все о шипах и шипованой резине

[LSasa 16]

denis13, В корне с вами не согласен. Третий год на шипе (не путать с раллийным ) и все ок. основные режимы передвижения город 60 - 80 трасса 110 - 130. шип работает на льду резина на снегу и асфальте и одно другому не мешает.

А покупать гуано и потом его шиповать, ну будете иметь гуано в шипах. ИМХО и всем мир.

вот тут не могу не согласится.

 

Добавлено через 3 минуты

leonid, я вот тока не понял судя по фоткам шип вкручивают в летнюю резину? Или это раллийный шип? Особенно понравилось про замену вырваного шипа интересно сколько он продержится в гнезде с которого уже вырвано шип?

Змінено 29 січня 2013 користувачем LSasa

[Jemen 32]

Та изврат какой то, купить шипов, по неумению коряво шипануть и потом пошырюваты чуткы о том, что на шипе ужасно ездить, они выпадают и так далее))))

[MORDA 17]

denis13, вкорне с вам согласен))) Никогда на шипе не ездил и не буду, ибо нафиг не нужно.

[VETERAN 1 319]

Никогда на шипе не ездил

Мій дідо в такому випадку говорив:"Чи знає свиня, що то є перець?"

MORDA, він не тебе конкретно мав на увазі.

Після того, як спробував - не уявляю собі зими без шипованої гуми. Маю і нешиповану Марангоні - використовую для поїздок за кордон. Але, після повернення, відразу ставлю ті з цвяшками. У нас же не тільки сніг на дорогах лежить - і голий асфальт любить зимою покритися тоненькою кірочкою льоду. Поки не злетиш в кювет і не побачиш. От я такого навіть не помічаю.

[Anndreykov 10]

Никогда на шипе не ездил и не буду, ибо нафиг не нужно

А я ездил и имею только положительные отзывы.

[Jemen 32]

во во, я тоже уже 2 комплект выкатываю, и на липучку никогда не перейду)))

[Горный Мастер 37]

Кто нибудь пробовал ставить себе такие шипы?

Вот прикидываю, как их тулить на такие ламели

" rel="external">Посилання

[LSasa 16]

Горный Мастер, это если не ошибаюсь нордман РС - это фрикционная шина, она не шипуется на сколько я знаю (картинка мелкая не понятно но это и не важно суть резины под шип одинакова) , она идет в двух вариантах под шип и нет. В Варианте под шип у нее уже есть посадочные гнезда которые имеют свою особенность, вокруг гнезд резина жестче чтоб шип лучше держался. если шиповать просто в резину не предусматривающую шиповку то толку с этого не будет шип не будет иметь хорошего крепления соответственно не будет работать как положено и быстро вылетит.

Вот похожий рисунок Ханкук W 409 но под шип.

обрати внимание вокруг посадочного цнезда нет мелких ламелей,

Змінено 3 лютого 2013 користувачем LSasa

[MORDA 17]

да я ж никому не навязываю мнение свое. я изломаю только свою мозговую конкретику. я пробовал ездить на шипе, имел виду себе не ставил и не буду. Мне очень не нравится как шип шелестит по дороге и в без того шумных жигулях. -

[vadim 32]

Да не такая она и шумная. Если окна не открывать. Я лично не слышу ее почти.

Тут еще смотря какая резина.

[LSasa 16]

+100500. Недавече ехал на авехе обутой в амтел не шип мало того что она и так шумновата а тут он еще и поменял местами перед и зад так после 60 впечатление что ты в Ан 24 который идет на взлет.

[Anndreykov 10]

Мне очень не нравится как шип шелестит по дороге и в без того шумных жигулях

Ну я согласен если ехать на современном инокорыте, тогда в нешумящей машине еще может и можно услышать шелест шипов об асфальт, а в нашем корыте чтоб шум шипов услышать, нужно ехать сс открытым окном, да и то напротив какого нибудь здания, чтоб отраженный звук доходил. А шумность повысится простой шумной резиной. Не все зимние скаты малошумящие.

[Горный Мастер 37]

картинка мелкая не понятно но это и не важно суть резины под шип одинакова

На приведенных выше фото, показано как шипуется резина, где шипы не предусмотрены априори. Вот и задал вопрос - каким же макаром ошиповать теми саморезами густо нарезанные ламели? Нуно им мануал выпускать, какую фрикционку шиповать, а какую липу не шиповать.

похожий рисунок Ханкук W 409 но под шип.

Смотрю со старой Хакки рисунок слизали - теперь такой у Нордмана, а Хакка-Эр уже в другом варианте (и стоимости тоже).

