Сборка двигателя на кухне!

[Viking 7]

dimon_21061, прочитал все, но вроде бы нигде не встретил. Шкив + колено + маховик не балансировал?

И вообще есть ли смысл в такой операции?

[LizeoL 14]

маховик и шкивы никогда не балансируються они меняються как запчасти... колен вал балансируеться. если балансируеш всё то после пару десятков тисячь будет очень не приятная ситуация при замене (изношеного маховика или же шкифа который стёрся об ремень...)

[Rustem 9]

маховик и шкивы никогда не балансируються они меняються как запчасти... колен вал балансируеться. если балансируеш всё то после пару десятков тисячь будет очень не приятная ситуация при замене (изношеного маховика или же шкифа который стёрся об ремень...)

 

А почему после балансировки необходимо менять маховик и шкив через пару десятков?

[dimon_21061 236]

dimon_21061, прочитал все, но вроде бы нигде не встретил. Шкив + колено + маховик не балансировал?

И вообще есть ли смысл в такой операции?

Нет я не балансировал. Конечно по хорошему нужно всё балансировать и желательно вместе. Может я и лохонулся, но колено новое, маховик тоже, по идеи должно быть нормально. Да и не кручу я больше 4000.

 

Да и покупалось все в разное время.

 

маховик и шкивы никогда не балансируються они меняються как запчасти... колен вал балансируеться. если балансируеш всё то после пару десятков тисячь...

Вообще то балансируют. Да и не меняют маховик со шкивом так часто.

[Viking 7]

А почему после балансировки необходимо менять маховик и шкив через пару десятков?

Я думаю он имел в виду что при замене в будущем маховика/шкива, через пару тысяч вылезет неприятность.

 

dimon_21061, так балансировать все же вместе? Не по отдельности? Корзину тоже вместе балансировать?

Бывает кручу выше 4000, да и вообще хочется собрать блок с хорошим ресурсом и неплохими возможностями.

[LizeoL 14]

А почему после балансировки необходимо менять маховик и шкив через пару десятков?

 

Да вот потому-что бывает всякое. к примеру я вот менял шкив., брат поменял маховик через 45 тис. износс из-за сцепления. Поменял и вся ваша балансировка на смарка будет уже дисбаланс, В жигулях не нада балансировать всё скопом. да и никогда не балансировались эти детали..(их только облегчают и уж после балансируют если всё сток этого не нада делать хватает балансировка шеек и всех точок (колен вала). И вобще в моду только балансируеться скопом кардан в жигулях. в двигателе, балансировка поршневой группы и колен вала.

[dimon_21061 236]

Я думаю он имел в виду что при замене в будущем маховика/шкива, через пару тысяч вылезет неприятность.

 

dimon_21061, так балансировать все же вместе? Не по отдельности? Корзину тоже вместе балансировать...

Если есть материальная и техническая возможность то конечно делать.

[Andriy1352 1 956]

Если есть материальная и техническая возможность то конечно делать.

 

100%, воно не завадить. І не дорого.

[Emissions 1 500]

маховик и шкивы никогда не балансируються

дальше не читал.

[VETALZZZ 1 446]

дальше не читал.

 

+ много, не надо множить и сочинять гаражные байки, надо крутить болты и затягивать гайки.

[debyt 224]

маховик и шкивы никогда не балансируються они меняються как запчасти... колен вал балансируеться. если балансируеш всё то после пару десятков тисячь будет очень не приятная ситуация при замене (изношеного маховика или же шкифа который стёрся об ремень...)

 

Это из какого такого металла должен быть сделан шкив, чтобы он стерся через пару десятков тысяч?

Если делать по нормальному, то балансировать нужно все вместе шкив, коленвал, маховик, корзина, стоимость балансировки сопоставима с ценой расточки блока, в конце прошлого года мне балансировка в Виннице обошлась в 210 гривен (расточка блока - 230 гривен).

 

И еще, если коленвалы, особенно советские балансировались на заводе изготовители, то корзины видимо не балансируют совсем, посмотрите на количество отверстий на моей корзине производства АвтоВАЗ.

[Rustem 9]

Вот это уже интересней. Столько дырок после балансировки я еще не видел.

