У кого какой карбюратор установлен

[pervak 1]

В мене солекс 81, назад вебер 79 року ставити не хочу. Довго бавився з солексом, але вин вартий тих зусиль. По мисту розход не миряв, а по траси за 8 при 80 -90 не вилазив.

[alexdoc 13]

по траси за 8 при 80 -90 не вилазив.

Это груженый?

Оно так с завода и должно быть Посилання

 

ОЗОН 2105-***20 при такой скорости до 7 расход.

Довго бавився з солексом, але вин вартий тих зусиль.

Не вартый.

Змінено 3 липня 2012 користувачем alexdoc

[pervak 1]

при такой скорости озон не знаю а вебер брал больше. и еще если при такой скорости еще тапку в пол вдавить то по сравнению солекс жжот. с озоном не знаком поетому ни хвалить ни наговаривать не буду.

[USSRMoto 170]

Может я тут уже и писал, солекс 21081-1107010 вроде. 8,6 в смешаном режиме.

[Alex =k211= 1]

Озон 2105-20 расход в среднем 7.7 л/км

[02universal 35]

Вопрос на засыпку- почему все ,,гонщики,, и ,,типа-гонщики,, ставят вебер?- озон и солекс- так непрут?(или это в подсознании..) Р.С- горизонталки- вопрос отдельный..

[Bear2102 16]

02universal,Не знаю у меня многие "гонщики" на вебере ездят машина бодрая даже очень но и многие на 53 солексе катаются тоже жалоб нету.Один даже на запиляном ОЗОНе хорошо довольно ездит.

[Kucoi 2]

Здрасте. А я не знаю какой у меня карб..... Но есть внизу такое блюдце и рычажок подачи в камеру. Это есть у всех? Копейку взял совсем недавно - так что изучаю этот конструктор. Разгон нормальный - можно бы и порезвее ( так привык 130 лошадей) но в городе толпа иномарок и то не спешат разгоняться. Третья - до 60ти. Трасса 90-110 . Больше - как то рычит да и смысла нет давить 140-150... Но недавно померял расход - 11.6 - что то много. Может от того что залил промывку МАХ-РRO Да и проблема вышла при расходе бака - горючее закончилось - стала и не заводится. С буксира тоже. Топливо в карбе было - ведь залил с канистры 20л. Смотрел один смотрели двое потом дедуля 72 года - поменял иглу сказал перелив - поменяли трамплёр б/у . Завелась. Приехал с деревни домой - на след день на рынок топливо опять обнулил. Залил - завёлся на стоянку заехал по базару походил - не заводится - поменял свечи взял ремкомплект сменил верхние жиклёры сменил иглу с трубкой - не заводится. Взял новую крышку трамплёра - завелась. Теперь снова буду с топливом эксперименты ставить - вдруг опять не завёдется? Уж не знаю что скажете.

Да и подскажите тема тут есть о покраске ? Сейчас готовлю - хочу оттереть и облить - после местами заклеить либо антигравийкой либо под карбон.

[02universal 35]

Для начала- глянь какой карб стоит?(на корпусе карба должен быть номер),у вас,скорее вебер(если 2101)- хорошая динамика+большеватый расход,но- если вебер заменить на другой(популярный солекс),то динамика машины- пропадет!(пусть ругаются владельцы ,,относительно новых,, 2105-07,но двиг 1200,1300- должен быть в паре с вебером!- это мое мнение!!(хоть пинайте..))- расход и динамика- вещи неразделимые!!! Р.С- сначала изучайте ,,букварь,, -потом покупайте запчасти!(это именно для ,,чайников,,- хотя я(11лет стажа) иногда чувствую себя- деревянным чайником..) Удачи!

[Anndreykov 10]

если вебер заменить на другой(популярный солекс),то динамика машины- пропадет!

