Вопросы и ответы по карбюратору "Solex"

[Fast 25]

ЭМР работает при полном дроселе!!!

 

Не совсем,он работает когда рязряжения в коллекторе перестаёт хватать для удержания усилия пружины.На моём моторе это происходит не при полном дросселе а раньше.

[sanya_korin 1]

Нет,пружина нужна мягче,жёсткая будет чаще открывать канал подачи бенза.Можно вообще пружину убрать,тогда экономайзер вообще будет срабатывать только при педали в пол.

Може я шось не доганяю але я мислю так ( поправте якшо не так) : на діафрагмі є металева частина яка закриває своїм носиком жикльор економайзеру, пружина тисне на діафрагму, коли в карбі створюється "вакуум" діафрагму підсасує і тоді канал жиклеру відкривається, то якшо пружинка слаба то буде відкриватись при малому розряженні а якшо міцна тоді при більшому ! Тоді як її взагалі убрати канал буде відкритий постійно? !! А ну ка,гуру, просвятіть!!!

[Сергей 4]

Не надо связывать открытие клапана экономайзера с положением дросселя. Клапан срабатывает при повышенной нагрузке. А это может происходить при любом положении дросселя. Именно когда имеем повышенную нагрузку, повышается давление в коллекторе, которое уже не может удерживать диафрагму, и та, в свою очередь своим штоком давит на клапан экономайзера. В камеру экономайзера поступает бензин из поплавковой камеры, который через жиклер. обогащает главную дозирующую систему.

Хотите увеличить или уменьшить воздействие ЭМР, подбирайте жиклер. Свободно встречаются номера 35, 40, 60. Хотите отказаться от обогащения ЭМР, заглушите просто жиклер. или спилите носик диафрагмы, чтобы она не достала до шарика клапана экономайзера, но это при условии, что клапан герметичен.

[КАМАZ 3]

ребятки, подскажите, пожалуйста. достал за пиво металлолом под названием дааз 21083. восстановил. поставил все новое: диафрагмы, жиклеры, пружинки, все отрепетировал по мурзилке. поставил на машину, работает. но дурная голова не дает рукам покоя. вечно мне все не так заколебал уже ХХ. плавает в пределах 30 об по электронному таху. держит холостой хорошо, но что на холодную, что на горячую, плавает. оно то и на слух не очень заметно, но все же подкумаривает. куда копать даже не знаю, т.к. все перебирал тщательно и аккуратно. регулировкой не лечится. жиклер 41, менял на еще 3 таких же - безтолку. пробовал качеством выставлять максимальные обороты, а количеством опускать до 900 - ХХ плавает в районе 30об. пробовал чучуть обеднять смесь - плавает в районе 60об. и начинает потряхивать двиг. обеднял еще сильнее - плавает в районе 90об и трусит двиг. так же не любит свои холостые независимо от регулировки. 800-950 - двиг подколбашивает. все что чуть ниже 800 или выше 950 и работает ровненько, даже зеркала не дрогнут. я уже не знаю что ему надо... или забить и спокойно ездить?

[2-ешник 92]

плавает в пределах 30 об по электронному таху

попробуй уровень поплавковой камеры поднять. может дело в переобеднении смеси и результат -- плохой поджиг.

 

и ещё может недокручен либо перекручен клапан епхх (выкручиваешь, смазываешь уплотн.колечко маслом, закручиваешь не туго, заводишь, крутишь рукой клапан туда-сюда до стабильных оборотов)

[BORZ 1]

ребятки, подскажите, пожалуйста. достал за пиво металлолом под названием дааз 21083. восстановил. поставил все новое: диафрагмы, жиклеры, пружинки, все отрепетировал по мурзилке. поставил на машину, работает. но дурная голова не дает рукам покоя. вечно мне все не так заколебал уже ХХ. плавает в пределах 30 об по электронному таху. держит холостой хорошо, но что на холодную, что на горячую, плавает. оно то и на слух не очень заметно, но все же подкумаривает. куда копать даже не знаю, т.к. все перебирал тщательно и аккуратно. регулировкой не лечится. жиклер 41, менял на еще 3 таких же - безтолку. пробовал качеством выставлять максимальные обороты, а количеством опускать до 900 - ХХ плавает в районе 30об. пробовал чучуть обеднять смесь - плавает в районе 60об. и начинает потряхивать двиг. обеднял еще сильнее - плавает в районе 90об и трусит двиг. так же не любит свои холостые независимо от регулировки. 800-950 - двиг подколбашивает. все что чуть ниже 800 или выше 950 и работает ровненько, даже зеркала не дрогнут. я уже не знаю что ему надо... или забить и спокойно ездить?

 

заслонка дросельная вторички закрывается плотно?или каналы хх недочистили.а в общем я забил на переодические подергивания,на это также может влиять и другие узлы (трамблер,свечи и тд)

[КАМАZ 3]

попробуй уровень поплавковой камеры поднять. может дело в переобеднении смеси и результат -- плохой поджиг.

 

и ещё может недокручен либо перекручен клапан епхх (выкручиваешь, смазываешь уплотн.колечко маслом, закручиваешь не туго, заводишь, крутишь рукой клапан туда-сюда до стабильных оборотов)

уровень в норме. проверял.

