ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

[VETALZZZ 1 446]

 

нашел фотки доп креплений, изучаю:

 

 

 

Сегодня поездил и выяснились некоторые моменты, надеюсь кто то подскажет, Андрюха я в тебя верю!

Первое - таки отсутствие шпильки давало свой корректив. Вчера ездил и при хорошем нагреве обороты долго сбрасывались. То есть еду на 2500 об выжимаю сцепу и бросаю газ - а обороты меедленно так падают. Чего ж я в чера и полез смотреть. Сегодня уже такого нет.

Второе я услышал детон, бенз нормальный. Значит раннее зажигание и может быть еще бедная смесь. Зажигание подкрутил в опережение.

Третье я уже писал что с утра на холодную постреливает хлопки маленькие в карб, что говорит о бедной смеси. А бедная смесь более склонна к детону. Значит, хочу выставить смесь тупо по икс-1. Там я наглядно смогу ее увидеть. А так по мануалам для горизонталок на слух выходит бедная только.

 

Кто что подскажет? Поправит?

Веталь, карбы конечно хорошо, но это уже прошлый век...надо переходить на электронику. Где то лежал набор дросселей, если найду то подарю, там конечно руки надо приложить, но с твоими возможностями то не сложно.

 

найдешь свистнешь

 

не, пока хочу попробовать, интересно же))) Надеюсь все же настроить на безпроблемную каждодневную езду.  Как то ж люди на карбах ездят, озоны, солексы. Разница в том что их у меня просто больше.

Да и иномарки еще некоторые на карбах ездят типа альф и лянч.

[slashxxx 56]

 

 

нашел фотки доп креплений, изучаю:

 

 

 

Сегодня поездил и выяснились некоторые моменты, надеюсь кто то подскажет, Андрюха я в тебя верю!

Первое - таки отсутствие шпильки давало свой корректив. Вчера ездил и при хорошем нагреве обороты долго сбрасывались. То есть еду на 2500 об выжимаю сцепу и бросаю газ - а обороты меедленно так падают. Чего ж я в чера и полез смотреть. Сегодня уже такого нет.

Второе я услышал детон, бенз нормальный. Значит раннее зажигание и может быть еще бедная смесь. Зажигание подкрутил в опережение.

Третье я уже писал что с утра на холодную постреливает хлопки маленькие в карб, что говорит о бедной смеси. А бедная смесь более склонна к детону. Значит, хочу выставить смесь тупо по икс-1. Там я наглядно смогу ее увидеть. А так по мануалам для горизонталок на слух выходит бедная только.

 

Кто что подскажет? Поправит?

Веталь, карбы конечно хорошо, но это уже прошлый век...надо переходить на электронику. Где то лежал набор дросселей, если найду то подарю, там конечно руки надо приложить, но с твоими возможностями то не сложно.

найдешь свистнешь

 

не, пока хочу попробовать, интересно же))) Надеюсь все же настроить на безпроблемную каждодневную езду. Как то ж люди на карбах ездят, озоны, солексы. Разница в том что их у меня просто больше.

Да и иномарки еще некоторые на карбах ездят типа альф и лянч.

Настройка нормальная долгое дрочево, мы настраивали по слуху и жопометру. Пробовали по шдк, но как то не ехало))

[VETALZZZ 1 446]

НУ у меня нет шдк. А что по моему случаю скажешь? В верном направлении иду?

[Andriy1352 1 956]

Якщо оберти не падають і різко ростуть то це підсос-пшикалкою з балончика типу карбклінер чи розблокіратор різьб легко визначається.

В мене суміш багата була на карбах. Правда я рівень не дивився тож могли переливати, але в мороз -8 заводилась без проблєм.

Ідеально настроїти треба вакуумметри, їх я так і не купив хоча збирався. Може в Дніпрі є настройщики, але до них вже після обкатки треба. В нас немає, чув в Вінниці є, але порахувавши витрати на пальне і там за роботу рішив, що краще набір для синхронізації купити.

Я прокладки колекторів герметиком мастив, бо без них трохи був підсос.

[slashxxx 56]

НУ у меня нет шдк. А что по моему случаю скажешь? В верном направлении иду?

По фото не лечим))

А на самом деле давно это все было уже, многое и подзабыл, ну и каждый случай уникален.

Первое это убрать подсосы воздуха.

[optimus prime 763]

 

Инжовая улитка подперта двумя штангами

я думал только шпильками. И куда они крепятся?

Тут почти так же как у меня:

 

 

 

Ошибочка вышла,ресивер подперт одной штангой

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[VETALZZZ 1 446]

 

НУ у меня нет шдк. А что по моему случаю скажешь? В верном направлении иду?

По фото не лечим))

А на самом деле давно это все было уже, многое и подзабыл, ну и каждый случай уникален.

Первое это убрать подсосы воздуха.

 

убрал, я ж писал выше))) не читал?

 

 

Инжовая улитка подперта двумя штангами

я думал только шпильками. И куда они крепятся?

Тут почти так же как у меня:

 

 

 

Ошибочка вышла,ресивер подперт одной штангой

 

" rel="external">Посилання

 

Молодец, точно и по делу. А внизу там лапа какая то другая? или просто еще одна прикручивается к стоковой?

[VETALZZZ 1 446]

типа так?

[Sj Makar 546]

 

 

я услышал детон, бенз нормальный. Значит раннее зажигание и может быть еще бедная смесь. Зажигание подкрутил в опережение.

 

а вот тут я что то не понял... детон есть, а ты еще раньше сделал зажигание? когда звенит, надо позже делать...)

