Проблемы с ручником

[А.С. 2101 9]

Если пружины не трут ступицу то их резать и нет смысла. Сделай на 4 щелчка. И проверь что бы 2 колеса затормаживались одновременно. Если не так, то трос передвинь в нужную сторону, что бы колеса затормаживались одновременно.

[Stlord 1]

Ребята, помогите определить в чем причина, ситуация следующая:

Решил испробовать действие ручника, проверить работает или нет и как быстро им можно остановиться (Ехал по дороге километров 50-60 и не нажимая педали тормоза потянул на себя ручник, естественно не блокируя задние колеса),

Проверил, ручник работает довольно эффективно, но после этого заметил, что педаль тормоза стала заметно мягче и тормозить педалью стало хуже, т.е. упала эффективность тормозов, по ощущениям похоже на завоздушенность. Решил прокачать систему - начал с задних барабанов, после прокачки первого барабана педаль стала твердости такой, как была до теста ручника, но пузырей из штуцера при прокачке не видел - выходила только жидкость, прокачал второй барабан - пузырей тоже не было и педаль еще тверже не стала.

Таких эпизодов с тестом ручника было штуки 3-4, т.е. я специально на дороге тормозил только ручником не прикасаясь в этот момент к педали и каждый раз педаль после этого становилась мягче и эффективность тормозов падала и каждый раз все это лечилось только прокачкой одного барабана из которого воздух не выходил, а выходило лишь чуток жидкости.

Еще заметил, что если тормозить ручником, но в момент торможения слегка нажимать на педаль,т.е. основное тормозное усилие идет на ручник и только чуть-чуть на педаль, то этой беды с мягкостью не возникает.

Я в недоумении, в чем причина? Подскажите кто знает...

Машина: Ваз 21011 - тормоза родные без изменений.

[А.С. 2101 9]

Все это Ваши субъективные ощущения. Тормоз восстановится после ручнмка. Ручник стирает тормозные накладки и создается впечатление мягкости педали. Прокачка тормозов всегда улучшает тормоза. Тормозить ручником нет смысла. Это только аварийное торможение.

[_KIT_ 1]

Stlord, сядь в машину, нажми на педаль тормоза (поставь ногу и нажимай до тех пор, пока не почувствуешь усилие от педали. у тебя ведь нет ВУТа, ибо машина 21011) и поднимай ручник - ты почувствуешь как связана педаль с ручником. Поздравляю.

 

едь по городу и тормози, запомни как работает педаль и "где ловит уже", а теперь найди улицу без движения авто, посмотри в зеркало, никого сзади нет ? - жми тормоз в пол. Резко и сильно! проедься и попробуй педаль, поменялась ?

поздравляю

 

и напоследок - советую ставить рабочие цилиндры от 2105 и не пользоваться ексцентриками. ну и конечно же ЗДТ - рулит

[02universal 35]

Возможно подклинивает трос ручника с одной стороны,либо колодки и стяжные пружины просятся на замену. И ГЛАВНОЕ- пришла зима, ЗАБУДЬТЕ о ручнике до весны, иначе придется отогревать паяльной лампой или газовой горелкой!(у меня такое было при -15°с обмерз именно трос ручника в своей оплетке -помогла только газовая горелка)

[_KIT_ 1]

02universal, тут подробней. кто и зачем примерз. понимаю на ночь не оставлять машину на ручнике, но чтоб не пользоваться... на матьеговйо, если трос лажа - 50 гривен и дальше пользоваться

 

 

пользуясь моментом :

давно ищу причину не работающей лампочки ручника и тормозухи. недавно узнал, что есть реле прерыватель на биметалической пружине. нашел все это в хорошей совецкой книге, но! как и все книги, млин, не говорят где что находится.

 

ВОПРОС, где находится реле лампочки ручника ?

[Zhelezovski 70]

...

ВОПРОС, где находится реле лампочки ручника ?

За панеллю приладів, ближче до точки проходу жгута через моторний щит. Не закріплена срібляста "таблетка" розміром трішки більше за корок від PET-пляшки.

[_KIT_ 1]

Zhelezovski, велике спасибі.

 

замінники продаються ? так і називаються "реле лампи ручніка" ?

[Zhelezovski 70]

замінники продаються ? так і називаються "реле лампи ручніка" ?

Ага, деталь не дефіцитна.

[02universal 35]

Трос примерзает к оплетке возле тормозного щита колеса- там после езды собирается снег и грязь, и это независит от ,,новизны,, самого троса. Я при -15°с остановился у магазина и машинально дернул ручник(магаз на бугорку стоит),через 5минут вышел,сел и.. -чуть неспалил сцепление(дым пошел),при этом ручник опустил+ машина мордой с бугра... -никаие попытки ничего недали(мертвое колесо), звонок другу с газовой горелкой- снятие колеса,барабан стянуть несмог конечно- газовая горелка и... -поехали!(потом ручник замотал изолентой- шоб неповадно было!) Р.С- при -15°с --это еще тот ,,секас,,!

[Stlord 1]

Спасибо отписавшимся...

