Перегрев двигателя

[2-ешник 92]

Радиатор с верху с низу горячий термостат рабочий но если газовать через крышку выливается антифрис а если открыть крышку то подниается верх и выливается и в горловине такое впечетления что воронка и бульбашки наблюдаются мерял копресию везде ровная.

дык если газануть с открытой пробкой радиатора, на прогретом движке -- полюбому польётся. Значит помпа то, работает .

 

А что "греется", так почитай темы рядом в ветке. Там усё есть

" rel="external">Посилання Кипит ВАЗ 21011" rel="external">Посилання

Кипит мотор ВАЗ 21013" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання помогите бурлит из радиатора" rel="external">Посилання

[2-ешник 92]

Не забывай, что в системе охлаждения-исправной, давление присутствует и это не есть неисправность.

избыточное 0,5-0,8 кгс\см2.

При таком избытке патрубки не раздувает

впечетление что вот-вот разорвёт

я так думаю

[Vandykun 1]

Ещё одно меня насторожило фрезеровщик оставил буртик со стороны коллекторов шириной 3 мм полоска. Сказал что на роботу она не повлияет.

[bumer47373966 1]

Вобщем вкратце опишу проблему.

 

Имееться авто ВАЗ 21011, 75 года.

Машина год стояла в гараже, на ней вообще не ездили.

 

В процессе експлуатации было выявлено.

Очень быстро закипает ОЖ , т.е. датчик уходит в красную зону и по факту температура ~100 градусов.

Не важно пробка это или трасса, хотя на скорости и комфортных оборотах чутка полегче, км 10 проезжаешь и нада останавливаться - кипит!

При остановке на предельной температуре выявлено что сильно раздувает эластичные патрубки системы охлаждения , такое впечетление что вот-вот разорвёт

 

 

 

Как только выявил проблему перегрева было проделано :

Сменена пробка радиатора.

Заменена помпа.

Заменён термостат.

Заменены все патрубки.

Промыт радиатор.

Поставлена крыльчатка от нивы на 6 лопастей.

Залита свежая ОЖ.

 

Подтёков НИГДЕ не обнаружено.

 

 

Мои предположения :

1) Пробита прокладка.(стоит их две , под 76 бензин)

2) Микротрещины головки / блока.

3) Попался левый термостат ?

4) Зажигание ???

 

 

Вобщем кто видит ещё какие варианты - просьба намекнуть!

 

Спасибо!

если патрубки жесткие идет выход выхлопных газов в систему охлаждения а ето значит пробило прокладку головки возьми для полной проверки открути пробку радиатора заведи машинку если при оборотах тосол через радиатор будет вылетать значит 100-проц меняй прокладки ну и за одно и голову провериш когда снимеш

[Rezvan 1]

если патрубки жесткие идет выход выхлопных газов в систему охлаждения а ето значит пробило прокладку головки возьми для полной проверки открути пробку радиатора заведи машинку если при оборотах тосол через радиатор будет вылетать значит 100-проц меняй прокладки ну и за одно и голову провериш когда снимеш

 

Патрубки мягкие , оттого их и дует.

Проверял так, было совсем чуток воздуха, при повторной проверке никакого бурления!

 

Вот кста , здесь нашёл ту же траблу , как у меня - Посилання

Может реал из-за 2х прокладок. Вобщем вскрытие покажет...

[rjk-fcrby 1]

дело все в том что я так понимаю система была пустой и после сборки и заливки пошли пузырьки система просто выгоняет воздух нужно просто его выгнать погонять на холостых или проехать немного открыв и печку тоже поскольку воздушная пробка не даст зимой печке работать как надо

[Илья_007 43]

дело все в том что я так понимаю система была пустой и после сборки и заливки пошли пузырьки система просто выгоняет воздух нужно просто его выгнать погонять на холостых или проехать немного открыв и печку тоже поскольку воздушная пробка не даст зимой печке работать как надо

И еще можно просто понажимать на патрубки, я так делал когда пустую систему заполнял. Понажимал на патрубки, от головы к радиатору, от радика к термостату, и от головы к термостату, можно сразу два жмакать, при открытых крышках, и кранике печки, и норм побулькало не много , нажимал до полного исчезновения бульб, и щас всё норм

[Anndreykov 10]

фрезеровщик оставил буртик со стороны коллекторов шириной 3 мм полоска

Как это? Головка ложится заподлицо с блоком, только наплывы выпускных каналов, которые выступают, не имеют прилегания с блоком. Или может я чо то не понял?

[Vandykun 1]

Именно там буртик он и оставил. Сегодня заглядывал с зеркалом наплыв блоку не мешает, значит наплыв не причём. Сегодня поджал головку на бульбашки это никак не повлияло, как бежали так и бежат, но я поэксперементировав заметил что на холостых, что на полном бежат они практически с одинаковым растоянием, но при прогазовке они останавливаются на секунды 2 и потом опять ползут в расширительный бачок. Дилема: почему при прогазовке бульбашки временно прекращаются. Я вообще не понимаю в чём дело, патрубки пристально розглядывал подтёков не нашёл, да и тосол стоит на одном уровне, бульбашки его только гоняют, что как крышку радиатора снимаешь соты видно.

