alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 16 червня 2011 машина хуже чем была на родных Разве может быть хуже? В квадратной тяге резинка тоньше, чем в стоке, поэтому обьем движений в сайлентах квадратных тяг теоретически меньше. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 16 червня 2011 ssman, и вобще, ты понимаешь что ты говоришь? Глушителем погнул тягу. Как же она тогда держит, если ты ее смог погнуть глушаком? тогда она бы уже при первом выезде порвалась, если бы она была такая как ты говоришь. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ssman 1 Скарга Опубліковано: 16 червня 2011 ssman, и вобще, ты понимаешь что ты говоришь? Глушителем погнул тягу. Как же она тогда держит, если ты ее смог погнуть глушаком? тогда она бы уже при первом выезде порвалась, если бы она была такая как ты говоришь. О великий прости, если сомнения одолели тебя спроси у Спиди, и у Руслана маляра, он лично менял погнутую тягу от удара грущителем. Разве может быть хуже? В квадратной тяге резинка тоньше, чем в стоке, поэтому обьем движений в сайлентах квадратных тяг теоретически меньше. Ето сугубо мое мнение, хотя это может после дтп уже придераюсь к машине. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 16 червня 2011 лично менял погнутую тягу от удара грущителем. А глушитель поссорился с тягой что ли или это дтп? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ssman 1 Скарга Опубліковано: 16 червня 2011 А глушитель поссорился с тягой что ли или это дтп? ДТП удар с зади Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 16 червня 2011 ДТП удар с зади Так а при чем здесь качество самой тяги??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 16 червня 2011 Так а при чем здесь качество самой тяги??? Вот и я о том же. Там явно виной не глушак, а хороший "пинок под зад" Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
funof325 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2011 Просто питання для роздумів: "Чому всі заводські тяги і навіть каркаси безпеки спортивних машин роблять з круглого профілю?" Якби, так звані, "спортивні реактивні тяги" були зроблені з круглопрофільної труби з тими самими вісьморочними сайлентблоками і малу ту саму вагу, що і стокові, я б взяв їх не задумуючись. А так ми ставимо НОВІ квадратні тяги з НОВИМИ сайлентблоки взамін розтовчених рідних з потасканими шарнірами і тішимо себе думкою, що обладнали машину результатом прогресивної інженерної ідеї. Вивчайте сопромат... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ssman 1 Скарга Опубліковано: 18 червня 2011 Вот и я о том же. Там явно виной не глушак, а хороший "пинок под зад" Это можно назвать хорошим пинком??? Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gandzas 1 Скарга Опубліковано: 1 липня 2011 А знаете ли вы, что квадратные тяги есть 2-х видов? российские и наши? При чем оба производители делает их красными. Вот только Наши идут бех шайб и очень сомнительного качества? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 1 липня 2011 Вот только Наши идут бех шайб и очень сомнительного качества А как их отличить в условиях аффторынка? Шайбы прикрутить веревочкой к тягам не проблема. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gandzas 1 Скарга Опубліковано: 3 липня 2011 А я знаю как? Я сам узнал вот только-только. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Темыч 2 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2011 А я знаю как? Я сам узнал вот только-только. А вот это интересно,узнай,плизз,если сможешь!!!Просто скоро буду тяги менять,так какие взять,чтобы не лохануцца??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Yurec77 206 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2011 А я знаю как? Я сам узнал вот только-только. Рассказуй что бы все узнали Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SToRM-21013 1 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2011 А знаете ли вы, что квадратные тяги есть 2-х видов? российские и наши? При чем оба производители делает их красными. Вот только Наши идут бех шайб и очень сомнительного качества? без шайб идут скорей всего Мелитополь производства... а с шайбами делает тоже Украина российские не видел даже... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2011 Поставил себе квадратные реактивки. Те шайбы, что идут в комплекте использовал только на короткие тяги в месте их крепления в лонжерону, в кронштейны на мосте я бы их не всунул. На длинные тяги купил шайбы по диаметру сайлента и обтянул все это дело с трубой. Эффект - супер. Мост перестал жить своей жизнью(это при полудохлых аммо), машинка дорогу держит намного лучше, значительно меньше чувствуются мелкие неровности. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
feb73 4 Скарга Опубліковано: 4 серпня 2011 А что за сайлент-блоки на них стоят? Или при износе новый комплект тяг покупать надо?:multi: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 4 серпня 2011 feb73, во первых. Родные имеют паршивую конструктивную особенность. В процессе износа проушины на реактивных тягах разбиваются, и замена на новые резинки не имеет никакого смысла. Т.к. через пару месяцев онивновь будут болтатся. Во вторых, сайлентблоки сдесь восьмерочные, они более практичны и долговечны. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник 2 Скарга Опубліковано: 5 серпня 2011 в третих feb73,деревня ты! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
feb73 4 Скарга Опубліковано: 5 серпня 2011 Жэка-шабашник, а ну подскажи мне, житель мегаполиса, какова толщина стенок трубы на этих модных тягах? Вопрос я надеюсь по теме? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник 2 Скарга Опубліковано: 5 серпня 2011 feb73,потолще чем в СТОКЕ) они по тяжелее будут feb73,потолще чем в СТОКЕ) они по тяжелее будут Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
feb73 4 Скарга Опубліковано: 5 серпня 2011 они по тяжелее будут То есть увеличение неподрессоренной массы. Хотя на фоне заднего моста-мизер. И какова цена всего этого счастья на данный момент? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник 2 Скарга Опубліковано: 5 серпня 2011 feb73,240-270 смотря где Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 5 серпня 2011 потолще чем в СТОКЕ) они по тяжелее будут Подтверждаю. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VIT717372 6 Скарга Опубліковано: 6 серпня 2011 (змінено) есть заводские СЭВИ круглого сечения с 08 сайленами, а о квадратных тягах "спартивнага" цвета поставщики говорят что это все кустарщина с обычных профилей в подвалах навареные Змінено 6 серпня 2011 користувачем VIT717372 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах