Сборка двигателя на кухне!

[dimon_21061 236]

Спасибо. А что такое НП?

[Вова777 19]

Мне немного стыдно признаться. Я запрессовал пальцы в шатуны, два зашли сразу хорошо а два не очень хорошо. Один немного выперает с обратной стороны, где-то на 1мм. Нужно теперь аккуратно выпрессовать не повредив поршня и запрессовать по новому. Если не найду где сделать, буду придумывать приспособу. И один залез мм на 5 и схватился, наверно плохо нагрел, но этот получилось легко выбить и перепрессовать заново.

неприкалуся ничё ненада выпресовывать возьми ещё поршня поламай ..еси делаеш себе не комуто берёш поршень шатуном как можна сильнее выдавливаеш палец на ту сторону какая выпирает берёш болгарку и стачиваеш его нахер и всё .акуратно даже можеш чуть и поршень запилять но несильно ..если выпирает 1 мм это фигня бывало и больше .главное шоб потом от пальца до гильзы было милиметра 3-4 оно так у тебя и получится.. сразу перед тем как пилять подумай голову включи ..потом всё на веса кинеш в сборе с кольцами крышкой шатуна и вкладышом сбалансируй в пару ему смежный шатун шоб они по весу были в допуске и будет порядок поверь ..это щас приблуд гора у меня есть пресс я давлю пресом туда сюда как мне нада перед этим вымеряю микрометроом натяг а раньше кроме паяльной лампы ничё небыло и поначалу такие бока были не раз ..следующий раз будеш акуратнее ))..можете мне писать как обычно всякую муйню типа это непрофесионально ..да я знаю но моторы ходят пофиг..

[Дмитрий86 4]

dimon_21061,что с степенью сжатия будеш решать,или оставиш как есть?

[Emissions 1 500]

dimon_21061,что с степенью сжатия будеш решать,или оставиш как есть?

 

я предлагал сделать под газ хотя бы СЖ 10, в итоге сказали шо 300 гривен за фрезеровку большие затраты

[Дмитрий86 4]

Emissions,себе в ближайшее время собираю мотор,03 блок ,гбц уже снята на 1 мм,на сколько мм фрезернуть блок,

и каким образом сж в 01 блоке,и 03 почти одинаковая,ведь недоход поршня в 03 около 1.8мм?

[Emissions 1 500]

Emissions,себе в ближайшее время собираю мотор,03 блок ,гбц уже снята на 1 мм,на сколько мм фрезернуть блок,

и каким образом сж в 01 блоке,и 03 почти одинаковая,ведь недоход поршня в 03 около 1.8мм?

 

в вашем случае можно было не трогать гбц вообще, и просто сфрезеровать с блока недоход.

 

лично у меня с гбц снято 1.9мм, блок я не трогал.

 

и каким образом сж в 01 блоке,и 03 почти одинаковая,ведь недоход поршня в 03 около 1.8мм?

у 01 блока гбц 01, а у 03 блока гбц 011, там в 011-й камера чуть больше, отсюда и СЖ меньше, лично мне под тюнинг попалась 01 голова

[Дмитрий86 4]

а в 011 блоке голова также 011.разве что за счет цековок под клапана сж не повысилась

[dimon_21061 236]

...выдавливаеш палец на ту сторону какая выпирает берёш болгарку и стачиваеш его нахер и всё...

Спасибо!!! Я об этом думал. Но проблемка образовалась в следующем, я пытался подбить немного палец и подстукнул немного поршень, так что теперь поршень не свободно перемещается на пальце а с трудом.

Теперь хочу полностью перепрессовать поршень.

 

dimon_21061,что с степенью сжатия будеш решать,или оставиш как есть?

Я наверное немного туповат, но я не понимаю вопроса!!!

Я уже обрисовал количество неизвестных по этому поводу.

 

Какая степень сжатия была?

Какая нужна?

Зачем?

Как потом бороться с детонацией?

 

ход поршня: 80.0 мм

диаметр цилиндра: 79.0 мм

объем камеры в порше: ??? - нужно проливать куб.см

недоход поршня: ??? - нужно мерить после сборки ШПГ мм

объем камеры в ГБЦ: ??? - тоже проливать после притирки клапанов куб.см

прокладка ГБЦ ??? - еще не купил.

 

Больше вопросов чем ответов.

 

я предлагал сделать под газ хотя бы СЖ 10, в итоге сказали шо 300 гривен за фрезеровку большие затраты

 

Не не большие! Больше геморные.

Что делать с бензином?

 

Да вот фотки

 

 

 

[Вова777 19]

Спасибо!!! Я об этом думал. Но проблемка образовалась в следующем, я пытался подбить немного палец и подстукнул немного поршень, так что теперь поршень не свободно перемещается на пальце а с трудом.

Теперь хочу полностью перепрессовать поршень.

ну еси ты такой упёртый от тебе фотка сьёмника для выпресовки ..итак труба сотка распиляная на полумесяц ,труба 23 мм внутри ..палец с резбой и упорный подшипник .. када выпресовуеш подлажуй резинку под поршень ..поршень выставляй строго по центру .выпресовуется относительно легко..назад им тоже можна запресовать токо нада чуть длинее точить палец..этот делали токо для выпресовки шоб негнуть шатуны и неламать поршня ..молодец шо посверлил юбки ..

