Амортизаторы и пружины

[sergg 30]

 

помогите с выбором амортизатора на передок

кто нибудь FSO кто-то ставил?

амортизаторОВ, Вы же пару будете менять, верно?

 

Посоветую газ-масло каяба эксель-дж, монрое рефлекс. Хоть убей, не понимаю выбора в пользу масла, кроме ценовой политики. Опять-таки, если и масло, то каяба премиум. Не ставьте китай, разница в цене не критичная, а ресурс и работа под БОЛЬШИМ вопросом. Из китая более-менее АТ.

 

Для сравнения: фсо масло - 236грн/шт, каяба масло - 380грн/шт. 

 

в том то и дело, что нужно один на передке поменять, второй живой. Понимаю что менять нужно парой, но второй прошел отсилы 5000 км (кстати АТ масло)

 

Случилась оказия - не пойму как такое моглу случится,  в большие ямы не влетал - Оторвало одну крайнюю шпильку стабилизатора+потекший аморт. Что приходит на ум - так ледяная стиральная доска - может там протрясло хорошо?

[piontkovskiy 26]

 

 

помогите с выбором амортизатора на передок

кто нибудь FSO кто-то ставил?

амортизаторОВ, Вы же пару будете менять, верно?

 

Посоветую газ-масло каяба эксель-дж, монрое рефлекс. Хоть убей, не понимаю выбора в пользу масла, кроме ценовой политики. Опять-таки, если и масло, то каяба премиум. Не ставьте китай, разница в цене не критичная, а ресурс и работа под БОЛЬШИМ вопросом. Из китая более-менее АТ.

 

Для сравнения: фсо масло - 236грн/шт, каяба масло - 380грн/шт. 

 

в том то и дело, что нужно один на передке поменять, второй живой. Понимаю что менять нужно парой, но второй прошел отсилы 5000 км (кстати АТ масло)

 

Случилась оказия - не пойму как такое моглу случится,  в большие ямы не влетал - Оторвало одну крайнюю шпильку стабилизатора+потекший аморт. Что приходит на ум - так ледяная стиральная доска - может там протрясло хорошо?

 

Тю, ну так ответ очевиден. Если мы Вас не уговорили менять пару, то выход один: докупать такой же (АТ)

[sergg 30]

 

 

 

помогите с выбором амортизатора на передок

кто нибудь FSO кто-то ставил?

амортизаторОВ, Вы же пару будете менять, верно?

 

Посоветую газ-масло каяба эксель-дж, монрое рефлекс. Хоть убей, не понимаю выбора в пользу масла, кроме ценовой политики. Опять-таки, если и масло, то каяба премиум. Не ставьте китай, разница в цене не критичная, а ресурс и работа под БОЛЬШИМ вопросом. Из китая более-менее АТ.

 

Для сравнения: фсо масло - 236грн/шт, каяба масло - 380грн/шт. 

 

в том то и дело, что нужно один на передке поменять, второй живой. Понимаю что менять нужно парой, но второй прошел отсилы 5000 км (кстати АТ масло)

 

Случилась оказия - не пойму как такое моглу случится,  в большие ямы не влетал - Оторвало одну крайнюю шпильку стабилизатора+потекший аморт. Что приходит на ум - так ледяная стиральная доска - может там протрясло хорошо?

 

Тю, ну так ответ очевиден. Если мы Вас не уговорили менять пару, то выход один: докупать такой же (АТ)

 

хочется что-нибудь чуть лучше АТ(СААЗ, ЛСА-не предлагать)

[piontkovskiy 26]

 

хочется что-нибудь чуть лучше АТ(СААЗ, ЛСА-не предлагать)

 

 

Или меняете парой, или докупаете АТ. 

[VETERAN 1,318]

Не думаю, що для передньої підвіски дуже важлива ідентичність характеристик лівої та правої сторін. Кожне з коліс їде по своїй дорозі і зі своїми перешкодами. Навіть для заду вимога ідентичності є сумнівна.

[Июль 159]

Не думаю, що для передньої підвіски дуже важлива ідентичність характеристик лівої та правої сторін. Кожне з коліс їде по своїй дорозі і зі своїми перешкодами. Навіть для заду вимога ідентичності є сумнівна.

Все производители автомобилей рекомендуют при ремонте подвески и тормозов менять детали парами на одной оси, т.к эти системы должны быть симметричными.

