Перейти до публікації
KOTYA

Замена сайлент-блоков

Рекомендовані повідомлення

Дмитрий $, ты понимаешь какое дело... Есть такое мнение :multi:, что в последних партиях ( особенно по ходовой) брт испоганилось малость. Отпускные цены взвинтили- качество немного упало.

 

трек- вчерашний день, изначально взяли всех качеством и ценой- качество упало цена повысилась ( а-ля подсадили).

Дааз- есть те кто берёт только их- я к таким не отношусь.

севи-спорт- новая контора, смутило в них то, что по их же рекламному буклету- у них пробег меньше чем у стандарта... да и форма отлива резины на мой взгляд геморная при установке. Плюс ещё по идее их быстрей порвёт при крайних положениях хода рычагов ( я не рискнул брать).

Севи стандарт или балоково... Я взял севи . на ощупь - меньше сажи больше каучука чем у балоковво . Добротный внешний вид. Стандартными сьёмниками запресовались хорошо. Но пока ничего не могу сказать по пробегу- осенью ставил, почти не езжу, пробег с момента установки 5 тыс. обещают больший ресурс на 1.3 раза, посмотрим. Брт растрескались ( но надо отдать должное не порвались ) на 30тыс, и чуть более полугоде пробега и активном вождении. Но ранее ходили гораздо дольше ( у меня по крайней мере).Одно но - сайленты устанавливать надо только сьёмниками. Тиски и забивание - тупак. становятся криво и вообще не ресурсны.

rembrant-41помог определится в выборе? :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня тоже нижние сайлент блоки по краю дали очень глубокие трещины в резине. Прошли очень мало около 5 тыс км. Тоже были Балаковские. Раньше такого не было. Появлялись очень мелкие трещинки и все. Заменил на такие же, других не было. Брал у надежного продавца. Он был очень удивлен таким малым пробегом. Как эти новые то еще не знаю, не смотрел, холодно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Подскажите, как вытащить из балки задний болт, крепящий ось нижнего рычага? Я посмотрел, там блин проктологическая операция получается.

 

Очень правильное замечание.:multi: Болт выбивается в средину балки. При этом автоматически отгибается пластинка , которая стопорит квадратную головку болта. Проктологически изогнув указательный палец, достаем болт из балки через отверствие в нижней части:multi: балки. Еще отгибаем пластинку и вводим болт с помощью уже опытного пальца в средину балки а потом уже в нужное отверствие. Поверьте, палец можно натренировать. Удачи. Не забудьте застопорить болт пластинкой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А.С. 2101, тебе их неправильно заменили, по этому их порвало! Обжимать са/блоки нужно когда машина находится в рабочем положении.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да, кстати при замене салентблоков если есть потёкшие передние амортизаторы то лучше их тоже заменить, тогда сал....блоки дольше проходят!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
тебе их неправильно заменили, по этому их порвало!
да, кстати при замене салентблоков если есть потёкшие передние амортизаторы то лучше их тоже заменить, тогда сал....блоки дольше проходят!!!

 

- Их не порвало, они растрескались как старая резина рассыпается- говнорезина без каучуковая ( технолог что-то намутил)

 

- ,,если есть потёкшие передние амортизаторы то их тоже заменить,, ( так правильней сказать),

- а к сайлентам они никакого отношения не имеют.

Змінено користувачем lukas

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня ВАЗ 2101 с 1974 года. Все работы делаю сам. Родные прошли 100 000 и я их заменил с целью профилактики. Поставил вторые и затягивал без груза. Тоже прошли около 100 тыс. А вот последние поставил и затягивал поддонкратив по диагонали, то через 5 тыс км глубокие трещины. Когда резина плохово качества то она и рвется быстро.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А.С. 2101,это да, как с шаровыми. При совке если шаровая не ходила 80-100 тысяч- брак или подделка :evil:. А теперь, если шаровая 80 ходит- ФАнтастика!:bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Обязательно ли менять большие верхние и нижние шайбы вместе с сайлент-блоками если на вид они не кривые и не ржавые, прошли где-то 50тыс. км.? И тот же вопрос по гайкам?, на вид тож блестят как новые. Сами сайленты конечно уже растрескались их под замену без вопросов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шайбы и гайки копейки стоят, по мануалу надо менять, ну а ты уже смотри по ситуации. Я себе менял, но не все. И ездит все нормально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос такого плана. У друга машине 7 лет. 2 года назад менял на станции сайлент блоки. На сегодняшний день они потрескались и была попытка их замены на новые. После отцентровки нижнего рычага сайлентблоки запрыгивали в него от руки (до упора садились без применения съемника) причем что старые , что новые. Это что рычагам пенсия пришла? Так пробег очень маленький 40 тыс. И что рычаги в утиль? И только ставить новые или их восстанавливиют??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Рычаги уже в мусорник... (можно по-колхозному , т.кю рычагам уже все равно тапки, сайленты к рычагам на пару точек полуавтоматом прихватить - но это колхоз,конечно, но еще походят. Так часто пенсионеры делают с целью экономии)

