Тросиковый привод газа на карбюратор

[NeoN4ik 1]

я себе вот так сделал на солексе:

В общем собрал я сёдня всё в кучку и пошел ставить карб.

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

Установил блок ЭПХХ и протянул косичку

" rel="external">Посилання

 

теперь привод:

убрал сразу возвратную пружину педали газа, та котора педаль вверх поднимает

" rel="external">Посилання

 

Поставил планку с роликом и тросом(и то и то с таврии)

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

Кожух тросса был обрезан и оставлено сантиметра 2-3, к педали трос прикрепил петлей и болтиком с шайбами, ну вообще кому как будет удобнее так и прикрепляйте

" rel="external">Посилання

[АндрейКузьма 404]

Повторил, примерно то, что произвёл на свет NeoN4ik, но с небольшим окультуриванием:

итак, нам надо:

ролик и трос от Таврии, и сквозной крепёжный винт, который в перспективе просверлим под тросик диам. 2,5-3 мм.

 

стоявшую, ранее пластину, с осью для поворота тяг, переставляем вверх ногами и крепим на переднюю правую шпильку карбюратора (по ходу машины). Она будет выполнять роль натяжителя возратной пружины.

 

крепёж тросика, тот, что на столе, на верхней фотографии. Его внутренний диам. 5мм, одной стороны он намертво прикручен к педальному узлу, со второй - винтом на 5мм зажат тросик.

 

вот такой вид с другой стороны

[NeoN4ik 1]

АндрейКузьма, ты возвратную пружину с педали снимал?

[R.I.D.I.K 10]

Во сколько это все обходится???

[NeoN4ik 1]

я брал на таврийской разборке тросс и кронштекн с роликом в 25 грн обошлись

[АндрейКузьма 404]

ты возвратную пружину с педали снимал?

Нет, не снимал, если её снять угловая нагрузка на пеальный узел получится, вобщем на излом будет работать.

 

Во сколько это все обходится???

Мне обошлось в 70 грн. Тросик - 25грн., ролик - 30грн., всё остальное - мелочёвка (пружинка, пластмассовая насадка, родную я давно потерял, крепёж тросика...)

[MuMik 4]

на озон ставицца тросиковая педаль??? стоковую !!!!четырежды!!!! менял....

[mitiy 1]

меня тож этот вопрос интересует... ну почитав форумы думаю что нет

[GIMLI 12]

Для исторической справедливости стоит заметить что идею с роликом озвучил Lukas а не Неон.

мой бюджет составил 15 грн ролик новый в магазе, кусок старого троса, который как и пружинки валялись в загашнике. по сей день все функционирует

[lukas 3]

GIMLI, пасиб конечно за память и историческую справедливость , но реально тема-то бородатая, а лет то ей сколько?! По прошествии лет, хотелось бы добавить, о том , что потерялось- а именно-эффект задранности педали не только полностью устраняет дополнительная пружинка уравновешивающая всю систему но и крепящаяся там же одним концом, а другим в нижнюю часть моторного щита. педаль не только занимает своё законное место, но и та плавность хода- это что то!

Из минусов. Есть один недостаток- педаль слишком чувствительна на плохой дороге- любое дрожание ноги передаётся на заслонку ( то есть переваливаясь по ямам, да ухабам- трясётся нога вместе с кузовом - заслонка повторяет эти импульсы).

Имхо система имеет право жить так как 3 года о её существовании не вспоминал.

[classik 1]

Я уже и запасной кусок троса потерял!

[Lev@ 1]

Читал - не заметил - ход педали изменился? И я так понял можно немного опустить педаль, а то с моим ростом правая нога в колене начинает затекать через некоторое время езды...

[Жэка-шабашник 2]

Lev@, педаль можно настроить под себя, педаль идет без рывков, с тросиком можно очень плавно ускоряться на малых скоростях

[Lev@ 1]

Понял, спс. Но интересен еще и ход педали... меняется ли он.

 

Но влюбом случае буду себе токое же колхозить!

[DRiV3R 3]

MuMik, mitiy, на ОЗОН главное как то сектор прицепить... в остальном никаких проблем кроме длины троса быть не должно. Для ОЗОНа он короче должен быть... на 2101.ру вроде кто-то ставил, 08 трос длинный, либо укорачивать его, либо ладить трос от Оки.

ЗЫ: Поездив на тросиковом газу... тяги, даже в хорошем состоянии, фигня( для ОЗОНа это тож актуально... просто что там сектор в стоке не стоит, в этом то и вся проблема.

[Жэка-шабашник 2]

Lev@, чесно- ге-то такой и остался, может чучуть уменьшился, при условии сектора газа!!!

[Lev@ 1]

Может укоротит саму педаль(рычаг) - т.е. ход(дуга) педали станет меньше, а ход троса такимже?

[Жэка-шабашник 2]

Lev@, та не надо ничего укорачивать!!! оно и так в самый раз!!! можно выставить педаль хоть в пол хоть в ровень с остальными педалями, хоть на уровне каленок))

[Lev@ 1]

Ладно, нужно брать и пробовать...

 

... руки вроде оттуда ростут.

[HALK 1]

А меня токо бесит ета пружынка на самой педали возвратная.Как то клонит педаль мне кажется вправо немного,Нечетко по прямой нажымается,никто не менял там ту пружыну,или ее просто расстянуть или наоборот сдавить.А воще клас по сравнению с тягами.

[MSprut 3]

Не в пружинке там дело. Там сама конструкция педали и кронштейна такая. Педаль нужно немного перегнуть. И во втулке фторопластовой зазор большой, он тоже дает эффект увода педали в сторону.

[Error 1]

ППЦ! где ее найти эту педаль. де на рынке не спрашиваю - все морозяться!! Как она называеться хоть правильно и какой номер каталожный

[MSprut 3]

Если про педаль газа от инжекторной 2107, то называется "Рычаг в сборе" 21073-1108011. http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=113&idmodel=8&idmark=3&atype=0" rel="external">Посилання

Вот фотка

[Error 1]

а тросик от него же?

[MSprut 3]

В каталоге запчастей тросик от нивы инжекторной, но все равно любой трос колхозить нужно, потому что он длинный. У меня от 8-ки трос, мне пришлось оплетку на 10-15см укоротить, чтобы он по размеру подошел и не болтался по моторному отсеку.