Цены на капиталку двигла

[Chechen Lesnoy 1]

Chechen Lesnoy, я никому немогу запретить расказывать сказки про своего дедушку,и его 402:multi:

даже тебе

 

Всё зависит от того откуда руки ростут и качество запчястей

 

спорить с тобой не буду Ну я сам удивлялся как этот движок столько выходил

[bober 29 4]

Chechen Lesnoy, будь внимательней-я не собирался с тобой спорить

Семен,жаль,что я не сохранил твое первое сообщение ,в нем ты расказывал,что в двигателе 2410 при ремонте не пришлось менять цепь,звезды (котрых там нет) Зачем отпираться? Ну облажался новичек,с кем не бывает

Пообещал бы,что впреть будеш внимательней,да и все.

Змінено 26 жовтня 2011 користувачем bober 29

[Chechen Lesnoy 1]

Chechen Lesnoy, будь внимательней-я не собирался с тобой спорить

Семен,жаль,что я не сохранил твое первое сообщение ,в нем ты расказывал,что в двигателе 2410 при ремонте не пришлось менять кольца,звезды (котрых там нет) Зачем отпираться? Ну облажался новичек,с кем не бывает

Пообещал бы,что впреть будеш внимательней,да и все.

 

ну а как же текстолитавая шестерня)) и другие

[Anndreykov 10]

А по поводу пробега, не спорьте, может и был таковой случай. У моего начальника при СССР был ЗАЗ968м, который без капиталки отбегал 110 тыс, и кстати, не просил ее пока. А вот себе я в те же времена купил такого же ЗАЗа с пробегом 68 тыс, на котором до меня ездил дедушка. Движок так же был заводской сборки и на капиталку не просился. Купив его я немного поколдовал с его мощностью и.... успешно уложил его за 7 тысяч км. Так что кто как ездит.

[Chechen Lesnoy 1]

Anndreykov,

Anndreykov, А какой у тебя росход по городу?

[Anndreykov 10]

Chechen Lesnoy, город 12-15 литров, трасса при 100-110 8-8,5литров на сотню. Поставил ГБО, на нем те же 13-14, но дешевле. Снижение мощности есть, но не существенно. Устраивает.

 

Тема об ценах на капиталку, а я только што перебрал свой мотор.

Поршня автоваз 2110(82.0) - 210 грн

пальцы автоваз - 80 грн

кольца Автоваз - 160 грн

вкладыши стандарт - 85 грн

прокладка блок с ГБЦ - 45 грн

крышка, поддон - 10 и 12 грн

промвал автоВАЗ - 70 грн

вал маслонасоса+паразитка - 75 грн

Сальники КВ - 45 грн

блок цилиндров 21011 в последнем ремонте(на разборке) - 300 грн

проверка блока по базе на предметугона - бутылка коньяка за 60 грн

проточка блока на 82.0 - 200 грн(или250 не помню)

сварка и фрезировка ГБЦ обошлась в 200 грн (120 сварка аргоном и 80 фрезировка)

РВ, рокера,клапана, направляйки все свое, только клапана и седла у спецов торцанул бесплатно

сальники клапанов - 35 грн

работа и руки свои, сцепление, головку серьезно не делал, потому как капиталка была внеплановой из-за лопнутого блока, движок до этого прошел около 40 тыс, потому не все пришлось под замену.

 

Ну вроде бы ничего не забыл, если что и забыл, то мелочи

На данный момент пробег 400 км, полет нормальный.

Змінено 26 жовтня 2011 користувачем Anndreykov

[nazgul 40]

Anndreykov, а помыть, покрасить =)?, метизики, цепь, звездочки и это еще не все что за частую при капиталке менется (это я о том что у вас цифра не большая получилась из-за того что половину кишок двигателя в норм состоянии было, кстати где блок лопнул, заварить анрил было? )

[Anndreykov 10]

http://vaz2101.org/showthread.php?t=33831&page=2" rel="external">Посилання

здесь отписался. А цепь со звездами в хор. состоянии. Единственное забыл, башмак - 35 и успокоитель - 10. Это в дополнении к сказанному.

[nazgul 40]

ну а кому-то еще коленвал, шатуны нужно покупать =)))) хотя все во многом зависит от того что хотят получить в итоге, если просто катиталка то впринципе дешевле, если ббыла обычная поршневая, еще б надо было пальцы покупать по идее, хотя может за 40 тык и не большая выработка была б

[Anndreykov 10]

nazgul, спс, забыл про пальцы, в список внес.

[Jack051 3]

Отпишу и я делал кап ремонт, мастер протачивал блок и коленвал, притирал клапана ну и он доставал запчасти Российские у него есть поставщик запчастей...

в двигателе было заменено всё кроме колена, и шатунов, во всё мне вышло 3500грв (собирал сам с Отцом 2 дня)

[newo 1]

Все зависит от мастера, точнее сказать от его наглости. Запчасти по цене не слишком отличаются от наших, так что тут можно не волноваться. За работу взял столько, сколько посчитал нужным. Если сделал на совесть, респект и уважуха. Не для кого не секрет, что за одинаково высокую стоимость работы часто делают и хорошие мастера и те, кто халтурит, но бабла срубить хочется. Вот они и завышают цену. Хотя как по мне, слишком круто они брать стали. Что там за проблема в ремонте двигателя? Это же велосипед. Я сам делал. Конечно к этому нужно кое какие приспособления и инструмент, но все это не так сложно. Главное - это расточка блока и шлифовка вала, тут нужно везти к спецам, т.к. дома этого не сделать. Все остальное совершенно не страшно. А 2000 - 2500 за работу можно сэкономить.