это никого не смутило?)

подпорку сделай сам, какая разница как оно там в стоке сделано, у тебя есть сварка! а это все что нужно из спец инструмента=)

 

вот я делал подпорку на турбо коллектор...

 

[spoiler=Подпорка коллектора]

 

 

[optimus prime 763]

типа так?

Мне кажется это штатная приварная гайка для крепления теплозащиты стартера

[Сергей72 439]

 

 

Инжовая улитка подперта двумя штангами

я думал только шпильками. И куда они крепятся?

Тут почти так же как у меня:

 

 

 

Ошибочка вышла,ресивер подперт одной штангой

 

" rel="external">Посилання

 

Ошибочки нет,все правильно крепится двумя штангами :

- одна штанга как на фото (только без дополнительного кронштэйна на лапе,а прямо прикручена к шпильке лапы).

- вторая штанга с зади рессивера и прикручивается болтом крепления стартера.

[VETALZZZ 1 446]

 

я услышал детон, бенз нормальный. Значит раннее зажигание и может быть еще бедная смесь. Зажигание подкрутил в опережение.

 

а вот тут я что то не понял... детон есть, а ты еще раньше сделал зажигание? когда звенит, надо позже делать...)

это никого не смутило?)

подпорку сделай сам, какая разница как оно там в стоке сделано, у тебя есть сварка! а это все что нужно из спец инструмента=)

 

вот я делал подпорку на турбо коллектор...

 

[spoiler=Подпорка коллектора]

 

 

 

блин я имел ввиду позже))

Ну я смотрю как и где реализовано, лучше ж на чужие грабли смотреть)))

 

типа так

Мне кажется это штатная приварная гайка для крепления теплозащиты стартера

 

да вот и я смотрел и так же подумал.

 

 

 

Инжовая улитка подперта двумя штангами

я думал только шпильками. И куда они крепятся?

Тут почти так же как у меня:

 

 

 

Ошибочка вышла,ресивер подперт одной штангой

 

 

" rel="external">Посилання

 

Ошибочки нет,все правильно крепится двумя штангами :

- одна штанга как на фото (только без дополнительного кронштэйна на лапе,а прямо прикручена к шпильке лапы).

- вторая штанга с зади рессивера и прикручивается болтом крепления стартера.

 

фото есть?

[Сергей72 439]

О,а гдеж я тебе возьму фото (возле машыны завтра не буду шоб фото сделать),а вот сами штанги гдет есть в гараже,фото самих штанг более вероятно могу сделать.

[Emissions 1 500]

 

 

Второе я услышал детон, бенз нормальный. Значит раннее зажигание и может быть еще бедная смесь. Зажигание подкрутил в опережение.

если есть детон, то надо позднить ...

[Gutman 190]

Да, у меня тоже на инжекторный евро2 было 2 палки-подпиралки. Так же как и Сергей говорит. А на фото это евро 4-5 Нивовский мотор.

[VETALZZZ 1 446]

 

Второе я услышал детон, бенз нормальный. Значит раннее зажигание и может быть еще бедная смесь. Зажигание подкрутил в опережение.

если есть детон, то надо позднить ...

 

ты писатель или читатель? я ж исправился!!! Позднил до момента пока в выхлоп не начало стрелять))))

Да, у меня тоже на инжекторный евро2 было 2 палки-подпиралки. Так же как и Сергей говорит. А на фото это евро 4-5 Нивовский мотор.

да вот хочу увидеть всю картину, а ее нет.

[Солекс Делортович 825]

 

 

Но на вид по качеству гораздо лучше чем от переходника  sic otomotiv.

там же заготовка под логотип, и у меня выпадает без накладки на руль

[VETALZZZ 1 446]

 

Но на вид по качеству гораздо лучше чем от переходника  sic otomotiv.

там же заготовка под логотип, и у меня выпадает без накладки на руль

 

да там вообще сложно кнопкой назвать - sic , может тебе надо чуть больше кнопку, какой у тебя диаметр? моя нормально держится. Заготовка то понятно, надо какую то нормальную наклейку туда.

[Emissions 1 500]

 

 

ты писатель или читатель? я ж исправился!!!

я пост оригинальный заквотил, видать может ты его позже поправил

 

 

Где то лежал набор дросселей

а с чего?

[VETALZZZ 1 446]

 

ты писатель или читатель? я ж исправился!!!

я пост оригинальный заквотил, видать может ты его позже поправил

 

 

Где то лежал набор дросселей

а с чего?

 

я дальше все объяснял, ошибся в формулировке текста.

[Солекс Делортович 825]

 

 

Но на вид по качеству гораздо лучше чем от переходника  sic otomotiv.

там же заготовка под логотип, и у меня выпадает без накладки на руль

 

да там вообще сложно кнопкой назвать - sic , может тебе надо чуть больше кнопку, какой у тебя диаметр? моя нормально держится. Заготовка то понятно, надо какую то нормальную наклейку туда.

 

мне туда ничего не надо, я с накладкой катаюсь, она всё компенсирует, и выпадание и дизайн кнопки

 

[Emissions 1 500]

@Солекс Делортович,это твой коричневый? я б тоже такой хотел) 

[Солекс Делортович 825]

@Солекс Делортович,это твой коричневый? я б тоже такой хотел) 

конкретно мой вот:

[VETALZZZ 1 446]

Да, и мне нравится. Мой с накладкой уныло смотрится.

А диаметр 360?

[Солекс Делортович 825]

@VETALZZZ,330-320 примерно