Все проблемы с поворотниками

[zazhigatel 6]

В ВАЗ 21013 начала постоянно мигать.

При указании поворота - мигает с одной интенсивностью, а при "аварийке" - с другой. Когда не включено ни первое, ни второе - мигает намного чаще, чем при указании поворотов.

Моргает, издает характерный звук.

Подскажите пожалуйста, возможно самостоятельно разобраться с проблемой, или необходимо обращаться в СТО?

 

Для начала нужно просто заменить реле поворотов-его вообще желательно иметь запасное-если не поможет-тогда уже думать дальше-СТО сегодня всётаки дорогое удовольствие

[AlexandrB 55]

для начало надо знать что за реле поворотов там сейчас стоит вообще.... ибо если аварийка на 21013, то это какой-то нештат... а как он реализован был - вот вопрос

[lis13 9]

В ВАЗ 21013 начала постоянно мигать.

При указании поворота - мигает с одной интенсивностью, а при "аварийке" - с другой. Когда не включено ни первое, ни второе - мигает намного чаще, чем при указании поворотов.

Моргает, издает характерный звук.

Подскажите пожалуйста, возможно самостоятельно разобраться с проблемой, или необходимо обращаться в СТО?

 

Монтаж аварийки сам делал? что было перед симптомами?( удар, мыши, сырость, прочее...) сделать проще самому если есть понятия а электрике, Авто электрик - если полный профан( но со временем при желании всё изменится в лучшую сторону.)

В большинстве народ на копы ставит релюхи с "шестерки" (могу ошибаться) попробуй подключить заведомо рабочую и далее смотри по проводке, панели приборов если не помогло. Возможно где то "коротыш" если не реле глюкнуло.

[саня 235 1]

Привіт.У мене така проблема не працюють повороти. Лівий бік взагалі мертвий, а на правому ледве горить лампочка на передньому крилі.Ваз 21013 реле рідне троьх контактна бочка, аварійки немає. Наперед дякую

[igor 27]

саня 235, Cначала проверяем +12В на клеме + боченка поворотов. затем

следует (предварительно включив зажигание и поворот в какую либо сторону) замкнуть на реле клему + и клему L , а затем P. при первом замыкании (L +) смотрим чтобы горели все лампы поворотов на той стороне которая подключена (подрулевой переключатель переключаем на другую сторону и проверяем там). При другом замыкании (P +) проверяем исправность контрольной лампы на панели приборов.

Если лампы поворотов так и не загорелись, то смотри сами лампы или масса на них не доходит.

[JamStyle 1]

Привіт.У мене така проблема не працюють повороти. Лівий бік взагалі мертвий, а на правому ледве горить лампочка на передньому крилі.Ваз 21013 реле рідне троьх контактна бочка, аварійки немає. Наперед дякую

 

Скорее всего масса пробивает где-то.

[lis13 9]

Доброго, пойди по пути наименьшего сопротивления. проверь сразу саму релюху (слышно как она пощёлкивает? накинь проводок с контролькой на выходные контакты или поменяй на заведомо рабочую( не обязательно покупать новую/бу ) и проверь цепь.)

если реле живое - ищи "бока" в проводке. если стоят подкрылки - хуже, лампочка повторителя в крыле запитана последовательно, и если замена или проводка - лишний напряг с подкрылком.

можешь прозвонить или контролькой или мультиметром или вообще 2 проводами и АКБ все лампы подавая напряжение на контакты фонаря. так и найдешь свою болячку, и как ее лечить.

[AlexandrB 55]

igor, нормальный народно-полевой способ описал....сразу видно будет исправность ламп по борту и состояние контактов подрулевого, масс фонарей и т.п. , а это 95% случаев хреновой работы этих реле. Сама же реле зачастую исправна...

[igor 27]

AlexandrB, Читайте внимательно!

Если лампы поворотов так и не загорелись, то смотри сами лампы или масса на них не доходит

А вот контакты в подрулевом переключателе сразу на правую и левую сторону не пропадают. При КЗ в лампе ток греет контакты с меньшей площадью соприкосновения (И как правило это контакты самого реле).

[саня 235 1]

Дякую усім. Перевірив усі поворотники на пряму працюють. Реле не щолкає. Думаю ,що проблема у нім точно взнаю коли куплю інше.