Понятно, что есть случаи когда нужно "доездить" (случаи бывают разные), но при ремонте все желательно делать симметрично.

[VETERAN 1,318]

 

 

менять детали парами на одной оси, т.к эти системы должны быть симметричными.

Це більше стосується пружин - щоб косо не стояла. Дуже важливо з гальмами - щоб не розвертало. А амортизатори - то таке собі - по бажанню.

[Emissions 1,500]

Чем сааз не угодил?

[sergg 30]

Чем сааз не угодил?

себе пока не ставил, но по отзывам не очень. хотя понимаю что негативных отзывов много, т.к. в большинстве имхо ставят сааз и каябу.

[piontkovskiy 26]

 

менять детали парами на одной оси, т.к эти системы должны быть симметричными.

Це більше стосується пружин - щоб косо не стояла. Дуже важливо з гальмами - щоб не розвертало. А амортизатори - то таке собі - по бажанню.

 

Ни в коем случае! Амортизаторы могут быть совершенно разными по жесткости, и управление автомобилем превратится в мучение, при том, небезопасное.

 

Чем сааз не угодил?

себе пока не ставил, но по отзывам не очень. хотя понимаю что негативных отзывов много, т.к. в большинстве имхо ставят сааз и каябу.

 

Если принципиально не хотите менять парой, повторюсь: докупайте ТАКОЙ ЖЕ! 

Между прочим, амо АТ за свои деньги весьма нормальный вариант.

[Andriy1352 1,956]

АТ масло через рік потекли, Сааз газмяс через рік перед потік а зад заклинив в верхньому положенні. Це з заводськими сток пружинами. Потім була Hola масло. Від'їздила кілька років і так і продав робочими, коли почав тюнінгом захоплюватися.

[dil_v 59]

У меня вопрос к знатакам. Передние амортизаторы СААЗ ставил в 2014 году. Отездил на них 25-30тысяч не более. Сейчас левый амо когда сжимаешь слышен сначала стук, хлопок дальше работают нормально. Но звук очень хорошо слышен в авто при движении. Что можно ему сделать? или только замена?

 

Амо такие ставил . Типа завод

 

[denis13 1,206]

@dil_v, Сними тот амморт и проверь как ходит шток.  

[dil_v 59]

сегодня ним занимался шток ходит туго и плавно. Но когда вниз то слышен сначала хлопок затем без заеданий и звуков.

[denis13 1,206]

@dil_v, С хлопками аммортов не сталкивался.  С заеданием штока сталкивался. 

[dil_v 59]

фигня какаято. Был стук в подвеске. Обшарил все пока не снял амортик стук не пропадал. Самое интересное очень медленно и несильно на него нажимаешь и слышен этот стук. При том машину он держит отлично но клацанье это раздражает.. Резинки все целы орешек салентблок тоже. А когда его снял то понял что звук от него. Похоже только замена. Правда мысля еще может это он от холода так масло перепускает. Хотя похоже в нем наверное выработка внутри, обидно однако

[Andriy1352 1,956]

@dil_v,аморт прокачаний?

[dil_v 59]

нет брал новье. Машина в ходу каждый день.Стучит с  середины зимы

[denis13 1,206]

@dil_v, Стук металлический? Если да, то у меня стучал шток об чашку при нагрузке одной стороны в повороте. 

[dil_v 59]

металический. Хорошо слышно если очень легко нажать на крыло

[sergg 30]

местами не пробовали заменять амо, на чашке видны следы, царапины без краски?

вопрос не относящийся к Вашей проблеме. А это точно ориг.СААЗ? Мне в такой упаковке предлагали, но при уточнении подробробностей у продавана оказалось что их делают в мелитополе по лицензии СААЗа

[dil_v 59]

Что вы имеете ввиду под чашкой. Оригинал - незнаю, упаковки уже нет. Но больше всего что мелитополь

[denis13 1,206]

@dil_v, Чашка амморта в кузове куда шток через резинки и шайбы вкручивается.  

[dil_v 59]

@dil_v, Чашка амморта в кузове куда шток через резинки и шайбы вкручивается.  

понял, спасибо. На царапины не обратил внимание. Завтра откручу и посмотрю

[denis13 1,206]

@dil_v, Это так у меня было. Но у меня ходовка с занижением.