Перейти до публікації
Leusenok

Давит масло из под клапанной крышки

Рекомендовані повідомлення

Leusenok, ну тайговский он тоже стоковый, но я говорил не про колено, а про распредвал)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

народ вот прийдёт человек с проблемой по поводу "Давит масло из под клапанной крышки"

и ему читать кучу страниц..про то у кого какой распредвал? чёт я не догоняю...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Leusenok, ну тайговский он тоже стоковый, но я говорил не про колено, а про распредвал)

А причём распредвал до степени сжатия

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А патрубок сапуна внутри не забитый (или излом)?

Сам патрубок подключен к каструле (штуцер в каструле не забитый грязью)?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А патрубок сапуна внутри не забитый (или излом)?

Сам патрубок подключен к каструле (штуцер в каструле не забитый грязью)?

Всё в идеале вчера проверял.Появятся деньги куплю новую крышку....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Одной заменой крышки тут не обойтись:( Скорее всего придется менять головку и масляный насос.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Скорее всего придется менять головку и масляный насос

А это еще зачем???????????????????????????

Стык головки с жестяной крышкой клапанов никак не связан с масляным насосом. Да и замена головы это уж слишком. Просто покупается нормальная пробково-резиновая прокладка и собирается. Перед сборкой проверяется не просажены ли дырки в крышке и если просажены, то молоточком аккуратно обратно подгибаются.

А то понапугаете человека, что и движок придется менять.:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Leusenok,

дружище купи герметик-прокладку (15 грн), и все у тебя пройдет.......яркая хрень......когда стоял двиг 2101 тоже так мучался с подтеканием масла, потому что перетягивал крышку и прокладку просто банально выпирало....

Только не бери эти красные, черные, белые авто герметики, этот герметик так и называется-"герметик-прокладка"!!

 

Одной заменой крышки тут не обойтись:( Скорее всего придется менять головку и масляный насос.

ой, немаГу.....вот жесть....может выташить двиг ваще и педальки придумать!?!?!?Крутиш себе, экономно и для здоровья хорошо!!!

Купи герметик и все будет гуть!!!!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Victor, какой еще герметик? Если ровная крышка, перед установкой вытираешь НАСУХО привалочные поверхности, прокладку ничем не мажешь и зажимаешь без фанатизма.По крайней мере, на своей машине я так и делаю и никогда, я повторяю-никогда масло из под клапанной крышки не бежало.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

feb73,

возможно и так.......не спорю, но для большей уверенности (это чисто мой совет) я пользовался герметиком...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Victor, я тоже один раз для большей уверенности намазал, запарился при следующем снятии вычищать все эти сопли.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
какой еще герметик? Если ровная крышка, перед установкой вытираешь НАСУХО привалочные поверхности, прокладку ничем не мажешь и зажимаешь без фанатизма.По крайней мере, на своей машине я так и делаю и никогда, я повторяю-никогда масло из под клапанной крышки не бежало.

+1... для затяжки хорошо использовать ключ-трубку 8х10 из заводского набора инструментов и вставленную в него короткую отвертку (как на фото)

 

Зображення

 

затягиваю одним-двумя пальцами, равномерно обжимая от середины к краям. у меня ни разу даже не потело маслом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
DRiV3R, я трещеткой на 1\4 " зажимаю, правда есть люди, которые усилие затяжки болтика на М6 не могут контролировать. А динамометрическим ключем эту крышку обтягивать-так это анекдот:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тут главное-ровная привалочная плоскость крышки!!!!!!Сам мудохался,пока крышку не отрихтовал,а то у пред.хозяина сила была,а ума не было....Сейчас стоит нормальная российская прокладка,ни капли герметоса,и тьфу-тьфу не потеет даже.В идеале прокладку пробковую,но ее регулярно обтягивать надо,а по поводу герметоса порекомендую Казанский,белый,уксусом не бздит.Держит мертво,но и соскабливается при разборке проблематично.Удачи!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Казанский
не знаю как сейчас, но раньше нормальный был. Получше, чем эта туреччина уксусная. Хотя мне больше локтайтовский нравится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
optimus prime, ну зачем же так категорично? Клапанную крышку я на герметик не сажу, прокладки коллекторов и головки-на графитку, а остальные-тонким слоем герметика мажу и все нормально. Просто когда клапанную крышку ставишь уже на место, нужно еще смотреть, чтобы перекосов не было.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Неделю уже мучаюсь с этим вопросом, поменял 4 прокладки и с каждым разом всё хуже и хуже. Уже весь двиг в масле, не выезжаю вообще. Садил и на герметик ( казанский) и просто, ничего не помогает, подрихтовал вроде посадочные места , куда шпильки проходят. Проклятье какое то.. Завтра наверное прийдется покупать новую крышку..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×