После замены у сына вэбера на солекс, как раз то динамика возрасла, а расход при этом не возрос, а даже еще и упал. Солекс это более грамотно сделанный вэбер. Это то же механическое открытие заслонки 2-й камеры, но работа на более бедной смеси, которая компенсируется всякими системами обогащения, которых нет в вэбере. Потому вэбер льет бензин постоянно и чтоб сэкономить приходится жертвовать динамикой. А вот солекс пошел другим путем. Если едишь неспешно, смесь идет обедненная, экономичная, но стоит нажать на педальку, как открывается экономайзер мощностных режимов. Когда обороты стали высокими, дополнительный бензин пошел через эконостат. И все эти системы обогащают смесь так, что вэберу все это и не снилось. Просто имея прямые ручки из солекса можно получить очень не плохой карб. Только грамотно подбирайте диаметр диффузоров под конкретный двиг и конкретный стиль езды, а под эти дифузоры нормально подбирайте жиклеры. И будет Вам счастье и радость от езды на солексе.

[Yurec77 206]

Anndreykov, А под 1,3 мотор на 2106 покупаю "соляк" тоже 1,3 на что стоит обратить внимание сразу при установке???

Спасибо!

[Anndreykov 10]

Может он и так работать нормально будет, но классике смесь для нормальной работы нужна чуть побогаче, чем ПП. Потому рекомендации такие есть ГТЖ 1-й камеры 97,5 или 100(подбирается экспериментально по приемистости машины), кулачек ускорительного насоса №4(немного другая характеристика подачи топлива УН), многие спорят по этому поводу, но я или носик УН перегибаю со 2-й камеры в первую либо меняю на нивовский однотрубочный, а зазор в заслонке 2-й камеры уменьшаю до минимально неподклинивающего.

[02universal 35]

Солекс(,,ОТЛАЖЕННЫЙ,,)- Это идеально для классики!,но невсе(никто?) не являются спецами по карбам(и двс,соответственно),именно поэтому- ,,простой,но прожерливый,, вебер-рулит!, я,например так и ненашел хорошего мастера-карбюраторщика,поэтому свой вебер(ему 36лет)- ниначто непроменяю!(расход- ДА!,но я на ,,городских стартах,,- 07(инж)- делаю с места(у меня 2102,сток))- както так..

[golden88 662]

но я на ,,городских стартах,,- 07(инж)- делаю с места(у меня 2102,сток))

может максимум до конца 2й передачи

Солекс однозначно намного лучше. Пришлось мне както после солекса вебер поставить - машина стала тупая как валянок, на нажатия педали отвечала только мычанием и неохотным ускорением и при большем расходе. Так что я рекомендую ставить солекс!

[02universal 35]

А я рекомендую- регулировать карбюратор!,снял-поставил(заменил)- извините,но это тупость..(нехочу никого обидеть и флудить- прекращаю!)

[Гість who i?]

02universal, я солекс когда поставил тока ХХ отрегулировал

[Anndreykov 10]

02universal, Я от вэберов еще лет 10 назад отказался. Озоны вообще не признавал, единственное в 90-х, когда бензин стоил зарплата-конистра, тогда на озоне катался.

Единственное, солекса только с третей попытки поставил. Не получалось у меня втулить 083-й без переделок на 03-й мотор, да и еще не знал, что толстая термопрокладка нужна. Тяги тогда сам изготавливал, потому как в продаже небыло таких. Потом почитал за солексов, посмотрел расположение каналов, понял что за что отвечает и в итоге настроил себе первого солекса. С тех пор только на солексах, сейчас пиленый полированый 24Х26, сделанный из того же 083-го.

Змінено 7 липня 2012 користувачем Anndreykov

[Kucoi 2]

Расход я ещё не понял - в тот раз забарахлил трамблёр а я решил что топливо вышло. На днях заливал по литру ровно. И замечал где стоит стрелка. А сегодня еду домой по кольцевой 100 - при подъезде к дому что то разок захлёбываться стала машинка - сбросил передачу - прокатился накатом - врубил скорость - доехал без "чихов"- что бы это значило?