 

А.С. 2101, Дело в том, что ощущения не субъективные, а объективные, т.е. после такого торможения тормозная система начинает хуже работать и при торможении, когда нажимаешь педаль, она становится ватная и машина начинает тормозить нормально только когда нажмешь на тормоз раза три подряд, но после того как проедешь минут 5 не нажимая на тормоз и вновь начнешь тормозить педаль будет такой же мягкой как в первый раз, приходится качать снова... лечится только прокачкой... Да и не думаю, что колодки могут так критично стереться от пары торможений...

 

 

_KIT_, Спасибо, связь тормозной системы и ручника я знаю И то, что если сначала нажать на педаль, а потом затянуть ручник, то можно ощутить, что педаль как бы стала мягче - очевидно,..... но вот почему когда воспользовался ручником и потом отдельно пользуешься педалью, и педаль становится мягкой - пока не нашел причины.

02universal, вот и я думаю, что скорее всего что-то не в порядке с задними тормозилками - надо будет разобрать все, резинки поменять все.. да руки не доходили до этого, а пока решил спросить тут, может кто встречал подобное и знает причину )

[02universal 35]

Самая простая причина- подклинивание рабочего цилиндра(он остается в разведенном состоянии)

[sanya_korin 1]

Або, при розтягуванні ручником колодка не вертається назад в паз на циліндрі і тому при нажиманні на педать тормозу циліндр тупо виїзжає при тому мінімально роздвигаючи колодку. Це звичайно ІМХО але ця версія також має право на існування.

[_KIT_ 1]

сьогодні не полінив і знайшов те кляте реле лампочки ручного гальма.

Виявляється воно у мене ще радянське Тішуся з того, що насамперед вирішив знайти реле і розібратись з неполадкою, а потім купувати щось нове. бо! бо зняв реле, розібрав і усвідомив, що воно просте та надійне, нема чого купувати нове і невідомо що. почистив контакти, підігнув пластику і вуа-ля - все працює відмінно.

 

ось, знайте, якщо на приборах не працює лампочка, в першу чергу дивіться до реле.

 

п.с. діаметр реле з 5 копійок, товщина з пів сантиметра, знаходиться за запобіжниками на джугі дротів.

[debyt 224]

Имею ВАЗ 2102 с пробегом больше полу миллиона километров. В прошлом году занялся капитальным ремонтом, ну иестественно решил сделать нормальный ручник. Тормозные барабаны меняни лет 5 назад, колодки и трос ручника год назад. Обкусывание пружинки троса ручника помогает очень ненадолго, ручник все равно не работает так как должен. Но выход оказывается очень простой - со временем в механизме задних тромозов изнашивается верхняя распорная планка, которая под тормозным цилиндром. Нужно сваркой наварить торцы этой планки (они имеют форму двухпалой вилки). После этого ручник затягивается очень легко, как на иномарках, и держит мертво. Фотографий не делал, так как там и без них все понятно.

[RusLi 461]

либо по нормальному планки поменять...

[02universal 35]

Изношенных планок я еще невидел,но 3раза видел как их наваривали изза ,,левых,,(проеб...х) колодок и ,,убитых,, барабанов.

[debyt 224]

У меня только мой пробег за 17 лет эксплуатации более полумиллиона, а еще до меня было 190 тысяч, а планки родные. И еще - если ручник нормально работает - то им естесвенно пользуешся каждый день, а если нет -?. Кстати у меня был японец MITSUBISHI SPACESTAR с дисковыми тормозами на всех колесах, то сейчас ручник в моей двоечке работает точно также, легонько и прочно.

[dil_v 59]

А у меня проблемма с троссом. Очень быстро растягивается. Менял уже два раза. Результат плачевный. Сначала подлаживал гайки, но им предел тоже ведь сушествует? Пользуюсь ручником часто, на подьемах (перекрестки со светофорами)

<script>var vglnk = { api_url: '//api.viglink.com/api', key: 'a187ca0f52aa99eb8b5c172d5d93c05b' };</script><script src="//cdn.viglink.com/api/vglnk.js" async="" type="text/javascript"></script>

[02universal 35]

Растягивается короткий тросик- ,,левое,, качество(имхо)

[А.С. 2101 9]

Это вероятно качество троса такое. Ищи самодельные с более толстым тросом.

[dil_v 59]

Растягивается короткий тросик- ,,левое,, качество(имхо)

Кудаж уму тянутся? Он не менялся наверное с рождения машинки. А длинный трос брал российского производства.

<script>var vglnk = { api_url: '//api.viglink.com/api', key: 'a187ca0f52aa99eb8b5c172d5d93c05b' };</script><script src="//cdn.viglink.com/api/vglnk.js" async="" type="text/javascript"></script>

[02universal 35]

А чеж не заменить? Любой трос имеет свойство ,,растягиваться,, и ,,ломаться,,.. хотя применительно к ручнику- именно длинный трос,точнее пружина возле колодок- имеет свойство ,,сходиться,, и поэтому эти пружины ,,подрезают,,(витков 5), сам трос и его работа зависит от ,,положения натяжки,,(этому,кстати уделяют мало внимания) и часто одна из ветвей троса становится короче другой-- это ВАЖНО!(положение ролика относительно кузова). Р.С- много кавычек,но так проще описать..(важно- положение троса,относительно кузова)

[maksik84 11]

(важно- положение троса,относительно кузова)

Важно, проставку не забыть поставить, перед натяжкой троса, а-то хоть три раза трос поменяй, толку не будет.

[02universal 35]

,,проставка,,- це шо?