[Сергей72 439]

dimon_21061, Один поршень с шатуном повязан (собран) не правильно,в принципе шатунчики семетричны - ходить будет.

[Emissions 1 500]

Не не большие! Больше геморные.

Что делать с бензином?

тю, а шо с ним делать? заправлять да ездить.

 

я себе отлично чухаю на 95-м от анп.

[Сергей72 439]

dimon_21061, Один поршень с шатуном повязан (собран) не правильно,в принципе шатунчики семетричны - ходить будет.

 

Даже немножко не так.Судя по фото все шатунчики и поршня собраны правильно,(даже если четвертый щатун перевернуть он также собран правильно), но вот на этом поршне ты дырки не с той стороны просверлил. (Не мое дело - ерундой ты занимаешся,попросту сам-себе создаешь проблемы - мысли в слух).

[dimon_21061 236]

...все шатунчики и поршня собраны правильно...

Да, правильно. Буква П с замками совпадает на всех поршнях.

...но вот на этом поршне ты дырки не с той стороны просверлил...

Отверстия в юбках есть с обоих сторон поршня.

...ерундой ты занимаешся,попросту сам-себе создаешь проблемы...

Мы не ищем легких путей. :)

[Сергей72 439]

dimon_21061, (просто - это тема,разговоры,так должно быть,даже флуд должен приветствоваться). Вопрос - ты вообще конструктивные особенности поршней знаешь ?

[dimon_21061 236]

Сергей72, Я знаю что у меня не связанная речь и меня некоторые люди просто не понимают.

Я к этому привык и не сильно переживаю по этому поводу. (Как в том анекдоте - Доктор меня все игнорируют)

:)

Но ты иногда пишешь совершенно непонятные вещи.

dimon_21061, Один поршень с шатуном повязан (собран) не правильно,в принципе шатунчики семетричны - ходить будет.

 

Даже немножко не так.Судя по фото все шатунчики и поршня собраны правильно,(даже если четвертый щатун перевернуть он также собран правильно), но вот на этом поршне ты дырки не с той стороны просверлил.

 

Че не пошел другим путем ? - взвесил отдельно пошня,пальци,шатуны (мешее к большему - больше к меньшему),собрал узел (узлы ) и подганяй.

 

Зх,аж глазки сверкают увидеть весь процесс работы о ремонте ГБЦ (я не подкалываю) фасочки,поясочки до притирки - после притирки,каким инструментом капиталилось и т,д.

 

?????

 

 

просто - это тема,разговоры,так должно быть,даже флуд должен приветствоваться

 

Да я не против!

 

Вопрос - ты вообще конструктивные особенности поршней знаешь ?

 

Ты про то что в поршнях ВАЗ палец смещен на пару мм относительно центра? Да, я в курсе.

 

Да и про степень сжатия все говорят, а толком никто ничего не знает!!!

Я уже обрисовал количество неизвестных по этому поводу.

Какая степень сжатия была?

Какая нужна?

Зачем?

ход поршня: 80.0 мм

диаметр цилиндра: 79.0 мм

объем камеры в порше: ??? - нужно проливать куб.см

недоход поршня: ??? - нужно мерить после сборки ШПГ мм

объем камеры в ГБЦ: ??? - тоже проливать после притирки клапанов куб.см

прокладка ГБЦ ??? - еще не купил.

Больше вопросов чем ответов.

 

Не доход вчера прикинул - 2мм ну может как по книжке 1,9мм.

Чо дальше???

 

Вот этот поршень.

[dimon_21061 236]

Благодаря тому, что у меня получилось раскачать поршень на пальце до приемлемого состояния.

Решил не перепрессовывать палец, а как советовал Вова777, сточить выступающий конец.

 

 

 

Если шатун поставить посредине поршня то то зазор вообще нормальный.

 

 

 

Еще заметил такую особенность, чем горячее поршень с шатуном тем легче перемещается поршень на пальце. :)

[Zir 624]

Такая супердотошность поначалу и в результате такая бяка

Решил не перепрессовывать палец

Я разочарован.

[dimon_21061 236]

Я разочарован.

Я тоже немного.

К лету сделаю себе пресс, типа такого.

 

 

Просверлил вкладыши под форсунки.

 

 

[Вова777 19]

Я тоже немного.

К лету сделаю себе пресс, типа такого.

