Tarakan 1 Скарга Опубліковано: 26 липня 2013 Змей, Я тоже с этой причиной уже год воюю никак ладу дать ни могу подозреваю деформацию крышки! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 26 липня 2013 Tarakan, если уже год воюешь, то замени топливный жиклер первой камеры на больший. А чтоб расход остался тем же, можешь и воздушный вместе с ним увеличить. Этим самым ты немного обогатишь малые обороты, а высокие оставишь на месте. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Змей 59 Скарга Опубліковано: 26 липня 2013 Когда тянеш подос ты ж фактически увеличеваеш кол-во топлива Позвольте не согласиться! Я уменьшаю количество воздуха, израсходованного в единицу времени. А количество топлива в единицу времени остаётся пропорциональным размеру жиклёра (или меньше, при условии засорённого канала). Или я не прав? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 26 липня 2013 Змей, колличество топлива увеличиваешь из-за создания вакуумного разрежения в районе диффузоров этой самой воздушной заслонкой. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Tarakan 1 Скарга Опубліковано: 28 липня 2013 Anndreykov, топливный и так 97,5 куда жеш больше !?!?И тоже было все гуд но в один какой-то момент началось!Тогда заправлялся только на окко! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Змей 59 Скарга Опубліковано: 28 липня 2013 Сегодня продул - прочистил карб (снимал только верхнюю часть), поменял фильтра воздушный и топливный -- ракЭта!!!:bp: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 28 липня 2013 Tarakan, когда я себе первый раз поставил солекса(это было давно и с первого раза не получилос, но не об этом) я перечитал много литературы(интернет тогда был в диковинку) и оббегал нескольких карбюраторщиков. Нашел одного который уже разобрался к тому времени с многими подводными камнями при установке, он мне сказал, что для классики, чтоб нормально ехал и был экономичен нужно менять ГТЖ1 на 97,5, а в некоторых случаях на 100(каждый мотор индивидуален), а так же менять лапку УН на №4. Тогда он будет нормально работать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 29 липня 2013 какаета фигня началась поставил во 2 камеру 110 топл 135 воздуз без шарика кулачёк №4 ездило норм, но сегодня началось хх держит норм. газует на нетр. норм до 7 к . но когда начинаю ехать даю газу трогаюсь потом добовляю газу на 1 камере машина начинает глохнуть как будто выключается зажигание, если отпустить то постепенно придёт в работу на хх, а если открыть 2 камеру то тупит около с секунды а потом резко вырывает с буксами, 1 камера чего то не работает. но бенз в неё поступает Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Navstar 27 Скарга Опубліковано: 29 липня 2013 andron1313, скорее всего недоливает (бензонасос) или переливает (игла). хотя может и что-то засорилось Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Сергей 4 Скарга Опубліковано: 29 липня 2013 . хотя может и что-то засорилось Топливный жиклер 1камеры. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 29 липня 2013 Топливный жиклер 1камеры. тож думаю, но карб был чистый Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Navstar 27 Скарга Опубліковано: 29 липня 2013 вакуум подключен? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 30 липня 2013 andron1313,в первую очередь проверь носик ускорительного насоса. Симптомы его забитости. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 30 липня 2013 andron1313,в первую очередь проверь носик ускорительного насоса. Симптомы его забитости. думал поченил, открыл скгодня верхнюю кррышку а там трубка ун упёрлась в распылитель и не сыкало,подогнул стало норм ехать но потом через 5 км опять началось ,открыл крышку носик на месте. проверил жики 1 камеры все чистые Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 30 липня 2013 думал поченил... но потом через 5 км опять началось ,отк Андрон, меняй машину))))))))))))))))))))))))))))))))))00 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 30 липня 2013 Андрон, меняй машину))))))))))))))))))))))))))))))))))00 так надо на этой доездить Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Navstar 27 Скарга Опубліковано: 31 липня 2013 andron1313, При сборке-разборке не оказалось лишних деталей? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 31 липня 2013 andron1313, При сборке-разборке не оказалось лишних деталей? не всё на месте. сегодня буду зажигание смотреть, больше не знаю куда лезть. стояла инжа мозги ипала, думал на карбе всё будет ок . а не, вобще мозг вынес Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
