ГБО своими руками

[andre34 355]

 

для герметизации герметик можно использовать ?

герметик нежелательно, все таки там 10 атм., неплохо герметизирует обычная фумлента, можно взять желтую газовую, намотать с обеих сторон и болтом зажать чтобы ее расплющило

А почему не использовать медные шайбы?

[parahodovoz@i.ua 2]

 

А почему не использовать медные шайбы?

 

Есть алюминиевые , тоже от топливной тракторной , и по диаметру подходят

[zootechnik 811]

 

 

А почему не использовать медные шайбы?

не затянеш их нормально по латунной резьбе, там ведь изначально проэктировалось что после заправки винт на мультиклапане перекрывался.

[zootechnik 811]

и еще совет, если магистраль долгое б/у - почисти ее изнутри от окислов, а то этой сранью будет забивать фильтр первое время( при установке будеш гнуть трубку, окислы поотваливаются и забьют фильтр)

[andre34 355]

не затянеш их нормально по латунной резьбе

Может и так. Но тормозные шланги в алюминиевом цилиндре нормально ж притягиваются. Плюс отжечь перед у становкой, должно пройти, имхо.

[zootechnik 811]

количество витков резьбы разное. попробовать можно, но без усердствия, если что, фумки добавить

[parahodovoz@i.ua 2]

Вот такая проделанная работа 

Редуктор естественно не работает ! Во первых не держит газ , газ идет постоянно , когда ртом пробую с имитировать вакуум , то газ не постепенно а резко начинает идти , то есть или газ  идет сильно или потихоньку травит . По закручивал на редукторе все болты ( и большой и маленький ) холостые 2000 , больше 60 не розганяется , открутил большой на два оборота - заливает , открутил большой на один оборот едет не заливает и холостые  все равно 2000 . Приезжаю домой выключаю газовый клапан и жду пока выработается из редуктора и магистрали от клапана газ , ибо редутор не держит .

Думаю надо менять клапана на редукторе .

[andre34 355]

А чего тройник так замысловато стоит? Он хоть заглушен?

ПС. Если редуктор старый, а он похоже старый, скорее всего все мембраны в пластик. Ремкомплет 250 грн у нас, да и в нете 220-250, но плюс доставко, так шо то на то.

[zootechnik 811]

ВАЖНО!

перед настройкой выставь ХХ на бензине и прогрей мотор до 80-85 градусов

только потом крути редуктор

 

 

Вот такая проделанная работа

заправочное лучше вынеси наружу, или в лючок бензобака(у меня там)

на балон надень крышку вент.коробки

ВЗУ может подтравливать от грязного газа, также "пшик" будет в багажнике - лучше для своей же безопасности

 

 

А чего тройник так замысловато стоит

тройник стоит неправильно, под камфорку лучше взять инжекторный дозатор, он с одной крутилкой. в принципе и так будет работать, но второй штуцер нужно капитально заглушить, закручивания винта будет недостаточно.

 

 

Во первых не держит газ , газ идет постоянно

как подключил электроклапан на редукторе?

он включается на пару сек только при старте - что-то типа газового подсоса.

для начала попробуй закрутить винт ХХ и винт чуствительности полностью, тогда при подаче напряжения на газовый клапан и заглушенном двигателе с редуктора газ не должен идти в карбюратор, если идет - значит хана резинкам,

[WAZ 300]

Добавь еще 1к. и возьми новый комплект.  так как б.у редуктор это лотерея

 

 

 

Редуктор естественно не работает !

 

Что и требовалось доказать...

 

Какая сумма сейчас на финише получилась этого недооборудывания?! с учетом каждой доставки. Что-то мне подсказывает что цена комплекта уже перевалила за новый комплект в который ближайшие 100к заглядывать не нужно 

[parahodovoz@i.ua 2]

-Тройник лишняя трубка запаяна  , а стоит так , там просто трубка тройника вставлена в штуцер редуктора , так удобнее , меньше шлангов 

-ВЗУ позже вынесу ибо надо докупить  магистраль ,

-электроклапан на редукторе подключен правильно и я им не пользовался , при закрученных всех болтах и отсутствии вакуума - газ идет !

-стоимость позже подсчитаю ,  

[zootechnik 811]

 

 

при закрученных всех болтах и отсутствии вакуума - газ идет !

для начала проверь правильно ли работает вакуумный клапан, его не сложно разобрать.

можно поменять ремкомплект резинок и мембран - на новогрудский он стоит у нас 150 грн, но например ловатовский 700грн и качество соответственно цене, но лично я бы сначал разобрал его и посмотрел состояние резинок, возможно за то время что он лежал они просто потрухли поэтому и не держат давления

[VETERAN 1,318]

Я рік тому поміняв мембрани у своєму Вольтрані, а зараз їду за всім новим. Мій перший редуктор був Вольтран - проїздив десь 3-4 роки і перестав регулюватися. Років 12 проїздив Ловато - ще лежить без ремонту - їздив з ремкомплектом на першому. 

