Замена сайлент-блоков

[Fox3000 1]

Спасибо, вроди примерно разобрался.

Мне нужно нижний рычаг менять вот и сегодня попробовал в новый рычаг сайлент загнать, но чтото он уж очень трудно туда лезит, так и не загнал его(получильсь задавить гдето на 1/3), но это так, пробный полет. :x Когда буду менять рычаг смажу сайлент мылом или чемто другим(у меня есть какаято смазка очень скользкая), может лучше пойдет! :twisted:

[AlexandrB 55]

Спасибо, вроди примерно разобрался.

Мне нужно нижний рычаг менять вот и сегодня попробовал в новый рычаг сайлент загнать, но чтото он уж очень трудно туда лезит, так и не загнал его(получильсь задавить гдето на 1/3), но это так, пробный полет. :x Когда буду менять рычаг смажу сайлент мылом или чемто другим(у меня есть какаято смазка очень скользкая), может лучше пойдет! :twisted:

Если ты в нижний заперессовываешь сайленты смотри прессуй их сразу с планкой-осью в сборе, а то если запрессуешь сайленты планку уже не вставишь

[Bione 1]

Люди, скажите с каким усилием затягивать болты на оси верхнего рычага, и с каким усилием болты на нижних шаровых.

[yrasyk 14]

Я затягую до упора накидним ключом на 22 довжиною 80см.Будеш затягувати не забудь загрузити машину

[Bione 1]

Что значит до упора? на всю резьбу болта? или до тех пор пока не раздавит сайлент или как?насколько сильно нужно загружать авто?

[yrasyk 14]

Будеш затягувати - почуєш що таке упор.Фактично на всю довжину різьби.Тільки не трубою 3 метровою.Підставляєш під шарову опору брусок і опускаєш домкрат щоб він майже повністю звільнився.

[alligato 318]

Всем привет!

Помогите пожалусто поменять сайлент-блоки (отблагадарю :mat: )

[nikolaenko 10]

Вопрос по замене сайлентов.

 

Про нижние мне все понятно. Впресовал по ободочек, главное, чтобы соосность соблюдалась,т.е не на перекосяк.

 

А вот с верхними вопрос. Я как менял. Брал и впресовывал пока пресуется, но как мне рассказали на развале схождения я запорол рычаг. Получилось это так. Я их "недопресовал", а потом гайками стянул рычаг, нарушив тем самым геометрию "стянув" рычаг.

 

Собственно вопрос. Как их правильно впресовывать, до какого предела. Я так понимаю нужно действовать так - впресовал чуток, затем проверил (подставил и посмотрел сколько еще допресовывать) и т.д. Затем, когда рычаг с сайлентами, четко (с маааленьким усилием) надевается нужно затягивать. Как обягивать я не срашиваю - известно.

 

Какаие сейчас сайленты хорошие?

[alligato 318]

nikolaenko

Вот я просил о помощи, по поводу съёмника и поддержке но все были заняты.Так пришлось купить спец ключ и делать самому. Ну не обетом...

Сначала поднял 1ну сторону, сняв колесо открутил гайки нижнего рычага и убрал упорные шайбы. Затем по-стягивал салентблоки...замучался :silly: Когда установил 2ие стал зажимать по очереди (виток с право,виток с лева) но НЕ до упора (слехка) Снизу пока-что всё.

Сверху всё тоже самое, ставим колесо и переходим на другую сторону.

Когда машина уже стояла на колёсах, её нужно несколько раз хорошенько качнуть.После чего нужно ещё чуточку поджать салентблоки. Спокойно едешь на развал. Когда уже прибыл на место и поставил машину на регулировку, смело затягивай до полного упора. :D

 

Вот-таким дедовским методам я сделал себе.(нету трещин на салентблоках и передок мягкий) :mat:

[nikolaenko 10]

Спасибо, я, в принципе, почтитак и делаю, просто меня интересовало именно до какого момента впресовывать верхние сайленты. Последний раз я с ними накололся - перепресовал и "раздолбал" их посадочное гнездо

[alligato 318]

nikolaenko

:mat:

[habatun 13]

nikolaenko

По поводу верхних сайлентов: на наружной железке есть выпуклости, нужно запресовывать пока они в рычаг не упрутся (или почти упрутся), правда есть нюанс, делал и себе и брату, так верхние рычаги приходилось сильно "нятягивать" на стойку :crazy: Но мне кажется, что в таком случае подвеска ведёт себя именно так как должна

[Voodoo Child 9]

Кто подскажет, как справляться если втулка сайлент-блока прикипела к оси? Интересует случай и верхней, и нижней оси.

[alligato 318]

Valvalych

Если так всё запущенно. То прейдётся всё окуратно обрезать.Но есть и свой + поставишь всё свежое и смазоное.(саленты,оси,гайки,приж.шайбы ну и смотря по износу других деталей.)

 

ЖЕЛАЮ УДАЧИ!!! :pri:

[Andriy_IF 13]

Подскажите по сайлентах-что сейчас актуально,а что категорически не брать(из практики),типа:

-взял такие-то,оказались такими-то...

 

Для себя:

ТРЕК заработал минус.(по форумах)

Оригинальный балаково - плюс(их еще надо купить оригинальными).

[AlexandrB 55]

Да еще... сайлент блок длжен влезать туго - именно впрессовываться, а если его туда пальцами впихнуть можно или т.п. то рычаг на замену

[nikolaenko 10]

А рычаг восстановить возможно?

[alligato 318]

трудно, проще на разборке подыскать (они в раёне 20)

[habatun 13]

А рычаг восстановить возможно?

Нет, категорически не рекомендую, опасно это. Лучше купить новый, ну или с разборки

З.Ы. А лучше комплект новых :twisted:

[alligato 318]

Если финансы позволяют то бери, одна шт стоит от 95-110гр.Я находил на разборках чуть-ли не новые и нормально. Мне с них не стрелять-жеш.

[Andriy_IF 13]

Взял балаково(надеюся) - 55гр.

Димитровские - 35гр. Во цены :shock:

 

приспособа-75гр.

 

Попресовал это все, опустил на колеса.

 

Вот не знаю, как лутше дальше поступить?

- нагрузить передок(два человека) и закрутить до удури и больше не трогать.

- не грузить и затягивать так.(ведь большую часть времени машина находится именно в таком положении)

- затянуть так же, но через ~20-30 км отпустить и перетянуть поновой.

Пишут, что сайленты уседаются.

 

И еще - в багажник надо что-то ложить?

[alligato 318]

Andriy_IF

 

Когда машина уже стояла на колёсах, её нужно несколько раз хорошенько качнуть.После чего нужно ещё чуточку поджать салентблоки. Спокойно едешь на развал. Когда уже прибыл на место и поставил машину на регулировку, смело затягивай до полного упора. Very Happy

[Andriy_IF 13]

Еще на форуме нашел вот такое:

 

Iari писал(а):

 

этого будет мало

нагрузка на переднюю ось должна составлять 320 кг

 

я просто брал снимал колесо, под ступцу ложил брусок и домкратил машину по диагонали... колесо порседало почти до упора буфера в рычаг - потом затягивал...

 

 

:shock:

так они ж получаются закручены в обратную сторону..

[alligato 318]

Сколько весит мотор? Раздели пополам, +кузов+ сам, мало посади соседа. Ну это полный бред. На заводе таким-же не фанатеют.

[tuner 1]

Andriy_IF

их лучше обжимать под нагрузкой,тогда шарнир начинает правильно работать(в обычном ненагруженном положении авто он скручен) так они ходят дольше и передок мягче