ВАЗ 2103 "Рыжик" (1977)

[Andriy1352 1 956]

@andre34,я раніше на стоці завжди без нього їздив і зараз немає

[vazunchik 248]

Який діаметр того заднього калинодиска? Спереду які будуть? Як підібрати оптимальні розміри, то і чаклун не потрібен.

Калинодиск задній 13", попереду стоять вентильовані 14". Спробую поки з чаклуном, а потім буду вирішувати, чи потрібно його замінити на щось інше.

[Andriy1352 1 956]

 

Який діаметр того заднього калинодиска? Спереду які будуть? Як підібрати оптимальні розміри, то і чаклун не потрібен.

Калинодиск задній 13", попереду стоять вентильовані 14". Спробую поки з чаклуном, а потім буду вирішувати, чи потрібно його замінити на щось інше.

А колеса якого розміру?

Бо як ззаду 13", то спереду просяться 15". Ну це моя думка, а ти розумний рукоблуд, і певно знаєш краще).

І як мені сказав тезка34, не розмір диску і колодки має значення, а поршень.

 

*

[andre34 355]

@andre34,я раніше на стоці завжди без нього їздив і зараз немає

А уменя на машине лонжероны гнилые и просятся варить, но я ежжу. Это из той же оперы (До тепла дотяну, но варить буду.)

І як мені сказав тезка34, не розмір диску і колодки має значення, а поршень.

 

Оно то все имеет значение, и считается довольно легко. Речь о том что в статике нужно иметь сбалансированные тормоза, но меняется загрузка, а в движении еще раз меняется, поэтому и необходим какойто регулятор. Да, колдун не идеал, далеко. Но лучше чем ничего.

[Andriy1352 1 956]

 

@andre34,я раніше на стоці завжди без нього їздив і зараз немає

А уменя на машине лонжероны гнилые и просятся варить, но я ежжу. Это из той же оперы (До тепла дотяну, но варить буду.)

Та нормально всьо. Зараз юз не пробував на асфальті, бо шиповку нокіан шкода, лиш на зимових повнрхнях і не розвертало, а от раніше, коли спереду були меньші диски, ніж ззаду, то блокував колеса. І не заносило, хоча тоді відчувалось, що задні гальмували краще передні.

Зі сток гальмами теж не розвертало.

 

*

[VETALZZZ 1 446]

Поэтому статический регулятор по типу ланоса мне не интересен. Загрузка то может значительно меняться.

[Sj Makar 546]

как на счет блока АБС от Lacetti CDX?) и за блокировку можно забыть...

 

еще пара датчиков и дело в шляпе

 

[VETALZZZ 1 446]

как на счет блока АБС от Lacetti CDX?) и за блокировку можно забыть...

 

еще пара датчиков и дело в шляпе

 

вот я и говорю абс была бы тема интересная. А как ты себе видишь реализацию её?

[Sj Makar 546]

 

как на счет блока АБС от Lacetti CDX?) и за блокировку можно забыть...

 

еще пара датчиков и дело в шляпе

 

вот я и говорю абс была бы тема интересная. А как ты себе видишь реализацию её?

А что тут видеть?)

Из запчастей жигуля прекрасно собирается почти все, датчики, реперы (кстати посмотри на реализацию АБС на ШНиве, даже задние диски тормозные дорогие калиновские не нужны, а если не нравится как на ШНиве, то еще есть на экзисте реперы от Гольф 2, там еще проще...), спереди как сделать - выше я скинул, там тоже ШНива репер и токарные работы, ну и пара прихваток сваркой...

Потом ко всему этому за 1500грн блок АБС от люксовой Лацетти (за которыми гоняются лацеттиводы, и получаешь АБС 4 канальную + трэкшн, который заменит блокировку зимой или в болоте... для гонок может маловато трэкшена того, но у меня были именно такие планы...

 

 

* *

[VETALZZZ 1 446]

а фотка откуда?

