Перейти до публікації
VETALZZZ

ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

Рекомендовані повідомлення

По звуку как будто большой люфт в каком то соединении карданной передачи. Обрати внимание на защитный подпор кардана на случай если кардан отпадет чтоб на дорогу не упал, там напротив на кардане у меня грузики и с коробкой поленез когда я ее опускал чуть ниже карданная передача опускалась и эти грузики терлись об эту защиту кардана.

 

 

В принципе подходит моя версия двиг кпп на подушках или при повороте или при ускорении смещаются, кардан начинает доставать до той детали.

 

я соглашусь с тобой. Пока только не вычислил закономерности. От разгона и торможения не зависит, от скорости и профиль пути вроде тоже. От загрузки не зависит.:bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

пару слов про колдун... если честно - я вообще не могу понять как без него можно ездить)) я без него смог проездить ну дня два может, ну неделю может и то ооочень аккуратно ездил, а то это не управляемая машина... даже если ехать по хорошему асфальту, прямо, нажимаешь на тормоза задняя ось начинает сунуться на мнооооого раньше передней, не то что бы разница была маленькой, а разница просто огромна была! тормозишь не сильно, как обычно в нормальной обстановке, не экстренно, а задок уже почти срывается, чуть больше на педальку нажал - и всё, юз уже... и попробовал я тогда умышленно тормозить в повороте, результат был - мы остановились перед чьим то двором перед кучей песка... жопу моментально закидывает, как будто бы я с ручником пытался зайти в поворот... так что я не знаю что пихают в трубки заднего контура те кто ездит без колдуна, спички, болото или пауки там уже завелись - но когда система чистая, задок без колдуна сильно перетормаживает.... я поехал тогда и купил новый колдун, знаете, новодел как бы, вижу все плюются, но прошло уже минимум лет 5, может больше, но он до сих пор не закис и работает...

 

по поводу планочек релуровочных - сам колдун проворачивается на оси, этой регулировки достаточно вполне что б настроить тормоза...

 

у меня вот у крестного на двойке тоже нет колдуна, говорит что нормально всё, ездит, но я сам видел что задок у него перетормаживает, не так как у меня получилось тогда, у него разница с передком минимальна, но она есть и не в лучшую сторону...

 

у брата (того же крестного сын) 2109, сток тормозная система, однажды экстренно тормозил и понесло так же как и ту пятнашку в видео, жопа обогнала передок и как итог вылет на встречку! спасло то что скорость была не большая, было по три полосы в каждую сторону и тормозил он перед пешеходным, по этому встречка тоже остановилась и он не вьехал в Вито... просто не правильно отрегулированы тормоза и всё...

 

у меня вот сейчас ЗДТ от Ниссана стоят, колдун на месте, так вот на этих суппортах колодки в два раза меньше чем 2108, вот тут у меня складывается впечатление что немножко ещё можно задок приоткрыть и перетормаживать не будет, но колдун уже на максимуме, сама тяга к нему уже перегнута, то есть открыт он на максимум, вот только в этой ситуации я думаю попробовать снять колдун, но есть мысль поставить регулятор от Ланоса, они есть двух видов - 30% и 40% усилия на зад относительно передка, думаю надо будет попробовать такую систему... ну или же в моем случае с передними 2112 и ЗДТ Ниссан, соотношение колодок уже такое что может не потребовать установки регулятора, но вот в случае с огромнейшими стоковыми барабанами или ЗДТ на базе суппортов 2108 - РТУ просто необходим!

и посмотрите на иномарках какое соотношение диаметра передних тормозных дисков и задних тормозных дисков с колодками или размерами барабанов, всё станет ясно... там уже заложено то что задок слабее передка значительно, а у нас тут на классике барабаны сзади размером как на какой то джип))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
пару слов про колдун... если честно - я вообще не могу понять как без него можно ездить)) я без него смог проездить ну дня два

Ну и где ты был?:multi: меня тут чуть не заклевали зато что новый колдун купил :multi:. :az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну и где ты был? меня тут чуть не заклевали зато что новый колдун купил .