LizeoL 14 Скарга Опубліковано: 31 липня 2013 трамблёр отрегулируй по стробоскопу, наверно ранье зажигание стоит.. вот и мучаешся, 1 неделю назад, по случайности отсроил на раннье и после долго мучался как же выставить и решил проблему стробоскопом... машина на 2 -3 передаче поддёргивалась и были слышны еле-еле хлопки, ручка передачи 1, 2 раза дёргалась в 2 секунды.. плохо настроено было. теперь всё гуд. После ремонта карба думал он но нет, после регулировки зажигания, отрегулировал карбюратор ВЕБЕР и всё отлично стало работать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 31 липня 2013 трамблёр отрегулируй по стробоскопу, наверно ранье зажигание стоит.. вот и мучаешся, 1 неделю назад, по случайности отсроил на раннье и после долго мучался как же выставить и решил проблему стробоскопом... машина на 2 -3 передаче поддёргивалась и были слышны еле-еле хлопки, ручка передачи 1, 2 раза дёргалась в 2 секунды.. плохо настроено было. теперь всё гуд. После ремонта карба думал он но нет, после регулировки зажигания, отрегулировал карбюратор ВЕБЕР и всё отлично стало работать. раньше то работало нори, началось внезапно весь вечер долбался с зажиганием. подгорели кулочки, и ушёл зазор, зделал не помогло поменял крышку с проводами , не помогло поменял вакуум на трамблёре , не помогло поменял кондёр , не помогло поменял катушку, не помогло сделал зазор в свечах, не помогло отрегулировал клапана , не помогло Полез в карб ставвлю 4 кулочёк не помогло вернул назад хх упал до 500 , потом начал сильно плавать я полез в клапан, хх, выкрутил он чистый, поставил назад, хх ещё упал до 300 . я начал крутить его , хх начал подыматся, отрегулировал в 1000 об, поехал проехался , хх упал до 300об ,, я постучал ключом по клапану хх вернулся, подозреваю е рабочий клапан, или всё же забитые каналы, ХХ постоянно плавает Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
LizeoL 14 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2013 раньше то работало нори, началось внезапновесь вечер долбался с зажиганием. подгорели кулочки, и ушёл зазор, зделал не помогло поменял крышку с проводами , не помогло поменял вакуум на трамблёре , не помогло поменял кондёр , не помогло поменял катушку, не помогло сделал зазор в свечах, не помогло отрегулировал клапана , не помогло Полез в карб ставвлю 4 кулочёк не помогло вернул назад хх упал до 500 , потом начал сильно плавать я полез в клапан, хх, выкрутил он чистый, поставил назад, хх ещё упал до 300 . я начал крутить его , хх начал подыматся, отрегулировал в 1000 об, поехал проехался , хх упал до 300об ,, я постучал ключом по клапану хх вернулся, подозреваю е рабочий клапан, или всё же забитые каналы, ХХ постоянно плавает а Конденсатор, или как вы написали может провод где-то на холостом оборван малёха, может быть забит жеклёр в холостом клапане, а не сам клапан... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Rassel 6 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2013 Парни,а кто растачивал дифузоры 081 солекса? Или лучше 073 поставить и не парить мозг? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Navstar 27 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2013 Rassel, Какой результат хочешь получить? На какое авто и на какой объем? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Rassel 6 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2013 Navstar, нормальную езду и расход топлива. На пыжа, объем 1.6. у меня на моем 081 она не едет и хавает. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 12 серпня 2013 Rassel, У меня расточеный до 24Х26на двигателе 1700. В остальном корпус у них совершенно одинаковый, поэтому растачиваешь и ставишь жиклеры, которые положены в этой конфигурации. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах