Тормозные диски

[lukas 3]

а ATE как известно занимается только тормозами. Позже скину тебе фото коробки с дисков ATE

а заказать можно их?

Про АТ- имхо их продукция - это ,,7\8,,, если выражаться точнее , если есть выбор допустим по помпам , HEPU, вазинтерсервис, или АТ - то я бы взял HEPU, то же применимо к тормозам. по фильтрам - тонкая очистка - не годиться масло - а так же, а вот отстойники со своей задачей справляются.

[ajm 379]

а заказать можно их?

каталожный номер Ате 24.0111-0115.1, ориент. цена 336 грн./диск

[artem1327 1]

Михайлыч, после такого долгого простоя рекомендуется по книге прокачивать тормоза, у меня после 3 месяцев был воздух в системе.

[Corgar 1]

Значит что могу сказать по дискам Master sport и колодкам Ferodo красные(менял все в куче) после 1500 км пробега --- эффективность торможения повысилась заметно,сравнивал с шестеркой на вакууме-на шохе только педаль мягче.Останавливается как вкопанная,аж задок задирает Со старыми и не сравнить(толщина старых была 9 и 10 мм)Вобщем я пока доволен на все 100%!

[ajm 379]

толщина старых была 9 и 10 мм

а у новых толщина какая?

[artem1327 1]

ajm, у новых 10 но брембо делает 10,5

[Михайлыч 1]

Прокачаю на выходных отпишусь

[Михайлыч 1]

знач прошел 300 км. тормозит вроде норма не пищит. но заметил один глюк при резком торможзе ан мокрой дороге попу несет влево, есть подозрение что закис один левый тормозной, я его еле монтировкой отвел. подтвердите мои предположения, и ще коль его менять нужно супорт снимать (он наружный)?

[artem1327 1]

Михайлыч, лови Посилання там про замену цилиндров

[_TOM_ 1]

Подскажите, хочу заменить тормозные диски и ступицы, но - есть диски отдельно, а есть со ступицей в сборе, как лучше брать в сборе или по отдельности? Диски хотелось бы взять АТЕ(знаю где можно купить), а в сборе со ступицей есть только вазовские, вот я и в раздумиях, а то говорят, что тормозной диск и ступицу надо балансировать...посоветуйте

[habatun 13]

_TOM_, ничего балансировать не нужно. В большинстве случаев меняют подшипники ступици. Если у тебя резьба сорвана, тогда замена конечно, а так подшипники поменять и все

[Йориг Цета 1]

У меня писк проявляется, когда только немного на педальку давишь... А вот когда сильнее на тормоз жмешь - не пищат. И еще - после луж или в очень сырую погоду тоже не пищат.

Какие колодки - хз - не я еще ставил. Тормозят нормально, толщина еще приличная...

 

У меня ситуаци 1 в 1 похожа. Колодки стоят FriCo.

[RusskiyInok 3]

Прошу совета.

У меня Калина, в инете есть предупреждения, что на неё с завода ставят очень жёсткие колодки, которые пилят диск.

Колодки я планировал менять (тем более, что мой друг - региональный дилер Дафми - предлагает по заводской цене какие-то совершенно супер-пупер колодки), но особенно не спешил.

Но недавно, меряя давление в колесе, через отверстие в колёсном диске увидел тормозной диск и увиденное мне очень не понравилось: диск покрыт кольцеобразными бороздами. На отцовской "копейке" никогда ничего подобного не было, там износ есть, но равномерный, а тут борозды какие-то.

Они не могут быть глубокими, пробег всего 2500 км.

Тем не менее, не нравится мне это. Колодки буду менять, это понятно.

А что делать с дискаки?

Оставить как есть?

Или отдавать куда-то протачивать?

Или как-то самому турбинкой отшлифовать?

Дайте, пожалуйста, совет.

[artem1327 1]

RusskiyInok, сделай фотки, тогда можно будет сказать.

[Vityanya 16]

Поставь колодки Delphi. В АТЛ есть. На их сайте можно выбрать.

Перепробовал кучу колодок-эти самые лучшие. Не пищат, диски не портят, относительно дешёвые.

Там же можешь и торм. диски Delphi себе взять. Вещь. Можно Брембо - ещё лучше.

Точить - гемор и ненужные растраты.

Дафми, Бест, Маде ин ХЗ - не советую.

 

Из лучших - Ферродо и Валео. Дорого правда.

[RusskiyInok 3]

artem1327, понимаю, что не видя, трудно что-то советовать, но нет у меня цифрового фотоаппарата .

