Бесконтактная Система Зажигания (БСЗ)

[Jet 20]

обычно так себя ведут те, кто сам лишь недавно "поднялся" над теми, кто "без мозгов" - то есть без осциллографа) безусловно - "очень нужная вещь в хозяйстве каждого одноклубника"! а у кого нет - так мало называть безмозглыми... их может вообще надо расстрелять??))

[VETERAN 1,318]

 

 

если каждый день работаешь осциллографом, то это дает право тупыми называть тех у кого его нет??

Ураа!!! У мене є - значить я гострий!

 

[Yevgeny_2101 21]

------

[sergg 30]

Обязательно, не помешает поставить реле и на втягивающее стартера 

А кто что думает по поводу установки реле в цепь питания БСЗ.Так по заводскому сделано на 05-07. Должна снизится нагрузка на замок зажигания, исключается вероятность просадки напряжения в цепи. Мне кажется это только +, ведь БСЗ прожорливее и А требуется больше.

ВАЗ 210/21052107

1 – свечи зажигания; 

2 – датчик-распределитель зажигания;

3 – экран; 

4 – бесконтактный датчик;

5 – коммутатор; 6 – катушка зажигания; 

7 – монтажный блок;

8 – реле зажигания;

9 – выключатель зажигания; 

А – к клемме “30” генератора

а есть опыт внедрения на классике кроме 05/07? Как проще всего сделать и где реле поставить (в салоне или мотоотсеке)?

[VETERAN 1,318]

Вважаю оптимальним перехід на двохпровідну проводку - мінус пускати по шині, а не по кузову. Вже в котре переконався, що основна маса проблем виникає на контактах до елементів кузова. І корозія кузова буде менше чіпатися.

[zootechnik 811]

 

 

где реле поставить

где поставиш, там и будет.

проще всего на левом брызговике, плюс с катушки на управление реле, а силовой провод напрямую с АКБ и возле АКБ навесной предохранитель.

[sergg 30]

 

где реле поставить

где поставиш, там и будет.

проще всего на левом брызговике, плюс с катушки на управление реле, а силовой провод напрямую с АКБ и возле АКБ навесной предохранитель.

 

а предохранитель на управлении реле (15 с замка) нужен? хочется сделать как можно безопаснее, т.к. уже этот провод горел.

[zootechnik 811]

 

 

а предохранитель на управлении реле (15 с замка) нужен?

там нагрузка только катушка реле будет, нету смысла

если сам провод подгорелый, то лучше замени его на нормальный и желательно медный, а не обмедненную сталь.

[ANGEL 44]

подскажите, прочитал тут выше в сообщения, что можно подключить силовой провод с АКБ на катушку. как это сделать? что это даст?

[sergg 30]

подскажите, прочитал тут выше в сообщения, что можно подключить силовой провод с АКБ на катушку. как это сделать? что это даст?

если имеется ввиду напрямую то - это аварийный вариант, когда замок зажигания поломался.

Если через реле - разгрузка контактов замка зажигания и наверное больше ничего.

[sergg 30]

 

а предохранитель на управлении реле (15 с замка) нужен?

там нагрузка только катушка реле будет, нету смысла

если сам провод подгорелый, то лучше замени его на нормальный и желательно медный, а не обмедненную сталь.

 

провод заменил сразу, т.к. на родном изоляции осталось 50%(упал +провод с катушки на корпус). реле взял уже с предохранителем https://detali.zp.ua/catalog/8662-rele_4_h_kont_30a_s_predohr/?c=3181?utm_source&utm_campaign=rassylka_otzyvov&utm_content=product&utm_expid=43644483-6.W2VZUT3pRJCML0AXtmUftg.0#comments

 

кстати куда в первую очередь реле ставить на зажигание или на стартер?

[Arsex 7]

Сьогодні весь день катався, все нормально,але далеко все таки не їду...

Розкажу яка цікава причина була в мене. Машина їхала добре, коли нагрівалася починалося то пропаде то зявиться іскра,  зробив експеремент: в руках крутив трамблер і заводив авто - завелася, замінив датчик Хола, проїхав 1 км. заглох. Притягнули додому ще раз заміна датчика Хола проїхав 4 км іскра була, але так як ніби в 2 циліндрах . Замінив датчик хола 3 раз, проїхав вже 50 км поки все працює. 

