ВАЗ 2101 1971г.в. Восставшая из пепла

[Автонаездник 800]

w-126, машинка клас..

но крышечек на блок предохранителей не хватает - не кошерно

и маленький вопрос - что это с внутренней стороны на крышки багажника черное??

[w-126 634]

w-126, машинка клас..

 

Спасибо.

 

но крышечек на блок предохранителей не хватает - не кошерно и маленький вопрос - что это с внутренней стороны на крышки багажника черное??

 

Крышечек действительно нет.

В четверг на рынок и всякие мелочи восполню.

 

О багажнике.

Нищета долбаная.Краски не хватало , вот и соблазнился - выкрасил краской Hammerite" rel="external">Посилання.

Рекомндую.Очень надежное покрытие.Хоть по ржавчине , хоть по глянцу.

Но очень дорогая.

В моем случае , такое покрытие вида не портит.

[Солекс Делортович 825]

w-126, по краске согласен, раньше с такой работал и приныкал себе, стойкость обалденная

[werty 447]

w-126, Светлая голова и золотьіе руки у тебя!! Что еще можно сказать.....

[Bear2102 16]

w-126,всех поддержу!

Руки золотые! Успехов тебе в труде дальнейшем!!!

[w-126 634]

Успехов тебе в труде дальнейшем!!!

 

Спасибо.

Бум старацо.

[w-126 634]

БЖ нет , а выпендриться охота , потому выложу здесь.

 

 

 

Буквально первые минуты после запуска.

Движок еще в режиме прогрева , потому высокие обороты ХХ и сильный шум от воздушного фильтра на впуске , так как он без корпуса, и установлен временно на период обкатки в атморежиме.

После полного прогрева , движка и не слышно.

Звук выхлопа - мечта идиота.

Низкий бас на ХХ и с увеличеием обротов , звук как бы громче и не становится , только басит слегка.

 

Всем наливаю за дымок.

[Racer88 9]

Серега в главной роли !

Поздравляю с первым запуском !

Когда кататься будем ??

[nazgul 40]

w-126, перед инлетом на холодной части заужение, не есть хорошо (за фильтром, который для турбинки), рессивер у мах99 на 2108 заказывали?

[RusLi 461]

Фильтр синий нужен

[w-126 634]

Серега в главной роли ! Поздравляю с первым запуском ! Когда кататься будем ??

 

Скоро.Заеду.

 

w-126, перед инлетом на холодной части заужение, не есть хорошо (за фильтром, который для турбинки)

 

" rel="external">Посилання

 

Это имеешь ввиду?

Так диаметр самой узкой части трубы , больше диаметра входа в турбу.

И как мне было присобачить фильтр со входом 80мм на значительно меньший диаметр входа в турбу?

Объясни.

 

рессивер у мах99 на 2108 заказывали?

 

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

И выхлоп и рес на всасывание делал сам.

 

Фильтр синий нужен

 

Темно-синий или светло-синий?

[RusLi 461]

Темно-синий или светло-синий?

металлик

[nazgul 40]

И выхлоп и рес на всасывание делал сам.

они просто подобные делают вот решил так дудки внутри есть (торчат, нет?)

Это имеешь ввиду?

почти, получается что идет суженеи после фильтра, узкий пайп, а потом расширение под вход? (просто на видео было не доконца понятно)

[w-126 634]

дудки внутри есть (торчат, нет?)

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

почти, получается что идет суженеи после фильтра, узкий пайп, а потом расширение под вход? (просто на видео было не доконца понятно)

 

По факту - диаметр подающей трубы больше , чем вход в турбу.

[nazgul 40]

ну вхо д же тиаловский, а не по диаметру самих лопастей, ну по идее затыка там нет, но не зря ж тиал идет ввиде диффузора, а не сделан просто цилиндром.

[RusLi 461]

w-126, в теории дудки должны быть разные ?

[nazgul 40]

RusLi, с чего бы им быть разными?

[w-126 634]

w-126, в теории дудки должны быть разные ?

 

Ты хочешь сказать - что бы наполнение по цилиндрам было одинаковым?

 

Частично ты прав.во всяком случае при такой форме объема реса.

Или - от центра к краям занижать потолок короба. Тот же эффект.

Но все это , как ты правильно заметил - в теории.

Одно время на ВАЗ.ЕЕ шли ожесточенные споры по этому поводу.Ревностное отношение "к теории" , заставляло некоторых так и делать - занижать крышу реса или колдовать с теми же дудками.

Но спор разрешил Пугнатор (модер и грамотный чел) , выложив диаграмы наполнения именно спорных конфигураций.И оказалось , что спор выеденого яйца не стоит.