 

А сайленты если они держат и не гуляют, но потрескалась слегка резина менять не надо...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В резине глубокие трещины, саленты менять аж пищит. Значить новые рычаги и все дела. Просто обидно новая машина 40тыс пробега и рычагам хана!:( Качество зборки просто офигеть можно!!! К стате на передке резинки под пружины без металлических колпачков просто атас!!!! нет слов!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пару раз , уступая просьбе " сделай хоть что -нибудь" , уменьшал отверствия на рычагах подгибанием бортика. Потом полуавтоматом в шести местах делал что - то похожее на контрафорс. ( см. схему). Это не руководство к действию , я этим способом не горжусь.)) Просто это временный выход из положения.Хотя рычаги работали довольно длительное время.

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо всем! Решили поменять рычаги. Но способы временного восстановления довольно интересны.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня когда то на ходу лопнуло кольцо нижнего рычага из-за небольшой трещины на рычаге. Колесо пошло в бок. Но хорошо, что скорость была маленькая. При ремонте этот рычаг заварили и еще долго ездил. В то время купить рычаг не было где. В прошлом году менял нижние рычаги стоят около 125 грн один. Так, что ставь новые.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хто що думає на рахунок варіанту обтяжки сайлентів не на груженій машині, а тоді коли поставити ричаг і держачи його горизонтально - затягнути відповідним моментом?(пружини зняті)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Курил сегодня комплект сайлентов, Балаклавские 84 гр... Цены прям радостные,еще нужно шаровые нижние брать, в среднем около 70 гр одна, еще не придумал какие взять, маятник 100, на подшибниках, знаю что на нем еще и сошку менять нужно, видел как их гнет... Короче качество и цены мне нравятся, сказал бы матом, нельзя только...Уже посещают мысли вернуться к 80 м годам, когда все сами колхозили...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
маятник 100, на подшибниках, знаю что на нем еще и сошку менять нужно, видел как их гнет.

 

А что мешает взять импортный маятник с металлической сошкой а не российский, извиняюсь, экскремент?

 

Хто що думає на рахунок варіанту обтяжки сайлентів не на груженій машині,

 

Домкратил авто по диагонали под зад и обтягивал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Выбирать особо не приходиться, взял бы и импортный, только где?..

У нас нет в магазинах

 

Унас тоже нет. В интернет-магазинах есть.

Например в detali.zp.ua

Проверенный мною лично и многими клубнями магазин.

Маятниковые рычаги Посилання

 

Отзывы про маятниковые рычаги разных производителей в соответствующей теме Посилання

Змінено користувачем alexdoc

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мне на сейчас это не подходит... Ждать только минимум неделю, а машина нужна край... батя присмерти... Рассчитываю что хоть неделю еще протянет, а то без колес и с беготней сложно будет решать все, да и ездить к бате около сотки в один край не наездишся... Ну а на будующее конечно спасибо, может и пригодится...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ждать только минимум неделю,

Кто сказал такую чушь? Максимум 3 дня. А если делаешь заказ и оплачиваешь его до обеда, то презент автошка получает на следующий же день.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я такое сказал, и поверь, за слова отвечаю. Просто я реально в такой дыре живу что полное все, курьерские службы есть две нова почта и интайм, обе возят к нам посылки раз в неделю... Когда у нас никого небыло, к слову, было это совсем недавно, этой весной так заказывал на Краматорск, базара нет, туда едет 3, от силы 4 дня.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×