Не запускается двигатель после капремонта

[RazeR 1]

Привет всем! у мну проблемка, и походу не маленькая. После переборки движка и ходовой пришло время к первому пуску двигателя! все стоит по меткам ( проверял милион раз ) , зажигание выставленно, бензин поступает, искра есть и очень хорошая! Нету и малейшего намека на желание завестись кроме как пчихи и дымок в карбе. ( есе поможет с диагнозом - зажигание безконтактка ) И ещё на торпеде, на бороде есть большая красная лампочка, так она до капиталки не горела, а щас при включении зажигания горит! Помогите плиз советом как её завести! СПАСИБО зарание!

[maxisdark 1]

разверни трамблер на 180 градусов

[Бакс 256]

красная лампочка это низкий уровень тормозной жидкости в бачке. К зажиганию отношения не имеет вообще. А по двс, так тут версий много может быть, надо или смотреть или опиши подробнее. Одна из версий как самое примитивное перепутаны провода на карбе

[RazeR 1]

Одна из версий как самое примитивное перепутаны провода на карбе

А какие там провода? там тока те что в иглу втыкаются вроде. Или еще какиета есть? А как подключаеш клему к иголке, так она щелкает а клемка в момент присоединения искрит.

трамплер на 180 градусов тоже пробовал

Он дитонацию максимум в карб дает ( дымок,пчихи смесью)

[Foma 1]

Распредвал правильно стоит? вв провода правильно подключены? положение бегунка соответствует цилиндру?

Я бы попробовал во время пуска покрутить трамплер в одну и другую сторону - может у тебя сильно раннее или сильно позднее зажигание, а при вращении трамплера попадеш в рабочую зону...

[RazeR 1]

Все стоит правильно проверял вчера ( целый день долбалса и посадил 2 акума )

[vet 5]

Не знаю ли поможет, но у меня после капиталки тоже не запускался стартером, хотя мастера матерые все перепроверили. Привязали на шнурок и метров 80-100 тащили... завелась. После этого и стартером уже запускалась.

[RazeR 1]

Утешил

[yurecgod 159]

Расказуй как метки выставляешь?

 

я за последнии несколько дней трамплёр снимал раз 5-6

 

каждый раз выставлял метки на шкиве коленвала

и на распредвале

бегунок направлял на 4-тый цилиндр (кажись можно на первый тоже на скорость не влияет)

если стоит БСЗ то ставил таким образом что бы Датчик холла на половину

перекрывал заслонку...если стоит КСЗ то наверно ещё проще надо, что бы в этот момент шло размывание

контактов....так же нужно трамплёр поставить таким образом, что бы позволяло его крутить дабы

в конечном счёте точно выставить зажиганние.

 

Во всех случаях мотор запускался с пол тычка.

 

Кстати попробуй для начала не мучать машину а перекинуть

провода на крышке трамплёра крест на крест.

[Бакс 256]

Кстати попробуй для начала не мучать машину а перекинуть провода на крышке трамплёра крест на крест.

 

Я вверху об єтом уже писал. Пока тишина )

[RazeR 1]

Расказуй как метки выставляешь?

 

я за последнии несколько дней трамплёр снимал раз 5-6

 

каждый раз выставлял метки на шкиве коленвала

и на распредвале

бегунок направлял на 4-тый цилиндр (кажись можно на первый тоже на скорость не влияет)

если стоит БСЗ то ставил таким образом что бы Датчик холла на половину

перекрывал заслонку...если стоит КСЗ то наверно ещё проще надо, что бы в этот момент шло размывание

контактов....так же нужно трамплёр поставить таким образом, что бы позволяло его крутить дабы

в конечном счёте точно выставить зажиганние.

 

Во всех случаях мотор запускался с пол тычка.

 

Кстати попробуй для начала не мучать машину а перекинуть

провода на крышке трамплёра крест на крест.

 

 

 

Так и выставлял! заслонка перекрыта на половину, всё верно, а реакции о! сегодня пойду есче подолбусь! може че пропустил!

[Бакс 256]

RazeR,а ты уверен что дело в зажигалке а не в топливе?

[RazeR 1]

а шо там с топливом быть может? оно поступает! ( ты хотел сказать не выдахлось ли оно? )

[VETERAN 1,318]

Якщо після зборки не змастили циліндри моторним маслом - заводиться дуже тяжко, як у vet.

Можеш капнути трохи масла в циліндри, щоб з'вилася компресія, або тягнути на шнурку, поки не закачає масло сама.

