Горит лампа заряда АКБ

[Nickmsk 1]

еще контакты все проверь - у меня было все в изоленте, на кусочках проводов - поменял провода, зачистил контакты, проверил массу на реле и все стало нормально, ниче не мигает и не горит.

[Vipos 1]

Здраствуйте.На нитрлке мигает лампа зарядки.При замере на заведенном двигателе 14.5. Электрик говорит это много,норма 13.8. Два реле напряжения поменял за 2 недели...Вопрос, почему мигает лампа при перезаряде и от чего может так гореть реле?

[02universal 35]

Включите ближний свет и померяйте,лампа заряда- НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ напряжения(просто есть,или нет)- проверяйте контакты,замеряйте непосредственно на рэле702(меняйте рэле)..

[Vipos 1]

Окей

[GVM 1]

Всем привет! У меня такая проблемка...заменил гену у ВАЗ 2102 на гену с встроенным РР...теперь лампочка при включённом зажигании не загорается, а загорается и постоянно горит при работающем двигателе.

[Jammm 113]

у меня такая же почти проблема, как в первом посте этой темы. После того как завел двигатель есть два варианта событий:

1. лампочка как и должна тухнет

2. лампочка горит

 

Не знаю с чем это связано, но чаще тухнет, потому не парюсь

[AlexandrB 55]

Добавлено через 2 минуты

Всем привет! У меня такая проблемка...заменил гену у ВАЗ 2102 на гену с встроенным РР...теперь лампочка при включённом зажигании не загорается, а загорается и постоянно горит при работающем двигателе.

Все правильно... Просто сменился режим работы лампы. Раньше реле питалось фазным напряжением и служило тупо для индикации.... а теперь, как я понимаю, ты реле включил в цепь возбуждения ротора (а штатную цепь с внешним РР отключил) в данном случае чтоб привести все в норму (чтоб по людски было), нужно сменить реле ( сейчас у тебя стоит РС507 с НЗ контактами), на РС527 (с НР контактами) и тогда будет все как положено.....

 

Если в подбных случаях, при подобном подключении после заводки авто статус лампы не меняется - значит генерация не пошла, а соотв и зарядки нет.... Иногда при такой конфигурации включения тупо не хватает начального тока возбуждения (особенно при применении реле нового образца - у них ток через обмотку меньше чем у старых) для генерации на холостых оборотах и для входа генератора в режим необходимо "газануть".

[zeeos 1]

тоже менял генератор была такая проблема. Поменял реле на 527 и всё стало на свои места.

[GVM 1]

Всем большое спасибо, сменил реле и всё стало на свои места....

[Rassel 6]

Всем привет! Загудел, затрещал подшипник, решил заменить, но до этого гена работал отлично.

когда разбирал увидел оборванный провод на роторе(где задний подшипник возле медных колец). Ну я включил логику и припаял тот провод(с обмотки ротора) к тем кольцам, оно ж логично что щетки снимают напругу с них, поставил подшипник, собрал все на место и вот запара, горит лампа акб.

До этого все было хорошо.

Вопрос, болт который выходит с корпуса генератора и к нему прикручиваются проводки, он с диодным мостом как-то соединен проводами, или он просто вставляется и в этом контакт, ато я его вытягивал.

[Rassel 6]

Всем привет! Загудел, затрещал подшипник, решил заменить, но до этого гена работал отлично.

когда разбирал увидел оборванный провод на роторе(где задний подшипник возле медных колец). Ну я включил логику и припаял тот провод(с обмотки ротора) к тем кольцам, оно ж логично что щетки снимают напругу с них, поставил подшипник, собрал все на место и вот запара, горит лампа акб.

До этого все было хорошо.

Вопрос, болт который выходит с корпуса генератора и к нему прикручиваются проводки, он с диодным мостом как-то соединен проводами, или он просто вставляется и в этом контакт, ато я его вытягивал.

 

Вопрос, болт который выходит с корпуса генератора и к нему прикручиваются проводки, он с диодным мостом как-то соединен проводами, или он просто вставляется и в этом контакт, ато я его вытягивал.