[VETALZZZ 1,446]

 

Сьогодні весь день катався, все нормально,але далеко все таки не їду...

Розкажу яка цікава причина була в мене. Машина їхала добре, коли нагрівалася починалося то пропаде то зявиться іскра,  зробив експеремент: в руках крутив трамблер і заводив авто - завелася, замінив датчик Хола, проїхав 1 км. заглох. Притягнули додому ще раз заміна датчика Хола проїхав 4 км іскра була, але так як ніби в 2 циліндрах . Замінив датчик хола 3 раз, проїхав вже 50 км поки все працює. 

 

У меня фигня была из за китайской катушки, при нагреве искра пропадала. Поменял и попустило сразу.

[Змей 59]

Задам вопрос ещё и здесь. При установке БСЗ (уже установлено) необходимо подружить катушку и тахометр. Нужен конденсатор 0,1мкФ Х 250В. Внимание вопрос:

1, Есть ли на конденсаторе полярность?

2, Если есть, то каким полюсом подключать на катушку, а каким на тахометр?

[andre34 355]

Нужен неполярный. Соответстаенно и без разницы что куда.

[Mehan 4]

А я конденсатор использовал с трамблера КСЗ, поставил рядом с катушкой. Может не совсем эстетично получилось за то работает.

[Genius 4]

А я конденсатор использовал с трамблера КСЗ, поставил рядом с катушкой. Может не совсем эстетично получилось за то работает.

Я тоже так делал. Удобно крепить конденсатор на вывод катушки за его штатное "ухо".

Но впоследствии разместил мелких размеров конденсатор прямо внутри тахометра.

[optimus prime 763]

Взялся я зажигание "на  слух" выставлять, но не знаю на радость или на беду совсем нет детонационных стуков,вобще,как не крути, как точно выставить, не понятно, поставил в положение где мотор найболее бодрый, но этож так не должно быть?

[VETERAN 1,318]

 

 

совсем нет детонационных стуков

У мене також - може старий і глухий став. Спаяв стробоскоп і виставив по ньому.

[optimus prime 763]

 

совсем нет детонационных стуков

У мене також - може старий і глухий став. Спаяв стробоскоп і виставив по ньому.

 

Есть стробоском,а толку?,если она не едет при такой настройке

[VETERAN 1,318]

 

 

если она не едет при такой настройке

Стробоскопом є можливість контролювати момент і повернутися до найкращого.

[Genius 4]

Начальную установку все же лучше сделать по "мурзилке". А потом уж подкорректировать на слух.

[sergg 30]

Взялся я зажигание "на  слух" выставлять, но не знаю на радость или на беду совсем нет детонационных стуков,вобще,как не крути, как точно выставить, не понятно, поставил в положение где мотор найболее бодрый, но этож так не должно быть?

 

на бензине без спирта выкрути трамблер на 20-25 гр и думаю детонация будет отлично слышна. Хотя положение где мотор наиболее бодрый, если слух не подводит,  обычно и есть сильно раннее зажигание

 

[WAZ 300]

Взялся я зажигание "на  слух" выставлять, но не знаю на радость или на беду совсем нет детонационных стуков,вобще,как не крути, как точно выставить, не понятно, поставил в положение где мотор найболее бодрый, но этож так не должно быть?

Я тоже выставляю "на слух" чтобы при 2000об +- двигатель работал максимально ровно. По стробу это 10 градусов на хх.

 

Возможно не слышно детонацию из-за того что бенз. сильно бадяжат спиртом тем самым задирая октановое число.

А вообще каждый мотор индивидуален, где-то цепь потянута больше, где-то метки не совпадают идеально от этого и УОЗ индивидуально.

[optimus prime 763]

@WAZ, Ты прав, бензин ни куда не годный(  

Я вот сегодня в трамблере ковырялся так вот Похоже что площадка с шторкой ДХ клинит, назад через раз возвращается если провернуть, может в этом причина