такой прес херня полная .толку с него мало будет. там в домкрате манжет внутри помоему 30 мм всего получится кизяк а не пресс ..купи любой гидроцилиндр с любого трактора желательно с поршнем сотка или даже больше. можна даже использовать гидроцилиндр с небольшим выходом штока 100мм или 200 мм. больше и ненада. и сделай себе людский прес.для этого нада швелер 100 мм или можна с уголка сварить раму .гидроцилиндр .маслостанцию можна сделать с тогоже домкрата там несложно а можна выточить самому всё какое хочеш, там пять деталей получится -шток с поршеньком. гильза. клапан впускной шарик. и клапан выпускной тоже шарик. и перепускной клапан тоже шарик . бачёк расширительный для масла любой на 1 литр любая байда подойдёт литровая для этого .можеш налить веретёнки а можеш соляры пофиг, работать будет, тошо ручная станция накачает полюбому.в результате у тебя получится вещ ..при наличии всего необходимого работы там ну на день. нада токарь и сварщик ..у меня давит 60 тон это немного для преса но мне хватает )))

[Zir 624]

Надо было ТС непожалеть 56грн на пересылку туда обратно Новой Почтой приспособления, я б дал попользоваться, ( а я писал как это делается) ( но думал что поближе есть такие варианты) , запороли деталь, теперь выдумуете разные пресы по 100 тон.

с любого трактора желательно с поршнем сотка или даже больше.

Можно с Т-150Г основной задней навески. Как раз развивает порядочное давление для тех у кого ума нету.

Жаль, жаль, жаль деталь.

 

Чего стесняться? Давайте не наждаке обточим изношенные шейки распредвала, в масляный фильтр напхнем ваты, вместо сальников намотаем паклю на силиконе и т.д и т.п. Работать будет--жигулевский двигатель неприхотлив--это понятно. Он может выдержать много издевательств...Но тут же автор затеял интересный проэкт, меня так сказать впечатлили сверления в поршне (хотя я до сих пор считаю их вредными, но то лично мое мнение) но ошибиться с пальцем (тоже может быть....))) но стачивать болгаркой или пхнуть на холодную...Я не то шо разочарован, я в шоке.

 

У меня есть три поршня на 82, три кажется 08 пальца и один 01 (все новое размер уточню) может с кем то поменяемся и как то спасем ТС? В смысле у кого то валяется то что ему нужно.

[Вова777 19]

..Я не то шо разочарован, я в шоке.

.

 

ничё страшного не произошло хуже былобы еслиб он выдавил палец а потом засадил его назад .нагрузка на новый поршень неизвесно как онобы вышло с шатуна плюс новый палец итд итп..тут изначально всё неправильно было тошо греть шатуны это колхоз и от этого все бока.. но тс прощается тошо он делал это первый раз .и работать оно будет сто лет ..насчёт отверствий у меня лично была возможность поездить самому и поразбирать моторы с посверлеными юбками которые прошли больше 150000 ..в месте рабочего трения со стороны помпа-стартер гильза как отполированая ни задиров ни синевы ничего !!.если машина ездит по трасе то свелить смысла большого нету. но если по городу то смыл есть и немалый..япошки свелят мотоциклетные поршня уже херзнает скоко лет

[dimon_21061 236]

...такой прес херня полная...купи любой гидроцилиндр с любого трактора

Ты не представляешь как далек я от тракторной техники.

 

...при наличии всего необходимого работы там ну на день. нада токарь и сварщик ..

и токарей

 

Надо было ТС непожалеть 56грн на пересылку туда обратно Новой Почтой приспособления, я б дал попользоваться...

 

Спасибо. А что такое НП?

Я немного туповат и не всегда понимаю сокращения.

 

Жаль, жаль, жаль деталь.

 

Все нормально с поршнем. Там при установке ничего не задевало. Сточил ради самоуспокоения.

Стачивал не болгаркой а фрезером, так что получилось очень аккуратненько.

 

... но тс прощается тошо он делал это первый раз ...

Второй, первый раз был более косячный :) :) :)

[dimon_21061 236]

Примерил кольца.

 

 

Какие были меньше 0,25мм довел алмазным надфилем до 0,25мм.

Таких оказалось три штуки.

 

[dimon_21061 236]

Все, поставил я ШПГ.

Под шатунные вкладыши тоже пришлось подкладывать фольгу,

иначе был ощутимый люфт.

Добился легкого натяга на сухую, на масле все прекрасно.

 

 

 

 

Все крутится ни че нигде не люфтит и не заедает.

 

Отмыл заднюю крышку.

 

 

Поставил на герметик сальник.

 

 

Теперь оказалось что у меня нет ни болтов ни шайб для дальнейшей

сборки блока цилиндров.

[LizeoL 14]

замки проверял в шатунах плотно носик заходит??...и я думаю фольга там роли не сиграет в скором времени вылезит так как вкладыш иногда играет при температурах.

не думаю что на крышке нада герметик, имею введу сальник если он там садиться плотно вытекать то и не чему, расход герметика не нужный и возможно лахмоття герметика могут в масляные каналы попасть хватает хорошо вычестить обезжирить и запресовать после кольцо (пружинку) помазать маслом моторным.

 

по поводу пальца зря болгаркой точили... нада было в сервис сдать перепресовать... так как плечё пальца разбалансировано на одну сторону площади пальца поршень давить будет больще и там где меньщая площадь палец больще вырабатываться будет, а следствие этому перекос поршня в будущем... а на сколько его хватит это уже спорный вопрос имхо.. что ожидаеш получить с данного мотора?...

Змінено 5 лютого 2016 користувачем LizeoL