[02universal 35]

Вот смотрите

[Rassel 6]

блин, все разобрал, все нормально, щетки новые. До разборки все работало. В чем можит быть дело??

На проводе 15 питание есть, на 67 нету. ( реле слева на брызговике)

[02universal 35]

Замеряйте тестером напряжение на клеммах акб(на заведенной)- ЭТО САМОЕ ВАЖНОЕ! Если оно не 13,5-14,5- меняйте регулятор напр.(на левом брызговике)...

[Rassel 6]

Можна на Ты.

Я простым способом проверил гену, снял клему и двиг заглох! ПОЧЕМУ??? ведь я кинул только подшипники и больше ничего.

Если глохнет, значит генератор не работает.

Змінено 29 вересня 2012 користувачем Rassel

[02universal 35]

При снятии клеммы- рр380,или рр 10 37...,могло ,,сгореть,,(проверь,также все предохранители) Возможно обрыв,или ,,недовставил,, отдельный проводок,кот. идет к щеткам гены(часто он сам выпадает)..

[zeeos 1]

лампочка заряда АКБ горит? Проверь 10 предохранитель. Проверь напряжение на клемах акамулятора. Если есть запасное реле зарядки попробуй поменять.

[Rassel 6]

Я когда генератор перебрал,я его поставил и лампа уже горела, посмотрел предохранители, все целые, на генераторе все 4 провода подключены, щетки новые но горит лампочка заряда.

 

когда замыкаю два провода (которые в мамку на генератор втыкаются) то реле клацает на правом брызговыке.

после всего этого я решил снять клемму с гены, машина заглохла, значит проблема в генераторе. Но в чем??? Диодный мост, обмотка ротора?

Как проверить работоспособность каждой детали?

[bars59 7]

Очень просто.С помощью контрольной лампы и АКБ.Последовательно с акумом включаешь лампу и проверяешь все элементы гена.Особое внимание на обмотку возбуждения,если менял подшипники возможно задел пайку на токосъемном кольце в итоге имеем обрыв ротора.

Да и не надо ничего замыкать,так можно и РН спалить.

[zeeos 1]

пробывал менять реле зарядки?

[Rassel 6]

zeeos, Не. Да не в нем проблема!

 

bars59, А вот с пайкой в точку!!! Я когда снял подшипник, то увидел оборванный провод, припаял к кольцам медным, ну ты понял, с которых щетки ток снимают.

Тот провод припаял назад, но толку нету! что советуешь делать?

[bars59 7]

Вечером разъясню, сейчас спешу на работу.

[Rassel 6]

Короче завез машину к электрику, он все сделал, причиной был оборванный провод от обмотки ротора на токосъемные кольца. Он все там пропаял. Цена вопроса 40 грн.

Всем спасибо за ответы.

[eugenvir 2]

Доброго времени суток!

Смущает меня один момент - если заглохнуть (например при трогании), то лампа заряда аккумулятора не загорается. Померял при этом напряжение на клеммах реле РС702 - около 1 Вольта и реле остается втянутым (т.е. контакт разомкнут). Зажигание выключить-включить загорается, реле отлипает (напряжение на РС702 тоже около 1 Вольта), двиг завел - напряжение на РС702 5.7В, реле втягивается, лампа тухнет.

Проверяю диодный мост лампочкой в обратку по этой методе Посилання - лампа загорается на 2-3 секунды и тухнет. При чем такое поведение и на положительных и на отрицательных вентилях. Это нормально или мосту хана уже? Напряжение в бортовой сети при работе двигателя 13,6-13,8 В.

ЗЫ Возможно, конечно, это мелочь, но червь сомнения закрался, а может это мосту уже подкрадается пушной зверек.

[nikan 3]

eugenvir,вообще-то чтоб проверить диоды нужно разобрать генератор и нагрузкой ампер 20 промерять каждый диод отдельно.Та схема которую вы применяете может показывать пробитую изоляцию статора генератора на корпус и так-же может не выявить пробитый диод из за маленького тока нагрузки