Правда если делать голову полностью и нужно фрезеровать и прочие премудрости со спец оборудованием тогда чуть сложнее и дороже.

 

Добавлено через 5 минут

Народ, сколько примерно денег стоит сальники клапанов поменять?

 

Покупаешь съемник для клапанов и новые сальники, ну и желательно пинцет сухари доставать. И меняй себе бесплатно. Сложного ничего нет.

 

[nazgul 40]

заменено всё кроме колена,

шатуны менялись, сцепление, картер, гбц? и этот список можно еще продолжить, так что думаю слово все тут не умесно

[vladfilippov 1]

Народ, сколько примерно денег стоит сальники клапанов поменять?

 

Самому менять это на час работы, ну и 20 минут потом клапана отрегулировать. Сложного ничего нет, не бойся и все получится! был бы рядом, за бутылочку пива поменял бы тебе!

[Anndreykov 10]

Народ, сколько примерно денег стоит сальники клапанов поменять?

Только если сальники качественные были и менялись давно, аккуратно снимать нужно. Можно направляйку сломать.

[Jack051 3]

шатуны менялись, сцепление, картер, гбц? и этот список можно еще продолжить, так что думаю слово все тут не умесно

 

Я напишу что заменил, нашол толкового моториста но мне интерисовало только шлифовка колена и проточка блока, была призведена первая проточка блока на 76.4 (не точился) в башке заменено

 

клапана,направляющие,пружины,солдатики,рокера+распредвал в сборе

Двигатель

Поршневая группа+кольца заказывал Германские (Kolbenshmidt)

+звезды и цепь +масл.насос ну мелочи прокладки да и новый маслянный поддон + вкладыши кор.и шат.

Моторист притёр клапана и собрал, и притёр голову, а собирал сам с отцом проточка на 5+ при установке коленвала в блок установил вкладыши промазал маслом и затянул динамо ключём 90кг коленвал крутился с лёгким движением руки... после установки на машину завёл с 1 раза причём я сам удивился что завелась сразу, думал на шнурке потягать...

xx

[pivovody 1]

Ребятки, кто из Житомира будет по капремонту двига? Уже приперло основательно, в двух цилиндрах клмпресии почти нет совсем, масло жрет, масло гонит в карбюратор,короче полный "амба" движку.. Мжет ко возьмется, но в Житомире (это ж не Киев!!) мастера СТО совсем обнаглели, требуют 5шт грн за кап ремонт,хотя, как я тут прочитал это еще нормально. Но такого бабла у меня нету,конечно купить запчасти можно, но работа дорого..Что посоветуете?

[bayk 1]

у меня отец за капиталку берет помоему 1200 грн (за работу капиталки) без запчастей!!! Это в Чернигове!

[nazgul 40]

Jack051, подозрительно дешево если и првда только голая гбц с крышкой и блок с колном остались а остальное менялось ах и да момент

а собирал сам с отцом проточка на 5+ при установке коленвала в блок установил вкладыши промазал маслом и затянул динамо ключём 90кг коленвал крутился с лёгким движением руки...

как определил что проточка на 5+ ))? отмомента 90 кг/м даже при 15 уже б болты по идее поплыли и резьба тю тю, походу опечатка

[Jack051 3]

почему 5+ правильная и ровная проточка я сталкивался с многими людьми колена после шлифовки в блоке еле крутится двумя руками не прокрутишь воротком надо, была у меня 2106 тоже делал капиталку двига но у других после проточки колено в блоке туго прокручивался, не знаю почему для тебя дёшево но у нас такие цены, есть и дешевле но мне интерисовало ровная проточка я же затянул колена на 90 кг и норм правда все болты в двигателе с надписью Fiat машина 1972 года им уже сколько лет а они что с магазина шатуны 80 кг голова 110кг и всё отлично тьфу-тьфу....

Змінено 2 листопада 2011 користувачем Jack051

[nazgul 40]

Jack051, ну если проточка определяется на глаз и тем как колено крутитьься, тогда могу пожелать вам только удачи =) а те проточки когда колено туго крутилось, надобить морбу расточнику за такое, или просто оси колена не было, а то что болты у вас фиат или еще что не дас им возможности выдержать момент в 10 раз больше, корень нужно затягивать тем моментом который в книге, что б не пережимать шейки и что б не подклинивало, что-то создается впечатление что не разобрался в величинах, может ты в ньютонах имешь ввиду =) у меня ключ динамик ну точно до 20 кгс\м, не знаю что у вас там за агрегат с таким моментом =))))

матчасть хромает (у тоже но я этого не отрицаю)

[Anndreykov 10]

Jack051, Ты перепутал, не кг/м, а ньютон/метр. В килограммах затяжка головки блока 9-10 кг, а при сборке сенгвича 11-12. Да и то некоторые болты не выдерживают.

[Jack051 3]

Точно ньютон/метр, напутал, ну звыняйте, спасибо за пожелание в капиталке щас пока на обкатке, аккуратничаю...

[Blackmen007 1]

Месяц назад делал капремонт с заменой головы , гилзовкой и всеми вытекающими заменой масла в коробке полой прочисткой радиатора и печки вышло 4000,50 грн.

[Семен 1]

Смотрел на сайте укравтозапчастына двигатель на ваз -1500 первой комплекции стоит 10 000гр., по опыту знаю, что в Харькове должен на Лоске где то за 8 000 продаваться.