Перейти до публікації
ENZO

Печка (Все вопросы): доводка, ремонт

Рекомендовані повідомлення

четыре пакетика по 15гр засыпал. Не ездил, прогрел машину до рабочей температуры и менял масло на промывочное , потом еще минут 20 она поработала залил нормальное масло и поменял воду на тосол (это делал года четыре назад когда купил авто. Радиатор печки грел всеравно плохо. Оказалось на нем много мусора лежало коробка от свечки листья и тп. Вода вытекла какого желто мутного сероватого цвета с кусками накипи при замене на тосол. Езжу уже четыре года радиатор не течет, вот только патрубки лузаровские уже на грани за это время стали. Пока както так

 

могу предложить за сотню гривен почистить(распаять) тебе печку! Сам долго мучался со своей. И заливал пепси-колу,и водой промывал ее. Потом распаял и оказалось,что из 20ти каналов у меня чабочих только ТРИ!:multi: Зато сейчас греет просто БОМБА! В машине ташкент:ay:

 

Это самый лучший вариант

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

есть фен строительный и паяльник 25Вт.

Вы редкий гость)) я вам печку + 50 грн доставка от веса. и обратно 50 грн. = 200. надо думать. может кислотой пройдет весь хлам)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Паяльник нужен помощнее!! А лучше топорик который нужно чем-то нагревать(можно самому сварить такой..) Просто мне кажется это нереально кислотой прочистить. Когда свою печку делал,то затачивал спицу и аккуратно штрыкал ею. И то пару каналов так и не смог прочистить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я чистил радиатор печки кислотой,соляной кислотой.Правда-снимал,и заливал в него кислоту (нужно быть очччень осторожным-перчатки резиновые,очки и тд.

Внутри он стал идеальночистым.Теплоотдача печки возросла в 100500 раз

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
из спрайта и кока колы убрали ортофосфорную кислоту.

Почему после лимонной покупать новый радиатор печки? лимонка скушает люмимь или забьет все?

 

в общем пошел засыпал пачку 100 грамм лимонной в радиатор. Прогнал 30 сек на ХХ. Завтра в путь на 30-70 км. Жду отслоения накипи от печки, забивание ей еще хуже печку и от тряски прочистка, далее хлопья попадут в помпу и раздробятся.

Я солью их несколько раз когда буду сливать воду менять на тосол.

 

на ночь лимонку не оставляй - потечет где то. у меня так было :)

Засыпь 100 во всю систему, заведи, прогрей, слей и промой раза 3 систему водою. все.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VAZ210?, чтоб снять печку достаточно всунуть в патрубки болты соответствующего диаметра. Зацикливать не обязательно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

две деревяшки берешь сверлишь отвестия друг напротив друга . Ставишь деревяшки так чтоб патрубки проходили между ними. Затем винтами через просверленные отв стягуеш деревяшки друг к другу пережимая патрубки Все. Это старый дедовский способ при потекшей печке. Правда в дороге место болтов и винтов используют обычную проволку которую скручивают плоскогубцами:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Там вопрос у мастера такой, что он радиатор печки снимать не хочет и ставить т.к. много работы, а снятие и установка низкая цена. Уговаривает обратится на СТО чтоб там сняли и печку и охлаждение. Я против т.к. это время-деньги.

 

Мастер говорит что паять радиатор охлаждения будет 3-4 часа. Я хочу за эти 3-4 часа снять радиатор печки (который уже без воды почти) и дать ему на пайку. Мастер говорит что я его не сниму там все космически трудно откручивать. И если у меня не получится то он помогать не будет т.к. работа своя, а на машине не уеду т.к. будет все висеть не БГ.

 

Так вот я думаю стоит браться мне откручивать этот радиатор печки самому или нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VAZ210?,

а с чего вообще предложение "почистить" возникло?

не все радиаторы можно почистить, особенно, если всю жизнь они ездили с водой в охлаждающей. После чистки расшивкой капилляр трубк могут дать течи. Начнут глушить и т.д.

 

ты больше времени на обсуждение этого вопроса потратил, чем там работы по снятию/установке радиатора: 4 винта "бороды", несколько клемм и разъемов электрики на этой бороде, 4 защелки низ печки и два хомута под капотом. Залей на 2 часа страйтом/кока-пэпси колой и раз волчасика потряхивай его. Через 2 часа промой водой, 20 минут на уствновку - сел-поехал. Много для качественной зимовки?

Мыть радиатор по месту без снятия - это полная ерунда. Лучше не мой вообще, потому что любую химию из охлаждающей системы придется вымывать, иначе сначала отдерет накипь/ржавчину и т.п., а потом начнет жрать сначала патрубки и прокладки, а потом и металл системы. Так что, или снимай и мой под проточной водой какой хочешь химией или снимай и пусть чистят расшивкой. Или теплее одевайся этой зимой. Хотя даже забитый радиатор немного тепла дает :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
4 винта "бороды", несколько клемм и разъемов электрики на этой бороде, 4 защелки низ печки и два хомута под капотом.

плюс одна гайка которая держит хамуты обоих трубок печки (откручивать неудобно).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Снял радиатор печки. Он медный, паянный, промываю водой горячей из крана через трубку. 30 минут идет сажа. Металлические черные куски. Всего вышло около 3 столовых ложек и после простоя и опять протока воды выплывают куски этой сажи.

 

Если по рубкам выходящим к печке подать воду из водопровода чтоб вытекала на улицу. Может вымыться грязь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VAZ210?, когда заливаешь горячую воду он быстро становится горячим?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да. сразу как залил до вымывания грязи стал горячим. Потом подал холодную воду и стал быстро холодным.

Мастер будет паять радиатор охлаждения и проверит давлением печку. Если течи нет проварю ее в каком то химикате)) и все.

 

Теч была в салоне желтого цвета.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем привет и с новым годом!:az:

Вообщем проблема такая, когда авто холодное вентилятор печки не крутит, а на генератор идет нагрузка почти равная замыканию, когда двигатель прогреется тогда включается. И еще если двигатель раскрутить (дать большие обороты) то циркуляция прекращается в радиаторе печки и идет холодный воздух.. Что за фокус кто сталкивался ?

 

ну вентилятор ясное - замерзает смазка.. а че прекращаться циркуляция через радиатор печки? Кран глючит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я думаю просто подзабит радиатор или Крамник. При больших оборотах быстрее молотит вентилятор и соответственно быстрее сиянии раддиатор

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я думаю просто подзабит радиатор или Крамник. При больших оборотах быстрее молотит вентилятор и соответственно быстрее сиянии раддиатор[/QUO

вентилятор привел в порядок , была смазка как пластелин..но эфект воздух дует температурой 32*

 

хотя вход в радиатор и выход 83*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зображення

 

дело все в том что воздух как будто проходит мимо радиатора.. Я только разобрал нижнюю часть...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andrey2105, если температура патрубков одинакова, то это говорит о том, что тосол идёт со входа сразу на выход, а не через соты. дальше сам...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

тема канеш баян ничё нового не скажу но может кто не в курсе напомню ..если запищал моторчик печки а заменить нечем или некада то его нада снять вытянуть якорь развернуть втулку якоря верхнею в корпусе можна снять её можна так просверлить в ней 4 отверствия 2-3 мм диаметром крест на крест ..затем пропитать харашо фетр который там чемто типа тада 17 и собрать всё назад на год два хватет ..также можна и в нижней втулке сделать пару отверствий и пропитать войлок тадом ..моторчик крутит веселее и не пищит пока фетр не высохнет ..лучше канешно поставить на подшипниках сразу моторчик и забыть..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andrey2105, А воздушная заслонка точно не упала и не управляется. Проверить можно с помошником. один двигает ручку заслонки (не быстро, чтоб не прищемить пальцы второму), другой открыв капот засовывает руку под воздухозаборник и должен почувствовать пальцами движение заслонки. если движения нет - смотреть трос воздухозаборника.Если есть - то то что сказал

ну так перегородке похоже опа...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос ко всем!!!Почему после замены радиатора печки с старого на новый алюмянчатый,стало нести гарью в салон,как будто что то выгорает.Аж дымок идет и глаза режет!!!100% это гарь не с движка и не запах проводки,гарь специфическая!!!Помогите разобраться в причине!!!:bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вячеслав-2312, Что за охлаждающая жидкость залита? Не уходит ли ее уровень? У испаряющегося тосола сладковатый запах.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Залит антифриз "Феликс",уровень не падает,запах совсем не сладкий и потёков ОЖ в салоне нет!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×