Вебер значит стоит потому что родной - на динамику я не жалуюсь - разгон хороший. Бэхи отдыхают))

Змінено 9 липня 2012 користувачем Kucoi

[02universal 35]

Мог перегреться бензонасос(паровая пробка) Р.С- ,,бэхи,,- отдыхают там,где жигули ,,идут вразнос,,(это факт)

[Kucoi 2]

Вебер на копейке 1974 г.в. - что то случилось? Еду 80 нормально всё - еду 90 - начались рывки - сбрасываю на нейтраль - включаю скорость - кратковремено нормально затем снова рывки - так и ехал всю дорогу 80 км/час. Мне дед моторист сказал что в поплавковой камере не правильный уровень. Какие могут быть ещё варианты???

И ещё - расход 10 - как бы уменьшить??

[02universal 35]

Уровень померять,иглу заменить,почистить.., а насчет расхода- смотрите маркировку жиклеров и сравнивайте с заводскими(есть тема по веберам- там все расписано) Р.С- обратите внимание на бензонасос и фильтры!

[Dim0N 25]

Уважаемые карбоспецы!, давненько в этой теме я отписывался о карбе К-172. Напомню - карб разработан на базе Волговского К151 специально для ВАЗ объёмом 1,5-1,7л. Не думаю что только у меня такой стоит. Модеров прошу пока подержать пост тут. Может будут дельные советы именно по этому карбу или его последователям К 175 и др.Позже можно будет оформит отдельную тему. Что конкретно интересует - возможности тюнинга, специфика эксплуатации и настроек. Я по ИКСу настраивал - вроде нормалёк, но как всегда нам этого мало, хочется большео. Да и дифы у К172 позволяют, вот с его ремкомплектами проблема - нигде пока не встречал. Типа как для солекса разные жики? Надоело быть одиночкой в данном вопроске, тем более карб совсем неприхотлив и внушает доверие. Это чесно по личному опыту его эксплуатации.

Да, совсем забыл написать, что в карбах я , пока почти "0", но как инженер-механик общие принципы карбюрации мне известны, поэтому любые мысли обвязанные умными фразами мне будут не чуждыми. Сам разберусь и другим поможем.

Змінено 17 липня 2012 користувачем Dim0N

[Kucoi 2]

А зачем лить в вебер 92 бенз ? Я думаю 80 будет жрать отлично. А я слыхал как то что то переделывали под бензин - это что и как понять?

Я вот фокуса америкоса слитым 80 -м кормил - даже потери мощности не было.

 

Мог перегреться бензонасос(паровая пробка) Р.С- ,,бэхи,,- отдыхают там,где жигули ,,идут вразнос,,(это факт)

Мог - вы не первый кто про перегрев его пишет... Но вот странно - он так создан чтобы иметь право перегреваться либо он зависит от чего то - ведь должен качать беспробудно.

Тут намедни такая же канитель с дёрганиной и на 2 и на 3 была по городу - на сервисе то зажигание подправили да и сказали выбросить новый кандёр на трамплёре который только с рынка и найти старых - старый поставили и всё пошло норм. Кроме конечно дёрганья на 90 - и то не всегда - ехал в деревню - под гору под нагрузкой в конце подъёма не вытягивает.

А если насос перегрелся? Так что - лёд с собой возить?

 

Уровень померять,иглу заменить,почистить.., а насчет расхода- смотрите маркировку жиклеров и сравнивайте с заводскими(есть тема по веберам- там все расписано) Р.С- обратите внимание на бензонасос и фильтры!

8 литров по мануалу быть должно как штык.. Будем см.

[sergei07 1]

У меня от восьмерки. Расход около 10- город. Хотелось бы поменьше.

[Тоха 185]

У меня стоит родной Вебер.Года два назад разобрал на молекулы.Замочил на два дня в растворитель.Вытащил-растворитель- жах.Собрал, что нужно было поменял.С мастером по карбюраторам настроили.На данный момент расход около 7-7,5 л на 100 смешанного цикла.Бензин заливаю 92-й белорусский ( он есть у нас на одной заправке). Динамика отличная,свечи без нагара,машина быстро идёт на рывок.Движок 1,2 , 76,4 , компрессия 11 , 11, 11.5,11.Замена фильтров 2 раза в год.Меня устраивает.