Шаровые опоры: выбор, отзывы, рекомендации

[VETALZZZ 1 446]

Какой марки была оторвавшаяся?

не знаю чьё производство, помогите определить.

 

 

 

Короче купил Фенокс, ибо на базар было не с руки ехать, а в магазине на районе или по одной ( кедр и еще чёто) или фенокс парой. Взял две нижних фенокса. Заинсталил. Вторая из тех что стояла на вид гораздо лучше, ну ясно что легко вращается, но смазка присутствует. А здесь наверное смазки было совсем мало, и вода попадала. Хотя пыльник с виду целый... Внутри смазки не было все выгорело. Отакие дела.

 

как я понял нижнюю чаще рвет, да?

[02universal 35]

Нижняя больше нагружена(особенно в поворотах)- износ быстрее и рвет поэтому. Р.С- неслышал я чтобы верхнюю вырвало у когото.

[VETALZZZ 1 446]

Нижняя больше нагружена(особенно в поворотах)- износ быстрее и рвет поэтому. Р.С- неслышал я чтобы верхнюю вырвало у когото.

я тоже так подумал, и с багажника убрал верхнюю запасную. Буду ток нижнюю возить.

[Бакс 256]

Я знаю случаи когда рвало верхние и не только на Жигулях, но это надо заездить в хлам

[Troor 1]

Писал про шаровую Lemforder на предыдущей странице, что купил одну нижнюю и была проблема с самоконтрящейся гайкой в комплекте, но шаровая по виду оригинал, так вот, недавно разбирал подвеску чтоб поставить вместо запиленых пружин нормальные, так опять мне эта гайка выносила мозг по полной, контрящаяся пластмаска клинит в резьбе еще не притянув полностью палец и он палец начинает прокручиваться, получилось так что шаровая не затянута, а я не могу ни открутить ни закрутить, как же я матерился, но все же как то открутил ее и поменял на гайку от старой шаровой. Еще когда покупал шаровую читал на форуме российском каком то, что особенностью этих шаровых является то, что палец на новых шаровых рукой можно подвигать, в отличие от отечественных, один парень отписывался, что на сервисе когда ему меняли все шаровые на Lemforder, то гайки другие поставили почему то. Теперь то я понимаю почему, так что примите к сведению, если надумаете их ставить.

 

....Если можно фото шаровых...Мое мнение,шаровые сделаны добротно.Резьба на пальцах выполнена по верхнему пределу.Видать подошли с умом.Проблем закрутить гайку не вижу,надо просто уметь.На тот сервис,где заменили гайки не советовал бы больше заезжать.Хорошо хоть им в голову не пришло капролон внутри тех гаек метчиком прокалибровать,хотя такие случаи были....руки поодбивал бы таким спецам.Водитель отдает свое авто,еще и в сервис,а они такую каку...страшно представить что может произойти на загруженной трассе,на скорости....

 

Я знаю случаи когда рвало верхние и не только на Жигулях, но это надо заездить в хлам

 

Ребята,усиливайте рычаги,самым простым способом.Вырывание шаровых,это одна из не многих *болезней* Жигуля.

[02universal 35]

А рычаги причем??

[Troor 1]

Лучше оставляйте вопрос,подскажу как и что снять или поставить,если интересно покажу,как закручивать такие гайки.Если новые шаровые,гайки на них так и должны закручиваться.Показать могу на выходных,по будням работаю.

 

А рычаги причем??

 

Рычаг может треснуть в том месте,где крепится шаровая (отверстия для трех болтов),вот только в субботу такой снимал и дорабатывал.Перед установыкой новых шаровых,места крепления их к рычагам,советую почистить металличкой щеткой (от грязи) и внимательно просмотреть на наличие трещин.В большенстве случаев трещина идет от отверстия для болта.В таком случае шаровая вылетит с куском рычага.

 

почитайте,чтоб долго не расказывал

Посилання

Только в том видео,приведенном ниже (как раз типа тех спецов с гайкой) какой нафиг *отрезать турбинкой*...ни в коем случае...И подшипник полуоси тоже думаю они турбинкой снимают...Не знаю я откуда такие дурные мысли у людей берутся...Еще и с драви 2 ру кто то снимал...

Только так : В 99,9 % случаях палец начинает проворачиваться.Для того,чтобы палец не крутился,в распор между кулаком и тормозным щитом вставляем монтажку и создаем боковой натяг в соединении палец-кулак.

Змінено 6 серпня 2013 користувачем Troor

[PJR 75]

Troor, Фото шаровых с сайта магазина где я покупал, точно такая на машине стоит, х.з. выходит нужно было нагрузить нижний рычаг при замене, чтоб палец по конусу зацепился и не проворачивался, но гайка довольно таки туго накручивалась

[Troor 1]

Та не, ты не много не понял...чтобы снять нижнюю шаровую,нужно: нужную сторону (только перед) поднять (чтобы колесо оторвалось от земли).Этим ты даеш нагрузку на гайку шаровой (она у тебя стала в нятяжение)Далее откручиваеш гайку до определенного момента (она упрется верху)Чтобы открутить ее дальше нужно чтобы вышел палец шаровой.Для этого береш потяжелее молоток и надставку ( надставка это на подобие прутка длинной с пол метра достаточно,диаметром 25-35 мм) Упираеш надставку в специально отведенное для этого место заводом изготовителем,и резким одиночным ударом бьем по ней,пока палец на выйдет.Потом дальше откручиваеш гайку полностью.Если гайка прокручивается вместе с пальцем,а это очень часто (после того как выбьеш ),то даеш *клин* пальцу и легко откручиваеш.НО не в коем случае за палец (за конус) никаким ключем либо чем ,не хватаеш.Испортить конус (сделав там надир) очень просто.Вообщем если хочеш сделаю видео(будет понятней),но смогу в воскресенье,по будням на работе,просто нет времени.А если новые шаровые и так туго садятся гайки,так это только +

 

Troor, Фото шаровых с сайта магазина где я покупал, точно такая на машине стоит, х.з. выходит нужно было нагрузить нижний рычаг при замене, чтоб палец по конусу зацепился и не проворачивался, но гайка довольно таки туго накручивалась

 

...Пыльник стремный какой то...погляжу на рынке,покручю в руках.

[tazracing 1]

..Пыльник стремный какой то...погляжу на рынке,покручю в руках

Это не пыльник!!! это транспотироваочная защита для резинового пыльника

[.СЕРЕГА.. 1]

Поставил рувиль, пока норм! кто, что слышал о них?

[VETALZZZ 1 446]

Troor, Фото шаровых с сайта магазина где я покупал, точно такая на машине стоит, х.з. выходит нужно было нагрузить нижний рычаг при замене, чтоб палец по конусу зацепился и не проворачивался, но гайка довольно таки туго накручивалась

такую ж недавно вырвало у меня.... сегодня отцу такую же сменили - почти вырвало... Так что в топку лемфёрдер, будьте внимательны

 

Добавлено через 1 минуту

не знаю чьё производство, помогите определить.

 

 

она ж?

 

 

 

вот оно Посилання

[Бакс 256]

такую ж недавно вырвало у меня.... сегодня отцу такую же сменили - почти вырвало... Так что в топку лемфёрдер, будьте внимательны

 

подделку брать не надо, и все будет отлично, а если товар паленый, то это не лемфердер, это просто надпись на коробке.

[VETALZZZ 1 446]

подделку брать не надо, и все будет отлично, а если товар паленый, то это не лемфердер, это просто надпись на коробке.

Думаешь нарвался? всё конечно может быть...

[alex_slobodka 1]

Подскажите в Николаеве можно найти шаровые хорошие? И какие лучше? и Трапеция тоже интересует

[Бакс 256]

alex_slobodka, не найдешь в Николаеве - пиши, отправлю

[vic 6]

Всем привет,по-поводу шаровой MOOG был у меня случай столкнутся с ними,лежат до сих пор.Когда покупал мне дали все одинаковые по-моему все верхние не помню точно в гараже лежат,сказали что ф-ма MOOG делает как-бы универсальные ОНИ ВСЕ ОДИНАКОВЫЕ что ВЕРХ что НИЗ.Как так?????? Так вот поставил я их не поверите у меня не ВАЗ а TATRAVAZ вышла, колеса как у татры.Решив проблему КЕДР поставил и забыл.Вот вам и MOOG.

[drvgt 12]

Уважаемый vic , можете с точки зрения элементарной геометрии объяснить ваш отзыв?

Сам юзаю нижние шаровые MOOG. Самого удивляло, как может быть верхние и нижние одинаковые... Однако, объяснения, чем вас не устроили ШАРОВЫЕ ОПОРЫ, за вами

 

alex_slobodka, пиши в гугле "центр газ запчасть"" rel="external">Посилання

[Gmek 6]

MOOG

у меня наконечники этой фирмы - нормально все...

ОНИ ВСЕ ОДИНАКОВЫЕ

не только MOOG так выпускает, даже Российские шаровые некоторые одинаковые на вид, но с пометкой правда В и Н

[vic 6]

у меня есть они я могу выложить их,но не может быть одинаковые.Фирма та которая продала мне УТВЕРЖДАЛА что они универсал,а сколько я объездил развалов все одно и тоже МЕНЯТЬ.Я хочу сказать что может мне не повезло,и описал случай был со мной

 

я прекрасно понимаю что бред,не может быть так,но факт есть фактом.Я поехал на фирму где брал шаровые на ИХНЮЮ СТО на развал,рассказал как все было показал позвали менеджера, и что а нечего ВЫ их уже поставили,обратно не возьмем.Но все же УТВЕРЖДАЛИ даже когда смотрели на машину что фирма MOOG делает универсальные,бумаги показали.Может кому нибудь нужно можно договорится они все равно лежат без дела

[02universal 35]

Непонятно- с ними развал нехотели делать,или что было нетак?(кроме одинаковости)

[vic 6]

шаровые есть верх и низ.Развал не возможно сделать когда стоят все одинаковые шаровые, колеса выровнять НЕ ВОЗМОЖНО на фирменной СТО удивлялись как так.что продают что даже мастер на их СТО не мог выровнять колеса.У менеджера спрашивают он в ответ что у меня есть письмо от ф-мы MOOG что они универсальные.короче говоря у меня есть 4 шт одинаковых куда их деть я не знаю,я на них даже 5 км не прошел

[Gmek 6]

что продают что даже мастер на их СТО не мог выровнять колеса.

бодаться с ними до последнего, требовать замены.

а по факту даже у трека шаровые одинаковые

[ORION 7]

Бывают не добросовестные менеджеры которым лиж-бы впарить. Купил я как то через интернет шаровые sidem говорю менеджеру мне комплект на машину он ОК. Получаю четыре одинаковые,у них на сайте написано в описании написано (верх,низ),звоню и спрашиваю так и так мол что за херня а он сходу они типа универсальные я хорошо нижние есть он нет.Само интересное что у производителя есть и верхние и нижние.Денег не вернуть пришлось поставить. На нижних рычагах шаровых хватило на 5000 палец начал болтаться как Х** в ведре,а вот верхние пока держатся может на 5000 хватит.Шаровые sidem упаковка как завод а вот сами шаровые как кооператив.

[Маус 1]

подделку брать не надо, и все будет отлично, а если товар паленый, то это не лемфердер, это просто надпись на коробке.

 

А какова цена верхних?