Ладно, я так понимаю реперы должны быть с одной машины?  если ж спереди одни сзади другие  то оно ж не покатит, может жеж быть разное количество зубов.  Блин для меня это космос... но хочу.

[Sj Makar 546]

а фотка откуда?

Ладно, я так понимаю реперы должны быть с одной машины? если ж спереди одни сзади другие то оно ж не покатит, может жеж быть разное количество зубов. Блин для меня это космос... но хочу.

Фотка - это мой знакомый, Ваня, делал на копейку, блок АБС от приоры, но у него долгострой самый долгостройный в мире))))

 

Реперы пофиг откуда, главное количество зубов, а оно часто разное!

 

 

* *

[VETALZZZ 1 446]

 

а фотка откуда?

Ладно, я так понимаю реперы должны быть с одной машины? если ж спереди одни сзади другие то оно ж не покатит, может жеж быть разное количество зубов. Блин для меня это космос... но хочу.

Фотка - это мой знакомый, Ваня, делал на копейку, блок АБС от приоры, но у него долгострой самый долгостройный в мире))))

 

Реперы пофиг откуда, главное количество зубов, а оно часто разное!

 

 

* *

 

так а оно что без мозгов работать будет?

[Sj Makar 546]

 

 

а фотка откуда?

Ладно, я так понимаю реперы должны быть с одной машины? если ж спереди одни сзади другие то оно ж не покатит, может жеж быть разное количество зубов. Блин для меня это космос... но хочу.

Фотка - это мой знакомый, Ваня, делал на копейку, блок АБС от приоры, но у него долгострой самый долгостройный в мире))))

 

Реперы пофиг откуда, главное количество зубов, а оно часто разное!

 

 

* *

так а оно что без мозгов работать будет?

В том то и дело что выдумывать там ничего не нужно, все уже готово) там в блоке все есть, питание, датчики, лампочку подключил и погнали...)

А если нужен просто АБС, то можно до 1000грн блок найти даже...

В общем не так и дорого, только работы хватает, токарной в том числе...

 

 

* *

[VETALZZZ 1 446]

 

 

 

а фотка откуда?

Ладно, я так понимаю реперы должны быть с одной машины? если ж спереди одни сзади другие то оно ж не покатит, может жеж быть разное количество зубов. Блин для меня это космос... но хочу.

Фотка - это мой знакомый, Ваня, делал на копейку, блок АБС от приоры, но у него долгострой самый долгостройный в мире))))

 

Реперы пофиг откуда, главное количество зубов, а оно часто разное!

 

 

* *

так а оно что без мозгов работать будет?

В том то и дело что выдумывать там ничего не нужно, все уже готово) там в блоке все есть, питание, датчики, лампочку подключил и погнали...)

А если нужен просто АБС, то можно до 1000грн блок найти даже...

В общем не так и дорого, только работы хватает, токарной в том числе...

 

 

* *

 

токаркой меня не испугать.

[VETALZZZ 1 446]

так тогда ж и колду н не нужен!

[Sj Makar 546]

@VETALZZZ, не факт! на машине с АБС так же есть регуляторы, помониторь... только наш уже не подойдет, так как на мост будет идти две раздельные магистрали... нужен хотя бы от 08 колдун или ему подобный...  ну или хотя бы должны мощности тормозов расчитаны что бы ничего не перетормаживало... 

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ, не факт! на машине с АБС так же есть регуляторы, помониторь... только наш уже не подойдет, так как на мост будет идти две раздельные магистрали... нужен хотя бы от 08 колдун или ему подобный...  ну или хотя бы должны мощности тормозов расчитаны что бы ничего не перетормаживало... 

в шниве с абс вроде нет его, его ж задача не допустить блокировку колес. А абс с этим справится как раз.