[Blade 105]

Дозатор должен стоять как можно ближе к смесителю. К сожалению наверно прийдется разбирать редуктор и менять рем комплект. В любом случае будет интересен результат, удастся ли автору реанимировать данную установку и как адекватно она будет работать.

[zootechnik 811]

только заметил - выход газа должет быть вверху, так меньше шансов что пойдет жидкая фаза в карбюратор.

и также есть нюанс по обогреву - выходной патрубок должен быть выше, вход в нижный - выход в верхний, если его поставить так как нужно, тогда выходной патрубк тосола станет вверху.

это нужно для того, чтобы выганялся воздух и лучше обогревался.

также сильно высоко его не стоит ставить - чем выше, тем больше шансов что там будет воздух собиратся во время простоя авто

в целом же редуктор тихий ужас, вот например человек заморочился по полной его доводке до ума

[parahodovoz@i.ua 2]

Считаем потраченные деньги 

1. комплект гбо - 1500грн

2. доставка новой почтой -200грн

3. купил 3 гайки и 8 бочонков - 70грн

4. купил магистраль б.у. - 275грн

5. черепаха -200грн

8. заправочник -80грн

расходы на дорогу считать не буду ибо специально только за этим не ездил

На данный момент выходит - 2325 гривен .

Но надо еще купить метра три трубки чтобы вынести заправочник , и что с редуктором покажет вскрытие , позже разберу и покажу здесь .

[parahodovoz@i.ua 2]

Разбирал редуктор , вот фото внутренностей , может кому интересно увидеть .

Из криминального нашел только клапан второй ступени продавлен , и я его тиранул наждачной бумагой , давление первой ступени мерял манометром на 10атм  и дул компрессором , есть около 1 атмосферы и держится стабильно , значит не держит только клапан второй ступени , после установки клапана второй ступени утечек не было а когда поставил большую диафрагму утечка появилась , думаю диафрагма задубела .

Еще заметил интересную вещь оказывается подача не регулируется тем вакуумом что подключен к коллектору , а регулируется только тем разряжением которое образуется в черепахе , ибо подключал вакуумную трубку разобранного редуктора к работающему и заглушенному  двигателю , вакуумная (малая) диафрагма имеет только два положения , и не реагирует на степень разряжения ( либо втянута либо вытянута ) это видно на двух последних фото

Думаю поискать ремкомплект ибо едет оно как попало 

[аматор11 21]

@parahodovoz@i.ua, ничего хорошего с этим "роем" не будет, тем более нсли ещё и

 

 

Думаю поискать ремкомплект ибо едет оно как попало

то будет ехать оно вобще никак .

выкинь и турка купи - будет счастье!

[parahodovoz@i.ua 2]

Ремкомлект на OLX нашел за 200 грн , редуктор Tomasetto AT-07 б.у. 300грн состояние неизвестно , но я начал сомневаться что ремкомплект спасет ...

 а какой конкретно редуктор не дорогой можете посоветовать ?

 

[аматор11 21]

@parahodovoz@i.ua, АТИКЕР (вакумник) рулит и выруливает!

полный клон Ловато, проверено на себе и куче друзей знакомых.

Сам брал, когда-то давно, бу комплект НЗГА, редуктор сразу ушёл в цветмет, хотя тогда ремкомплектов было навалом.

[parahodovoz@i.ua 2]

@parahodovoz@i.ua, АТИКЕР (вакумник) рулит и выруливает!

полный клон Ловато, проверено на себе и куче друзей знакомых.

Сам брал, когда-то давно, бу комплект НЗГА, редуктор сразу ушёл в цветмет, хотя тогда ремкомплектов было навалом.

посмотрел на OLX  по 200 гривен есть , а за 300 обещают полностью рабочий... только на фото они разные есть , а какой мне надо ?

[аматор11 21]

@parahodovoz@i.ua, купите лучше новый АТИКЕР и радуйтесь!

вот такой (не именно там, просто пример) http://top-autogas.com.ua/reduktory/reduktory-propanovye/reduktor-vakuumnij-propan-butan---atiker-90kw-143-02.html

[WAZ 300]

@parahodovoz@i.ua, купите лучше новый АТИКЕР и радуйтесь!

вот такой (не именно там, просто пример) http://top-autogas.com.ua/reduktory/reduktory-propanovye/reduktor-vakuumnij-propan-butan---atiker-90kw-143-02.html

Если уже так хочется Атикер то лучше будет модель VR4 Он расчитан до 100лс а не до 120 как предложено выше, что положительно скажется на расходе.

Ну и конструктивно он более надежно сделан.

[parahodovoz@i.ua 2]

@parahodovoz@i.ua, купите лучше новый АТИКЕР и радуйтесь!

вот такой (не именно там, просто пример) http://top-autogas.com.ua/reduktory/reduktory-propanovye/reduktor-vakuumnij-propan-butan---atiker-90kw-143-02.html

Я вижу по ссылке что он на 122лс , как он на копейке будет работать ? ( это же наверно на волгу )

[аматор11 21]

@parahodovoz@i.ua,  у меня такой стоит и расход на убитом двигателе (2105) был средний 10л, сейчас на обкатке средний 8,5.

вопросы?