ВАЗ 2101 "ВАНО" (Белоснежка)

[BAHO 29]

Совковское железо хорошо, только его сейчас хрен найдёшь

поиски ведутся)

 

машина не семейная, но, привязался я к ней

вот и я об этом

[kontinental 174]

Пётр,

Правильно говориш, на переферии на много дешевле, я как узнал киевские цены........

Себе переварил неделю назад оба порога, передние лонжероны, все 4 корытся салона + полная обработка авто с наружи и в салоне, итог- 1700 грн.

[Mihalich 1]

Маладца! Зачётная машинка. Младшая сестричка моей - тоже "блондинка". Свою тоже собираюсь на весну капиталить по кузову. Цены космические, причём пообщался не с одним мастером. Очередной нарисовался сегодня, после того как карбюратор отказался держать холостой ход.Заехал на станцию, а там "дядя доброжелатель" напомнил мне в очередной раз за кузов. И так, невзначай дал мне свою визитку. Будем думать, будем искать.

[BAHO 29]

Спасибо))

Приеду домой, может буду потихоньку сварщиков искать

[nilson 1]

А после установки двигателя 1.6- вы оформляли как то или не обязательно....Машинка супер)

[Жэка-шабашник 2]

Спасибо))

Приеду домой, может буду потихоньку сварщиков искать

 

Лучше ты с этим не затягивай, потом хуже будет и дороже. И пол в салоне, есле будут варить мастикой не покрывай а загрунтуй. Когда будут варить, следи чтобы все скрытые полости промазали изнутри. И лучше машинку варить всю и сразу у одного человека, так дешевле.

[BAHO 29]

nilson, спасибо

1.6 - это на старой машине, на этой родной 1.2.

С 1.6 там вообще хитрая история - на машине стоял 06-ой двиг, а по документам был родной 1.2 (вот номер в тех.паспорте я не помню какого двига стоял - всё ведь делалось с помощью знакомых ) , всё равно свиду они почти идентичны, а надпись "2106" - на правой стороне блока, где её оч сложно увидеть. Вот так и ездили, полагаясь на отечественное "авось"

 

Жэка-шабашник,

а чего мастикой не покрывать?

[Жэка-шабашник 2]

у меня изза мастики пол прогнил весь, она через пару лет отпотеет и под собой будет воду держать

[BAHO 29]

Жэка-шабашник,

спасибо, буду знать

[Жэка-шабашник 2]

Так же рекомендую присутствовать на сварке, уж больно они любят варить на ржавчину, им то всеравно, а тебе ездить, например када он срежет пороги и усилители, ты можеш хорошо зачистить метал внутренний и обработать, он, я уверен этого не зделает.

[BAHO 29]

Жэка-шабашник,

ещё раз спасибо, учтём и будем обращать внимание

[BAHO 29]

Ребята, у меня к вам вопрос по двигателю. Морально и материально

подготавливаюсь к ремонту двигателя и вот не могу решить чего делать:

- имееться двиг 2106 с головой 21011, но без документов, правда я знаю

что, сейчас вроде бы нет проблем с установкой безномерных двигателей,

так как в тех.паспорте номер не записываеться.

Двиг стоит разобранный под стулом в гараже, это для него первый ремонт ,

но есть вот такой вот деффект:

]" rel="external">Посилання

Вот такая вот трещина.(блок не мой)

 

-и имееться двиг 2101 с толстостенным блоком и родной головой 2101.

 

 

Кто что посоветует, какой двигатель лучше делать, какие головы ставить

на выбранный блок (2101 или 21011), какие поршня, кольца и всё, что

нужно для ремонта двигателя вы посоветуете.

 

З.Ы.: хочеться получить от двигателя хороший расход и нормальную динамику, спорт-кар строить пока планов нет

Змінено 15 березня 2010 користувачем BAHO

[mustangXXX 1]

по голове-оставляй 2101, она старая и у нее литье еще тот СССР, хотя и 21011 есть СССР, но все же своих пять копеек вставлю, если у тя руки с правильного места ростут то для начала полерни канали ГБЦ, не обезательно растачивать, а также каналы колектора, шлифони клапана, в случае поврежденых седел замени их, если нет то не трожь, нареж новые фаски на седлах и притри клапана, если есть кривизна то мож фрезернуть, замени сальники клапанов... если это тебе самому не сделать то обращайся...