[Sj Makar 546]

@VETALZZZ, но АБС не должна каждый раз отпускать колеса которые при каждом нажатии на тормоз срываются в юз, распределение по осям должно быть хотя бы какое то, а АБС уже в критические моменты должна поправлять ситуацию 

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ, но АБС не должна каждый раз отпускать колеса которые при каждом нажатии на тормоз срываются в юз, распределение по осям должно быть хотя бы какое то, а АБС уже в критические моменты должна поправлять ситуацию

ну в принципе тоже верно. Достаточно тогда примитивного статичного регулятора. Ну опять таки в шниве с АБС его то нет.

[vazunchik 248]

как на счет блока АБС от Lacetti CDX?) и за блокировку можно забыть...

Технически по реализации никаких проблем нет. Я подумывал его поставить ещё пару лет назад.

Но тут проблемы другие:

1) У меня нет времени на ещё один проект (включая время на тестирование).

2) Я не уверен, что мне вообще нужен АБС.

Пока я сосредоточен на доделывании того, что уже есть.

 

посмотри на реализацию АБС на ШНиве, даже задние диски тормозные дорогие калиновские не нужны

Я вначале хотел сделать на шнивовских запорных втулках полуосей и даже купил их.

Идея была в том, чтобы расточить их на токарном, оставив только репер, и насадить его сверху на вазовскую втулку, на горячую.

Это несложно. И внутри чулка она помещается, но совсем впритык. И я ещё долго игрался с ними, прикидывая, как лучше врезаться в мост под датчики.

Всё-таки шнивовский чулок конструктивно более подходит. ВАЗовский переделать можно, да, но это ещё кусок работы...

И пришёл к выводу, что оно того не стоит.

У меня уже есть некоторый опыт работы с индуктивными VR-сенсорами, и учитывая диаметр репера, размер его зубьев и конструкцию ВАЗовского чулка моста, я понял, что точность работы датчиков будет хуже, чем у калиновского варианта.

Вариант поставить мост от шнивы целиком я не рассматривал.

[VETALZZZ 1 446]

а мост от шнивы сильно отличается?

[vazunchik 248]

а мост от шнивы сильно отличается?

Не сильно, чулок чуть массивнее (на пару кг тяжелее), более толстые полуоси (35 мм вместо 30 мм) и подшипники полуосей (внеш.диам. 80 мм вместо 72 мм), соответственно, сальники тоже другие, плюс есть отливы под датчики ABS (и две версии - обычный и с просверленной/фрезерованной посадкой под датчик).

Шнивский мост произошёл от нивского, а в 2003-м была сделана унификация запчастей. Т.е. есть нивские полуоси старого и нового образца, с разным числом шлицов... Теперь только нивоводы могут разобраться во всех ихних разновидностях...

[VETALZZZ 1 446]

 

а мост от шнивы сильно отличается?

Не сильно, чулок чуть массивнее (на пару кг тяжелее), более толстые полуоси (35 мм вместо 30 мм) и подшипники полуосей (внеш.диам. 80 мм вместо 72 мм), соответственно, сальники тоже другие, плюс есть отливы под датчики ABS (и две версии - обычный и с просверленной/фрезерованной посадкой под датчик).

Шнивский мост произошёл от нивского, а в 2003-м была сделана унификация запчастей. Т.е. есть нивские полуоси старого и нового образца, с разным числом шлицов... Теперь только нивоводы могут разобраться во всех ихних разновидностях...

 

ага, это ж капец... а цена шнивовского чулка наверное по стоимости двух шнив..

[Бакс 256]

 

 

а цена шнивовского чулка наверное по стоимости двух шнив..

вы вообще скажите спасибо, что эти детали есть новые и стоят не как авто на бу рынке, как на большинство ино

[VETALZZZ 1 446]

 

а цена шнивовского чулка наверное по стоимости двух шнив..

вы вообще скажите спасибо, что эти детали есть новые и стоят не как авто на бу рынке, как на большинство ино

 

а что чуть дешевле? ну да. 11,5 к гр за чулок. https://prom.ua/p529611531-chulok-zadnego-mosta.html