня была такая картина до капиталки. Залей присадки---компрессия чуть повысится и значительно мягче станет работать. Я так 20тык протянул и еще можно было ездить. На лето можно 20w50--тоже существенно тише.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Солекс Делортович,

при помощи шила или маленькой отверточки, куска проволоки или там чего, извлекаешь клемму из колодки и одеваешь на реле напрямую, накинув на нее кембрик или немного изоленты.

Суть такова чтобы отжать в клеме лепесток

Зображення

и она спокойно выходит и одевается на соответствующий контакт реле.

А на реле все просто - минус обмотки плюс обмотки и два контактных

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nemez, Серёга, мотор запустился от 4-х контактной релюхи которая без проблем встала в новую штатную проводку. Возможно будет ругаться на заряд АКБ но это я увижу уже когда соберу все в кучу. to be continued....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

суббота обещает выдаться плодотворной в плане ремонта автомобиля. Ношу в голове свою недоделку по системе охлаждения. Изначально когда купил авто в СОД была залита вода, я особо не расстроился, был уверен вскоре поставить всё на ноги, многие вещи требовали к себе внимания, то радик тёк, то с крышкой беда была, назревала замена помпы, патрубки были не самые лучшие. В итоге все кроме помпы привел в живое состояние. А там ДТП, штрафки пол года. В общем слил жидкость и в почти сухом состоянии она достояла до наших дней. Теперь размышляю что творится в рубашке охлаждения. Может чем-то промыть вроде лимонной кислоты перед заливкой антифриза? Или залить пусть катается так? Приму к сведенью действенные советы по промывке СОД.Зображення

Ведра Валят!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

много рецептов-уксус (в разных пропорциях с водой),лимонка,каустик,молочная сыворотка....

мне больше нравится сыворотка-все-таки эко;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Солекс Делортович, залей простой не дорогой тосол и не выдумывай. Через год станет черным - поменяешь. ИМХО.

Все эти промывки ведь не только накипь кушают, а и герметик в радиаторах, патрубки, да и сам алюминий...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
golden88, Полностью согласен. Если она не перенревалась, зачем что-то выдумывать. Я б вобще водой промыл и не парился.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Деллортыч, у тебя есть возможность подтянуть шланг с водой к машине?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×