Для знатоков и ценителей

[Romik 2]

Iari, я слышал подобное, но есть же какой то стандарт международный, по которому например у Bugatti обычной 1001 л.с.

 

 

Emissions, так в том то и дело что сколько гуглоссылок открывал, и эту в т.ч., очень много противоречий и разных данных.

 

Что помню из детства - мощности считались такими: копейка 1200 - 62лс, одинадцатый мотор 1300 - 69 л.с. тройка 1500 - 77лс, шестерка 1600 - 80 л.с., но судя по всему даже лсы, в те времена, были "дутые" )

[Солекс Делортович 825]

переводите киловатты в лошади, коэффициент давно известен

[ajm 379]

В "Кратком автомобильном справочнике" НИИАТ за 1979 г. максимальная мощность троечного движка 77 л.с. при 5600 об/мин; шестерочного 80 л.с. при 5200 об/мин

(по ГОСТ 14846-69)

[Лукаш1 477]

Да тут все дело в ГОСТ по которым измеряется мощность, тоже когда то таким вопросом задавался, по советским нормам 77, то есть ГОСТ 14846-69, то есть 69 года, по новым 73-72, тогда может мерялось без гены или еще что-нить.

Змінено 22 січня 2015 користувачем Лукаш1

[Romik 2]

Абыдно, вот так взяли и урезали несколько канячек

[vegas 584]

из того,что я пользовал-троешный мотор самый офигенный,и прет ОК,и расход небольшой

[Солекс Делортович 825]

Экспорт?

 

Как определить подлинность эспорт. машина или нет, когда машина внешне не выражаеться навесными деталями, но утверждается что машина всё равно экспортная?

 

 

Основные обозначения указывающие на это должны отмечаться на VIN табличке. Например машина ваз 21063 SL как в случае со мной стала интригой! Обозначение SL-расшифровуется как "супер люкс", и как некоторые источники утверждают выпускалась для заграницы. Пояснения:

Расшифровка VIN ВАЗ

Пример VIN кода автомобиля ВАЗ XTA210700Y1234567:

Первые три буквы (XTA) – индекс производителя:

1 – географическая зона (Х – Европа);

2 – страна (Т – Россия);

3 – завод-изготовитель (А – АО “АВТОВАЗ”);

шесть следующих цифр (210700) — модель автомобиля;

буква латинского алфавита (Y) — код модельного года выпуска автомобиля (см. табл.);

последние семь цифр (1234567) — номер кузова.

Код модельного года выпуска автомобиля

Код Дата выпуска

A 01.07.1979–30.06.1980

B 01.07.1980–30.06.1981

C 01.07.1981–30.06.1982

D 01.07.1982–30.06.1983

E 01.07.1983–30.06.1984

F 01.07.1984–30.06.1985

G 01.07.1985–30.06.1986

H 01.07.1986–30.06.1987

J 01.07.1987–30.06.1988

K 01.07.1988–30.06.1989

L 01.07.1989–30.06.1990

M 01.07.1990–30.06.1991

N 01.07.1991–30.06.1992

P 01.07.1992–30.06.1993

R 01.07.1993–30.06.1994

S 01.07.1994–30.06.1995

T 01.07.1995–30.06.1996

V 01.07.1996–30.06.1997

W 01.07.1997–30.06.1998

X 01.07.1998–30.06.1999

Y 01.07.1999–30.06.2000

1 01.07.2000–30.06.2001

2 01.07.2001–30.06.2002

3 01.07.2002–30.06.2003

4 01.07.2003–30.06.2004

5 01.07.2004–30.06.2005

6 01.07.2005–30.06.2006

7 01.07.2006–30.06.2007

8 01.07.2007–30.06.2008

9 01.07.2008–30.06.2009

A 01.07.2009–30.06.2010

 

То что смог найти ещё:

(ваз 2106 для внутреннего рынка"086")

35 — Германия

37 — Канада

38 — Швеция

41 — Норвегия, Финляндия

10 — Великобритания

44 — ГДР

31 — Новая Зеландия и Сингапур

45 — СФРЮ

33 — Франция

46 — Австрия

34 — Кипр

47 — Чехословакия

35 — ФРГ

48 — Нидерланды

37 — Канада

38 — Швеция

49 — Куба

39 — Дания

50 — БСК, Сирия, Ирак, Иран, Кувейт, Ливан, СРВ

40 — Финляндия Саудовская Аравия, Ливия, Эфиопия

41 — Норвегия

42 — Швейцария

43 — Бельгия, Исландия

70 — кондиционер, умеренный климат, капстраны

 

[Emissions 1,500]

у меня вариант 005, 21061 1500S

 

в этой расшифровке о вариантах ни слова толком...

