Перейти до публікації
AleksZ

Прийму советы по тюнингу двигателя

Рекомендовані повідомлення

.сначало непонятная пауза....шо за херня.......потом втыкаем а конено бьёться об поршень....Ну шо делать . решили обрезать юбки.....Вот щас займусь этим..

ХАААААА, проходили мы это. Причем в таком виде:

изначально знали что нужно пилить юбки поршней, спилили их мне на чайке (я тамже и щатуны усаживал). потом поршня, шатуны, пальцы поотдельности развешивали. Птом отдали на сборку поршневой. Собрали нам, забралди и приехали в гараж Все. вот он день сборки, ничего не предвещало беды! Собрали колено с поршневой в блоке , решили покрутить - БАЦ и в какойто момент закусывает! Смотрим, точно, в одном месте юбка чутьчутьчуть задевает за колено. Вобщем было решено не травмировать поршня, а уродывать колено рашпилем :D

но все ок. Проходил двиг тысяч 40. потом я почему то решил поставить тайговское колено вместо 2103

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Проходил двиг тысяч 40. потом я почему то решил поставить тайговское колено вместо 2103

разница в ощущениях какова? можно подробнее??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ADRIANO

Если ты ничего неупустил в деталях переделки двигла - то действительно это выходит 1,6 двиг...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ADRIANO

На фильтре экономить не стоит! Ведь после капиталки в деталях может остаться всякий мусор, в том числе и мелкая стружка. И ты так и не написал какой КВ у тебя стоит. И обяснии почему ты думаеш что у тебя больше 1,7?

Я написал что больше 1.7!!!О мля у меня идёт чистый 1.7!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ADRIANO

И ты так и не написал какой КВ у тебя стоит.

КВ у меня троешное!!!!!!!!!!!!!!Эгэгеэй яже это уже писал!!!ГДЕТО :oops:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ADRIANO

Если ты ничего неупустил в деталях переделки двигла - то действительно это выходит 1,6 двиг...

Може чёто и упистил но 1.7 100%

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ADRIANO

Если ты ничего неупустил в деталях переделки двигла - то действительно это выходит 1,6 двиг...

Може чёто и упистил но 1.7 100%

дык напиши, как у тебя 1,7 выходит?

ты ж сам писал, колено 2103, поршни 79 мм . т.е. 79Х80 а это 1,6.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
разница в ощущениях какова? можно подробнее??

когда тайговский поставил сразу ощутимо поменялся звук двигателя. Да и на меньших оборотах он как-то стал ровнее работать. Но вялости добавилось.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Може чёто и упистил но 1.7 100%

бугага - у тя чистый двиг 2106 по геометрии (1567 куб. см)

 

даже до 1,6 не дотягивает :D :D :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть ли вариант при котором не нада будет пилить юбку поршня при переделке движка 2101 на конфигурацию 79*80 с тайговским коленвалом?

Или кто-нить покажите фотку как ее пилить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Mad_Doc

Еще как надо :D

 

SNeg

Вариант в котором меньше гемора - поршни со смещенным пальцем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я так понимаю шатуны 21213 идут такого же размера как и стоковые и мне нада будет лишь заказать поршня со смещенным на 7 мм пальцем?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

SNeg

- дело в том, что пальцы- достаточно ответственный элемент поршневой, и желательно их приобретать хорошего производителя и с нужным натягом каждый под каждый поршень и шатун,а ввиду того что не так уж дорого они стоят- будет крайне обидно ушатать только что собранный двигатель!!!

смотри вот здесь, это по нивам но очень доступно про поршня и пальцы и допуски :wink:

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×