Замена сайлент-блоков

[alexdoc 13]

Снимали так:

 

А как ставили? Тоже кувалдометром?

[monia 1]

А как ставили? Тоже кувалдометром?

А стали они еще легче. Главное не снимать поперечину, она как раз не дает практически рычагу сесть на болты. сайлент который ближе к бамперу можно засунуть руками и одним ударом молотка через трубу. а второе ухо напарник чуть приподымает и ты забиваешь.

[feb73 4]

monia, что-то сильно легко они у тебя заскочили, наверное рычаг разбитый( в смысле посадочное место под сайлент-блоки). Да и от забивания сайлент-блоки и рычаги лучше не становятся, такие вещи запрессовываются.

[edcon2008 1]

привет ты снял оба сайлент блоки а потом наниб другие ,поочереднео,ато я один набил а другой не получается

[edcon2008 1]

привет всем у меня такая ситуация я снял оба с\б(может нада было поочередно раз снять набить потом другой).я один с\б набил а другой немогу из-за того што вилка стает на перекос типа пружина отжимаеи ,кто подлскажет как вилку откоректировать штобы набить с\б.

(Давление пружины на рычаг мешает, когда вынимаешь старые упорные шайбы и когда "наживляешь" новые с/б в отверстие рычага.)

Как по вертикали всё выровнять, а по горизонтали одрегулировать.?

[Oleg Inside 10]

Хороший ломик тебе в помошь, друг центрует ломиком отверстия , а ты вставляешь сайлентблок, зажимать осторожно, я нагнул себе рычагов пока понял, что нужно ломиком придерживать с обратной стороны пока не сядет.

[А.С. 2101 9]

Нужно с той стороны где забиваешь сайлент- блок подставить упор между рычагом и болтом крепления оси. Но советую купить приспособление для замены сайлент блоков. В наборе там все есть.

[edcon2008 1]

уважаемый я пробыл по разному может из-за неопота я немогу понять ,скажи,ломиком нада с наружи толкать (колесо нада снять для удобства может для упора ломика или не надо).

или ломиком с внутри както толкать

 

если кто то щас в сети имеет скайп,если можна то можна поговорить по скайпу ,мой имя edyard160

[edcon2008 1]

у меня проблема никак немогу от центровать вилку штобы наживить с\б

[feb73 4]

edcon2008, стабилизатор открути.

[edcon2008 1]

стабилизатор открутил ,пружина оттягивает,и поддонкратил ее

[Vitek 1]

Надо было поочередно снимать так попроще ну раз уже снял два вместе то нужно как писал Oleg Inside Хороший ломик тебе в помошь.Можно поиграться домкратом найти такое положение что надо будет лиш чуть помоч ломиком и с\б сядет на место.Ну а потом естественно надо сьемником поработать!

Змінено 14 серпня 2011 користувачем Vitek

[edcon2008 1]

ясненько ,но одним словом реально и с этой ситуации выйти не снемая пружини.а на другом колесе буду делать уже попорялку

[Vitek 1]

Канечно реально, а если есть помошник то это будет еще легче.

[edcon2008 1]

найду помощника ,полюбому.ато я сам порбывал поразному никак немог одцентровать ,вже все поспоминал))),а потом плюнул

[edcon2008 1]

поддонкратил машину колесо снял ,и не нанодо помощника сам настроил как и нада было,а так всем спасиба за советы

[Wolfhound 1]

80677576377 Миша! находится возле метро Бориспольская!

спасибо тоже обращусь,а то все заряжают 250 -300

[p00zo 1]

!!! перед заменой саленблоков нужно запомнить в каком положении стоял верхний рычаг, и после их замены обжать до упора в таком же положении, почти горизонтальном!!! и только потом прикручивать обратно верхнюю шаровую, обжимать болты нижних рычагов после замены саленблоков нужно не на вывешеном колесе, а на яме желательно чтоб на капот село пару челов, тогда резина зажмётся в рабочем положении и дольше проходит!

Саленблоки нижние нужно осаживать в рычаге до конца, а если будут говорить типа ( они потом сами на место стану), это всё фигня!!

кому интересно могу описать процес замены поподробней!

Змінено 13 листопада 2011 користувачем p00zo

[lukas 3]

alexdoc, верхние сайлент блоки не загоняй до упора, испортишь в лучшем случае сайлент. Вот как на фотке, так и делай. Нижние-да, до упора

Я бы сказал впрессовывать не до конца, а при установке на место, обжать дин ключом по первому допуску, поездив км 100, пригрузить авто и протянуть с моментом средним как в мурзилке - и на развал.

Ув. клубни! вбивать сайленты строго не рекомендуется, по ряду причин, коими являются перекосы, неправильная посадка, уменьшение ресурса как самих сайлентов , так и разбитие гнёзд на рычагах- и нечего потом говорить что балоково или севи - говно . Если классика в плане на долго - необходимо обзавестись набором сьёмников для передней подвески, операции по замене элементарны. Для работы с тисками необходимы серьёзные навыки и опыт , со сьёмниками же весь процесс упрощается в разы. для полного фэн шуя наличие дин ключа повышает качество работы в разы.

подкладки как снимаем так и ставим а уж после сборки едем к развальщику, и именно при таких действиях развал вам просто немного подправят.

[alexdoc 13]

Я верхние сайленты запрессовывал приспособой примерно по край ребер, потом примерял и по месту допрессовывал, чтоб рычаг одевался на свое посадочное место с натягом. Потом уже вставлял болт и т.д.

 

Подскажите, как вытащить из балки задний болт, крепящий ось нижнего рычага? Я посмотрел, там блин проктологическая операция получается.

[rembrant-41 2]

Привет

Посоветуете плз что из сайлентблоков взять?

СЭВИ-СТАНДАРТ

СЭВИ-СПОРТ

Балаково

ДААЗ

ТРЕК

Змінено 16 березня 2012 користувачем rembrant-41

[Бакс 256]

Я бы ставил или Балаково или полиуретановые

[rembrant-41 2]

Я бы ставил или Балаково или полиуретановые

 

спасибо

[Fast 25]

4 месяца катаюсь на Балаковских(брал в проверенном магазине),на одном резина чуть надорвалась Сейчас взял бы Сэви.

[Бакс 256]

А я катаюсь на Балаковских с 2008г, пока все гуд, тьфу-тьфу-тьфу