Змінено 15 березня 2010 користувачем mustangXXX

[BAHO 29]

mustangXXX, а блок какой лучше ставить, не будет ли проблем с двиглом без документов?

Да и читал здесь на форуме,что толстостенные блоки отличаються своим качеством.

[mustangXXX 1]

это надо у гайцов спросить но все же новые насколько я знаю блоки идут безномерные, тоесть как запчасть а не основа машины как у года славного СССР...

[BAHO 29]

mustangXXX, а сколько названная тобой работа по "доработке" ГБЦ приблизительно будет стоить?

[Emigrant 1]

Здарова, ты на сходке будеш?!

А тачка пойдет, завидую)

[BAHO 29]

Так, ну что ребята, будем обновлять бортовик?

Ввиду отсутствия фотоаппарата, интернета (на длительное время), приближения сессии (и как последствие катастрофической нехватке времени) бортовик не обновлялся, за что приношу свои извинения

Ну так вот за этот период машинка бегает, дым валит, но это не мешает ей, не смотря на подшаливающее сердечко и солидный возраст в транспортном потоке показывать себя не с худшей стороны

Так вот, машине приходится бегать минимум раз в неделю в деревня (недалеко - где-то 20 км) с чем она неплохо справляется, но вот однажды, когда отец в очередной раз ехал оттуда, он услышал громкий щелчок (стук). Остановившись и осмотрев машину оказалось, что оборвало верхнее крепление правого амортизатора. Не спеша он доехал домой без происшествий, но было принято решение, что наступил тот день, когда надо перебирать подвеску. Отец пошел на рынок и у нашего соседа купил всё нужное - шаровые, резинки, тяги рулевые. Процесс длился около 2-3 дней, так как батя работал сам, после работы, а я к сожалению был в Киеве... Правда под конец сборки приехал и я и мне "посчастливилось" ставитть на место стабилизатор, немного помучавшись, мы всё же его поставили. На следующий день было сделано развал-схождение, и по сей день машинка радует своим поведением на дороге. Кстати, дед оказался ещё тем умельцем - на машине стояли 2 левых рулевых тяги, стабилизатор к кузову также крепился хитромудрым приспособлением, не внушающим доверие

Как-то отец заехал к нашему родственнику и оказалось не зря В порыве душевной доброты он отдал, давно обещанный мне венгерский приемник, бак омывателя стекла и что самое главное, практически новую оптику производства Чехословакии с лампочками овальной формы(не галоген). Уверял, что светить будет просто шикарно, но особой разницы не заметил

Вот в процессе замены фар:

 

 

Кстати, забавная история произошла с решеткой В один прекрасный день захожу я вечером в гараж и замечаю, что краска на решетке начала местами отпадать. Я было сначала подумал: "блин, надо снимать красить...", а потом меня озарила мысля. Я снял её и начал отдирать краску. В конечном итоге получил довольно таки неплохую решетку, не идеал, но мне и так нравится. Так самое смешное в этой истории, что отец это заметил через месяц-другой.

Всё, не буду вас томить больше рассказами, а выложу фото:

 

Вот как выглядит зеркало (хэнд-мэйд так сказать):

 

 

Это место показывает на уровень мастерства и умения красить балончиком

 

 

Ну косяки по кузову

 

 

Наконец-то наклеил наклейку

 

 

Здесь лучше видно

 

 

Ну эт просто фото со мной

 

 

Ну и просто фото машины

 

 

Давно хотел сфоткать, такая вот непонятная наклейка у меня на заднем стекле

 

 

Ну и

 

 

Это фото не первой свежести, сейчас левое зеркало стоит на ножке от 011 и прикрутил наконец-то птф Будет возможность сфотать - сделаю.