:multi:он ждал подходящего момента

на сам деле тебя никто не клевал. просто обсуждали за и против)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:multi:он ждал подходящего момента

на сам деле тебя никто не клевал. просто обсуждали за и против)

 

ну да, люди не птицы, клевать не умеют!:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну и где ты был? меня тут чуть не заклевали зато что новый колдун купил

 

у меня гроза роутер убила:( вот сегодня купил новый, 500 грн в никуда считай:( ну теперь я вернулся, могу покалацать и на форуме посидеть=) а то без интернета загнуться можно...

 

 

на сам деле тебя никто не клевал. просто обсуждали за и против)

 

против я вижу только если не стандартная тормозная система, которая может работать без него (типа моей, где задние тормоза по мощности значительно уступают передним) или же полное отсутствие денег, хотя я считаю что это не совсем вариант, так как рисковать машиной, здоровьем себя и окружающих из-за каких то бумажек - это как минимум не корректно...

 

однажды у меня была не предвиденная ситуация, когда на мокрой дороге я не успел оттормозится перед пробкой на светофоре, в машине 5 человек, а я сунусь юзом... тогда заблокированы были только передние колеса, задние юзом не шли, и ой как хорошо что они не шли юзом! если бы они сунулись, а ещё и раньше передних, на мокром асфальте меня бы начало разворачивать и я бы разбил тачку в хлам и пострадали бы пассжиры... я проехал дальше того места где я должен был остановится метра на 4 наверное! три ряда машин и я умудрился влесть между рядами, там тааааак плотно было, я сам потом удивился что так поместился! но это был хорошо исполненный маневр "перестановка", тормозим, отпускаем на мгновение тормоз и крутим руль, притормаживаем легко совсем, крутим руль обратно и опять тормозим... блииин как все высадились тогда, но никто не пострадал, машина цела, а сгорнул бы по лобовуху точно... а потом рассказывайте после таких ситуаций нужен колдун или нет, кто профи а кто лузер и ездить не умеет... иногда можно попасть очень хорошо, хотя вроде и ездишь отлично, ситуации разные бывают, всего не предугадаешь, по этому к таким деталям как подвеска автомобиля и тормозная система нужно относится крайне щепетильно! что б потом шаровые не вываливались, и тормоза тормозили... а то пару дней назад у знакомого на Фиате Типо вон просто оборвало палец на шаровой, срезало - это было произведение Китая, он любитель экономить... ему крупно повезло, ехал 100 км\ч. по трассе, притормозил на круг входить и тут оборвало, машина ушла резко вправо и почти сьехала в кювет, а если бы оборвало на 100 км\ч? подумайте прежде чем экономить на важных деталях... а то вижу тут некоторые писали что 200 грн потратил в никуда, лучше бы что то важное купил... по вашему чья то жизнь стоит меньше 200 грн? задумайтесь и не советуйте так "как делать не надо"...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sj Makar, согласен, тормоза это очень важно! Мне вон один знакомый говорит "- А зачем ты диски передние собрался менять? там же около 8 мм. Я бы до 5 ездил смело." А я ему - в инструкции говорится что 9 это край. Поэтому и меняю.

 

 

+ некоторым не знакомо понятие личного мнения, и они хотят навязать свое мнение другим, в вопросах которые можно трактовать двояко. Хотя с ихней точки зрения решение одно.:)

 

а то вижу тут некоторые писали что 200 грн потратил в никуда, лучше бы что то важное купил..

