Для знатоков и ценителей

[vadim 32]

1. На ранних приборках ограничительные риски которые предупреждали об превышенных оборотах двигателя на данной передаче окрашивались спектрально от жёлтого к красному, позднее они окрашивались просто в красный.

Хм.. Вроде всегда в красный. А переход из-за выгоревшего на солнце щитка приборов, имхо. По крайней мере я так всегда думал.

 

зы: смотри ЛС.

[ECLIPSE 14]

А переход из-за выгоревшего на солнце щитка приборов

Сомневаюсь, щиток не расположен в прямом попадании солнечных лучей, да и красный если выгорает, скорее станет бледно красным, но не жёлтым. Нужно мнение ещё кого то с приборкой ранних годов выпуска, и обязательно чтобы на ней не было (А2), тогда станет всё ясно :pardon:

[ajm 379]

окрашивались спектрально

может приборку растворителем чистили? вряд ли на заводе стали бы так заморачиваться, да и зачем?

[vadim 32]

Нужно мнение ещё кого то с приборкой ранних годов выпуска

Я про свою и говорил :D .

Сфоткаю при случае .

[DanTor 11]

У друга 2101 71 г.в. А2 нет, приборка от моей 21013 83 г.в. отличается только тем что она по периметру серебристая, а моя чёрная.

[Vasso 51]

Знатоки! Подскажите, пожалуйста, с какого года выпускают 2103!?

Нашел такое объявление по продаже авто: Посилання

ВАЗ 2103 выпускали с 1972года?

[Бакс 256]

Vasso

 

выпускали с 1972 по 1984 год, причем внешне трешки 72, 73 и 74 - последующих годов отличались (дефлекторами под решеткой, в 72 их не было вообще (как в 2101), в 73 их было 24 маленьких, а вот с 74 и далее шло 2 больших, как и впоследствии на 2106). По этой трешке могу сказать что у нее сто пе морда вареная

[Vasso 51]

Дмитрий $

Спасибо большое!

[vadim 32]

ECLIPSE

Ну вот:

 

Видно переход от почти белого до красного, сорри за качество, фотик не брал.

[Бакс 256]

vadim

 

А я видел приборку на которой А2, но переход от красного до белого присутствет. (кстати обрати внимание ,как на твоей фотке выгорела красная зона температуры, ИМХО эт овсе же выгорает от Солнца)

[vadim 32]

Дмитрий $

Я же специально сфоткал датчик температуры, чтоб ECLIPSE смог увидеть, что солнце таки влияет на цвет приборки.

А с завода они красились однотонно.

[ECLIPSE 14]

vadim

Спасибо, за проявленный интерес, сегодня изучил внимательней, и тоже понял что краска всё таки выгорела, но так красиво, что это и сбило меня с толку. :D

[Panablack 1]

[ajm 379]

Ретросправка по жигулям, За рулем, 1979, 3, 4

 

[vadim 32]

краска всё таки выгорела, но так красиво

Даже очень красиво. Я теперь когда вижу красные рыски, мне кажется что тут чёт не чисто :D .

[ECLIPSE 14]

vadim

Хе, хе, зато глядя на приборку которую показал Panablack

, заметил что на моей старой тоже отсутствует деление 10 км, значит всё таки отличия были. :D

[vadim 32]

ECLIPSE

Точно :shock: , я как то не всматривался и не заметил.

На моей вроде тоже нет, хотя надо б посмотреть внимательнее :D .

[vadim 32]

ECLIPSE

Возвражаясь к теме :D .

Заметил еще одну особенность:

на 01 написано Км/ч, а на 011 КМ/Ч.

Может это на ранних так, а может и нет, надо сделать опрос :D .

Да, и вот еще:

[ECLIPSE 14]

vadim

Ну если так, то и шрифты внутри приборок разные :D

[diman1053842 8]

vadim

ECLIPSE

 

Приборные панели 21011 были как отечественного производства так и венгерские, отсюда и отличия... :wink:

Со шрифтами жжёте... :D

[vadim 32]

ECLIPSE

:D Точно!

diman1053842

:D

Ты прав . Поставил окончательную точку.

[ECLIPSE 14]

Приборные панели 21011 были как отечественного производства так и венгерские, отсюда и отличия...

В том то и дело, что у меня на примере обе Венгерские :D

[ajm 379]

Аксессуары, За рулем, 1979, 5

 

 

[DENIS_BER 92]

Специально для Петрухи

 

 

Ну тут классическая ситуация, дедушка за рулем, рядом бабушка, машина на вид не то что ухоженая, а буд-то ниразу не тронутая. Т.е. весь блеск родной и оригинальный. Вроде.

 

З.Ы. извините за качество, фотик плохой, а СЕНС не смог догнать копейку :D

[ajm 379]

пробег для некоторых жигулевких деталей,

за рулем, 1979, 7