ВАЗ 2101 "alex_zp"

[maksik84 11]

alex_zp, ставь троечный редуктор

[Kaen 34]

Ну енто я и хотел тебе сказать)))Просто мне недавно застёгивали что троешная коробка крутая вещь,вот я и подумал что ты возможно тоже заблуждаешся

[alex_zp 109]

maksik84,

Если редуктор попросится на замену, то само собой, а так только ради того чтоб скорость верно показывал смысла нет (хотя конечно с ним чуток экономичнее будет на высоких скоростях, но менее быстрый разгон)

[alex_zp 109]

28-29.10.13 по пол дня был в гараже - занимался установкой коробки.

Старую снял, потом отчистил новую от грязи, перекинул сл старой КПП навесное - кожух сцепления, фланцы с эластичной муфтой, кронштейны всякие, промучался с пробкой заливки масла (аж плоскогупцы сломал, пока сосед по гаражу не приехал и одолжил газовый ключ). Докупил пару шпилек крепления кожуха сцепления (не смог старые выкрутить), стопроную шайбу на вторичный вал (ато гайка свободно вращалась), литол. Вечером позвонил бате - приехал помог запихнуть коробку наместо (тяжело одному её поднимать ещё и попадать куда надо).

 

Вобщем коробка на месте, осталось по мелочи - работы в салоне + 2 верхних болта кожуха сцепления закрутить.

 

А по крупному - высверлить обломавшиеся шпильки крепления к выпускному колектору (было вобще там закручены вместо 3-х шпилек болты, они и обломались при попытке открутить выпуск). Уже взял у мужичка на работе акумуляторный шуруповёрт - завтра попробую...

 

Последствия недавней потери колеса (сточенный тормозной щит):

 

 

Сцепление вроде в норме, пружины на месте, накладки похоже так же достаточной толщины - не стал откручивать:

 

Процесс пересадки частей на КПП:

[yurecgod 159]

Я кпп подвязывал сувал канат в щель куда ручка КПП вылазит,

поднял кпп сделал узел вставил деревяху, надел кпп после чего верёвку вытащил

и вуаля!

Ну как новый коробас?

[Jammm 113]

Отзывы о впечатлениях от новой КПП будут?

 

Я все никак не созрею поменять пару: редуктор моста и КПП5 ст.

[alex_zp 109]

Jammm,

Будут. Надеюсь за пару дней выпуск прикрутить (надо обломанные шпильки выкручивать), а тогда уж испытаю...

А зачем тебе менять редуктор моста? У тебя ж 4,1 - есть КПП с спидометром под такой редуктор.

[Jammm 113]

alex_zp, гууууууудит

[alex_zp 109]

Jammm,

А, ну раз гудит- меняй. Выбери что тебе важнее если динамика разгона, то ставь редуктор с большими числами, если экономичтность, то с меньшими

[alex_zp 109]

Перед выходными таки дособрал авто - вручную сверлом зажатым в патроне высверлил 2 из 3-х сломанных шпилек (время на одну порядка 4-х часов с перерывами), нарезал резьбу на 6 (один болт наскозь прошёл по резьбе + гайка с шайбой, второе отверстие так идёт, что гайку не накрутишь - держится только на нарезанной резьбе). На 4-ю уже не было не времени не сил. Ничего не отпадёт, а там по темлу может найду инструмент какой или вручную засверлю...

 

Сьездил в село, обкатал коробку, едет что надо

 

Заодно при переброске навесного с прежней коробки поставил новую стопорную шайбу фланца эластичной муфты и законтрил нормально гайку - пропал звон при движении накатом

 

Пробег 31960 км

[maksik84 11]

Ё-маё, а я, кажись, недавно, выкинул выпускной в отличном состоянии

[Bear2102 16]

Принимаю благодарности за КПП!

[yurecgod 159]

Принимаю благодарности за КПП!

 

Выставляйся

 

А по поводу Коллектора я резьбу не нарезал.

Взял маленькое сверло просверлил маленькое отверстие

потом взял по больше сверло. А в итоге болт вставил

закрутил...красота...правда я это делал на снятом коллекторе.

[alex_zp 109]

Bear2102,

 

yurecgod,

Не захотел я его пока снимать... вдруг бы шпильки посрывал крепления коллектора к двиглу... Да и прокладка у них с впускным общая... потом бы ганялся за утечкой охлаждайки (как ездить начинал так с год её ловил - там заменич что-то начинает в другом месте подтекать).

[maksik84 11]

Саня, а коллектор-то я нашёл - танцуй !

И прокладки новые подгоню.

Змінено 7 жовтня 2013 користувачем maksik84

[alex_zp 109]

maksik84,

Ок, но до тепла точно не буду менять... (да и боюсь шпильки в блоке посрывать).

Вобще если менять так наверное надо весь выпуск, боюсь и глушителю не долго осталось да и штаны ржавые все

[maksik84 11]

До тепла ждать не буду - выкину. Если хочешь, забирай щас.

