Ремонт или небольшой тюнинг двигателя 2103

[Bes 36]

AntonZZZ, там не книжный вариант. особенно вторая сыль.

 

ты проставку для запресовки купил? тиски есть хорошие?

 

п.с ..нужен еще 1 друг. с нетрясущимися руками после праздников))

 

 

на картинке сверху МОЛОТОК.

сбоку греем феном.. на 300...400 градусов. и потихоньку вгоняем проставкой палец.

 

выглядит примерно так:

[dimon_21061 236]

Тут есть немного.

Посилання

[Интервент 1 219]

Феном нормально не прогреешь. Нужна паяльная лампа, желательно газовая.

Второй вариант - положить на полчаса в духовку.

[nazgul 40]

Bes, жжесть, я прогрел все и без всяких молотков резким движением вставил, через пару секунд скручиваю оправку...

 

Интервент, +1 паяльной лампой до покраснения грею и гуд, двиг разбирали гильзы без износа, т.е. шатуны не повело =)))

[Bes 36]

nazgul, ну я в 3 прихода) можно в 1 не спорю. вместо паялки можно:

 

 

глянул ролик... забивки на холодную. а закусить то всетаки может.......

[skrudg 12]

Чтобы не повело шатуны от перегрева их нужно греть в кипящем моторном масле минут 15-20. Палец на оправке (предварительно проверив его расположение в поршне) смазываем маслом, и одним движением вставляем. Вставляется без усилий, но нужно делать с одного раза, вставив оправку резко до упора. Иначе прихватит палец не в том месте и его придется опять распрессовывать.

[nazgul 40]

skrudg, вот так и делаю только открытым огнем грею (паяльной лампой) и тоже все хорошо как показывает практика =)

[skrudg 12]

nazgul, когда греешь открытым огнем ты не контролируешь температуру шатуна. А у кипящего масла температура постоянная, следовательно и у шатуна тоже.

[Prizrak 68]

Посилання

 

Профи вот так делают )))

и наверно потом работает долго и счастливо )

 

см с 1 час 10 мин

[Сергей72 439]

Посилання

 

Профи вот так делают )))

и наверно потом работает долго и счастливо )

 

см с 1 час 10 мин

 

Ттвоюю ммать (как еще скажешь?) ввот это действительно жесть особенно повязка шатун-палец- поршень,даже кольца поршневые предварительно не мерял в гильзу (всякое бывает),а направляйки как засаживал это ж надо оправочкой для сальников,хоть бы руки немного помыл перед установкой колец и тряпочкой чистой пользовался и т.д и т.п, дда руки таким мастерам нужно отбивать ихними кувалдочками ...

[nazgul 40]

когда греешь открытым огнем ты не контролируешь температуру шатуна.

контролирую по цвету =)))) да и если уж на то пошло муфельная печь всем в помощь =))) я просто к тому что делал так, отклонений в работе или быстром износе я не заметил

[srg_a 41]

какая то кунсткамера вы садисты, греть феном и потихонечку подстукивать молотком, да еще в три прихода. Или "приход" не относится к выполняемым работам.

Как-то раз моторист показывал мне мастер класс, и пальцы из поршней достаются без повреждения поршня, и вставляются они же потом обратно, делал себе так на новом моторе, когда поршни протачивал под турбо. и как шатуны греть и как палец там двигается еще какое-то время легкими постукиваниями молотка по оправке если не сел точно с первого раза, так что не пишите опусы про фены и греть до покраснения)

 

nazgul, когда греешь открытым огнем ты не контролируешь температуру шатуна. А у кипящего масла температура постоянная, следовательно и у шатуна тоже.

чтобы контролировать температуру шатуна есть очень прекрасный дедовский метод

[Megatrans 2]

рассказал бы лучше

[AntonZZZ 1]

прошелся по автосервисам где были надписи - ремонт двигателей.

благо мне всеравно по делам надо было посетить те районы- вот и захватил с собой шатуны и поршня.

 

порадовали меня "мастера"

половина честно заявила что они таким не занимаются и не знают как их сделать. один предложил запресовать на пресе или кувалдой. и только один честно сказал что он сделал-бы... и описал процесс.. но у него поломаны тиски и он не может.

 

послезавтра вечером буду греть на плите газовой, привезу завтра с дачи тиски большие и сам сделаю. оправку купил.

[nazgul 40]

srg_a, ну а чего плохого? нарел до того как он покраснел, проверил палец залез, вытащил его, потом поршенек подставил и с первого раза без всяких подстукиваний мастерских просто на место его поставил, можно еще просто греть и пробовать когда палец начнет залазить...

[srg_a 41]

прошелся по автосервисам где были надписи - ремонт двигателей.

благо мне всеравно по делам надо было посетить те районы- вот и захватил с собой шатуны и поршня.

 

порадовали меня "мастера"

половина честно заявила что они таким не занимаются и не знают как их сделать. один предложил запресовать на пресе или кувалдой. и только один честно сказал что он сделал-бы... и описал процесс.. но у него поломаны тиски и он не может.

 

послезавтра вечером буду греть на плите газовой, привезу завтра с дачи тиски большие и сам сделаю. оправку купил.

а тиски зачем?

[Bes 36]

а тиски зачем?

извени но Святым духом не закрепиш)

[srg_a 41]

а где таким премудростям с тисками учат?

 

извени но Святым духом не закрепиш)

когда нагреваешь шатун происходит волшебство, надо еще слова волшебные знать, так что без святого духа никуда в этом деле

[AntonZZZ 1]

Посилання

[nazgul 40]

AntonZZZ, мужик уже на опыте =)))) хахахаха, на самом деле и оправка у него сказка по сравнению с той что я мучался =))) и пуля впереди четко и на палец наверное переход хороший и палец в оправку ровно ставится =))), так что инструмент не менее важная вещь =)

[srg_a 41]

все оказывается легко и просто, за 6 минут сборка шпг на 6-ти цилиндровый тазомотор)

теперь понятно для чего тиски , я уже думал вы ими будете пальцы досаживать)

[AntonZZZ 1]

ну насколько это легко-посмотрим к вечеру.Самому аж интересно

[srg_a 41]

ну ни пуха, смотри от волнения не путай взаиморасположение шатуна относительно поршня

[Skiba76 114]

Там если че, дедушка на Киквидзе уже работает.

[AntonZZZ 1]

Спасибо.

Уже что-то типа "как, я не смогу впресовать пальцы- смогу. я все смогу"