а насчет клапана смотрел в ютубе лекции Травникова. тот говорит, что если лечится откручиванием клапана, то это 100% подсос воздуха и этот метод борьбы не правильный. еще есть вариант поиграться с жиклерами ХХ

 

заслонка дросельная вторички закрывается плотно?или каналы хх недочистили.а в общем я забил на переодические подергивания,на это также может влиять и другие узлы (трамблер,свечи и тд)

да, заслонка закрывается плотно. проливал ее бензином, смотрел. карб кис в растворителе 3 суток, потом тщательно продувал под давлением 8атм, если и после такого там кака осталась, то ее уже ничем не убрать. трамблер новый, свечи тоже. ставил БСЗ осенью. свечи проверял.

[Змей 59]

плавает в пределах 30 об по электронному таху

 

оно то и на слух не очень заметно

выброси электронный тахометр, поставь с 2106

[BORZ 1]

напряжение не скачет?

[КАМАZ 3]

выброси электронный тахометр, поставь с 2106

06 в процессе доработки. а электронный пусть будет. да и не врет он, плавание оборотов даже по дрожанию зеркал можно заметить

напряжение не скачет?

бывает, кстате. особенно, когда поработает на холостых более 10 секунд, начинает подниматься с 14 до 14,5

а отворачивание ЭМК никаких улучшений не дало. попробую еще с жиклерами поколдовать. если не поможет, прийдется смириться

[BORZ 1]

я для стабильного напряжения к регулятору реле ставил,тоесть + с замка включает реле,а реле дает + на регулятор напряжения прямо с акума,кстати когда напруга прыгала двиг вместе с ней тоже работал с перепадами

[uptel 1]

подскажите где в интернет магазине купить жиклеры на карбюратор 21081

[kriyk 15]

подскажите где в интернет магазине купить жиклеры на карбюратор 21081

 

Посилання

Посилання

Посилання

Посилання

[yurecgod 159]

Короче такие дела, думал на шахе покататься

при нажатии на полный газ с ХХ двигатель

пытается заглохнуть, потом раскочегаривает,

ездить не возможно. Так как все уже забыл,

спрошу здесь, куда смотреть?

 

причиной был малый остаток топлива в баке

Просто на 3110 приборке если стрелка чуть двигается

это не значит что там есть топливо, а на 06 даже когда

стрелка меньше нуля показывало пару литров в баке было

[Tarakan 1]

Подскажите пожалуйста такая проблема на горячую глушиш-заливает двигатель(из трубки во впускном коллекторе бежит бенз ),потом пока пидаль в пол не упреш не заведеш(на холодную заводится с пол тыка,на ходу тоже все ОК)

 

В попловковой все норма,игла держит нормально!

[BoDiK 1]

ребят у меня сейчас стоит карбюратор ДААЗ 2105-1107010-20 (это те цифры которые видно было)

мне товарищ отдал свой ДААЗ 21083-1107010, есть ли смысл мне ставить его? какие плюсы и минусы могут быть?

[Yurec77 206]

BoDiK, а какой росход/розгон на том что стоит на движке?

Если 2108 не убит в дрыслю то можно поставить,но надо собрать все прокладки трос подсоса...

[BoDiK 1]

BoDiK, а какой росход/розгон на том что стоит на движке?

Если 2108 не убит в дрыслю то можно поставить,но надо собрать все прокладки трос подсоса...

 

совсем забыл сказать:

двигатель 1,2л, компрессия должна быть нормальная (двигатель после кап ремонта)

росход не мерял, в среднем 9-10л

[Yurec77 206]

BoDiK, солексы не любят грязи.

Если ставить то посмотреть не нужно ли там все нутрости менять.

По расходу как правельно сказать,если тапку давить соответственно будет велик,а так как настроиш!

[BoDiK 1]

BoDiK, солексы не любят грязи.

Если ставить то посмотреть не нужно ли там все нутрости менять.

По расходу как правельно сказать,если тапку давить соответственно будет велик,а так как настроиш!

 

ДААЗ 21083 тот что мне отдали в очень хорошем состоянии, вот я и думаю как он мне станет и какие плюсы будут

[Yurec77 206]

BoDiK, Может будет розгон побыстрее/економней.

Тогда вперед на установку.

[Пётр 97]

Ниразу этот солекс не разбирал, и не чистил.

За 5 лет пользования машиной только холостой ход подстраивал, менял шланги подачи топлива, фильтры, ну и по мелочи.

А вот бы ремкомплект поменять, да и почистить его. А то под кастрюлей всё чернющее и грязное, да и бывает он тупит иногда.

 

Как правильно его разобрать, почистить, смазать, и т.д. ну и чем? никогда этим не занимался, знаю что конструкция хитрая, по сравнению с родным вебером...

[Yurec77 206]

Пётр, Сложного нет в розборке,вот собрать правельно ето да.

Посмотри видос Травникова как он тюнингует,я по видео и литературе учился,сейчас сам чищу и настраиваю.

Конешно не асс в етом деле,но кручу,так как платить по 150-250грн. не хочетсо!

[2-ешник 92]

Пётр, лучше книжку почитай Посилання

сложного там нет. Главное аккуратность, и не попутать ничего.

[Rom-n93 2]

Ниразу этот солекс не разбирал, и не чистил.

За 5 лет пользования машиной только холостой ход подстраивал, менял шланги подачи топлива, фильтры, ну и по мелочи.

А вот бы ремкомплект поменять, да и почистить его. А то под кастрюлей всё чернющее и грязное, да и бывает он тупит иногда.

 

Как правильно его разобрать, почистить, смазать, и т.д. ну и чем? никогда этим не занимался, знаю что конструкция хитрая, по сравнению с родным вебером...

 

Вот не совсем правильно за 5 лет ни разу не разобрать карбюратор. Там скорее всего повело нижнюю плоскость карбюратора и идет подсос воздуха, так просто ради интереса можешь проверить но плоскость точно поведена.