Перейти до публікації
Emissions

ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]

Рекомендовані повідомлення

А потом новый поставил.

вони всі з часом отвердівають, взагалі чого Автоваз вибрав цей матеріал на шланг до розширювального бачка:bk:

я брав шланг такий приблизно 60-70см, внутрішній діаметр штуцера на радіку 14 мм, на розширювальному грубший штуцер но шланг налазить нормально

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ПРОХОЖИЙ,себе ставил лса на 82градуса(в радиатор)

А как на счет недогрева?

 

На сколько я знаю, такие датчики ставят с вреской в верхний патрубок ...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

фааааак, вот только что смотре новый видос Травникова, и там была как раз в точь точь моя проблема, но инфа меня не порадовала, разве радик мог на новом тосоле забиться?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А ты только установил и уже начались проблемы?

Чет мне кажется, что что-то не так с самим радиатором. Может брак?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А ты только установил и уже начались проблемы?

Чет мне кажется, что что-то не так с самим радиатором. Может брак?

 

именно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А может блок забит? Да и как бы при теперешней температуре, если стоять на месте, то у тебя и будет все время маслать винт. На ходу то потоком воздуха еще охлаждается радик, то есть будет лутше. А вот сфига ли у тя плавится пред - это уже вопрос. Че то там явно не так. Не должен он плавится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Не должен он плавится.

если бы вертушка выключалась в положенное время, тогда да, не должен, но 20 минут нон стоп маслания, это по моему перебор) ну да, пред то не перегорел, но просто его сплавило)

 

А может блок забит?

как вариант, чем мыть то? водой простой?

 

 

радику хуже не будет?

 

 

меня уже от этого тосола типает...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, ну смотри, мафон ты всю дорогу слушаешь - преды целые, фары всю ноч работают - преды целые, геных фуркает постоянно - преды целые... ну дальше понял? да?

Водой не промываю, смысла нет. Температура двигателя поднимается высше нормы? Если нет - нечего с системой такого, просто пока жарко радику, пока и дует дуйка. А в жару он постояно будет маслать, работа такая у него. На ходу все изменится, будет обдув и нормально будет все работать. Не абстрагируйся на этом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня на латунном такого не было, минутка 2-я и выключился.

 

я абстрагируюсь на том что у меня низ горячий, а верх холодный, вот в чем весь трабл.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, так тогда она знач у тя не циркулирует наверно толком, потому, что должно быть наоборот - сверху подается с двигателя горячая, проходит вниз по радику, стынет и идет в двигатель с нижнего патрубка остуженная. Посмотри помпу, может так лопастей уже нету.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий08, нет,наоборот,все более нормально,это радиатор- верх горячий низ холодный,,,

 

 

Emissions, помпа вся беда в ней-зазор между крыльчаткой и стенкой корпуса" гуляеет"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
помпа вся беда в ней-зазор между крыльчаткой и стенкой корпуса" гуляеет"

нет, все оказалось иначе, прихожу сегодня ка я, машина холодная, завелся, и слышу... вентилятор жужит!

 

релюшка сама рабочая, каким-то фигом датчик на коротком сидит, сопротивление мерял примерно в нем ~091 .

 

так что вот такие пироги, теперь как то успокоился, зная в чем трабл, получилось воздух весь выгнать, уже при 60-70 давление в системе есть :)

 

 

Ну и еще, сегодня чисто случайно, так получилось, что я почти на шару стал обладателем вот таких сидух:

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

С праворульной какой-то хонды)

 

 

И да, как поменяю датчик, уже полностью сделаю отчет о подкапотном, и на этом наконец-то думаю можно закончить там ковыряться)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

о, норм сидухи. нада инсталить)

только уже после

 

И да, как поменяю датчик, уже полностью сделаю отчет о подкапотном, и на этом наконец-то думаю можно закончить там ковыряться)

а то ты там уже пол года ковыряешься и нкиак не наковыряешь)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вони всі з часом отвердівають, взагалі чого Автоваз вибрав цей матеріал на шланг до розширювального бачка:bk:

я брав шланг такий приблизно 60-70см, внутрішній діаметр штуцера на радіку 14 мм, на розширювальному грубший штуцер но шланг налазить нормально

Зображення

и как он? не разъедает?

 

 

Ну и еще, сегодня чисто случайно, так получилось, что я почти на шару стал обладателем вот таких сидух:

 

ЗображенняЗображення

 

С праворульной какой-то хонды)

 

 

И да, как поменяю датчик, уже полностью сделаю отчет о подкапотном, и на этом наконец-то думаю можно закончить там ковыряться)

олрайт, на рекаро похожи.:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
и как он? не разъедает?