[LSasa 16]

Горный Мастер, дело в том что там шип загоняют помоему вообще в летнюю резину и какуюто мотокроссовую. Не вижу смысла шиповать фрикционую так как в ламелях он держатся не будет.

Ну и еще пример из жизни. Мой батя всю жизнь ездил на всесезонке и только втррой сезон посажен мной на зимний нокиан и летнюю фулду. После езды со мной по нечищеным дворам тоже задумался что на следующую зиму надо брать шиповку.

Змінено 3 лютого 2013 користувачем LSasa

[02universal 35]

,,Прикол,,- в самой резине, под шип она тверже.. Хотел покупать шиповку,но перещупав амтелы,росаву,каму(импортных с шипами- даже невидел)-- купил нордман РС(липучку)- очень доволен своим выбором! Р.С- ну,нет у нас в магазинах ,,недубовой,, шиповки,а лепить самому- идиотизм!(это мой выбор и мое мнение) Р.С(2)- унас на шипованном амтеле- все таксисты катаются,но только изза ЦЕНЫ его!(выгодная резина)

Змінено 3 лютого 2013 користувачем 02universal

[Jemen 32]

Как это нет недубовой шиповки? А нокиан, а гиславед.... все есть, было бы желание и возможность.... При чем под шип/шип резина полюбому арктическая, а не европейская, она априори мягкая. Нордман достойная резина из бюджетных, это факт.

Горный Мастер Нордман ничего не слизывал))) Это подразделение NokianTyres, просто бюджетный сегмент.

 

П.С. а нафига вам в Севасе шиповка, там же снег то раз в году выпадает))))

[Makar372 10]

Если на Ай-Петри или еще куда зимой ехать, то там, порой, и без цепей делать нечего.

[LSasa 16]

Толковая заводская шиповка как правило только нокиан и то не всегда она заводская. Самый простой вариант это хорошая резина под шип потом плюс ходябы шип с двух, трех контурным креплением на шиномонтаж и будет всем счастье.

Makar372, Ну а цепи у меня тоже имеются правда этой зимой да и прошлой одевать не приходилось - но это уже отдельная тема.

Змінено 4 лютого 2013 користувачем LSasa

[Makar372 10]

А что такое "трех контурное крепление"?

[LSasa 16]

шипы есть разного крепления в гнезде есть двух фланцевые трех фланцевые, однофланцевые я даже не рассматриваю.

 

По своей конструкции шипы различают на однофланцевые, двухфланцевые и трёхфланцевые.

Однофланцевые шипы чаще всего устанавливают на недорогую резину, они не очень практичны. За счет наличия всего одного буртика они быстро раскачивают посадочное место и быстрее всех выпадают. Пробуксовки колес, резкие старты и торможения – злейшие враги этих шипов, подвергающие их выпадению. Тут может сработать пословица «скупой платит дважды».

Двух- и трехфланцевые шипы самые устойчивые к выпадению и хорошо подходят к агрессивной манере вождения. Эти шипы сидят намного крепче в гнезде и меньше раскачиваются благодаря увеличенному количеству буртиков. Еще эти буртики препятствуют прониканию грязи и воды в посадочное место, а это увеличивает срок эксплуатации шипа. Единственным недостатком двух- и трехфланцевых шипов является их цена, которая превышает стоимость однофланцевых в несколько раз.

 

источник:

Посилання

[Тоха 185]

Езжу три года на шипах. Все четыре колеса на ВАЗ 2102 Кордиант Полар 2 шип.Езжу смешанным циклом город- трасса ( не более 110 ).Сын ездит агрессивно. Но за три сезона не вылетел ни один шип.Машина ведёт себя предсказуемо.

[vladfilippov 1]

,,Прикол,,- в самой резине, под шип она тверже.. Хотел покупать шиповку,но перещупав амтелы,росаву,каму(импортных с шипами- даже невидел)

импортной резины под шип валом. сам юзаю бриджстоне айс круизе 5000, то она под шип

[02universal 35]

Я ее в НАШИХ магазинах невидел! Купил нордман РС(липучка)- 500грн/шт,платить за резину больше- невижу смысла!(конечно можно искать за 1000$,но я машину покупал за 800$!) Р.С- меня итак страшная ,,жаба,, давила!

[LSasa 16]

Не знаю кто как а лично я сегодня счаслив от того что я на шипах

[02universal 35]

И чем они вам,конкретно помогли?(рассказ про ,,уверенную,, езду на шипах- ерунда!,если нетак- обоснуйте!) Р.С- ,,липучка,,-лучшая резина для наших зим!(мое,и нетолько мнение)