 

Что не нравится и нужно поправить в будущем:

1. Стучит правый амортизатор, там скорей всего роздолбанное отверствие, как отец только не пытался закрутить этот амор, он всё равно болтается - надо наварить шайбу

2. Двигатель Конечно приятно себя чувствовать супергероем, когда ты на дороге исчезаеш в загадочном тумане, но мы ведь люди простые

 

 

Ну вот пока и всё, жду ваших оценок, критики, советов

[Жэка-шабашник 2]

Да!, апарат ухоженый но сварочку требует!!!!!! а по поводу наклейки это ДРУЖИННИК (типа помошник гайцов), у меня остались от деда, када я прилепил её себе на шоху то батя разорался типа "из за этой наклейки у нас прошлую шоху угнали!!!" и ещё был жезл на задней полке

[BAHO 29]

Жэка-шабашник, спасибо огромное за то, что обьяснил что она означает

 

Стараюсь следить за ней, а кузов обязательно сделаем, но не сейчас

[BAHO 29]

Давно я здесь ничего не писал...

Ну так вот - кто уже знает, кто нет - в августе месяце был успешно инсталирован двигатель 2106 1.6 сделанный под 2103 1.5. Меня за это решение не пинать - так решил оч хороший мастер, которого к сожалению с нами уже нет... Сейчас проходим обкатку - на сегодняшний день было пройдено уже около 1300 км - отрегулированы клапана - полёт нормальный Сзади какой-то шум - грешим с батей на подшипники - но всё никак руки не дойдут залезть туда и посмотреть что к чему, ну и честно говоря сам без отца стремаюсь я туда лезть - так как всё пытаюсь делать по книжке, а там столько всяких приспособ надо что желание отпадает лезть к машине Но всё же думаю что по приезду в Киров разберусь с этим делом - может даже при помощи клубней)

Тормоза...это вообще трЫндец ребята - при нажатии на педаль тормоза срабатывает правое заднее колесо и начинает стирать резину об асфальт - крутил эксцентрики на левом - ничего практически не изменилось. Перед тоже плохо тормозит, так что в будущем планирую, шоб уже проблем не возникало - замену всех старых тормозных цилиндров на новые.

А вот теперь, ребята о абсурдном... Вчера звонит как обычно отец - как я, как учёба, а потом грит "попал я сегодня" и дает трубку маме. Я уж думал что машину разбил, а тут вот какая история случилась:

Ехал отец из деревни, обогнал тойоту (без нарушения скорости - она ехала около 50км ну батя и решил обогнать). Так вот чуть позже останавливает его гаец, держащий возле уха мобильник: "документы, бла, бла, бла" и изымает у бати талон о прохождении ТО и грит на штрафплощадку её. Отец возмутился, что такое, почему. Походив вокруг машины нашел причину лысоватый скат, ну и начал бате в правилах рассказывать что к чему и почему. "Где ТО проходили, кто помогал"(а машина кстати сама всё прошла - первый ТО в моей жизни, к тому же без всяких знакомств, хотя думали об этом) Ну отец у меня не сильно красноречив, спорить не особо умеет, но поговорил с ним, назвал имя нашего знакомого, гаец: "это он помогал?", отец: "нет, она прошла всё сама".

Короче итог - выписали штраф о превышении скорости на 23 км, штраф - 250грн.

З.Ы.: Отец говорил, что вроде бы видел как водитель тойоты сам останавливал людей (тоесть сам из ГИБДД), отсюда вывод - не понравилась ему наша машина и скорей всего он, редиска, позвонил на пост, чтоб сделали западло.

Обидно, шо ппц, был бы я рядом, может и поспорил с гайцом, так как много начитался, но отец решил не шутить с ними и подписался в протоколе...

[BAHO 29]

Вопрос к владельцам ВАЗ 2105 - 2107.

Куда вкрутить винт в пластмасовом кожухе на рулевой колонке?

" rel="external">Посилання

Я просто ума не приложу как оно там держится. Сказали прикрутить, а крутить то не к чему :D Уже и самодельное крепление делал, только не угадал с размером и толщиной железа - в итоге 2-3 часа потраченных попусту.