[Задочок 1]

VETERAN,опередили Ви мене))) Це єдине, що я знав по мотору

[maxisdark 1]

а свечи сухие\мокрые?

[yurecgod 159]

надо тогда пробывать выжать полный газ без заслонки

ну то что стреляет в карб говорит о том или фазы сбиты или

зажигание не выставленно.

[Интервент 1,219]

Есть еще два варианта: подсос воздуха на впуске и отсутствие компрессии из-за неправильной сборки.

[-NIkki- 1]

как говорит yurecgod либо трамблёр неправильно стоит, либо что то с метками напорол, а вообще померяй компрессию! кто капиталил мотор?? - если сам, то должен знать как выставлял распредвал по меткам - может просто запутался

[maxis91 0]

Если бензин давний и попался плохого качества то можеш и не завестись была такая проблема правда не после капиталки, а после заправки гдето через дней пять.

[Anndreykov 10]

Первый пуск лучше всего проводить вдвоем. Один стартером крутит, а другой в это время трамблер крутит туда-сюда градусов на 90. Зачастую помогает.

А еще проверь, не пережал ли клапана когда регулировал?

Так же не надо заливать высокооктановый бензин. Может нехватить степени сжатия непритертой поршневой для воспламенения если или кольца не очень хорошего качества или расточка не качественная.

Змінено 20 жовтня 2010 користувачем Anndreykov

[Интервент 1,219]

Первый пуск лучше всего проводить вдвоем. Один стартером крутит, а другой в это время трамблер крутит туда-сюда градусов на 90. Зачастую помогает.

А еще проверь, не пережал ли клапана когда регулировал?

Так же не надо заливать высокооктановый бензин. Может нехватить степени сжатия непритертой поршневой для воспламенения если или кольца не очень хорошего качества или расточка не качественная.

Крутить трамблер никуда не надо. Правильно собранный двигатель запустится, даже если зажигание выставлено на глаз, плюс-минус 10...15 град. Будет работать не ровно, но запустится.

 

Точно так же, бензин ни при чем. Из-за плохого бензина двигатель будет пусть и плохо, но все-таки работать.

[RazeR 1]

Ребята ЖЕСТЬ!!!! Сегодня продуплил всё шо можно!!! ( куча советчиков, тд. и тп. ) все в норме, но заметил лажу - 1 и 4 свечка мокрые, а 2 и 3 сухие шо пустыня гоби, тобиш туда топливо не попадает!! ( жаль заметил это когда акум в очередной раз здох )!!!! помогите разобратса шо крутить???!!!!!

[Интервент 1,219]

Ребята ЖЕСТЬ!!!! Сегодня продуплил всё шо можно!!! ( куча советчиков, тд. и тп. ) все в норме, но заметил лажу - 1 и 4 свечка мокрые, а 2 и 3 сухие шо пустыня гоби, тобиш туда топливо не попадает!! ( жаль заметил это когда акум в очередной раз здох )!!!! помогите разобратса шо крутить???!!!!!

Меряй компрессию.

[Anndreykov 10]

Из-за плохого бензина двигатель будет пусть и плохо, но все-таки работать

А я и не говорил, что плохой, а говорил, что наоборот хороший.

В 1991 осенью, когда с бензином стало очень плохо, катался я на ЗАЗе 40-сил. Простоял как то на заправке, а 76-й закончился, а ездить надо было. Пришлось залить 92-й. Потом очень пожалел. При температуре в -5 градусов при степени сжатия для 76-го, 92-й вообще не хотел гореть. И пока не прокаливал свечи пару раз, завести не удавалось. Это были первые познания, что если бензин лучше, то это еще не значит, что он хорошо будет работать в машине, расчитанной под хужий бензин. А по поводу компрессии, так при сборке движка в 98-м на своей копейке, купил кольца, которые при установке в блок имели хорощо видимые зазоры по окружности. Мне моторист их тогда забраковал, и тгда я пошел и купил одни из самых дорогих на то время колец - ВАЗовские. При их установке зазоров вообще небыло. А ведь это я те кольца выкинул, а ведь на такой поступок не все способны, а с такими кольцами какая компрессия будет? Недаром в посте выше кто то писал, что первый запуск только с галстука получился.

 

но заметил лажу - 1 и 4 свечка мокрые, а 2 и 3 сухие шо пустыня гоби

В классическом движке такое возможно - недостаток впускного коллектора. Попробуй свечи поменять, может все же схватит.