[Prizrak 68]

дааа 4 часа на шпильку ковырять вручную ... тебе за такое орден положен ))) я гайку на КПП обломком полотна распиливл минут 30 так всех вспомнил а ты ... это просто ппц

 

по теме - на фото видно, что штаны прикручены стальными болт - гайка это временно ?

там температура ведь высокая ... думаю не зря к тем шпилькам латунные гайки, причем рекомендуют менять каждый раз. Я себе купил омедненные - сосед увидел сказал, что он такие потом открутить не смог - намертво приросли ... закрутил старые латунные обтягивал пару раз, в общем за месяц 2шт потерял ... ,а одна почти раскрутилась и только одна держала . Прими к сведению

 

З.Ы. а орден "За упорство" как по мне заработал ))

[alex_zp 109]

maksik84,

Ок, тогда созвонюсь заберу

 

 

Prizrak,

Я привыкши - руками всё делать Всё никак свет не проведу в гараж ... да и тут места мало ещё неизестно подлез бы какой инструмент ...

Ну да пока так временно (нет ничего постояннее чем временное), думаю летом рассверлю до диаметра необходимого для шпилек... А сколько они выдержат? (при снятии оказалось были вкручены металлические болты вместо 3-х шпилек - за 10 лет вржавели намертво)

А стопрные пружинные шайбы под гайки ставил?

Змінено 8 жовтня 2013 користувачем alex_zp

[Prizrak 68]

Нет пружинные не ставил, они отпустятся и думаю толку от них не будет ...

 

а по поводу света ... как я тебя понимаю я пол движка раскидал при свете фонарика в бортовике отписывал )

домой прихожу все губы в мазуте )))) жена спрашивает, та чи ты там с автошкой еще и целуешся )))

сори за офтоп )

[alex_zp 109]

Зима на носу - отогнал авто в гараж на зимовку 04.12.13

 

За последнее время особо ничего не делалось - проверил выхлопную - поподжимал стыки, в глушителе спереди промазал шов где видно было что прорывались газы температурным герметиком. И рукой прощупал - подтвердил ту мысль что подсекает на стыке штанов с выпускным коллектором. Купил сверло на 6,8 необходимое для подготовки отверстия 4-й шпильки с резьбой 8мм. Но так и не сделал - отложил до тепла.

 

Километраж на счётчике 33221км. Остаток в баке 7л.

Итого пробег за сезон 8069км. На что потрачено 615л бензина. Средний расход 7,6л/100км.

Змінено 5 грудня 2013 користувачем alex_zp

[alex_zp 109]

Немного новостей:

 

В поддержку бoйk0та финансовых союзников П P с 2014 решил перейти на заправки ОККО.

 

Вчера сделал новую автоцивилку - всё стандартно - про100страхование, скидка уже 30% за безаварийный стаж - 306грн.

 

На новый год погода была совсем не зимняя, так что на празники достал авто с гаража и поехали в село, там ездили по делам, гостям, коледовали - заправил 30+20л наездил 403км (33624км) остаток 29л.

 

В столь сырую погоду в районе 0С столкнулся с явлением, когда спустя некоророе время после завода холодного движка его начинет колбасить и он чуть не глохнет - на сайте нашёл что это скорее всего связано с образованием конденсата в карбюраторе в начале прогрева и решается поддержанием оборотов педалью акселератора несколько минут до прогрева карба (так и оказалось после прогрева всё работает норм).

 

На новый год сделал себе подарок - карточку к видеорегистратору на 32ГБ.

Змінено 25 січня 2014 користувачем alex_zp

[BAHO 29]

В столь сырую погоду в районе 0С столкнулся с явлением, когда спустя некоророе время после завода холодного движка его начинет колбасить и он чуть не глохнет - на сайте нашёл что это скорее всего связано с образованием конденсата в карбюраторе в начале прогрева и решается поддержанием оборотов педалью акселератора несколько минут до прогрева карба (так и оказалось после прогрева всё работает норм).

 

Вот! Именно об єтом я и говорил в соседней теме! У меня такая же проблема.

 

Ещё помогает в такой ситуации, если ты заглушишь двигатель. Вот начинают обороты падать - ты глушишь машину. Ждешь несколько секунд (секунд 15) и снова заводишь. Работает устойчиво и хорошо. За это время сырость уходит и машина работает в обычном для неё режиме. Проверено - помогает

Змінено 25 січня 2014 користувачем BAHO

[Kaen 34]

alex_zp,

В столь сырую погоду в районе 0С столкнулся с явлением, когда спустя некоророе время после завода холодного движка его начинет колбасить и он чуть не глохнет - на сайте нашёл что это скорее всего связано с образованием конденсата в карбюраторе в начале прогрева и решается поддержанием оборотов педалью акселератора несколько минут до прогрева карба (так и оказалось после прогрева всё работает норм).

Попробуй снять сапун с кастрюли,симптомы должны уйти)

[alex_zp 109]

Kaen,

Можно конечно рази интереса проверить, но всё же он должен быть одет к кастрюле...