[Rezvan 1]

Итак, голова снята!

По двигу - практически в идеале : нагара минимум , ож в масле нету, визуально трещин и пробоев даже запаха нету.

Клапана правда чутка люфтят , но в переделах нормы. Так , это по блоку.. К слову он уехал на опрессовку - завтра будет точный резалт по микротрещинам.

 

По СО - тосол относительно чист , как для 2х лет експлуатации, патрубки задубели оч , на соединениях обросли илом сильно , но внутри чистые. Термостат почищу и завтра проверю в кастрюле - градусник забыл взять в гараже. Не понравились трещины на патрубках к отопителю, но врядли бы через такие малюсинькие сосало бы воздух (воды на трещинках небыло замечено). В любом случае будет новый комплект патрубков на нормовских хомутах.

 

Ну и по выводам : скорее всего воздух , который сосало из под прокладки ввиду неровной предыдущей шлифовки головы. Это сразу обнаружил мастер куда сдавал голову на диагностику.

[feb73 4]

избыточное 0,5-0,8 кгс\см2.

При таком избытке патрубки не раздувает

Это смотря какое качество этих самых патрубков. Воздушные шарики ведь легкими надуваются, а я вот к примеру 0, 5 надуть не могу(проверено манометром)

[Юрийj 1]

Мужики сегодня ехал и стрелка была на границе с красной зоной но ползёт менее интенсивно. У знакомого 2106 старый радиатор, термостат, патрубки и вентилятор ременной ездит на воде и не закипает мистика какаето

[02universal 35]

Меняй термостат- счастье будет,никуда оно неденится!(купляй- импортный!(франция,италия),только в ,,хорошем месте,,)

[Rezvan 1]

Итак, есть результат проверки ГБЦ на стенде.

Микротрещин не обнаружено.

Обнаружена недостаточная герметичность 2х из 3х заглушек ГБЦ, откуда и подтравливало по сути.

 

Продолжение следует.. =)

[Rezvan 1]

После профилактики и установки головы обратно температурный режим вродь в норме. Липнет между буквами О и Д.

Из неприятного - на прогретом моторе из сапуна идёт дымок , до этого если и было такое то еле заметно. Сальники клапанов чтоли ?* оО

[igor 27]

Посоветовали промыть систему сыроводкой (после получения творога остается). Реально бомбовая вещь, ни лимонная кислота ни сода в сравнение не идут.

[АндрейКузьма 404]

Посоветовали промыть систему сыроводкой

Каждый год, с приблизительной точностью в пару недель, возникают одни и те же вопросы! Самое весёлое, что никто не ищет ответов на форуме, а найдя ответ, где-то в другом месте, радостно сообщают новость!

 

http://vaz2101.org/showthread.php?t=22171&highlight=%D1%FB%E2%EE%F0%EE%F2%EA%E0" rel="external">Посилання

 

Пост № 4 24.07.2010, 18:44

а я промывал сывороткой обычной, что в молочных магазинах продается. залил в систему, спустил воздух, покатался 2 дня с общим пробегом в 200-250 км и слил эту жижу ))) потом залил новый Тосол и возрадовался жизни )))

Теперь ждём зиму и новые темы с названием: "Горит лампочка зарядки", "Пропало давление масла" и... предлагайте свои варианты новых-старых тем!

 

По-моему, модераторам можно всё слить в одну тему и радостно ждать новых, которые сливать туда же!

[Rezvan 1]

После профилактики и установки головы обратно температурный режим вродь в норме. Липнет между буквами О и Д.

Из неприятного - на прогретом моторе из сапуна идёт дымок , до этого если и было такое то еле заметно. Сальники клапанов чтоли ?* оО

 

Есть у кого предположения ?

[АндрейКузьма 404]

Есть у кого предположения ?

Кольца залегли. Следим за расходом масла!

[Rezvan 1]

Перед тем как встал на ремонт небыло ничего.

Неужели за 3 дня в гараже залегли ? :D

 

Я вот грешу на те грамм 50-100 тосола что попали в блок во время снатия головы.

Т.к. и двиг слегка троит...

[Anndreykov 10]

Я вот грешу на те грамм 50-100 тосола что попали в блок во время снатия головы

Когда тосол попадает в камеру сгорания в канавках для колец собирается много какойто гадости, которая не сгорела в цилиндре, и залегание колец вполне возможно. Компрессию мерять нужно и делать выводы.

[02universal 35]

Клапана регулировались по манометру?(недавно понял,что клапана(зазор)и дымок- очень большая зависимость!(почему?- кто подскажет?,несгорание топлива?)

[Rezvan 1]

Регулировалось в отсутствии меня, на СТО.

Правда там такая история ..До этого стояло 2 прокладки гбц и зазоры под 76 бенз, на котором и ездило авто.

Уехал я с регулировками под 92й и одной свежей прокладкой ГБЦ. Бенза 76го было пол бака - ещё не успел выездить. Может в этом причина некого троения и лёгкого дымка-пара из сапуна?

И ещё , 92й нужно заправлять только как досуха выезжу 76й или долить при малой порции 6го не критично будет?

[02universal 35]

Долить можно и 95й- только лучше будет!

[Rezvan 1]

Ну а троить/подымливать из-за выше описанного может?