 

даже если взглянуть с меркантильной точки зрения - тут иногда купишь чето на машину за гораздо большую сумму, а в итоге планы поменялись либо вообще не подошло, так и пылится где то в гараже.:bk:

 

 

ПС: друзья, всё сказанное считать моим личным имхо, согласия всех не жду.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну да ну да пришел добрый дядька Makar подкрепил своим авторитетом правильность установки етой хрени,а те кто отказался от РТУ нищие и тупые.Досадно обидно но ладно прийдется с етим как то жить:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну да ну да пришел добрый дядька Makar подкрепил своим авторитетом правильность установки етой хрени,а те кто отказался от РТУ нищие и тупые.Досадно обидно но ладно прийдется с етим как то жить:(

 

не принимай всё близко к сердцу ;) у тебя мнение одно, у меня другое, и им совпадать не обязательно. :az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну да ну да пришел добрый дядька Makar подкрепил своим авторитетом правильность установки етой хрени,а те кто отказался от РТУ нищие и тупые.Досадно обидно но ладно прийдется с етим как то жить

 

никого обидеть я не пытался... просто надо здраво смотреть на вещи, не могут тормоза адекватно работать без регулятора, если у кого то работает - ищите причину почему у вас задний контур так плохо схватывает, трубка перегнута где то, забито где то, ГТЦ перепускает... я ж говорю, только снял - жопа перетормаживает и всё, почему у меня так? у меня что стоковые барабаны просто лучше тормозили или что? особые какие то? всё стоковые было и зверски перетормаживало... кто то видел хоть на какой то машине такого размера барабаны сзади?? приведите пример пожалуйста и наличие регулятора там...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
не могут тормоза адекватно работать без регулятора, если у кого то работает - ищите причину почему у вас задний контур так плохо схватывает,

 

я думаю также, хотя многие конструкторов ваза считают балбесами, я думаю они не зря рту всунули.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Sj Makar, Кто говорил что они не перетормаживают?Перетормаживают.Но нужно привыкнуть оттрмаживатся на грани блокировки,тогда тормозной путь будет короче чем на стоке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А на заниженной машине? рту не работает, выходит? Так как клевки минимальны, или я не правильно понимаю принцип работы?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я думаю также, хотя многие конструкторов ваза считают балбесами, я думаю они не зря рту всунули.

 

ну не всё у них гладко, это факт, но есть некоторые моменты которые нужно не ухудшать, а улучшать! тут все кто выступи против РТУ, обосновали это тем что конструкторы не правильно сделали, и этот элемент не работает, а стоит целых 250 грн., ребят, не вопрос - сделайте лучше:bk:

 

 

 

Sj Makar, Кто говорил что они не перетормаживают?Перетормаживают.Но нужно привыкнуть оттрмаживатся на грани блокировки,тогда тормозной путь будет короче чем на стоке.

 

используя только твои слова могу доказать обратное, смотри -

Кто говорил что они не перетормаживают?Перетормаживают

 

значит задние колеса блокируются раньше передних...

 

 

Но нужно привыкнуть оттрмаживатся на грани блокировки

 

 

тормозим на грани блокировки, но уже не передних колес, а на грани срыва задних колес... так как все хотя бы согласны что на передние колеса приходится 60-70% тормозных усилий, то есть бОльшая часть, а мы без РТУ теперь ориентируемся по блокировке задних колес, тем самым не раскрываем весь потенциал передних тормозов, то есть передним ещё совсем рано юзом идти, они могут остановить машину ещё быстрее, но мы нажимаем на педаль меньше, по тому что задние уже сунуться юзом, тем самым удлиняем тормозной путь...

именно это я пытался обьяснить пару сообщений выше, что у меня именно так и было, приходилось очень осторожно тормозить что б задок не блокировался, чувствовалось что тормозила машина хуже, то есть юзом задние колеса шли очень рано, не раскрывая потенциал передних...

 

 

А на заниженной машине? рту не работает, выходит? Так как клевки минимальны, или я не правильно понимаю принцип работы?

