Вопросы и ответы по карбюратору "Solex"

[menshiy 29]

:lol: причем тут дифы и бошка?

Серега нетупи, не нужно расказывать про скорость воздушного потока, и всякие завихрения создаваемые дополнительным сопротивлением. Вторая трубка ускорителя не убавит и не добавит не одной кабылы на стоковом двигле.

[menshiy 29]

menshiy, она придушит мотор на верхах! а про перелив через 1ю заслонку я вообще промолчу...

Это догадка, или есть проверенные результаты?

Я ставил себе 45 нос, ездил некоторое время, потом поставил двойной, почемут

о на двойном мне комфортнее показалось.

[DreamLinE 0]

Конешно обьясняй, Если бошка сток, и дифы не пиляны то вторая труба ну никак ниначто не влияет. Салют

 

 

Во первый двойные носики тарировка 35-40, а во вторых больше бензу чем есть под диафрагмой ну никак не выдавишь,если с 45 носиком больше скорость впрыска, то с двойными немного меньше и усьо. Как гритца от смены носиков обьем бенза не меняется

 

kriyk раскажика как подключены эл маг клапана на твоем карбе, стоят мозги и лямбда?

 

Не обязательно тарировка 35/40,есть и 40/45,читайте книжки господа) больше не выдавиш,а вот быстрее опутошить все что засосал ускорительный насос-как раз два.

Я привел всего лиш пример

[kriyk 15]

kriyk раскажика как подключены эл маг клапана на твоем карбе, стоят мозги и лямбда?

 

Запалення в мене ПРИЗ. Клапан ХХ бере сигнал звідтіля. Клапан який стоїть замість ЕМР підключений до кнопки (додаткове збагачення паливної суміші причому дуже суттєве). Ні лямбди ні системи зниження токсичності немає.

[Tarakan 1]

Не обязательно тарировка 35/40,есть и 40/45,читайте книжки господа) больше не выдавиш,а вот быстрее опутошить все что засосал ускорительный насос-как раз два.

 

Да какая разница все равно льет с обеих носиков вот только вторичная камера на малы оборотах закрыта

 

если не менять флажок насоса ускорителя с 4 на 7 то быстрее не опустошиш

[DreamLinE 0]

Да какая разница все равно льет с обеих носиков вот только вторичная камера на малы оборотах закрыта

 

если не менять флажок насоса ускорителя с 4 на 7 то быстрее не опустошиш

 

:multi: вот,видео в помощь

[Anndreykov 10]

Ребята, вопрос к тем кто знает, как заменить клапан экономайзера (тот что шарик на который мембрана давит), а то бензин через шариковый клапан протекает(аж капает). Изуродовал весь, крутится, а не вынемается.

[Fast 25]

Anndreykov, Загоняешь в него саморез и выдёргиваешь.Он просто туго запрессован.

 

Anndreykov, по идее он отверткой выкручивается...

 

Там нет резьбы.

[yurecgod 159]

проверь во первых как прыскает ускорительынй насос, если плохо тогда меняй диафрагму!

 

Не угадал с диафрагмами все окей. Но дальше разбираться не стал.

В чем причина пока не могу сказать.

[BORZ 1]

Ну вот смотри,приведу пример. С одним носиком,нивовским на 45 вливается определенное колличество за еденицу времени,а с двумя 40/45,за ту же единицу времени вливается почти в два раза больше топлива,а как известно,при переобагащении смеси,она плохо воспламеняется,либо вобще не воспламеняется

 

это вовсе не так,я сделал как на видео с ютуб Травникова,настроил носики чтоб попадали в щель дросельной заслонки и никаких чихов и пыхов,а только приемистость поднялась,стрелять может только на холодный двиг.еще хочу поменять флажок на 7 номер (у меня 5) думаю расход уменьшить

[uptel 1]

подскажите где можно купить флажок насоса ускорителя N4 облазил интернет магазины и негде нет

[kriyk 15]

подскажите где можно купить флажок насоса ускорителя N4 облазил интернет магазины и негде нет

 

Посилання

[sanya_korin 1]

Напишу свою траблу і її рішення може комусь пригодиться.

Фіговий дуже став холостий (грішив на сирість і піднімав пласмасовим гвинтом), потім взагалі виявився провал і таке собі "підтроювання" при прогазовці, далі симптоми переросли в те що на гарячу дуже погано заводилась і ше помітив з дренажки каплі бензи через 5 хв після зупинки мотору. карб і мив і продував і тд і тп і ніфіга не помогало. Рівні палива в нормі все в нормі а не їде !! Знач все банально - заміна діафрагми і пружинки "економайзера мощностных режимов" дала свій величезний плюс . Заводка в нормі , розхід теж , не пливе , холостий вирівнявсь ... Це такий собі "наводящий" мануальчік, тому шо проблема стопудово не одинична а рішення толково не має , весь нет перерив то всі сиплють на переливання великий рівень і тд і тп . А десь їхати до карбюраторщика і вивалювати рублі за таку маніпуляцію не маю бажання. Да і були б хоть ті толкові карбюраторщики....

[yurnik 1]

Уровень отригулируй,- может........в камере....

[sanya_korin 1]

Уровень отригулируй,- может........в камере....

Це мені ? якшо мені то я ж написав шо було

[Yurec77 206]

sanya_korin, А что с ним было?

Диафрагма порвана/пружинка жесткая?

[sanya_korin 1]

sanya_korin, А что с ним было?

Диафрагма порвана/пружинка жесткая?

 

По ідеї пружина , бо діафрагма ціла але вже трошки підуставша була .. пружина нова більш пругішша ніж та шо вже стояла, ну я замінив все і пружину і діафрагму з ремкомплекту.

[Yurec77 206]

sanya_korin, Тоесть пружинка нужна по жосче?

Правельно понял?

[sanya_korin 1]

sanya_korin, Тоесть пружинка нужна по жосче?

Правельно понял?

Да пружинка , і якшо в діафрагмі дирка то теж не маловажлививй варіант

[Yurec77 206]

sanya_korin, Надо тоже обороты поковырять,плавать начали.

[Fast 25]

sanya_korin, Тоесть пружинка нужна по жосче?

Правельно понял?

 

Нет,пружина нужна мягче,жёсткая будет чаще открывать канал подачи бенза.Можно вообще пружину убрать,тогда экономайзер вообще будет срабатывать только при педали в пол.

[Yurec77 206]

Fast, Дык,может убрать пружинку и не будет так кушать много?

[Fast 25]

Fast, Дык,может убрать пружинку и не будет так кушать много?

 

Убери,многие так и делают.Я себе её обрезал наполовину но буду вообще убирать.

[alexdoc 13]

А как скажется на динамике убирание этой пружинки?

[Fast 25]

А как скажется на динамике убирание этой пружинки?

 

Зависит от карба и его настроек.Я пробовал убирал и пружину и диафрагму,особо ничего не менялось.