ВАЗ 2101 "alex_zp"

[optimus prime 763]

 

Аж подумал не поставить ли себе прицепное, вдруг что перевести, или на море вместо палатки С новым не стыдно ехать... но пока повременю... кроме того тогда могут напрячь урожай на рынок оттянуть ...

Тоже думал о прицепном,но по той же причине что и ты не надумал

[alex_zp 109]

29.06.13

Как-то мне стрёмным казалась стандартная система слива дождевой воды с зоны решеток воздухопритока капота через небольшой патрубок на моторный щит - вечно там листья мелкие и грязь набиваются между рулевым редуктором, моторным щитом и крылом (кроме того машина обычно стоит на горке и есть возможность течи воды в зноне рулевого вала в салон). Заменил патрубком от радиатора - притянул хомутом (через него пропущена белая трубка омывателя)

 

так же повысил стойкость багажника к стороннему открытию - заменил личинку на старую (что в конце прошлого века была открыта отвёрткой), предварительно спилив толкатель. Так что теперь если появится желание поковырять - крути, а багажник не откроется. Предусмотрел аварийное открытие тяжкой из проволоки.

Змінено 1 липня 2013 користувачем alex_zp

[alex_zp 109]

Готовлюсь к поездке в Крым - Николаевка, на работе выбил путёвку.

Решил подрегулировать ручник, ато держит слабо. Подложил вторую гайку, а как оказалось левое заднее не тормозит всё равно. Раз так решил устроить полную ревизию заднего моста со снятием полуосей.

 

08.07.13 вечером пошёл в гараж разбирать задние тормоза... чтоб посмотреть что да как...

Только начал снимать колесо подкатили охотники за цветным и чёрмым ломом: "хозяин что есть ненужное - холодильники стиралки, акумы, металл". Вобщем сдал им 2 бочки ржавые (когда-то бенз хранили когда дефицит был), радиатор печки потёкший, небольшой ржавый трансформатор, пучёк обрезков проводки, с десяток обрезков полуметровых труб, и и ещё какой-то хлам на 300грн. Конечно может в металлолом если самому везти и больше бы было но то ж надо везти

По машине вскрытие показало, что заклинил один тормозной цилиндр и колодка стёрлась до металла. Так же показался ощутимый люфт подшипника на левой полуоси (он смещался от запорного кольца порядка 1мм - допускаю что так и было ранее установлено кольцо).

Явно видно что авто когда-то теряло полуось - выработка в районе крепления сальника:

Решил поменять тормозной цилиндр, полуось, все задние колодки и сальники полуосей.

 

09.07.13 взял день за свой счёт с утра сьездил на авторынок Славянский, потом в гараж.

На рынке купил:

полуось ВАЗ - 260грн

тормозной цилиндр ДК - 50грн

комплект задних колодок ДК - 120грн

пол литра тормозухи - 27грн

шпильки крепления барабанов к полуосям 3 шт - 9грн

Всё было установлено, долито масло в редуктор, прокачаны тормоза.

 

После пробной поездки ничего не отпало

Стало немного тише на ходу. Ручник теперь зверь - держит на 3-4 зубце двумя колёсами при том 2 доп гайки с троса ручника убрал а регулировочные стоят скраю возле возвратной пружины.

Немного затирает правое колесо, думаю притрётся...

Эксцентрики установил в положение максимально внутрь к оси. Учитывая что у меня не установлен регулятор давления задних тормозов мне кажется нет смысла их разводить - колёса задние будут тормозится позже передних из за большего хода колодок, что лучше, чем сразу блокироваться...

 

А звон в районе кардана при движении накатом всё-таки есть... или шлицы в месте его соединения или выходной вал коробки...хз...

 

Пробег 29207км.

 

Сегодня получил по новой почте от Antop шильд "Жигули", в скором времени украсит задок авто

Змінено 11 липня 2013 користувачем alex_zp

[yurecgod 159]

Ну я смотрю ты уже такой мастеровитый стал, раньше или придуривался или действительно так было,

но казалось ваще не шарил.

 

А когда в Крым едешь? неужели уже решился на машине поехать?

[alex_zp 109]

yurecgod,

Осваиваюсь потихоньку... в дрижок и коробку пока например ещё не решился полезть

Через недельку ... ну надо же начинать на авто за пределы области ездить Я вобще незнаю была ли она в Крыму кода-то. В россию на Урал Дед точно ездил, на море в основном на Азовское в детстве ездили...

[ur3vcd 24]

Если звенит кардан при движении накатом на маленькой скорости (5-10 км/ч), то это скорее всего разбито шлицевое соединение кардана и фланца элластичной муфты. У меня по крайней мере так. Поменял фланец, но звенеть полностью не перестало. Оевидно разбиты шлицы не только на вертолете, но и на кардане.

Прошприцуй фланец (там вкручивается ниппель) - станет на много тише, хоть правда и не на долго.

[alex_zp 109]

ur3vcd,

Звенит накатом на скорости 10-40 км/ч. Шлицы смазывал смазкой для крестовин вроде №158 зелёная такая... может потом попробую ещё и эластичную муфту с фланцем махнуть на новые

[alex_zp 109]

Вобщем сьездил с 20.07 по 03.08 в Николаевку в Крым с семьей по путёвке.

Первый раз выехал за пределы области на своём авто.

Всё прошло норм.

Ехал через Каменку-Днепровскую - трасса менее загружена да и не сильно длинне путь (по пути на день остановились у тёщи - отдохнули). 110 км привычного маршрута до Днепровки и от туда 390км до базы (на прямую яндекс по основной трассе через Мелитополь показывал 410км). Дороги конечно на подьезде к Каменке-днепровкой неважнецкие... ну это буквально 10км, а так дорога неплохая. Особенно приятно ехать от Каменки до Крыма - машин вобще практически нет и валил под 110км/ч без остановок.

Распечатал жене карту с яндекса фрагментами и работала она у меня навигатором

До села я доезжаю 110км за 1,5часа. С села до базы доехал 390км за 6 часов, обратно за 5,5 до села добрался...

На выезде с ЗП заправил 30л (до 37л). Брал на всякий случай бенза в канистре, но норм хватило до любимой заправки сети Wog в Красноперекопске, где залил 20л на вьезде в Крым и на обратном пути 20л на выезде.

В Красноперекомске на вьезде в Крым отметил пробег в 30000 по счётчику

Расход на поездку составил 74л на 1000км = 7,4л/100км

Пару фоток: в крыму на сьезде с трассы красноперекомск-симферополь

и на заправке в Красноперекопске

Змінено 8 серпня 2013 користувачем alex_zp

[yurecgod 159]

Классно съездил!

Впереди тебя на последней фотке бензиновый трансформатор? ))

[alex_zp 109]

yurecgod,

Что такое бензиновый трансформатор? Там типа площадка - стол столлики под зонтиками стоят... подале - сине-белое здание.

[yurecgod 159]

yurecgod,

Что такое бензиновый трансформатор? Там типа площадка - стол столлики под зонтиками стоят... подале - сине-белое здание.

 

Там за ренохой спрятана газовая заправка

а перед твоим носом стоит бензиновый или дизельный генератор.

сразу после выезда с заправки при повороте на право мост..

да я там 30 раз в году бываю просто

[alex_zp 109]

Осень настала... вобщем всё было без особых событий.

 

В начале сентября сьездил на развал, ибо заметил что на переднем правом колесе подьедает рисунок снаружи. Развальщик обралил внимание, что кронштейн крепления поперечного стабилизатора к нижнему рычагу гуляет (держится только на шпильке). Позже у тестя в селе подварили кронштейн к рычагу.

 

19-22 сентября сьездил в Севастополь на свадьбу троюродной сестры, но поехали не на копейке, как собирались, а на лачети - брат жены у тестя взял.

Моя автивка наверное обиделась на такой расклад... итого сегодя еду утром домой с села:

1) Проехал 20 км, скорость 100км/ч, что-то машину начало кидать вправо-влево... сбрасываю газ, замедляюсь до 10 км/ч сворачиваю на обочину и ... отпадает колесо и барабан. 2м до полной остановки прошкряб на щите задних тормозов Вобщем вовремя остановился. Все болты оказались под колпаком колеса - собрал всё на место и поехал дальше.

(Задние колёсные диски у меня конца 70-х... посадочные отверстия для болтов разбиты, если сильно затянуть, то даже подпиленные болты чиркают по креплениям тормозных колодок).

2) Вьехал уже в город... Опа ... вторая передача не включается - совсем, даже с выключеным двиглом (до этого там наверное рассымался синхронизатор, ибо включалась легко только на определённых оборотах).