 

 

предназначен не на клевках просто прикрывать задний контур, а пропорционально загруженности машины бОльше открывать задний контур, что б машина в грузом тормозила так же хорошо как и пустая, так как задние колеса уже пригружены и у них лучше сцепление с дорогой чем у пустой машины... на заниженной машине следует произвести регулировку РТУ и всё работает нормально...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шо тут воевать. Ставь 14" на пэрэд зад оставляй барабаны. И ВУТ/ГТЦ от иномарки :) И будет тебе счастье.

Ставить ЗДТ на вазовских суппортах больше геммор чем плюс.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
denis13, ЗДТ на вазовских суппортах опять таки очень перетормаживать будут, если на них делать, то надо просто подпиливать колодки, уменьшить их площадь что б оно хоть как то было более менее...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну не всё у них гладко, это факт, но есть некоторые моменты которые нужно не ухудшать, а улучшать! тут все кто выступи против РТУ, обосновали это тем что конструкторы не правильно сделали, и этот элемент не работает, а стоит целых 250 грн., ребят, не вопрос - сделайте лучше:bk:

 

 

 

 

я ж не говорю что идеально, сносно (в жигулях вообще идеального ничего нет) , идеально это абс на все копыта, которая мозгом будет тормозить как надо.

 

Шо тут воевать. Ставь 14" на пэрэд зад оставляй барабаны. И ВУТ/ГТЦ от иномарки :) И будет тебе счастье.

 

на будущее так и задумал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VETALZZZ, Главное что бы рабочий и от иносранки.

А так на просторах нэта найдешь: ВУТ Бубару, ВУТ гавнобмв и т.д. и т.п.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ, Главное что бы рабочий и от иносранки.

А так на просторах нэта найдешь: ВУТ Бубару, ВУТ гавнобмв и т.д. и т.п.

 

омега Б тогда

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
08

08 не стоит своих денег.

С 2108 все пытаются убежать и поставить что-то побольше, а они на 2108 смотрят.

Это мне нравится, когда покупают 2103 вакуумник и говорят мол сойдет и так.

Тюнинх так тюнинг...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
08 не стоит своих денег.

С 2108 все пытаются убежать и поставить что-то побольше, а они на 2108 смотрят.

Это мне нравится, когда покупают 2103 вакуумник и говорят мол сойдет и так.

Тюнинх так тюнинг...

 

 

В этом вопросе я не силен, поэтому и прошу совета.

 

Ладно:

решил я заинсталить купленные у комрада denis13 передние тормозные диски. Вроде дело плевое, но как всегда...

 

Правая сторона поменялась сносно, диск слез легко, штифты тоже выкрутились. Колодки правда раздвигались неохотно.

Слева всё сначала пошло хорошо, а потом абзац. Внешний цилиндр утапливаться не хочет на отрез. Пошел в местный магаз и офигел от цен, взял цилиндр, и тормозуху. Трубку тормозную суппорта брать отказался мотивируя что дорого 25 гр за 10см люминьки (а в душе понадеялся что откручу старую, наивный), шланг тормозной даже не спрашивал, зная что вдвое дороже точно. Завтра прийдется всё это в нормальном магазе брать. В итоге завтра как третий день будет машина на домкрате, меня это немного уже поддостало:

 

Зображення" rel="external">Посилання

так и живем...

 

 

ПС: еще вчера под занавес гаражных работ, свой же собака руку мне прокусил :( , вроде скатина и не бешеная, но насчет столбняка вопрос. Надо было еще сегодня в больничку сходить, протупил. Надеюсь завтра еще смогу, рука чутка болит, но пока воду пью и никого не кусаю. Особенно подстрекает, что в прошлом месяце моего одноклассника похоронили, умер от бешенства, свой же собака укусил...:(

 

Также сегодня был аврал от газовой службы, котел опломбировали и сказали либо новый покупайте, либо на этот автоматику ставьте. А это -3000гр. из семейного бюджета на модернизацию, за новый я молчу.

 

Вот такая круговая засада, настроение немного выше плинтуса

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×