Перейти до публікації
lanos

Выхлопная система

Рекомендовані повідомлення

Ещё может быть причина в самом качестве выхлопной. Мне, например когдато пришлось отрезать трубу возле самого резонатора поворачивал градусов на 60 и опять приваривал. Только после этого она стала как надо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да ну у тебя не все так плохо. На сколько я понял криво торчит окончание выхлопной. Просто отпусти хомут выхлопной выставь ровно глушитель и опять затяни хомут.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребята.помогите мне собрать выхлопную систему)...всё ржавое и гнилое...в штанах дырочка,через которую по-тихоньку начинает сифонить...дальше гнилье, сам глушитель вне-ржавый. внутри- перегородкам капец...машина работает и звук фуфло,потому что тресется все внутри)))) помогите,собрать именно по запчастям)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
CBiT, Будешь собирать сделай хомуты из обрезанных жигулевских шатунов со вкладышами . Держит бомба

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
CBiT, Будешь собирать сделай хомуты из обрезанных жигулевских шатунов со вкладышами . Держит бомба

 

если уж менять всю выхлопную, то лучше покупать с зубильными соединениями - такие есть, и продаються практически везде, просто их спрашивать нужно

 

плюсы:

1. возможность небольшого изменения угла в шарнирных соединениях при установке для компенсации кривизгы новодела

2. сборка-разборка (особенно по прошествии полугода-года) в разы легче, и вообще не сифонит в местах соединений

 

недостатки:

1. соединения иногда раскручиваются, и их нужно поджимать (но не так уж и часто чтоб это создавало весомую проблему)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привет всем! Недавно приобрёл автомобиль, в последнее время при заводке на холодную, поднимается дым в салоне, будто что горит, такой "вонючий"..

Что может быть? не знаю.. ранее такого не наблюдалось..

 

Прихожу значит в любое время дня (авто на стоянке), подсос вытянул, завожусь 3000-3500 оборотиков, чуть подгазовываю, и сразу начинает дым в салоне стоять, вроде не через печку тянет, а откуда то сзади:bn: и так пару минут, прогреется, снижаю обороты постепенно до 1000/мин. и дым уходит (через открытую дверь естественно.. не сильно такой как чад прям, но всё же не приятно!

 

Подскажите, кто что знает, может сталкивался!?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а во время езды или если на теплую заводить есть такое? Или если стоять на месте с рабочим мотором?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня такая проблема была при запусках и на светлофорах когда стою. Прицепил насадку на глушитель ( удлинил глушак) . Машина в кузове универсал. Еще может поменяна вихлопная или штаны и выгорает на ней наружное покрытие.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

во время езды ничего нет, и на теплую нет, только на холодную.. буквально чуть прогреется и дым больше не валит, дверь открываю выветривается.. глушитель прямоточный стоит, мне говорили что типа "с него затянуло сквозняком".. думаю бред, раньше не было такого, хоть машина в другом месте стояла

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ДимошА, почти все варианты написаны. Добавлю.

Похоже прокладка прогорела на коллекторе, или на "штанах" а при нагреве распирает и нормально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Обьясните чем отличаются главные глушители (которые в самом конце машины) между собой -2101, 2103, 2106? и почему на трубе резонаторной 2101 и 2103 разное количество предварительных глушителей ( на 2101 только 1 глушитель первой степени на 2103 есть первой и второй степени)

 

Если я правильно понимаю самая тихая система это троечная резонаторная труба (там где два маленьких глушителя ) в связке с глушителем 2106?

 

Правда ли то что двух резонаторная (2103) труба будет душить двигатель 1.2 ?

Змінено користувачем Shepherd

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Присоединяюсь к вопросу.

Когда заказывал на свою машинку выхлопную систему "Walker" был выбор с одним или двумя резонаторами, выбрал с двумя, один резонатор в виде продолговатого цилиндра, а второй напоминает маленький глушитель. Интересно в 2103 какая выхлопная система?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

подсос вытянул, завожусь 3000-3500 оборотиков, чуть подгазовываю,

 

ого!!! а зачем при заводке так газовать? ты ж движку ресурс некисло убиваешь... для движка заводка на холодную и так стресс, а ты его еще такими оборотами насилуешь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а на малых я буду его полчаса заводить..

в -5 на улице на 4000 заводил а с прямотока выстрелы были какие то :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
чтоб я знал

Это шланг соединяющий двигатель и воздушный фильтр.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

проверь не подтекают ли патрубки печьки.У меня подтекал патрубок нагнетательный тосол бежал только при прогреве и капал на колектор.Вылечил заменой хомутов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не знаю откуда тосол вытекает, но такое наблюдается..

машина уже больше месяца стоит в гараже (т.к. зимой не езжу)..

а смотрел в радиатор, тосола стало меньше намного чем было а при езде вроде не течёт!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
не знаю откуда тосол вытекает, но такое наблюдается..

машина уже больше месяца стоит в гараже (т.к. зимой не езжу)..

а смотрел в радиатор, тосола стало меньше намного чем было а при езде вроде не течёт!

 

Ну вот и все.Теперь смотри откуда течет и решай проблему.Зимой тосол будет течь даже через микротрещину

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×