Может кто-то сфоткать этот крепёж? Буду оч благодарен

 

 

 

И ещё - кто что может сказать по поводу амортизаторов СААЗ? Просто начал постукивать амортизатор левый, вот и решил заменить, естественно лучше сразу поменять пару. Мне нужен простой сток, так как на данный момент нет великой суммы на покупку хороших амортов и пружин.

[igor_8312 1]

BAHO,если установлен 3-х рычажный подрулевой, то крепится при помощи винта в этом месте

[BAHO 29]

igor_8312,понял, спасибо

[BAHO 29]

Ну чо, попал ко мне на этой неделе фотик в руки :D

Да, я хотел бы чтобы эта машина простаивала зиму в теплом, уютном гараже, но я просто не могу удержатся, что б когда я приезжаю домой с учёбы не проехаться на ней, не смотря ни на какую погоду… Получаешь какое-то удовольствие от вождения, хоть я и еду не спеша и не стартую рывком на светофорах… Просто еду и наслаждаюсь…

А дальше смотрим фото)

Это её "дом", в котором она уже живёт больше года:

 

 

На фото можно розглядеть кучу ненужного барахла, какую-то дверь, мешки, ящики, дрова, бампера, решетки, пару передних крыльев, снятую торпедо с предыдущей машины, пороги и молдинги порогов. Вообщем эдакий "склад")

 

Ну а это мы уже шлифуем снег старой резиной и учимся зимнему вождению)

 

 

Вид у меня какой-то испуганный, но это просто неудачно пойманный момент) Кстати, можно увидеть на задней полке элемент интерьера, который не даёт мне забыть о жарком лете)

 

Ну а это мы готовимся выезжать в город)

 

 

 

 

 

Ну и спешл фор Петро и других ценителей "сток" вида

 

 

Давно я хотел это сделать, да всё никак руки не доходили, но вот как раз выпало пару свободных дней после НГ и я решил поставить 3ех рычажный подрулевой — надоело уже к кнопке тянутся) Было всё так:

 

 

 

 

Потом снятие руля и старого подрулевого, установка нового — тоже проблем не было, но вот подключение проводки это было нечто) Провода на переключателе не совпадали с соответствующими на схеме — и это было главной проблемой. Также столкнулся с тем, что не имею 8ми контактной колодки. На следующий день облазил с другом все места где только она могла продаваться — и нигде ничего не нашел — было 2 января, воскресенье и конечно же многие ещё отходили от НГ. Вот так мы путешествовали:

 

 

 

Не совсем удачная фотка, но "что имеем")

 

 

О, а это Пашка - человек, который со школы всегда готов прийти помочь, полазить где-то, поехать на авторынок и попить чай с печенюшками)

 

Я уж думал что не подключу, как же без колодки, но позвонил одноклубнику и он посоветовал элементарнейшее решение — поставить 6 контактную и не парится) " провода просто хорошо заизолировать.Так и решено было сделать) Вернулся домой и давай подключать — повезло, что на колодке были надписи — подключил всё как и надо. Включаю массу и… дикий хохот) При включении поворота почему-то вместо подфарника мигал ближний свет) При включении дальнего срабатывал сигнал, при включении ближнего — леввый подфарник) Снова осмотрел всю схему — всё правильно, единственное что может с "массой" не угадал. Поменял — всё работает отлично, только при включении ближнего/дальнего срабатывает сигнал… Вернул всё на место — почему-то всё заработало)

Оставалось подключить стеклооочиститель. Тут я взглянул на свою приборку и подумал: "а почему бы не поставить для красоты родной приемник?"

Поставить этот приемник оказалось не такой легкой задачей) В итоге я его прикрутил, но после 30-40 минут работы в такой позе:

 

 

 

 

Очень неудобно в таком положении работать)

Пришла очередь стеклоочистителей. Тут было не всё так гладко — надписи все стёрлись и пришлось соединять провода наугад. Итог — 5 испорченных предохранителей) Но, подрулевой работал как надо.

И вот самое главное, ради чего я и создал эту запись) Решил я поставить родной руль) Радости не было предела, реально такое классное ощущение, когда едешь и крутишь этот тоненький ободок) Вот собственно фото: