Перейти до публікації
ENZO

Печка (Все вопросы): доводка, ремонт

Рекомендовані повідомлення

Вячеслав-2312, может сам радиатор был в смазке и теперь при нагревании выгорает?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Честно не знаю!Вроде нет!А что такое может быть?К стати сам вентилятор как то дует слабовато,я не мог случайно полярность перепутать и этот Карлсон крутит в другую сторону?Ещё и окна потеют!:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вопрос ко всем!!!Почему после замены радиатора печки с старого на новый алюмянчатый,стало нести гарью в салон,как будто что то выгорает.Аж дымок идет и глаза режет!!!100% это гарь не с движка и не запах проводки,гарь специфическая!!!Помогите разобраться в причине!!!:bw:

 

Сам радиатор может от нагрева выгорать , а также мусор который попадает из под капота : листья и тд. У меня вообще был прикол. На радиаторе лежала коробка от свечи и тополиный пух.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

возможна может выгорать и радиатор,если он был в масле,хоте при установки я не заметил этого!а по поводу пуха и мусора,это исключено,так как установлен недавно!я его установил 2 месяца назад,машина всё это время стояла,начал ездить три дня назад.вот и обнаружил такой казус!:bh:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Выяснил что карлсон крутит не в ту сторону,при установки перепутал провода!Буду менять местами!Но всё равно не понятно почему воняет гарью в салоне когда его включаешь!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На реостате, пыль налипла и при переплюсовке нагрузка выросла вот он и плавит пыль и появляеться вонь я раз в 1 год мою коробок и не воняет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На реостате, пыль налипла и при переплюсовке нагрузка выросла вот он и плавит пыль и появляеться вонь я раз в 1 год мою коробок и не воняет

спасибо!версия рабочая!возможно как вариант!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кто подскажет как лечится тросик на краник в сторону закрытия работает, а в сторону открытия нет, как разобрать и что менять нужно будет? говорили через отверствие под часы трубку с капельницы как то закрепить/подложить?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

отвечу сам себе, может кому то еще пригодится, снял часы и головкой на 7 подтянул крепление тросика, но это в шестерке..., в остальных печалька нужно снимать торпеду.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поставил улитку, соответственно переделал корпус печки, вывел обогрев ног задних пассажиров. Зимой красота! Больше первой скорости не включаю. Заднее стекло чистое, обогревом пользуюсь с пассажирами!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поставил улитку, соответственно переделал корпус печки, вывел обогрев ног задних пассажиров. Зимой красота! Больше первой скорости не включаю. Заднее стекло чистое, обогревом пользуюсь с пассажирами!

А фото всего этого есть?

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На крайних двух фото патрубки обогрева ног задних пассажиров. Длинный выведен для обогрева ног старшого. У него Автокресло под ногами ящик с барахлом из багажника, накрытый ковриком. Ставил для дальней поездки под ноги, чтоб не затекали, вообще там этот ящик и катается. Печку делал в 11-12 году, отчёт не делал. Телефон нормальных фоток бы не сделал тогда. Перенес магнитофон вместо воздуховодов холодного воздуха, воздуховоды на окна поставил такие как на холодный воздух стоят с возможностью перекрытия потока. На месте кнопки вентилятора стоит кнопка передних птф. Регулятор печки- на месте заглушки на бороде. Задние воздуховоды идут под ковролин ом возле тоннеля, под сиденьями выходит наружу, там соединяются два куска напольного покрытия. Делал свою печку по примерам с нета с доработками под себя.

Виде как дует сниму выложу чуть позже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Задние ноги конечно чуть подкачали, я думал может от какой то машины воздуховоды формованные использовал просто... а то сам хотел бы обдув на ноги задних пассажиров и в идеале еще и посередине что б сзади были воздуховоды еще, ну между передними сидениями

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Поставил улитку, соответственно переделал корпус печки, вывел обогрев ног задних пассажиров. Зимой красота! Больше первой скорости не включаю. Заднее стекло чистое, обогревом пользуюсь с пассажирами!

А фото всего этого есть?

* *

На самом деле там фоткать особо нечего. Если решиш делать то просто береш печку и втуливаеш туда улитку. Чертежей все равно никто не делал. Я когда ставил, то просто купил нижний корпус и потихоньку его ковырял, получилось некий новый корпус из оцинковки. Переключатель и резистор по моему от шнивы.

Но если б я делал это еще раз, то всетаки правильнее полностью переделать печку и поставить вентилятор в холодно потоке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Про вентилятор в холодном потоке не могу не согласиться! Рекомендую сделать макет корпуса из картона, так как первый мой корпус не влез, я хотел все быстро, но потом остыл. Взнос картонный ящик и сделал макет. Потом макет разобрал и по шаблонам сделал детали корпуса. Корпус с улиткой влетел впритык. Машину со строя не выводил. Приехал на работу: с утра до вечера - макет, собрал, неделя на корпус, пол дня на установку нового) как то так.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати, меня подтолкнуло постоянно запотевающих левое водительское стекло, на правое в силу аэродинамический поток идёт лучше и ускорила процесс тёща, у которой сзади мёрзли ноги.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Поставил улитку, соответственно переделал корпус печки, вывел обогрев ног задних пассажиров. Зимой красота! Больше первой скорости не включаю. Заднее стекло чистое, обогревом пользуюсь с пассажирами!

А фото всего этого есть?

* *

На самом деле там фоткать особо нечего. Если решиш делать то просто береш печку и втуливаеш туда улитку. Чертежей все равно никто не делал. Я когда ставил, то просто купил нижний корпус и потихоньку его ковырял, получилось некий новый корпус из оцинковки. Переключатель и резистор по моему от шнивы.

Но если б я делал это еще раз, то всетаки правильнее полностью переделать печку и поставить вентилятор в холодно потоке.

Та улитка 08 у меня давным давно стоит)) есть идея и с нижним расположением улитки, но поинтересней! Просто до этого пока далеко, другие вопросы есть еще... вот и хотелось бы сразу на зад разводку сделать, по этому хотел взглянуть как другие это реализуют

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вот и хотелось бы сразу на зад разводку сделать, по этому хотел взглянуть как другие это реализуют

 

Пока никак:), не доделал, но планировал два воздуховода под бородой над тонелем и спрятать их под подлокотник. На выходе пара дефлекторов от 05/07 в подлокотнике. Должно быть нормально. А если уж загонятся по полной, то вроде на ауди воздуховод оформлен в виде полика под ногами передних пассажиров и выходит под ноги задних сидений. В итоге теплый пол, сухой коврик, воздух идет куда надо. Но как такое повторить я не придумал, а цена оригинала кусается.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня старые дефлекторы остались, так я их к сидухам снизу прикрепил, чтоб направлять поток и закрывать их,но т.к. сзади стоят два авто кресла, то отцепил и вывожу на зиму воздуховоды на ножки маленьким пассажирам.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×