[Солекс Делортович 825]

Emissions, тут никто не обязан

[Emissions 1,500]

а я говорил что кто то обязан? я лишь сказал факт)

[serge-003 8]

у меня вариант 005, 21061 1500S

 

в этой расшифровке о вариантах ни слова толком...

 

Есть ещё у человека "VARIANT 06"

[d.Grom 49]

А мне вдруг стало интересно. Как осуществлялся привод сцепления на праворульных жигулях? Шланг удлиненный или трубка?

[Iari 97]

А мне вдруг стало интересно. Как осуществлялся привод сцепления на праворульных жигулях? Шланг удлиненный или трубка?

Длинная трубка примерно параллельно тормозоной трубке на моторном щите.

[srg_a 41]

попался на глаза такой бздюк

Посилання

очень редкий в наших широтах, мотор 2цилиндра, задний привод, цепная передача. очень интересный тазик)

[d.Grom 49]

Iari, Примерно так и думал, спасибо за подтверждение догадок

[Emissions 1,500]

попался на глаза такой бздюк

Посилання

очень редкий в наших широтах, мотор 2цилиндра, задний привод, цепная передача. очень интересный тазик)

 

у нас такое чудо на ходу есть, недалеко от меня, чел на нем ездит, то стремянку собранную везет, то еще что то)

[TVM 78]

Цікаві коврики салону, хтось такі бачив (виріз під напольну педаль акселератора)? Машина з Угорщини

[Andrew 59]

Ну у меня с вырезом, но не такой.

[TVM 78]

Andrew, а можна фото? ці я часто зустрічаю на венгерських жигулях

[Andrew 59]

В бортовике моем поройся, там были

Посилання

[Пётр 97]

Я просто оставлю это здесь.

 

Вадим Кондратьев.

Новокуйбышевск.

 

 

 

 

 

[DIMON-72 51]

Просто обажаю смотреть фото СССР подобной тематики

[TVM 78]

Хто зтикався із оптикою EUROLUX і може сказати що це за кулібінство обведено червоним (подібне на пайку)?

 

 

Змінено 23 квітня 2015 користувачем TVM

[Пётр 97]

Уважаемые камрады. В эфире передача "Истории Запорожского Автомобильного Завода".

Давайте ка мы сегодня в нашем выпуске немного побакланим о ранних щитках приборов 2103.

 

Образцы ранних щитов приборов ВАЗ 2103 (1972-1975)

 

Естественно все дети знают что самые ранние тройки периода 1972 года комплектовались щитом с хром-окантовкой, и такими же хром-окантовками на прибора. На самом деле весь пластиковый элемент окрашивался хром-краской, а потом уже на него клеился деревянный шпон с тёмным деревом, и разрезы для приборов были немного больше. Из за этого складывалось ощущение что приборы с хром-кольцами.

 

 

Позже от этой идеи отказались, и щиток имел просто хромированную полосу по бокам, с тем же тёмным деревом.

 

 

В 1973 году тёмное дерево сменилось на светлый шпон, всё с той же хром-окантовкой.

 

 

 

 

с конца 1973 по весь 1974 год пластиковый элемент был уже чёрного цвета, но шпон по прежнему оставался светлым.

 

 

 

 

 

И уже в 1975 году шпон опять же сменился на тёмный, и выпускался до упора, комплектуя и не только 2103 а ещё и 2106.

 

 

 

Не забываем о том, что полоса на торпеде, состоящая из трёх частей была той же раскраски что и щит приборов. Заменялся только шпон, разницы в конструкции накладок почти что нет.

 

С этими пирожками то ясно, но вот в чём вопросец?

Досталсо мне светлый щит приборов, но несовсем он светлый. Ну как мне показалось.

В сравнении с другими щитами которые я видел вживую, он чуток темнее, нежели чем на машине моего кореша.

Значится они тоже были разных раскрасок, и шпон немного рисунком отличается (совсем чуток).

Мне уже самому стало интересно, к какому года выпуска он пренадлежит.

Я думаю что это 1974 год. Не раньше.

 

 

 

 

 

А вот в сравнении щит приборов с машины 1974 года (знаю лично).

 

[Iari 97]

Фото не передадут оттенков нормально.

Поэтому по фоткам судить про цвета я бы не стал.

Также надо учитывать что цвет имеет свойство с годами выгорать.

Ну и третье такое себе уточнение - "упором" для 2106 была тупо черная пластмассовая панель без пленки под дерево.

Да, кстати, это не шпон, а пленка или декоративная пластмасса. Ибо шпоном можно называть только натуральное дерево.

Пётр, чисто не дое...ться, а как уточнение.