Я так понимаю после балансировки также надо будет придерживаться того же расположения всех этих деталей. Типа как когда снимаем кардан и ставим его назад по заранее нанесенным меткам?

[debyt 224]

Естественно, взаимное расположение деталей метится краской, и при сборке все устанавливается по меткам.

[dimon_21061 236]

Всех с Днем Победы!

 

Пробило меня сегодня поработать, прирезал седла.

Вроде получилось хорошо.

 

 

 

 

и притер пару клапанов.

 

 

[Сергей72 439]

С выхлопными седлами с нижним углом сильно не увлекайся,там нужно чюточку подрезать (маркер в помощь)

 

Вот теперь линза в помощь и осмотр каждого седлышка.

[dimon_21061 236]

линза в помощь и осмотр каждого седлышка.

Хорошо! Я понял!

[LizeoL 14]

посоветуй сцепу по качеству и цена?..

[Vinni86 281]

Если делать по нормальному, то балансировать нужно все вместе шкив, коленвал, маховик, корзина,

 

Извините но это абсолютнийшей бред, и наш соклубник LizeoL дал простой и понятный ответ почему.

 

Или вы при следующей замене корзины будете вынимать колено и везти балансировать.

Колено балансируется отдельно, так как при собранном маховике и шкиве, их дисбаланс передается на колено, и как следствие при замене маховика на таком колене получаем жестокую разбалансировку.

 

Хотя если там такие "спецы" балансируют о и понятно почему такая цена мизерная.

 

Только на гоночных машинах маховик и шкив балансируют вместе с коленом так как, эти детали там больше четверти сезона не ходят.

 

посоветуй сцепу по качеству и цена?..

 

Будете удивлены, ВИС не дорого но качественно. Люк и Валео нынче то что до 2000грн не иначе как подделка и дай бог китайская.

Змінено 10 травня 2016 користувачем Vinni86

[dimon_21061 236]

посоветуй сцепу по качеству и цена?..

Мне нравится

 

 

Или вы при следующей замене корзины будете вынимать колено и везти балансировать.

А зачем менять корзину?

 

LizeoL, Лучше скажи чего свой двигатель продал?

[Vinni86 281]

А зачем менять корзину?

Расходный элемент может лопнуть, может износится и т.д.

[Emissions 1 500]

Будете удивлены, ВИС не дорого но качественно. Люк и Валео нынче то что до 2000грн не иначе как подделка и дай бог китайская.

вис неплохо, но дубовый очень

 

Валео в районе 1300 и не паленый который.

[Rustem 9]

Или вы при следующей замене корзины будете вынимать колено и везти балансировать.

Колено балансируется отдельно, так как при собранном маховике и шкиве, их дисбаланс передается на колено, и как следствие при замене маховика на таком колене получаем жестокую разбалансировку.

 

 

Где то здесь на форуме выкладывали результаты балансировки. Так вот по его бумаге получается с начало балансировали отдельно колено, а потом накидывали по очереди все остальное с периодической балансировкой естественно.

[WAZ 300]

вис неплохо, но дубовый очень

 

Валео в районе 1300 и не паленый который.

 

На прошлой неделе на 2107 ВИС поставил, педаль настолько мягкая что я в начале подумал что сцепления вообще нет.... Мягче значительно чем у меня Валео.

[LizeoL 14]

03 продал по причине денег на операцию, ранение обострилось.

А 1.2 двиг уже не буду продавать поставлю себе.. Нет смисла продавать за копейки.да и 1.2 при правильной работе в городе супер) плюс его подготовил с уклоном на газ)

[Viking 7]

Если есть материальная и техническая возможность то конечно делать.

 

Теперь и сам отвечу на свой вопрос. Вот что сказали мастера по телефону: "Коленвал балансируется на заводе, а в сборе мы не балансируем, нет смысла", несколько лет назад в другой конторе мне такую балансировку предлагали. Поскольку в этот раз делал не в Запорожье и очень срочно, то пришлось делать у этих мастеров, так как других не было. Расточка блока 250, шлифовка КВ 250. Собрал все не балансированое, а сколько проходит - покажет время.