Давай попробуем без фото. Люди пишут, что с родными колодками ТИИР диск служит до 30-40 тыс. км.

У меня пробег 2,5 тыс., значит, износ, в любом случае, ещё не может быть большим.

Просто смущает, что на "копейке" тормозной диск гладкий, как зеркало, а на дисках моей машины видны кольцевые "канавки" - места большего износа. Их ширина - сантиметр-полтора, глубину мерять нечем, думаю, что меньше 0,1 мм, может быть, 0,05 мм.

Если так, то надо ли что-то делать? Или просто поменять колодки, а диски пусть остаются "как есть"?

[Voodoo Child 9]

а тут борозды какие-то

были такие на старых тормозных дисках. С нормальными колодками тормозилось все нормально. Нормально, значит что когда проходил ТО на спец стенде к тормозам передним вопросов небыло, ни к равномерности по колесам, ни к развиваемому усилию.

Правда потом все равно поменял на новые, бо я немного максималист

 

Или как-то самому турбинкой отшлифовать?

Эт ты загнул конечно

 

Попробуй может поменять колодки да заедь на стенд - проверь тормоза.

Но расчитывать на то, что новые колодки шлифанут сами диск не приходится. У меня допустим сами колодки приняли форму тех борозд.

[RusskiyInok 3]

Vityanya, спасибо за совет, но мне сейчас надо определиться, надо ли что-то делать с диском?

Менять его, однозначно, нет смысла, общий износ мизерный, процентов 8.

Но износ неравномерный, в связи с этим вопросы, см. предыдущее сообщение.

 

Добавлено через 19 минут

...С нормальными колодками тормозилось все нормально...

Правда потом все равно поменял на новые, бо я немного максималист

...

Но расчитывать на то, что новые колодки шлифанут сами диск не приходится. У меня допустим сами колодки приняли форму тех борозд.

 

О, вот и я о том же!

Ясное дело, что новые колодки диск не отшлифуют, тем более, что друг предлагает какие-то суперколодки, практически не изнашивающие диск.

Ясно и то, что, если колодки мягкие, то они сами притрутся и торможение будет нормальным.

На стенд я бы, наверное, действительно съездил, но никто не может толком сказать, есть ли такой (заслуживающий доверия) в Николаеве. Но это так, к слову, не в нём дело.

Вопрос в том, что я тоже "немного максималист". Но менять диск с в общем-то мизерным износом тоже не хочу, как-то неправильно это.

В общем, уточняю свои вопросы. Выберите, пожалуйста, один из вариантов.

 

В. 1. РусскийИнок, не майся ерундой, поменяй колодки, за 100 км они притрутся и ты забудешь о проблеме.

В. 2. Тормозные диски надо: отшлифовать/проточить/покрасить_и_выбросить - с описанием,

как это сделать, сколько стоит и насколько это нужно.

[Жэка-шабашник 2]

я когда поменял тормозные диски, колодки были новые, прошли мало, но приняли форму старого диска, волнами, ип я не хотел шоб они придали новым дискам эту форму

новые покупать жаба давила, я взял большой круг на наждачный станок, положыл его на пол и как бы фрезернул эти колодки, они стали как новые и ровные!!!

[RusLi 461]

 

В. 1. РусскийИнок, не майся ерундой, поменяй колодки, за 100 км они притрутся и ты забудешь о проблеме.

В. 2. Тормозные диски надо: отшлифовать/проточить/покрасить_и_выбросить - с описанием,

как это сделать, сколько стоит и насколько это нужно.

тормозные диски протачиваю если есть биение или же неравномерный износ (разная толщина у ступицы и у края диска)

характер твоих борозд представить сложно. Проточка пары дисков у нас стоит 150 грн. если любишь что усе біло по мануалу - то протачивай, если "шоп ездило" не заморачивайся.

Кстати протачивай у токарей - делает за 5 мин. видел как делают на сто не снимая - часа полтора точились...

[ajm 379]

+1 к RusLi

у токарей - делает за 5 мин.

главное условие - чтоб станок был не раздолбанный

[RusLi 461]

+1 к RusLi

 

главное условие - чтоб станок был не раздолбанный

главное условие - чтоб руки у токаря были не раздолбаные ))

[Жэка-шабашник 2]

Проточка пары дисков у нас стоит 150 грн.

 

да с таким успехом новые лучше взять

[RusLi 461]

да с таким успехом новые лучше взять

ну мы тут не про копье говорим

[Жэка-шабашник 2]

видел как делают на сто не снимая - часа полтора точились...

колесо они руками крутили??это тоже не про капьёо??