 

Вот такие сюрпризы...

 

Вот теперь думаю что делать дальше...

1) Есть промежуточные решения типа шайб под болты? Или уже купить новые диски?

А резину тоже может пора менять (6 лет ВС-11 пробег 32000км)?

Взять что-ли всесезонку и кременчуцкие штамповки...

2) Что делать с коробкой:

- поездить пару месяцев без 2-й передачи, а потом разобрать и поробовать выявить поломки и самому подчинить за зиму.

- купить Б/У рабочую коробку 4 или 5-ступку

- купить новую это врядли

[Prizrak 68]

Думаю диски однозначно под замену ... прикинь сколькоб ушло на ремонт еслиб с 100 км/час тормозил ... заменить диски дешевле на 2-3 порядка. Резина смотреть по состоянию остаток протектора там... грыжи трещины по покрышке травит или нет ... в общем если все в пределах нормы то можно и оставить потом докупить (так подешевле будет)

 

по поводу коробки я сторонник отмыть перебрать выявить подлечить из прочитанного в бортовиках пришел к выводу что ревизия и ремонт обходятся примерно в стоимость б/у коробки 4-х ступки (400-700 грн) но зато иеем перебранную и готовую к многолетней эксплуатации коробку. Купить б/у - кот в мешке ...

5-ступка есть гут ) но если б/у то см. выше

[Bear2102 16]

alex_zp, Диски под замену полюбому стоят они не так уж и дорого по 50 грн найти можно.

По поводу коробки я свою 4ст в идеале продал за 350 грн это их норм цена а так ты свою разберешь хз че там еще выскочит!Проще подгадать чтобы кто то из знакомых у кого хорошая 4ст будет ставить 5 ст и у него купить))))

[alex_zp 109]

Bear2102,

Да я вот подумываю если уж менять коробку то наверное подкопить на б/у 5-ступку (учитывая что 80% пробега это у меня трасса - смысл есть).

[yurecgod 159]

Полонеза кидай да и все.

[Jammm 113]

полонеза.. и если что, давай кооперироваться. оптом дешевле. )

[Bear2102 16]

alex_zp, Сегодня твой счастливый день у товарища лежит 4ст кпп снял в связи с переходом на 5ст как оп дружбе я за 300 грн договорился.

Если что пиши!

[yurecgod 159]

alex_zp, Сегодня твой счастливый день у товарища лежит 4ст кпп снял в связи с переходом на 5ст как оп дружбе я за 300 грн договорился.

Если что пиши!

 

ну тут судьба надо брать.

[Jammm 113]

а как же полонез? 5 ст

[Бакс 256]

полонез на любителя, тем более на кузов такого состояния однозначно надо ВАЗовскую

[yurecgod 159]

полонез на любителя, тем более на кузов такого состояния однозначно надо ВАЗовскую

 

Да фиг его знает опять ставить 4-рёх ступку ну её

я на шахе недавно катался не представляю как можно на 4-рёх ездить

мне 6-той не хватало ...а на 5-ти ВАЗ думаю Казак не раскошелиться.

[alex_zp 109]

yurecgod,

Правду говоришь, туговато с финансами (не найду на тятиступку в ближайшее время, а ездить со своей стремновато) , поэтому договорился с соседом Bear2102 - беру ту 4-х ступку с тройки (поидее спидометр будет теперь на 5% больше реальной скорости показывать). Может позже как семёрки массово пойдут в утиль коробки подешевеют

 

Всё 4-х ступка уже у меня в багажнике. На выхожных сьезжу с село на 3-х ступке, а на следующей неделе возьму отгул буду ставить

Змінено 26 вересня 2013 користувачем alex_zp

[Kaen 34]

беру ту 4-х ступку с тройки (поидее спидометр будет теперь на 5% больше реальной скорости показывать)

Коробки 2103 не существует!

Посилання

[alex_zp 109]

Kaen,

Да несуществует - отличие только в приводе спидометра (из за различий в редукторах заднего моста).

Сведения, по смене привода спидометра:

Приводы спидометров и соответствующие им ведущие шестерни вторичного вала применяются только комплектами – иные комбинации исключены:

а – привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой – для КП ”жигулей” с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора – 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания;

б – привод 2103-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки – для КП ”жигулей” с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора – 4,1);

в – привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками – для ”жигулей” с мостом 2106 (редуктор – 3,9).