Разница в порказаниях была столь незначительна , что нивелировала все потуги в доводке этой теории.

[RusLi 461]

w-126, именно это имел ввиду. Один спец(забугорный) показывал вскрытую бошку - богатая смесь на последнем цилиндре убивало поршень, ну или как то так. Но там были запредельные обороты и надув

 

ах да, забыл добавить:

[w-126 634]

дин спец(забугорный) показывал вскрытую бошку - богатая смесь на последнем цилиндре убивало поршень, ну или как то так

 

Наверное все таки бедная смесь.Ну , или как то так.

 

Я не стремлюсь к каким то недостижимым вершинам в достижении максимальной мощности.

Поджоп для повседнева.

Даже не так.

Машина праздник.Летняя.

И для этого , даже такой несовершеный рес , даст ту желаемую прибавку мощности без особого ущерба для моторесурса.

[RusLi 461]

w-126, в вашем исполнении восхищает не техническая начинка, а эстетическое совершенство, что как правило не достижимо гаражным тюнерам. Машина - бомба!!!

[nazgul 40]

Один спец(забугорный) показывал вскрытую бошку - богатая смесь на последнем цилиндре убивало поршень, ну или как то так. Но там были запредельные обороты и надув

на одном цилиндре? возможно не так играл ресивер как другие факторы и особенности мотора.

w-126,

почти, получается что идет суженеи после фильтра, узкий пайп, а потом расширение под вход? (просто на видео было не доконца понятно)

кстати не захотели дудки заподлицо делать или считали длину каналов и из-за этого не получилось бы разместить ресивер под капотом?

[w-126 634]

стати не захотели дудки заподлицо делать или считали длину каналов и из-за этого не получилось бы разместить ресивер под капотом?

Да , расчитывал длинну ранеров под свой конфиг и был неприятно ошарашен тем , что места для реса не хвавтает по высоте.

 

w-126, в вашем исполнении восхищает не техническая начинка, а эстетическое совершенство,

И я о том же.

 

" rel="external">Посилання

 

Будет ли ехать , еще не известно , но тормозить будет.

 

Да и какая там начинка?

Шеснарик на TD-04L , 4 cт АКПП , Уатт , рейка , перед Брембо 280 , зубильные подшипники , зад - Фиатовские дисковые под трос ручника .

И мелочи типа стабы, шмабы...

Этим уже никого не удивить

[Пётр 97]

шоха была просто одуренная. вот, все бы так машины восстанавливали))))

[w-126 634]

Скучно.

Рутинная работа убивает.Особливо , когда безоплатная.

 

Задумал на сезон построить мотоцикл.

У меня собственно , этого транспортного средства с избытком , но хочется на базе Днепра.

Какоето время назад я начинал постройку мотика , но строил долго , динамика работ сошла к нулю и в один день все рапродал.

Потом очень долго жалел об этом необдуманом поступке и вот - созрел.

Был у тёщи осенью (возле Умани) и приобрел два Днепра.

 

" rel="external">Посилання

 

Этот взял в Б.Севостьяновке у родственников жены за 1500гр.

Родной пробег 9тык. Притащил во двор , плеснул бенза , подсоединил аккум через крокодилы - а он как будто бы никогда и не глох.Хотя стоял последние семь лет.

Второй взял в Христиновке за 450гр. Комплектный , не заклиненый , и на том спасибо.

Доверок не брал.Только техпаспорта и регистрационные номера.Документы в широком понимании мне на мотик не нужны.У меня есть доки на зарегистрированый на меня Днепр.

Разобрал их , погрузил в китайца и привез домой.

Должен сказать , хорошее это было время. Курс восемь.И я успел приобрести основополагающие узлы и механизмы , для постройки мотика в стиле стрит .

Слово "стрит" мощи движку конечно не добавит , но для меня оно означает , что я должен четко придерживаться канонов постройки стиля , соответствующего внешнему виду мотика в стиле "спорт".

Тоесть , не чоппер (не приведи господи) , не боббер и не кафешка.

Собственно , для выполнения поставленной задачи и были приобретены - иномарочные вилка перевертыш с траверсами , переднее колесо литье R17 с осью , с двумя тормозными дисками и прокачаной системой тормозов в комплекте (две машинки , главный тормозной с тормозными шлангами) , заднее колесо литье R17 с одним тормозным диском , прокачаной системой тормозов ( машинка , главный тормозной со шлангом) и системы типа "демпфер" при передаче крутящего момента на заднее колесо.

Ну и всякие молочи типа клипоны , замок зажигания.

 

Дали будэ.