Вопросы и ответы по карбюратору "Solex"

[Emissions 1 500]

арб оказался 2181 солекс что это за карб???

может все таки 21081? это на 1.1-1.2 типа таврию, но на классику тоже подходит, сменив жиклеры как в собственно и сделали)

[deshuk 4]

Может не внимательно глянул может 21081 спасибо всем откликнувшимся.Щас наберусь смелости и буду осваевать эту тему кстате до вопросов я прочитал половину

[vegas 584]

deshuk, ты только не подумай,что мы злые,агресивные,и нежелаем помогать-пользуйся поиском,не ленись-и все будет ОК! Если небудет-поможем

[deshuk 4]

deshuk, ты только не подумай,что мы злые,агресивные,и нежелаем помогать-пользуйся поиском,не ленись-и все будет ОК! Если небудет-поможем

 

Да все норма!!!

[deshuk 4]

Добрый день снова у меня к вам вопрос после замены жиклеров машина стала утром плохо заводиться вернее удалось холодную завести только один раз и то пришлось утопить подсос на половину и педалью газа помоч а если полностью вытащить то как бы хватает но незаводиться.А теперь вообще приходиться с толкача заводить холодную заводиться сразу после прогрева минуты две если заглушить заводиться без проблем.Что это может быть зажигание??просто до смены жиклеров завадилась утром и на холодную на ура.Если зажигание в какую сторону крутить и нужно ли метки выстовлять но на глаз крутить боюсь

[PavelV 228]

deshuk, якщо виникло після заміни жиклерів і нічого більше не робилось, можливо неправильно підібрані жиклери (було в мене точно таке - поставив нові з ремкомплекту - дуже погано заводиться і працює, вернув старі - все гуд).

запалення дуже просто - трохи відпустити гайку яка тримає трамбльор так щоб туго рукою крутився і з заведеним двигуном потрохи крутити в одну-іншу сторону, коли оберти будуть найбільші - в такому положенні й зафіксувати трамбльор

[deshuk 4]

просто на старые уж точно не охота возращаться не езда а одно дерганье.Просто когда она заведеца с толкача и потом на теплом движке заводиться нормально и на холостых нормально тихонечко работает проблема тока с запуском холодного а так все норме. Еще

воздушные жиклеры и новые и старые были оба с шарикоми

просто некоторые говорят должно быть один такой

один такой.

[PavelV 228]

один такой

один такой

дивлячись який карб, двигун, бажання економії/навалювати і т.д.

Жикльор ХХ який?

[deshuk 4]

дивлячись який карб, двигун, бажання економії/навалювати і т.д.

Жикльор ХХ який?

 

немогу сказать туда не лазил

[PavelV 228]

туда не лазил

він якщо що на ЕМК - викручуєте цей клапан і він ковпачком на кінці - його бажано продути і подивитись що там за циферки. і ще - якщо на холостому провід з ЕМК відєднати глохне?

[deshuk 4]

да глохнет

[PavelV 228]

да глохнет

налаштуйте запалення і спробуйте поставити на 1-2 більший чи менший жикльор ХХ (хоча це не факт, але може допомогти)

[Emissions 1 500]

запалення дуже просто - трохи відпустити гайку яка тримає трамбльор так щоб туго рукою крутився і з заведеним двигуном потрохи крутити в одну-іншу сторону, коли оберти будуть найбільші - в такому положенні й зафіксувати трамбльор

вот только забыл упомянуть, что это на горячую делать надо

[SPASATEL 365]

коли оберти будуть найбільші - в такому положенні й зафіксувати трамбльор

Откуда ж такие советы появляются? Если отрегулировать трамблёр по наивысшим оборотам, то гарантию вам даю получите ранний УОЗ, и детонация заставит ваш двигатель молиться о пощаде! Если не соображаете как регулировать "по работе" мотора, то выставляете зажигание ПО МЕТКАМ и для "подрегулирования" смещаете трамблёр от этого положения в + / - НЕ БОЛЕЕ 1-2мм! (Это касается БСЗ).

[PavelV 228]

для "подрегулирования"

ну так правильно - його й треба на кілька міліметрів підрегулювати в ту чи іншу сторону до того моменту коли холості найвищу й найстабільніші. можливо трохи не так виразився.

[Geser 100]

Солекс 21053. Парни уже нервы берут. По теме смотрел (не все конечно) Нужно "Регулировка привода дроссельной заслонки первой камеры" к вышеуказанному. Подсобите пожалуйста, завтра нужно делать.

 

З.Ы походу я бенза перенюхал...

[19vitalik76 8]

Вопрос по ЭПХХ,Клапан хх перекрывает бензин,только после того как резко сбрасуешь газ.... Должен ли он перекрывать бензин, ну дапустим на 3.000 постоянных оборотах ??? снимаю + на электро-клапане,при тех же 3.000 оборотах,двигатель работает НЕ КОРЕКТНО,как бы подтраивает.....

[menshiy 29]

У блока эпхх есть ограничения при каких он перекрывает клапан, Если не ошибаюсь это гдето 2500-2200, точно нужно смотреть по модели блока и заявленым характеристиеам производителя

[19vitalik76 8]

У блока эпхх есть ограничения при каких он перекрывает клапан, Если не ошибаюсь это гдето 2500-2200, точно нужно смотреть по модели блока и заявленым характеристиеам производителя

Это понятно,порог 1900-2200 тогда почему при отключенном электроклапане,на 3000 об /мин,работа не стабильная???? а при влюченном всё класс

[Fast 25]

Это понятно,порог 1900-2200 тогда почему при отключенном электроклапане,на 3000 об /мин,работа не стабильная???? а при влюченном всё класс

 

Потому что для закрытия клапана дроссельная заслонка должна быть закрыта полностью.

[19vitalik76 8]

Так СТОП,или я неправильно излогаю, или Вы невнимательно читаете...

Потому что для закрытия клапана дроссельная заслонка должна быть закрыта полностью.

Но когда на тахе 3000 об /мин,и я мчусь со скоростью 80 км/ч Электроклапан должен быть закрыт?????

Змінено 9 листопада 2014 користувачем 19vitalik76

[Fast 25]

19vitalik76, Ну ты держишь 3000 педалью правильно? Если да- то клапан должен быть открыт.

[19vitalik76 8]

Ну ты держишь 3000 педалью правильно?

Да.

Но я так понимаю,что разогнал машину (педаль в пол) электроклапан закрыл подачу топлива после 2,200 об /мин.

Газ сбросил, электроклапан сработал (ОТКРЫЛ)1,800 об/мин и пошло топливо хх,

ПРАВИЛЬНО???

[Fast 25]

Нет.При нажатой педали клапан не закрывается никогда.

[19vitalik76 8]

Это то что я хотел узнать,Велыка дяка