Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Оптимус, дай схему подключения реле.

18b13d4s_960_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andrew, А как питается катушка и комутатор по твоему? Посмотри схемы там все ясно нарисовано

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ставь ступицы от 2108 и забудиш про них я сибе поставел и не желею если интересно у меня в борте глянь я кидал ссылку на ютуб про сваю установку фотки пока не кидал комп жена отжала.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Вовка ВАЗ-21063, Просто сказать ставь. А между прочим это все и в 1тыс грн  и не вкладусь , не бютжетно как то для Жигуля

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Вовка ВАЗ-21063, Просто сказать ставь. А между прочим это все и в 1тыс грн и не вкладусь , не бютжетно как то для Жигуля

Точно. На ту тисячу чи більше можна накупити підшипників на 20років. А регульнути раз в пів року то не проблєма, тай замінюється дуже легко, не те що дворядний. Там без преса і болгарки не обійтись(забивання кувалдою ремонтом не вважаю).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 не бютжетно как то для Жигуля

АбАлдеть. Да в жигули не бюджетно топливо заправлять не то шо жалезяки всякие пихать 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@denis13, При чем тут топливо? Мне машина нужна чтобы ездить или чтобы туда бабло сливать постоянно? Жигуль тем и хорош что купил запчасть за шапку сухарей, и катайся, было бы иначе на них ни кто бы не ездил

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо за схему. Не слышал про такое подключение катушки. Надо только реле по-надежней искать, а то с обычными "качественными" релюхами замок разгрузится, а возможных слабых элементов прибавится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Земляк, На всех карбюраторных от 2105  так сделано, если честно то не слышал что бы реле там подвело. В крайнем случае перемычку сделать не трудно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Земляк, На всех карбюраторных от 2105  так сделано, если честно то не слышал что бы реле там подвело. В крайнем случае перемычку сделать не трудно

Не на всех, а на 2104/2105/2107 с 1986 г.

 

 

В книге ВАЗ 2104, 2105, 2107 устройство и ремонт 1991 г. написано, что "в 1986 г. были введены реле включения стартера  и реле зажигания"

В бортовике Zir`а я это уже писал http://vaz2101.com/index.php?/topic/11788-vaz-2105-zir/?p=782199

 

[spoiler=Схемы] 12.12. Схема бесконтактной системы зажигания  

 

7-20.jpg

1 – свечи зажигания; 

2 – датчик-распределитель зажигания;

3 – экран; 

4 – бесконтактный датчик;

5 – коммутатор; 6 – катушка зажигания; 

7 – монтажный блок;

8 – реле зажигания;

9 – выключатель зажигания; 

А – к клемме “30” генератора

 

12.13. Схема классической системы зажигания  

7-19.jpg

1 – свечи зажигания; 

2 – распределитель зажигания;

3 – конденсатор; 

4 – кулачок прерывателя;

5 – катушка зажигания;

6 – монтажный блок;

7 – реле зажигания;

8 – выключатель зажигания;

А – к клемме “30” генератора

 

12.14. Схема соединений стартера  

7-15.jpg

1 – генератор; 

2 – аккумуляторная батарея; 

3 – шунтовая катушка обмотки статора; 

4 – стартер; 

5 – сериесная катушка обмотки статора; 6 – удерживающая обмотка тягового реле; 

7 – втягивающая обмотка тягового реле; 

8 – реле включения стартера; 

9 – монтажный блок; 

10 – выключатель зажигания

 

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здраствуйте товарищи. У меня тут вопрос зародился. Почему у меня при включении потребителей растет напряжение? По идее должно быть наоборот.Например все выключено работает только мафон -14в, мафон+включены фары 14.2, мафон +фары+печка-14.5.Генератор Г222,выносной РН, скомутировано по такой схеме:

0dd98d4ba2a5.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Многие бы деньги заплатили за такое) Но тут да - нужен кто-то головатый в электрике. Сам попробовал бы тыкнуть на тест другой РН.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Предельное напряжение зарядки 14,4 В. То что выше приводит к закипанию аккумулятора и как следствие осыпанию мусора с пластин.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так это ж хорошо Акб заряжается,или нет?

Смотря какой аккум. 

Но 14.5 это не повод забивать тревогу.  тем более если аккум кальциевый.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@WAZ, Все в норме ,следов кипения на АКБ нет, просто интересуюсь. АКБ  не по кальциевой технологии. обычный

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

есть мануалы (мой в том числе) где норма подается как 13.9-14.6.  Встречал 13.7-14...не помню. +погода будет диктовать свои десятки в плюс-минус.  У меня минимальное что я ловил 14.1 максимум 14.7. Акуму 7 с копейками лет и еще хочет жить.

 

   А можно ссыль на РН твой? может он у тебя умный какой-то?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×