на ньому написан гост 10362-76, погуглив:

РУКАВА РЕЗИНОВЫЕ НАПОРНЫЕ

С НИТЯНЫМ УСИЛЕНИЕМ, НЕАРМИРОВАННЫЕ( а я називав армований, а він виходить просто з нитками підсилення)

Рабочая среда

Температура рабочей среды, °С

 

Бензины авиационные по ГОСТ 1012 и автомобильные по ГОСТ 2084

Oт минус 50 до плюс 70

 

Топлива реактивные по ГОСТ 10227 и дизельные по ГОСТ 305

От минус 50 до плюс 70

 

Масла на нефтяной основе

До плюс 100

 

Смазки жидкостные

 

Смазка солидол жировой по ГОСТ 1033

Oт минус 50 до плюс 100

 

Воздух

 

Газы нейтральные (инертные)

От минус 50 до плюс 100

 

Вода

До плюс 100 и кратковременно до плюс 120

 

Жидкость охлаждающая низкозамерзающая по ГОСТ 28084

От минус 60 до плюс 120

 

Слабые растворы неорганических кислот, щелочей (до 20% -ной концентрации), кроме азотной кислоты

От минус 50 до плюс 50

 

погуглив ше: «Тоcол» — торговое обозначение незамерзающей охлаждающей жидкости, разработанной в СССР.ТОСОЛ-А40 ТОСОЛ-А65 ГОСТ 28084-89

Змінено користувачем Хтось

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на ньому написан гост 10362-76, погуглив:

РУКАВА РЕЗИНОВЫЕ НАПОРНЫЕ

С НИТЯНЫМ УСИЛЕНИЕМ, НЕАРМИРОВАННЫЕ( а я називав армований, а він виходить просто з нитками підсилення)

Рабочая среда

Температура рабочей среды, °С

 

Бензины авиационные по ГОСТ 1012 и автомобильные по ГОСТ 2084

Oт минус 50 до плюс 70

 

Топлива реактивные по ГОСТ 10227 и дизельные по ГОСТ 305

От минус 50 до плюс 70

 

Масла на нефтяной основе

До плюс 100

 

Смазки жидкостные

 

Смазка солидол жировой по ГОСТ 1033

Oт минус 50 до плюс 100

 

Воздух

 

Газы нейтральные (инертные)

От минус 50 до плюс 100

 

Вода

До плюс 100 и кратковременно до плюс 120

 

Жидкость охлаждающая низкозамерзающая по ГОСТ 28084

От минус 60 до плюс 120

 

Слабые растворы неорганических кислот, щелочей (до 20% -ной концентрации), кроме азотной кислоты

От минус 50 до плюс 50

 

погуглив ше: «Тоcол» — торговое обозначение незамерзающей охлаждающей жидкости, разработанной в СССР.ТОСОЛ-А40 ТОСОЛ-А65 ГОСТ 28084-89

оо так такое мне надо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Такс, нужно отчитаться что ли, так вот.

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

Собственно, был поменян радиатор, были заменены верхний и нижний патрубок, поставил новый расширительный с новым шлангом, новые крышки радика и расширительного, новый бачок омывайки с насосом 2110, так же была чуть удлинена проводка под датчик температуры для вертухана, но он теперь сидит на коротком, надо заменить. Так же пока вот так в навесном режиме подключил ЭПХХ.

 

Пробег пока составляет вот такой

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

Ну и собственно, то от чего отказался Петр, эх ты, я долго не раздумывая договорился и забрал:)

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

 

з.ы и да, с сидухами жопа получается( у них такое крепление что даже если как то примастырить на стандартные, то я головой в потолок упираться буду, так что инсталл с срезом стоковый креплений и наваривание по эти пока что отлаживается на неопределенное время.

Змінено користувачем Emissions

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, Так от чего Петр отказался, от машины или гаража или от покраски?

По поводу сидух, если салазки твоих новых сидух помещаются между роными креплениями жигулевских сидух, то на 70-80% их втулить без срезки крепл. можно будет, но сидухи разъедутся друг от друга, водительская например будет прилично левее руля

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions,а зачем ты так далеко катушку примостил, что аж провод в натяг? Или хочешь чтоб на хорошей колдобине сорвало?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Так от чего Петр отказался, от машины или гаража или от покраски?

от гаража :D

 

По поводу сидух, если салазки твоих новых сидух помещаются между роными креплениями жигулевских сидух, то на 70-80% их втулить без срезки крепл. можно будет, но сидухи разъедутся друг от друга, водительская например будет прилично левее руля

нет, не помещаются, я же говорил, если их как то все же закрепить поверх стоковых, то они очень высоко будут.

 

Emissions,а зачем ты так далеко катушку примостил, что аж провод в натяг? Или хочешь чтоб на хорошей колдобине сорвало?

 

я ее не перемещал, открутил старую, поцепил на то место новую, т.е типа стоковое место что ли

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

я ее не перемещал, открутил старую, поцепил на то место новую, т.е типа стоковое место что ли

провод в натяг это не хорошо, у меня между бачками

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
провод в натяг это не хорошо, у меня между бачками

у меня стоит почти так же как и у Emissions но без натяга. неведомая фигня)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×